Lainaus:17.12.2005 nipsa kirjoitti:
Järki käteen. Ketä ottaa auton, sen kiihtyvyyden perusteella? Enemmänkin ajettavuuden ja käytännöllisyyden perusteella. Kuten Boulala- jo sano, nää kummatki autot on turhia menopelejä Suomessa.

Kerro mulle samantien, ketä täällä on teiniängstänny? Muu, kuin sinä?

Juuri näin.

Lainaus:17.12.2005 JanzeK kirjoitti:

Hehe. Ilo olla avuksi

PC-PS2:lle voisin sanoa, että vitustako se sinä tiedät minkä ikäistä kukin meistä vastaajista on? Ainakin minä ja Anesthesia olemme molemmat täysi-ikäisiä ja luultavasti hänelläkin on ajokortti. Itselläsi varmaan on korkeintaan mopokortti.

Itsellänihän on henkilökohtaisia kokemuksia Lancerista ja Imprezasta ( tosin ei uusista Lancereista ), joten kyllä tiedän millaisia ne ovat ajettavuudeltaan. Skylineä en koskaan ole luonnossa nähnyt enkä varmaan koskaan näe, joten sen ajo-ominaisuuksista on paha sanoa. Itse myös luen paljon alan lehtiä ja seuraan alan ohjelmia, kuten toiset tuntuvat saaneensa ajokokemuksensa jostain NFSU:sta, joka kertoo todella paljon auton todellisesta kuvasta.

Juu, kortti löytyy ja on ollut itseasiassa jo joitakin vuosia, kilometrejä tulee suht reilusti. Ja epäilen erittäin suuresti PC-PS2:sen kortin olemassaoloa. Ei ainakaan tekstien perusteella ole (vrt. tämä: " Kilometrejä tullut varmasti enemmän kuin sinä ajat koko elämässäsi" ). Paljonko sitten tulee/on tullut ajettua? Milloin on korttisi viimeinen voimassaolopäivä(kysyt varmaan miksi kysyn tuota)?

Ja mitä tähän tulee: " Muistakaa sitten käyttäytyä liikenteessä, ettei tarvi poliiseja soitella perään ja ottaa rekkareita ylös!" niin keskitytään siihen omaan ajamiseen, jos sinne liikenteeseen vielä edes pääsee. Poliiseilla on varmasti miehiä liikenteessä valvomassa, ettei muiden tarvitse.

Todennäköisesti siellä on teini joka kirjoittelee tänne sitä mitä vanhemmiltaan on kuullut. Teksteistä kun voi lukea rivien välistä yhtä sun toista.

Itseäni tässä kiistassa vetää mitsun puoleen aikaisemmassa viestissä mainitsemani lisäksi se, että skyline ei todellakaan ole mikään kevyt auto. Painoaan auton on paha paeta kaarteessa. Ihan kokemuksena tahtoisin päästä kokeilemaan tuota autoa juurikin tästä syystä.

Kuulemma vaatii ajamiselta vähän erillaista tyyliä johtuen juuri noista gtr mallien takapyöräohjauksesta, sen tuomasta painosta ja auton kokonaisuudessaan painavasta olemuksesta.

Lainaus:17.12.2005 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:17.12.2005 JanzeK kirjoitti:

Hehe. Ilo olla avuksi

PC-PS2:lle voisin sanoa, että vitustako se sinä tiedät minkä ikäistä kukin meistä vastaajista on? Ainakin minä ja Anesthesia olemme molemmat täysi-ikäisiä ja luultavasti hänelläkin on ajokortti. Itselläsi varmaan on korkeintaan mopokortti.

Itsellänihän on henkilökohtaisia kokemuksia Lancerista ja Imprezasta ( tosin ei uusista Lancereista ), joten kyllä tiedän millaisia ne ovat ajettavuudeltaan. Skylineä en koskaan ole luonnossa nähnyt enkä varmaan koskaan näe, joten sen ajo-ominaisuuksista on paha sanoa. Itse myös luen paljon alan lehtiä ja seuraan alan ohjelmia, kuten toiset tuntuvat saaneensa ajokokemuksensa jostain NFSU:sta, joka kertoo todella paljon auton todellisesta kuvasta.

