Sehän valitaan samasta kohtaa mistä valitaan lentokenttä.
Sen kohdan pitäisi olla vasemmassa alareunassa ja aluksi siinä luultavasti lukee Active runway. Laitat sen vaikka Gate 12, silloin koneesi lähtee portilta.

Ja sitten minullakin on kysymys.

Mikä olisi hyvä payware kone?
Itse olen ajatellyt joko 757-200(eikös uusi ollut joltakin tulossa nyt ei vaan tule nimeä mieleen)
Tai sitten Flight onen Atikkaa.

Pitkiä ja lyhyitä matkoja tulee lenneltyä,mutta yleensä noin 2-3h lentoja.

Kuinka nopeesti aika menee näissä peleissä?

...
[/quote]
Kiitos. Hitsiläinen kun tässä pelissä ei saa alotettua silleen että on moottori pois päältä on se ihme ettei tommosta mahollisuutta oo, sanon vaan että ISO miinus kyllä tommonen, realismi on täysillä ja silti se moottori hyrrää heti alussa valmiina, menee into kun tää ei ookkaan niin realistinen mitä luulis

Willie: Kyllä saa. Kurkkaa sivulle 9. Tästä simusta saa halutessaan erittäin realisitisen, kun ottaa LDS B763, taikka PMDG tuotteen alle, niin johan tulee realismia mukaan.

-------------------------------------

Jonez1: Simussa 1min vastaa 1min. 1h vastaa 1h. Eli reaaliaika.

-------------------------------------

Silti_ihminen; Jos haluat B752sta lentää, tällä hetkellä siihen tarkoitukseen paras tuote on LDS B763. Ko. Tuote on oikeiden lentokapteeneiden testaama, ja on kuulemma erittäin realistinen. Ja jos taasen haluat jotain muuta lentää, on PMDG 737NG sarja yksi hyvä vaihtoehto. Myös tuo F1 ATR on hyvä.
Mieti, millaisia lentoja tykkäät lentää, ja mieti sen mukaan. Itse omistan nuo kaikki, ja en voi muuta tehdä, kuin suositella.

Noniin nyt kyllä kaikki koneet on sammuksissa kun alottaa pelin mutta ongelmana onkin kun en tiiä miten suihkukone käynnistetään ja laitetaan lento valmiuteen elikkä tähän ohjeita kiitos

Lue vaikka ne manuaalit. Mutta jos haluat selvitä helpolla niin avaa bensahanat ja paina start- nappulaa. Tai sitten vaan CTRL+E.
Lentovalmiuteen: Laitat fläpsit viiteen asteeseen ja oikeat valot päälle.
Stumppi, mitkäs muuten on ne oikeat valot lentoonlähdön/lentämisen aikana? Ite olen aina strobet ja navigational lightsit laittanu lentojen ajaksi. Joskus kai on ollu beaconikin.

Mites tää learjetti sammutetaan Tässä kuva että voitte kertoa mitä nappeja painellaan niin ja sitten voitte kans kertoo käynnistyksen ei juma että tää on hankalaa

1) Kun konetta valmistellaan lähtöön, on NAV valot päällä, jotka pidetään KOKO lennon ajan päällä. (Myös jos on mallinnettu, niin WING/LOGO yms.. valot)
2) Kun moottoreita aletaan käynnistelemään, laitetaan BEACON valo päälle, joka ilmoittaa siitä, että moottori on käynnissä/käynnistetään.
3) Kun aloitetaan rullaus, laitetaan TAXI valot päälle, ja vaihtoehtoisesti RWY TURNOFF valot.
4) Kun kiitotielle suoritetaan lineup, laitetaan LANDING valot, sekä STROBE valot päälle, ja konetyypistä/yhtiön proseduureista riippuen TAXI valot pois päältä.
5) Kun mennään FL100 yli, otetaan LANDING, mahd. TAXI, RWY TURNOFF, LOGO sekä WING valot pois päältä. (NAV, BEACON, STROBE pidetään päällä)

6) Kun laskeudutaan alle FL100 (10 000ft), laitetaan LANDING, LOGO sekä WING valot päälle. Yhtiön proseduureista riippuen myös RWY TURNOFF/TAXI valot.
7) Laskun jälkeen, kun kiitotie on vapautettu, otetaan LANDING sekä STROBE valot pois. Myös proseduurien mukaan RWY TURNOFF valot. Tässä vaiheessa viimeistään TAXI valot päälle.
Kun tullaan portille, otetaan TAXI valot pois päältä.
9) Moottoreiden sammuttamisen jälkeen, otetaan BEACON valo pois.
10) Kun poistutaan ilma-aluksesta, otetaan NAV pois päältä, tai sen voi tietenkin jättää päällekkin. Itselläni on LDS paneelissa tallennettu nav valot päälle.

