Nämä uudet modithan saa vanhan tyylisiksi kopioimalla vanha HDV tiedosto 08 tallin hdv tiedoston päälle. Silloin fysiikka ja ajettavuus on vanhaa tuttua ja hyvää mutta ulkonäkö kuitenkin tuoretta ja tarkkaa.. Näin itse olen tehnyt.

Kiitti. Aih se olikin noin yksinkertaista.

Tuleekohan 09 modeista realistisia kun tällä kaudella on niin paljon uutta. Mikä vaikuttaa auton rakenteeseen ja ohjattavuuteen niin mulllistavasti?

Tutoa, meidän on vaikia sanoa onko tämän hetkisetkään modit "realistisia", mutta niitä pidetään sellaisina.

2009 on muutamia selkeitä asioita joita tulee muutta: Aerodynamiikkaa tulee heikentää selkeästi ja dragia (ilman vastustusta) tulee lisätä puolestaan kohtalaisesti. Aero pitää muuttaa vielä niin, että edessä on suhteessa edellis kauteen enempi pitoa kuin takana. Eli takaa vähennetään enempi pitoa kuin edestä.

Renkaat tulee olla n. 15% pitävämpiä kuin aiemmin, siis kuivankelin renkaat.

Auto tulisi siis ajettavuudeltaan olla kutakuinkin tällainen verrattuna aiempiin: Auton tulee kääntyä varsin hyvin, ei pitäisi (vanhoilla säädöillä) olla puskemista, peräpään tulisi joissakin tapauksissa irrota. Huippunopeuden tulee olla noin 10kmh pienempi kuin aiemmin. Mutkasta ulostultaessa sutimista ei pitäisi olla niin paljoa kuin aiemmin. Jyrkkien kanttareiden yli ajettaessa perän irtoaminen pitäisi olla herkemmässä.

Mikäli KERS systeemiä haluaa käyttää, niin silloin se vaikuttaa huippunopeuksiin jonkun verran, ei kuitenkaan niin, että 2009 auto KERSin kanssa olisi suorilla nopeampi kuin vanha. KERS tuo kutakuinkin 10kmh huippunopeutta mikäli sitä käyttää niin että lisätehoa riittää viimesen vaihteen loppuun saakka.

KERS:n saa jotenkuten Challengeen, käsijarrun kautta. Kyse siis siitä, että kuljettaja käyttää käsijarrua johon on säädetty negatiivinen hidastuvuus, eli kiihtyvyys. Tällöin jarrut lämpenevät takaa hieman, joka taas tarkoittaa, ettei KERSiä (käsijarrua) voi käyttää jatkuvasti.

Muutamia tekijöitä löytyy 2009 modeille, mutta mahtaa mennä toukokuun puolelle ennenkuin ne on valmiita.

EDIT: Ajaminen sateella tulisi olla huomattavasti vaikeampaa, koska aero pitoa on menetetty mutta slicksit eivät korvaa menetettyä pitoa (kun ajetaan sadekelin renkailla)..

KERS voisi helpottaa ajamista Challengessa moneltakin taholta.
Esimerkiksi aloittelijoita.

Lainaus:23.01.2009 hedberg kirjoitti:
KERS voisi helpottaa ajamista Challengessa moneltakin taholta.
Esimerkiksi aloittelijoita.

Miten modaajat voivat tollaisen KERS:n arkarrella siihen. En ymmärrä miten ne jostain käsijarrusta askartelee KERS:n.

Onko mahdollista tehdä ns. "oma" championship F1C9902-vanhoista radoista? Siis F1Mania 2008:aan saa F1C: vanhat (tai kaikki mitä pelissä on A1-ring.San marino ym.)käyttöön kun lisää GDB-filestä vaan "2008" 2002 perään.Toimii vaan yksittäisissä kisoissa?