Juu, kortti löytyy ja on ollut itseasiassa jo joitakin vuosia, kilometrejä tulee suht reilusti. Ja epäilen erittäin suuresti PC-PS2:sen kortin olemassaoloa. Ei ainakaan tekstien perusteella ole (vrt. tämä: " Kilometrejä tullut varmasti enemmän kuin sinä ajat koko elämässäsi" ). Paljonko sitten tulee/on tullut ajettua? Milloin on korttisi viimeinen voimassaolopäivä(kysyt varmaan miksi kysyn tuota)?

Ja mitä tähän tulee: " Muistakaa sitten käyttäytyä liikenteessä, ettei tarvi poliiseja soitella perään ja ottaa rekkareita ylös!" niin keskitytään siihen omaan ajamiseen, jos sinne liikenteeseen vielä edes pääsee. Poliiseilla on varmasti miehiä liikenteessä valvomassa, ettei muiden tarvitse.

Todennäköisesti siellä on teini joka kirjoittelee tänne sitä mitä vanhemmiltaan on kuullut. Teksteistä kun voi lukea rivien välistä yhtä sun toista.

Itseäni tässä kiistassa vetää mitsun puoleen aikaisemmassa viestissä mainitsemani lisäksi se, että skyline ei todellakaan ole mikään kevyt auto. Painoaan auton on paha paeta kaarteessa. Ihan kokemuksena tahtoisin päästä kokeilemaan tuota autoa juurikin tästä syystä.

Kuulemma vaatii ajamiselta vähän erillaista tyyliä johtuen juuri noista gtr mallien takapyöräohjauksesta, sen tuomasta painosta ja auton kokonaisuudessaan painavasta olemuksesta.

Yli 30tkm/vuosi... Riippuu vuodesta kuinka paljon tulee 30000km ylitettyä.
Kortti on voimassa syyskuuhun kunnes olen 70vuotias eli vielä joitakin kymmeniä vuosia.
Älkää nyt totaalisesti hihojanne polttako!
Nissania en huoli - oli se mikä tahansa taivaanraja.

Lainaus:17.12.2005 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:17.12.2005 Zephiroth kirjoitti:

Lainaus:17.12.2005 willie16 kirjoitti:
no en tod. osta jos kerran stilokin pärjää mitsuille lol
ostan se stilon on se halvempi ja kiihtyy nopeammin

Turha ostaa autoa vauhdin takia. Osta auto käyttö-mukavuuden ja ajo-ominaisuuden perusteella, ja vauhtia varten prätkä. Ykskään auto ei pärjää kiihdytyksessä / huipuissa vaikka GSX-R 1000 K-5:lle, Suzuki Hayabusalle tai vaikkapa Kawasaki ZZR 1400:lle.

Ja mopot jää autoille kurvreissa. Selityksenkin olen tänne rustannut ainakin kahteen otteeseen. Haararaketteja ei osteta jos tahtoo nopean ratapelin.

Itselläni on jopa kokemusta toisesta noista. Eli tarkemmin lan evo VI:sta. Oli kyllä todellakin vaikuttava vekotin. Tosin yllätyin kuinka vähän ko. autossa todella oli peltiä, vaikkei sen olisi pitänyt tulla yllätyksenä. En puikkoihin päässyt, mutta kokemus silti. Oma valinta olisi mitsu.

Ei muuten tasan jää kurveissa, noilla katsos kantataan. Ja vaikka joutuisikin vähän enempi jarruttamaan niin kiihdytyksessä tullaan heittämällä ohi.

Lainaus:17.12.2005 Anesthesia kirjoitti:
Itselläsi varmaan on korkeintaan mopokortti.