Tuossa nyt lyhyt sepustus lennon vaiheista, ja valojen käytöstä. Ja jos käyttää paneelivaloja, tulee ne olla yöaikaan sammutettuna nousun, lähestymisen sekä laskun aikana.

Lainaus:15.12.2006 willie kirjoitti:
Mites tää learjetti sammutetaan Tässä kuva että voitte kertoa mitä nappeja painellaan niin ja sitten voitte kans kertoo käynnistyksen ei juma että tää on hankalaa

http://library.avsim.net/download.php?DLID=36009
Koitas tuon avulla. Tuo on siis checklist, jossa lukee, mitä kuuluu tehdä missäkin lennon vaiheessa. En osaa itse sanoa, kun tuota konetta en ole pahemmin lentänyt. Muutenkin simun Default koneet eivät ole parhaimmasta päästä, mutta niillä pääsee paremmin kuin hyvin alkuun.

Tässä on yksi esimerkki, miten hoidan omaa lentämistäni:
EFHK-KFK with LDS763

Itsekkään en ole tuosta learjetistä mitään käynnistysnamiskoita löytänyt, joten siinä aina käytän näppäinkomentoja. Etsi sammutus keyboard configurationista, käynnistys hoituu CTRL+E. Ja nuo default- koneet ovat todellakin huonoja esityksiä, joista paras on ehdottomasti tuo Learjet. Suosittelenkin koittamaan jotain näiden lentoyhtiöiden koneista.

kyllä tuo learjetti on täys *****, ***** nähtävästi joku sammuttamaton versio kun ei auta vaikka mitä tekis, eikä tossa oo ees mitään vipua mistä saa säädettyä bensan tuloa/menoa ja muuta *****a, ***** vetäsee vaikka virrat pois koko koneesta niin silti ne turbiinit pyörii ei saakeli! vaikka ohjeitten mukaan tekee ja sitten painaa left engine starttia tai right engine starttia niin ne valot sammuu vähäks aikaa ja sitten tulee takas, ei juma tuota konetta saa pois päältä vaikka irrotta bensaletkut ja räjäyttäis koko *****n silti ne vaan hurisee siinä -_____________________-

Edit: Joo eipä sittenkään mitään, se nähtävästi olikin ihan helppoa

Nonih aukaisen sen serverin,mutta luulen että lagittaa

Ip-osoite on 82.141.116.222
Elikkäs kaikki mukaan!

Taas päällä

Ei taida olla enään päällä? En ainakaan itse löydä mitään.

Edit: Olisi kätevämpää jos jossain Irkissä/mesessä ilmottelisit milloin servu on päällä. :p

Lainaus:15.12.2006 Stumppi kirjoitti:

Lainaus:15.12.2006 willie kirjoitti:
Mites tää learjetti sammutetaan Tässä kuva että voitte kertoa mitä nappeja painellaan niin ja sitten voitte kans kertoo käynnistyksen ei juma että tää on hankalaa

http://library.avsim.net/download.php?DLID=36009
Koitas tuon avulla. Tuo on siis checklist, jossa lukee, mitä kuuluu tehdä missäkin lennon vaiheessa. En osaa itse sanoa, kun tuota konetta en ole pahemmin lentänyt. Muutenkin simun Default koneet eivät ole parhaimmasta päästä, mutta niillä pääsee paremmin kuin hyvin alkuun.

Tässä on yksi esimerkki, miten hoidan omaa lentämistäni:
EFHK-KFK with LDS763

Taijat olla kovemman luokan pilotti kun kaikenmaailman muistiot on joista MINÄ taas en ymmärrä hevosen anustakaan

miten tuota VOR navigaatiota käytetään, se ukko jauhaa vaikka mitä *****a mutta ei viitti kertoo miten ne viisarit pitää olla että tietää menevänsä oikeaan suuntaan -_-

No lue sieltä harjoitus teksteistä.. Siellä pitäisi olla kaikki tarvittava.

No luin koko höskän mutta siellä on niin paljon sitä sontaa että ei muista eikä mun enkku oon niin täydellinen että kaikki uber häx sanoja siellä ymmärtää varsinkaa mitä CXZDSADFGVB lyhenteitä, eikö tämmösiin oo missään suomenkielisiä ohjeita

http://koti.mbnet.fi/koti55/simuils-opas.html
Tuossa aika hyvin.