Joni_Lordi:

KERS on käsijarrusta varsin loogisesti saatavilla. Eli käsijarrulle on hdv tiedostossa määritelty arvo, jonka mukaan se hidastaa vauhtia. Kun arvon eteen laittaa - merkin, muuttuu se kiihtyvyydeksi. PLR tiedostosta sitten löytyy kohta käsijarrun napille. Eli nappia ei saa aktivoitua pelista, vaan se pitää käydä PLR tiedostossa laittamassa. Looginen, joskin vaatii neuvoja hoitaa homma kuntoon ymmärrettävästi.


Jormaz:

FIC:n vanhat radat saa myös kauden 2008 Manian kauteen. Sinun kuitenkin pitää tehdä yks toinenkin asia tämän GDB tiedoston lisäksi, jossa siis lisäät esim San Marinossa "Filter Properties = 2002, 2008". Tämä ei siis yksistään riitä.

Tämän jälkeen sinun pitää avata 2008 Manian kausi GDB. Se siis löytyy seasondata kansion juurelta, siitä kohtaa missä on kansioina cirucits, drivers ja vehicles.. Kauden nimeä en tiedä (onko se sitten F1_2008_mania tai mj tms.. Sinne sinun tulee lisätä ratalistan johonkin kohtaan myös se esim 2002_imola teksti. Eli siellä on radat listattu sen mukaan miten ne ajetaan kaudessa, järjestys siis. Tänne sinun tulee lisätä vanhan lisäämäsi radan nimi. Se nimi löytyy sieltä radan GDB tiedostosta ylimmäinen rivi. Eli kun laitat radan filter properties = manian kausi koodi niin sen yläpuolella lukee esim 2002_imola tms. Se teksti pitää siis lisätä tänne kauden GDB tiedoston ratojen joukkoon. Radat ovat ajojärjestyksessä.

En myöskään tiedä, mikä on Mania kauden koodi, mutta kai se on tuo 2008 jos olet saanut sen toimimaan yksittäisissä kisoissa.. Tuonhan saa tietää tuolta kausi GDB tiedostosta lukemalla kolmas rivi "Game Filter = AND: xxx", jossa siis xxx on kyseisen kauden toimintatunnus..

Auttoko?

Lainaus:

Jormaz:

FIC:n vanhat radat saa myös kauden 2008 Manian kauteen. Sinun kuitenkin pitää tehdä yks toinenkin asia tämän GDB tiedoston lisäksi, jossa siis lisäät esim San Marinossa "Filter Properties = 2002, 2008". Tämä ei siis yksistään riitä.

Tämän jälkeen sinun pitää avata 2008 Manian kausi GDB. Se siis löytyy seasondata kansion juurelta, siitä kohtaa missä on kansioina cirucits, drivers ja vehicles.. Kauden nimeä en tiedä (onko se sitten F1_2008_mania tai mj tms.. Sinne sinun tulee lisätä ratalistan johonkin kohtaan myös se esim 2002_imola teksti. Eli siellä on radat listattu sen mukaan miten ne ajetaan kaudessa, järjestys siis. Tänne sinun tulee lisätä vanhan lisäämäsi radan nimi. Se nimi löytyy sieltä radan GDB tiedostosta ylimmäinen rivi. Eli kun laitat radan filter properties = manian kausi koodi niin sen yläpuolella lukee esim 2002_imola tms. Se teksti pitää siis lisätä tänne kauden GDB tiedoston ratojen joukkoon. Radat ovat ajojärjestyksessä.

En myöskään tiedä, mikä on Mania kauden koodi, mutta kai se on tuo 2008 jos olet saanut sen toimimaan yksittäisissä kisoissa.. Tuonhan saa tietää tuolta kausi GDB tiedostosta lukemalla kolmas rivi "Game Filter = AND: xxx", jossa siis xxx on kyseisen kauden toimintatunnus..

Auttoko?

No perhana,toimii. Hieno homma,kiitoksia!

Antakaa Mulle modi, linkki ja arvio parhaasta / uusimmasta ja realistisesta F1 Modista.

Oon testannut monta näitä nörttien pask** 08 modeja mitkä ovat enemmänkin junasimulaattoreita.