V: Ei silloin vaadittu mithn mopedikortteja kun olin mopottelin - mietipä sitä.

Milloin on korttisi viimeinen voimassaolopäivä(kysyt varmaan miksi kysyn tuota)?

V: En kai nyt ihan tyhmä ole... Siitä voi laskea tarkan iän päivälleen!

Todennäköisesti siellä on teini joka kirjoittelee tänne sitä mitä vanhemmiltaan on kuullut. Teksteistä kun voi lukea rivien välistä yhtä sun toista.

V: Niinpä niin taas. Mitäs se meidän kaikkien yhteinen suuri lukutoukka nyt on mukamas rivienvälistä lukenut..? Muutakin kuin tyhjää...

Kuulemma vaatii ajamiselta vähän erillaista tyyliä johtuen juuri noista gtr mallien takapyöräohjauksesta, sen tuomasta painosta ja auton kokonaisuudessaan painavasta olemuksesta.

V: Kuulemma ja kuulemma... Kukas näin on kertonut? Joku vinosilmä insinööri vai jopa kaverinkaverinkaverinsedänpoikaystävä joka asuu Japanissa ja on Nissanilla töissä?

Zephiroth:Selitys on yksinkertainen, fillari, kaksi pientä peukalonpäänkokoista kohtaa tiessä -> vähän pitoa, auto, neljä n. kämmenen suuruista plänttiä tiessä, isompi pito, enemmän vauhtia. Ei tarvitse hidastella samallatavalla kuin mopoilla. Tämä on todistettu juttu. Ikävää jos et usko. Riippuu liikaa radasta kummalla on etu.

PC-PS2: Asia yksi, minä en maininnut mopokortista. Lainataan oikein jos lainataan. Toinen asia, en minäkän ole koskaan mopokorttia tarvinnut. Se ei kerro mitään. Ja toistaiseksi olet aika tyhmän kuvan itsestäsi antanut, oletin että jakat samaa rataa

Ja se mistä tuon nissanin ohjamisen olen kuullut, niin lähde on takuulla luotettavaa sorttia. Kiitos sen, että olen ollut töissä moottoriurheilun parissa, eli tunnen ihmisiä jotka tietää mistä puhuu. Tämänkin olen kyllä joskus foorumilla maininnut. Ja kyseinen auto ON painava. Kokeneen kuskin pitäisi kyllä tietää miten kaarrekäyttäytyminen muuttuu auton painon kasvaessa...

btw. Tämä taas todisti paljon: "Joku vinosilmä insinööri. Vaikuttaa enemmän ja enemmän joltain teiniltä jolla on pätemisen tarve.

Kuten Anesthesia sanoi tekstisi antavat sinusta aika nuorekkaan kuvan. Noh... kuten olen ennenkin sanonut, niin ei fyysinen ja henkinen ikä kulje käsi kädessä.

En minä hiojani mennyt polttamaan, mutta aiempi kommenttisi oli jokseenkin ylivedetty. Jos todella olet täysi-ikäinen, niin et taatusti ole paikan ainoa, joten turha luulla että kaikki muut olisivat jotain teinejä jotka ovat vain mopolla ajaneet ja GT4 pelanneet. Ja kuten sanoin itselläni on kokemusta Lancerista ja Imprezasta, joten tuulesta temmattuja eivät nuo minun ajo-ominaisuus puheeni olleet.

Minäkään en muuten ole koskaan mopokorttia tarvinnut, sen verran vanha olen.

Jep. Mutta tämä meidän välinen keskustelu on minun osaltani käyty. Turha jatkaa tätä aihetta meidän välisenä keskusteluna. Jos tulee jotain asiaa, niin privaan voi lähettää.

Lainaus:18.12.2005 Anesthesia kirjoitti:
Zephiroth:Selitys on yksinkertainen, fillari, kaksi pientä peukalonpäänkokoista kohtaa tiessä -> vähän pitoa, auto, neljä n. kämmenen suuruista plänttiä tiessä, isompi pito, enemmän vauhtia. Ei tarvitse hidastella samallatavalla kuin mopoilla. Tämä on todistettu juttu. Ikävää jos et usko. Riippuu liikaa radasta kummalla on etu.