Tuo VOR homma on kyllä ihan hölmöä, vaikka miten yrittää niin ei onnistu mikään, mistä ne ILSät ja VORit saa?? luultavasti kartasta mutta ei kyllä onnistu yhtään

ILS taajuudet/suunnat saat tosiaan simun omasta kartasta, sekä Suomen AIPeista/Jeppesenin kartoita (tosin ovat maksullisia).

Sieltähän kun kartasta painaa jotain lentokenttää niin tulee ziljoona biljoonaa taajuutta että mikä niistä pitäis valita, ei noissa tutoriaaleissa edes näy tommosta eikä edes näy että mihin se kurssi pitää iskeä

Niin ja sitten mistä näkee missä suunnassa se on se lentokenttä kun kattoo karttaa eli tarkotan kurssia esim. 260

Toimiiko teillä real world weather tällä hetkellä?

Lainaus:18.12.2006 willie kirjoitti:
Sieltähän kun kartasta painaa jotain lentokenttää niin tulee ziljoona biljoonaa taajuutta että mikä niistä pitäis valita, ei noissa tutoriaaleissa edes näy tommosta eikä edes näy että mihin se kurssi pitää iskeä

Niin ja sitten mistä näkee missä suunnassa se on se lentokenttä kun kattoo karttaa eli tarkotan kurssia esim. 260

Yksinkertaisesti valitset sen taajuuden jota tarvitset siinä listassa kyllä lukee aivan selvästi kiitoteiden taajuudet ja kentän vor taajuus jos kentällä sellaista edes on

Lainaus:18.12.2006 siiselijorma kirjoitti:

Lainaus:18.12.2006 willie kirjoitti:
Sieltähän kun kartasta painaa jotain lentokenttää niin tulee ziljoona biljoonaa taajuutta että mikä niistä pitäis valita, ei noissa tutoriaaleissa edes näy tommosta eikä edes näy että mihin se kurssi pitää iskeä

Niin ja sitten mistä näkee missä suunnassa se on se lentokenttä kun kattoo karttaa eli tarkotan kurssia esim. 260

Yksinkertaisesti valitset sen taajuuden jota tarvitset siinä listassa kyllä lukee aivan selvästi kiitoteiden taajuudet ja kentän vor taajuus jos kentällä sellaista edes on

No mihinkäs mä sitten sen kurssin laitan? jos kurssia edes pitää asettaa :S ja entäpä mistä mä näen että missä suunnassa se lentokenttä on siis tarkotan että missä asteessa?

Lainaus:18.12.2006 willie kirjoitti:

Lainaus:18.12.2006 siiselijorma kirjoitti:
[quote]
18.12.2006 willie kirjoitti:
Sieltähän kun kartasta painaa jotain lentokenttää niin tulee ziljoona biljoonaa taajuutta että mikä niistä pitäis valita, ei noissa tutoriaaleissa edes näy tommosta eikä edes näy että mihin se kurssi pitää iskeä

Niin ja sitten mistä näkee missä suunnassa se on se lentokenttä kun kattoo karttaa eli tarkotan kurssia esim. 260

Yksinkertaisesti valitset sen taajuuden jota tarvitset siinä listassa kyllä lukee aivan selvästi kiitoteiden taajuudet ja kentän vor taajuus jos kentällä sellaista edes on

No mihinkäs mä sitten sen kurssin laitan? jos kurssia edes pitää asettaa :S ja entäpä mistä mä näen että missä suunnassa se lentokenttä on siis tarkotan että missä asteessa?


perskuta, koklasin tuota stumpin antaman linkin tyyliä, elikkä spawnasin lentokentälle tornioon ja laitoin suunnaksi 210, laitoni nav1 ja nav2 radioon samat tiedot mitä tossa hommassakin oli ja sitten eikun lentämään niin ***** perrrrrrkele sitähän oltiin menossa jonnekkin turkuun päin -______- en tiiä missä vika mutta mää en osaa YHTÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄN!!!!!!!!!!

Niin ja toimiiko teillä se real world weather tällä hetkellä?

ILS taajuuksia ihmetellessäsi, eteesi hyppää tosiaan se kurssi (ILS suunta) , joka laitetaan coure1 ruutuun.

Kovalla harjoittelulla se onnistuu. Tuo VOR to VOR suunnistaminen on aina alussa hankalaa. Usko vaan pois, kokemus puhuu.

Tuon Real Weatherin kanssa on ollut jotain ongelmia. Tuntuvat Jeppesenillä päivittävän tietokantoja.

Tässä on yksi lentosuunnistusta helpottava/selventävä linkki:
http://koti.mbnet.fi/koti55/simuopas.html