Ja oli pakko palata 00 kauteen missä sentäs autot ovat autoja. Ja peli toimii eikä tiluta.

Lainaus:25.01.2009 Joni_Lordi kirjoitti:
Antakaa Mulle modi, linkki ja arvio parhaasta / uusimmasta ja realistisesta F1 Modista.

Oon testannut monta näitä nörttien pask** 08 modeja mitkä ovat enemmänkin junasimulaattoreita.

Ja oli pakko palata 00 kauteen missä sentäs autot ovat autoja. Ja peli toimii eikä tiluta.

Ei oo tainnu olla vielä yhtäkään modia joka ois niin hyvä etteikö itse sais siitä hivenen parempaa, siis juuri ajettavuudeltaan. Mulla on sama ongelma, olen vain käyttänyt niitä vanhoja hdv tiedostoja joten sillä sen saan väistymään..

Tosin nyt mulla on itse tekemäni 2009 fysiikka näissä hdv tiedostoissa ja sliksit. Tosin sekään ei ole niin hauska kuin aiemmin, ihan vain siksi että slikseissä on enempi pitoa joten sutimista ei tapahdu niin paljoa, fysiikan lakeja paha mennä kumoamaan. Muuttaa pystyy mutta pysin kohtalaiseen olemaan tämän hetken F1 fysiikassa mukana.

KERS on käsijarrusta varsin loogisesti saatavilla. Eli käsijarrulle on hdv tiedostossa määritelty arvo, jonka mukaan se hidastaa vauhtia. Kun arvon eteen laittaa - merkin, muuttuu se kiihtyvyydeksi. PLR tiedostosta sitten löytyy kohta käsijarrun napille. Eli nappia ei saa aktivoitua pelista, vaan se pitää käydä PLR tiedostossa laittamassa. Looginen, joskin vaatii neuvoja hoitaa homma kuntoon ymmärrettävästi.-Oletko kokeillut,toimii?(ko)

Lainaus:12.02.2009 Jormaz kirjoitti:
KERS on käsijarrusta varsin loogisesti saatavilla. Eli käsijarrulle on hdv tiedostossa määritelty arvo, jonka mukaan se hidastaa vauhtia. Kun arvon eteen laittaa - merkin, muuttuu se kiihtyvyydeksi. PLR tiedostosta sitten löytyy kohta käsijarrun napille. Eli nappia ei saa aktivoitua pelista, vaan se pitää käydä PLR tiedostossa laittamassa. Looginen, joskin vaatii neuvoja hoitaa homma kuntoon ymmärrettävästi.

Oletko kokeillut,toimii?(ko)

Olen kokeillut ja toimii.

Tilanne on se, että yhdellä kierroksella jos nappia käyttää lähes jatkuvasti saa 2-3 sekunnin hyödyn. Kuitenkin kun kokeilin ajaa kisaa niin, että käytin sitä mahd paljon kisan alussa, niin 3 kierroksen jälkeen takajarrut hajosivat.

Toisin sanoen, jotta peli olisi kivaa myös KERS:n kanssa, teen niin, etten käytä KERS:iä aika-ajoissa. AI kuljettajien vahvuuden olen laittanut niin, että kerran kierroksessa KERS:n käytöllä pysyy muiden mukana niin kuin aiemmin ilman KERS:iä.

Eli kyllä kannattaa muutama pykälä lisätä AI kuskeille vahvuutta, ja itse hillintää KERS:n realistiseen käyttöön.

EDIT: Parasta on se, että jarrujen lämpötila nousee kun käyttää KERS:iä, eli mitä enempi käyttää sitä enempi jarrut kuluvat. Tämä on tärkeää sen takia, ettei KERS:n käyttö "karkaa käsistä".. Tosin lyhyitä kisoja (5 kierrosta esim) ajettaessa jarrut eivät kerkeä hirveästi kulua. Mutta silloinkaan ei tosiaan pysty ajamaan jatkuvasti KERS:n kanssa.