PC-PS2: Asia yksi, minä en maininnut mopokortista. Lainataan oikein jos lainataan. Toinen asia, en minäkän ole koskaan mopokorttia tarvinnut. Se ei kerro mitään. Ja toistaiseksi olet aika tyhmän kuvan itsestäsi antanut, oletin että jakat samaa rataa

Ja se mistä tuon nissanin ohjamisen olen kuullut, niin lähde on takuulla luotettavaa sorttia. Kiitos sen, että olen ollut töissä moottoriurheilun parissa, eli tunnen ihmisiä jotka tietää mistä puhuu. Tämänkin olen kyllä joskus foorumilla maininnut. Ja kyseinen auto ON painava. Kokeneen kuskin pitäisi kyllä tietää miten kaarrekäyttäytyminen muuttuu auton painon kasvaessa...

btw. Tämä taas todisti paljon: "Joku vinosilmä insinööri. Vaikuttaa enemmän ja enemmän joltain teiniltä jolla on pätemisen tarve.

Juu, radat sitten erikseen, mutta jokatapauksessa Rossin kisaprätkä vie schumin tai kimin kärryä. Tarkoitinkin ihan normiliikenteessä.

Lainaus:17.12.2005 Zephiroth kirjoitti:

Lainaus:17.12.2005 willie16 kirjoitti:
no en tod. osta jos kerran stilokin pärjää mitsuille lol
ostan se stilon on se halvempi ja kiihtyy nopeammin

Turha ostaa autoa vauhdin takia. Osta auto käyttö-mukavuuden ja ajo-ominaisuuden perusteella, ja vauhtia varten prätkä. Ykskään auto ei pärjää kiihdytyksessä / huipuissa vaikka GSX-R 1000 K-5:lle, Suzuki Hayabusalle tai vaikkapa Kawasaki ZZR 1400:lle.

En tiedä noitten kiihtyvyydestä mutta bugatti veyron pärjää jo monelle pyörälle.

0-100km/h 2,5s ja huiput siinä 400km/h. Yhdistetty kaksi 4,0 litran V8:sia ja laitettu 4 turboa, tulos:1001 heppaa... Hintakin vaan reilu miljoona erkkiä. Sanoisinko jopa edullinen.

Ootteko kattonu sen top gearin missä ne testaa tota. Ei hitto mikä auto! Tulee kylmät väreet ku 4 turboa rupee vinkumaan.

Lainaus:18.12.2005 Nukkasihti kirjoitti:

Lainaus:17.12.2005 Zephiroth kirjoitti:

Lainaus:17.12.2005 willie16 kirjoitti:
no en tod. osta jos kerran stilokin pärjää mitsuille lol
ostan se stilon on se halvempi ja kiihtyy nopeammin

Turha ostaa autoa vauhdin takia. Osta auto käyttö-mukavuuden ja ajo-ominaisuuden perusteella, ja vauhtia varten prätkä. Ykskään auto ei pärjää kiihdytyksessä / huipuissa vaikka GSX-R 1000 K-5:lle, Suzuki Hayabusalle tai vaikkapa Kawasaki ZZR 1400:lle.

En tiedä noitten kiihtyvyydestä mutta bugatti veyron pärjää jo monelle pyörälle.

0-100km/h 2,5s ja huiput siinä 400km/h. Yhdistetty kaksi 4,0 litran V8:sia ja laitettu 4 turboa, tulos:1001 heppaa... Hintakin vaan reilu miljoona erkkiä. Sanoisinko jopa edullinen.

Ootteko kattonu sen top gearin missä ne testaa tota. Ei hitto mikä auto! Tulee kylmät väreet ku 4 turboa rupee vinkumaan.

