PPArkisto

FS- Yleiset kysymykset

Simulaattorit

←
Sivu 9 / 12
→
1 ... 8 9 10 ... 12

Viestit

Sivu 9 / 12
face86
Rekisteröitynyt:
20.06.2006
Kirjoitettu: maanantai, 06. marraskuuta 2006 klo 22.10
Miten saisin mun perheen oman veneen tohon peliin?Pitääks jotai kopioida ja sit liittää tai jotai??confused
Minä elän!!!
Rekisteröitynyt:
01.01.0001
Kirjoitettu: maanantai, 06. marraskuuta 2006 klo 22.54
Kyseessä on LENTOsimulaattori. Tosin saahan tuohon joitain veneitä...
it
Rekisteröitynyt:
02.04.2005
Kirjoitettu: tiistai, 07. marraskuuta 2006 klo 19.47
Gmaxilla laivan texturointi kyllä onnistuu.
Scandinavian Seven Eight two seven Mike
face50
Rekisteröitynyt:
21.03.2006
Kirjoitettu: keskiviikko, 08. marraskuuta 2006 klo 17.45
Mitä sinä sillä veneellä jos se näkyy sellainen pieni pirpana jossain suomen rannikolla tai järvessä niin kivahan semmonen on?confused eek
Idiootit ovat uusiutuva luonnonvara!
yoshi
Rekisteröitynyt:
20.02.2005
Kirjoitettu: keskiviikko, 08. marraskuuta 2006 klo 19.38
Muokattu: 08.11.2006 klo 19.39
Niitä veneitä voi aivan itse ohjata niinkun lentokonetta.
Itseltäni löytyy kuitenkin muista kulkuneuvoista kuin lentokone pahoja kokemuksia. Fiilekset siinä menee kun joku pakettiauto pörisee kuin Cessna ja lähtee lentoon.
Rekisteröitynyt:
24.01.2006
Kirjoitettu: tiistai, 14. marraskuuta 2006 klo 16.55
Vieläkö tuota MRAI-instaileria jostain löytyy?

Lähti muuten kaikki PAI modelit pois ja laadukkaammat tilalle.
Sitten suljin Jallun ja pyyhin munan verhoon. Oli aika lähteä koodaamaan 10 euron tuntipalkalla 6/9/12
face50
Rekisteröitynyt:
21.03.2006
Kirjoitettu: perjantai, 17. marraskuuta 2006 klo 16.50
Mitä muuten meinaa tuo touchdown siinä lennonjohto ikkunassa. Kun siinä on full stop landing, touchdown yms. ? Sori kun olen näin tyhmä.
Idiootit ovat uusiutuva luonnonvara!
Rekisteröitynyt:
01.01.0001
Kirjoitettu: perjantai, 17. marraskuuta 2006 klo 17.01
Lainaus:17.11.2006 stada kirjoitti:
Mitä muuten meinaa tuo touchdown siinä lennonjohto ikkunassa. Kun siinä on full stop landing, touchdown yms. ? Sori kun olen näin tyhmä.
Tarkoitat Touch and go? Touch and go=läpilaskut Full stop landing= Loppulasku.
Rekisteröitynyt:
02.02.2003
Kirjoitettu: perjantai, 17. marraskuuta 2006 klo 17.45
Ja jos et tiedä noita termejä, niin tuo läpilasku tarkoittaa siis sitä, että laskeudutaan siihen radalle, mutta lähdetään niistä samoista vauhdeista takasin lentoon siitä radalta.
Rekisteröitynyt:
01.01.0001
Kirjoitettu: perjantai, 17. marraskuuta 2006 klo 18.07
Lainaus:17.11.2006 Rautapalli kirjoitti:
Ja jos et tiedä noita termejä, niin tuo läpilasku tarkoittaa siis sitä, että laskeudutaan siihen radalle, mutta lähdetään niistä samoista vauhdeista takasin lentoon siitä radalta.
Eikä aina tarvitse välttämättä edes koskettaa kiitotietä.
Rekisteröitynyt:
02.02.2003
Kirjoitettu: perjantai, 17. marraskuuta 2006 klo 18.16
Nojuu, mutta pitää kumminkin olla hyvin lähellä. Itse yleensä laskeudun ihan kunnolla siihen ja sitten vaan hyppään takaisin ilmaan.
face50
Rekisteröitynyt:
21.03.2006
Kirjoitettu: perjantai, 17. marraskuuta 2006 klo 18.47
Minkä takia tällaista tehdään?
Idiootit ovat uusiutuva luonnonvara!
Rekisteröitynyt:
01.01.0001
Kirjoitettu: perjantai, 17. marraskuuta 2006 klo 19.30
Lainaus:17.11.2006 stada kirjoitti:
Minkä takia tällaista tehdään?
Esim. Puhtaasti jo harjoittelunkin puolesta.
face50
Rekisteröitynyt:
21.03.2006
Kirjoitettu: lauantai, 18. marraskuuta 2006 klo 07.09
Jaa. Kiitos paljon kaikille auttajille. biggrin cool
Idiootit ovat uusiutuva luonnonvara!
bender
Rekisteröitynyt:
25.05.2005
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 16.29
Onks fsx:ssä enemmän al liikennettä kun flightsimulator 9
Rekisteröitynyt:
03.02.2005
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 16.49
Ei todellakaan ole, et törmää taivaalla pilvenhattaraankaan. Kentilläkään ei ole AI koneita, ja jos on ne ovat polygon mönttejä.
Sarkasmia, oli pakko.
rooster
Rekisteröitynyt:
15.08.2005
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 17.24
Mitä varten tehdään noita ns. crosswind laskeutumisia? Tuleeko kone alas liian kovaa, vai onko jokin laite/siipi hajalla?
Rekisteröitynyt:
24.01.2006
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 17.27
Lainaus:24.11.2006 Dominus kirjoitti:
Mitä varten tehdään noita ns. crosswind laskeutumisia? Tuleeko kone alas liian kovaa, vai onko jokin laite/siipi hajalla?