[/quote]
Olen kokeillut ja toimii.
KERS on käsijarrusta varsin loogisesti saatavilla. Eli käsijarrulle on hdv tiedostossa määritelty arvo, jonka mukaan se hidastaa vauhtia. Kun arvon eteen laittaa - merkin, muuttuu se kiihtyvyydeksi. PLR tiedostosta sitten löytyy kohta käsijarrun napille. Eli nappia ei saa aktivoitua pelista, vaan se pitää käydä PLR tiedostossa laittamassa. Looginen, joskin vaatii neuvoja hoitaa homma kuntoon ymmärrettävästi


[/quote]

HandbrakePressSetting=0 Tämän eteen -merkki? Miten tuo PLR-tiedoston homma oikein tehdään?

Mites tämä toimii vistan kanssa?

oliko niitä liigoja vielä minne tarvittas kuskeja??

Lainaus:15.02.2009 Jorma_69 kirjoitti:
Mites tämä toimii vistan kanssa?

Vista käyttäjille, jos peli kaatuu

-Etsit pelin exe -tiedoston (esim. F1 Challenge 99-02.exe)
-Likkaat oikean puoleista painiketta hiirestä
-Valitset ominaisuudet
-Valitset yläpalkista yhteensopivuus
-Yhteensopivuustila kohdasta ruksaat Suorita Yhteensopivuustilassa
ja valitset valikosta Windows 98/Windows Me tai Windows 95.
-Sitten painat OK.

Tämän avulla pelin pitäisi toimia Vistassa tai sitten vika on muualla.

Lainaus:14.02.2009 Jormaz kirjoitti:

HandbrakePressSetting=0 Tämän eteen -merkki? Miten tuo PLR-tiedoston homma oikein tehdään?

Näin hdv tiedostoon:

HandbrakePressRange=(-0.15, 0.05, 1)
HandbrakePressSetting=0

PLR tiedosto save/omanimi -kansiossa.
Siellä on siis controlli (napit) osiossa kohta handbrake (muokkaa etsi komento): siihen pitäisi heittää jokin arvo. Jos ajat ratilla, kato esim LCD mode napin koodi siitä ylempää ja sitten laitat sen koodin handbrake kohtaan. sen jälkeen käyt pelistä heittään sille esim LCD modille uuden napin.

Minkälaisilla force feedback asetuksilla pelaatte? Itse olen pelannut seitsämän vuotta ilman kyseistä toimintoa ja ihmetellyt miten sen saa päälle. Nyt kun sen keksein ja lähdin ajamaan niin eihän siitä mitään tullut.
Apua kaivataan. Rattini on Logitech Wingman Momo Force.

Entä onko tällä hetkellä käynnissä jotain F1 Challenge Suomi-sarjaa?

Lainaus:16.02.2009 Oberfeld kirjoitti:

Näin hdv tiedostoon:

HandbrakePressRange=(-0.15, 0.05, 1)
HandbrakePressSetting=0

PLR tiedosto save/omanimi -kansiossa.
Siellä on siis controlli (napit) osiossa kohta handbrake (muokkaa etsi komento): siihen pitäisi heittää jokin arvo. Jos ajat ratilla, kato esim LCD mode napin koodi siitä ylempää ja sitten laitat sen koodin handbrake kohtaan. sen jälkeen käyt pelistä heittään sille esim LCD modille uuden napin.

[/quote]

Perrrhana,tämähän toimii! Turbonappi heh.Kiitoksia neuvoista,nyt on mukavampi ajaa championshippia AI:n kanssa.

Lainaus:18.02.2009 MummonMarkka kirjoitti:
Minkälaisilla force feedback asetuksilla pelaatte? Itse olen pelannut seitsämän vuotta ilman kyseistä toimintoa ja ihmetellyt miten sen saa päälle. Nyt kun sen keksein ja lähdin ajamaan niin eihän siitä mitään tullut.
Apua kaivataan. Rattini on Logitech Wingman Momo Force.