ZZR 1400 menee 0-100km/h muistaakseni 2,2s, tosin toi riippuu tietty kuskista, huiput vakiona 340km/h. Eli joo kyä toi sun kärrys sen veis.

No kyllä Supra Lancerin ja Skylinen voittaa... Ja painii kyllä täsmälleen samassa sarjassa.

Samaa mieltä loozzerin kanssa. Kyllä Supra vie voiton. Älkää kysykö miksi, koska mulla ei oo mitään perusteluja, se on vaan mun mielipide

Itse en oikeen osaa laittaa samaan sarjaan skylleä ja evoa. Mutta jos noistapitäisi valita ottaisin evon ja myisin sen ja ostaisin impreza wrx sti:n.

Anesthesia&kumpparit...
Täältä vain saa niin vimosen päälle helposti vituttuneita ihmisiä ja sanaharkkaa omalle kontolleen jos vähänkään sanoo eriäviä mielipiteitä tai asettuu muutoin massaa vastaan.
Well fine by me!
Jokaisella on oikeus mielipiteisiinsä ja minua ei hlö.koht. kiinnosta vaikka pitäisitte minua 15v teininä.
Aivan sama.

-Over&out!-

Evoluutionin ottaisin, ihan vaan siitä syystä, että Nissan on alunperin maksanut tietyille pelitaloille, että ne laittaa Skylinen niiden pelien parhaaksi autoksi ja nyt jokainen teini fanittaa ihan kybällä jotain Skylineä.

kaikki eivät välttämättä kerro mielipidettään jonkun pelin takia itse olen nähnyt monia auto dokumenttejä yms. ja niissä on kerrottu että skyline on yksi halutuimmista katu-autoista kuten taas evoa on mollattu. varsinkin 2fast 2 furiousin dokumenteissa evoa pidettiin yli autona vaikka ei pärjää edes stilolle taas kerran toista itseäni mutta fakta on faktaa vaikka en itse ole kumpaakaan ajanut mutta se riittää jo että dokumentissä kerrotaan se oleellinen

Jos ymmärsin oikein, niin halusit tietää _muitten_ mielipiteitä asiasta, mutta sitten kun joku oli eri mieltä, rupesit heti jankkaamaan vastaan.

Lainaus:18.12.2005 willie16 kirjoitti:
kaikki eivät välttämättä kerro mielipidettään jonkun pelin takia itse olen nähnyt monia auto dokumenttejä yms. ja niissä on kerrottu että skyline on yksi halutuimmista katu-autoista kuten taas evoa on mollattu. varsinkin 2fast 2 furiousin dokumenteissa evoa pidettiin yli autona vaikka ei pärjää edes stilolle taas kerran toista itseäni mutta fakta on faktaa vaikka en itse ole kumpaakaan ajanut mutta se riittää jo että dokumentissä kerrotaan se oleellinen

Mainitses yksi dokumentti.

tai kyllähän se evo pärjää tietysti nopeudessa mutta varttimailissa siitä ei ole mihinkään jos vakio stilo vs. vakio evo.
topgearissa väittivät että on "laginen" turbo evossa johtunee varmaan siitä mekaanisesta ahtimesta

bbc:llä pyörivä topgear näin aluksi

ja taccu tuo sun allekirjotus tuo mieleen FPSdougin ja boom headshotin

tässä taas kuvia siitä Skylinnessä olevasta pakokaasu turbosta

turbo 1

turbo 2

Kerros, minkälainen stilo oli vastassa. Vähä tehoja sun muita. Mitä äskö katoin ni stilojen tehokkain malli kykenee siirtyy 0-100 10,3 sekunnissa ja lancer evo 8 oliko se nyt 6,8 sekuntia.

no tais olla ihan tavan stilo mutta voi olla se ero tässä jutussa että topgearin videossa oli evo WR 400hp editiooni joka hävisi stilolle haempas ihan linkin siihen videoon ill be back!

Eivaan kerro esim kW määrä,monilitranen jne..