Eikös tuo Crosswind tarkoita vastatuulta?
Korjatkaa jos olen väärässä.

Mitä muuten puuhailette kun pitempää lentoa lennätte?
Sitten suljin Jallun ja pyyhin munan verhoon. Oli aika lähteä koodaamaan 10 euron tuntipalkalla 6/9/12
it
Rekisteröitynyt:
02.04.2005
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 17.49
Lainaus:24.11.2006 silti_ihminen kirjoitti:
Lainaus:24.11.2006 Dominus kirjoitti:
Mitä varten tehdään noita ns. crosswind laskeutumisia? Tuleeko kone alas liian kovaa, vai onko jokin laite/siipi hajalla?

Eikös tuo Crosswind tarkoita vastatuulta?

Mitä muuten puuhailette kun pitempää lentoa lennätte?

Juuri niin..

Ei toimet lyhemmistä oikein eroa.
Pidemmillä lennoilla tulee täyteltyä logia ja tarkastelemalla ilmanlaadun kehitystä kentillä.
Ilman nopeutusta tietysti
smile
Scandinavian Seven Eight two seven Mike
rooster
Rekisteröitynyt:
15.08.2005
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 18.03
Lainaus:24.11.2006 latexci kirjoitti:
Lainaus:24.11.2006 silti_ihminen kirjoitti:
Lainaus:24.11.2006 Dominus kirjoitti:
Mitä varten tehdään noita ns. crosswind laskeutumisia? Tuleeko kone alas liian kovaa, vai onko jokin laite/siipi hajalla?

Eikös tuo Crosswind tarkoita vastatuulta?

Juuri niin..
Mitä varten noin ylipäätänsä sitten tehdään? Eikös kenttiä aina yritetä suunnitella niin, että lentokoneet laskeutuvat vastatuuleen.
Rekisteröitynyt:
01.01.0001
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 18.06
No kerroppas miten rakennat lentokentän, että sinne on aina vastauuli? Jos olet varmaan älynnyt, niin tuulen suunta muuttuu. Sitä varten sitten katsotaan vain sopivin kiitotie käyttöön. Eli yleensä viittellisesti sanotaan, että ilma-aluksen tulisi laskeutua/nousta vastatuuleen, mutta jos nyt puhutaan aivan muutaman asteen tuulista, niin se on sitten ihan sama, mikä kiitotie on käytössä laskeutuville/nouseville. Myös on sitten olemassa niitäkin tilanteita, kun tuuli ei osu sitten millään vastaiseksi, niin sitten on vain pakko suorittaa sivutuulilasku!
rooster
Rekisteröitynyt:
15.08.2005
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 18.08
Lainaus:24.11.2006 Stumppi kirjoitti:
No kerroppas miten rakennat lentokentän, että sinne on aina vastauuli? Jos olet varmaan älynnyt, niin tuulen suunta muuttuu. Sitä varten sitten katsotaan vain sopivin kiitotie käyttöön. Eli yleensä viittellisesti sanotaan, että ilma-aluksen tulisi laskeutua/nousta vastatuuleen, mutta jos nyt puhutaan aivan muutaman asteen tuulista, niin se on sitten ihan sama, mikä kiitotie on käytössä laskeutuville/nouseville. Myös on sitten olemassa niitäkin tilanteita, kun tuuli ei osu sitten millään vastaiseksi, niin sitten on vain pakko suorittaa sivutuulilasku!

Heh, enpä tajunnut ottaa tuulen muuttuvaa suuntaa ollenkaan huomioon, mutta kiitos.
Rekisteröitynyt:
01.01.0001
Kirjoitettu: perjantai, 24. marraskuuta 2006 klo 18.53
Ja eikös tuo crosswind ole kylläkin sivutuuli, tai "Ristituuli"! wink
rooster
Rekisteröitynyt:
15.08.2005
Kirjoitettu: keskiviikko, 29. marraskuuta 2006 klo 13.54
Onko mahdollista, että moottori ja kaikki elektroniikka on lennon alussa kiinni ja itse pistettävä päälle? Taisin ohimennen lukea että paria tiedostoa muuttelemalla onnistuisi, mutta mitä filuja?
Rekisteröitynyt:
01.01.0001
Kirjoitettu: keskiviikko, 29. marraskuuta 2006 klo 14.24
Ota tavallinen cessna, sammuta motit yms.., tallenna lento default lennoksi. Myös on olemassa tallennus, (vissiin avsimissa), jossa kaikki on "Cold&Dark".
←
Sivu 9 / 12
→
1 ... 8 9 10 ... 12