Entä onko tällä hetkellä käynnissä jotain F1 Challenge Suomi-sarjaa?

Tähän on paha sanoa oikein mitään, siis tuohon ratti juttuun..

öö.. kun olet ladannut jonkun radan jota aattelit ajaa, niin samalla (esim harjoituksissa) pystyt controls asetuksista muuttamaan ratin säätöjä, niitä voi heitellä puolelta toiselle ja katsoa, mitä ne vaikuttaa, siis lähes ääripäästä toiseen jotta eron huomaa..

yks ratkaseva juttu on se nopeuden vaikutus rattiin, en muista millä nimellä se siellä pelissä oli, mutta se kannattaa olla jotain 50%, ettei suoralla pikkuliike heitä autoa laidasta laitaan..

Se on semmosta testausta.

Kiitos, täytyykin tästä sitten lähteä testaamaan kunhan saan tohon toiseenkin kysymykseen vielä vastauksen.

Lainaus:13.02.2009 Oberfeld kirjoitti:

Olen kokeillut ja toimii.

Tilanne on se, että yhdellä kierroksella jos nappia käyttää lähes jatkuvasti saa 2-3 sekunnin hyödyn. Kuitenkin kun kokeilin ajaa kisaa niin, että käytin sitä mahd paljon kisan alussa, niin 3 kierroksen jälkeen takajarrut hajosivat.



EDIT: Parasta on se, että jarrujen lämpötila nousee kun käyttää KERS:iä, eli mitä enempi käyttää sitä enempi jarrut kuluvat. Tämä on tärkeää sen takia, ettei KERS:n käyttö "karkaa käsistä".. Tosin lyhyitä kisoja (5 kierrosta esim) ajettaessa jarrut eivät kerkeä hirveästi kulua. Mutta silloinkaan ei tosiaan pysty ajamaan jatkuvasti KERS:n kanssa.



[/quote]

Joo tosiaan jarrut kuluu ja lämpenee aika rivakasti jos paljon käyttää per kierros.Kerssin käyttöä täytyy todellakin miettiä.Huomasin kun kaksi gp:tä pelasin(30% kisamatka) että "kerssistä"loppuu virta kisan jälki/loppupuoliskolla.Jännä homma,ei siis toimi enää-ei tule turboboostia ollenkaan.Mistäköhän mahtaa johtua? (Jarrut vielä kunnossa)

Lainaus:18.02.2009 Jormaz kirjoitti:
Joo tosiaan jarrut kuluu ja lämpenee aika rivakasti jos paljon käyttää per kierros.Kerssin käyttöä täytyy todellakin miettiä.Huomasin kun kaksi gp:tä pelasin(30% kisamatka) että "kerssistä"loppuu virta kisan jälki/loppupuoliskolla.Jännä homma,ei siis toimi enää-ei tule turboboostia ollenkaan.Mistäköhän mahtaa johtua? (Jarrut vielä kunnossa)

Tämä on minulle aivan uusi tieto, itse olen ajanut 24% kisoja eikä ongelmia ole ollut. En tiedä ollenkaan mistä on kyse. Silti epäilen, että jarrut ovat olleet sen verran lopussa että ei ole antanut buustia, vaikka jarrut ovat vielä toimineetkin. (kokeilemalla varmaan selviää, kun laittaa sen jarrujäähdytys aukon niin suureksi kuin saa ja alku kisasta ei käytä KERSiä)

Lainaus:18.02.2009 MummonMarkka kirjoitti:
Kiitos, täytyykin tästä sitten lähteä testaamaan kunhan saan tohon toiseenkin kysymykseen vielä vastauksen.

Käsittääkseni mikään suomalainen liiga ei oo käynnissä, tai jos on niin ne heput ei ole peliplaneetassa kertomassa siitä. Joten apuja ei taida olla tällä palstalla. Toki peliplaneetan keskusteluissakin on yritetty hommata porukkaa liigaan, mutta kaiketi laihoin tuloksin.