Täällä yksi mahdollisesti kiinnostunu PP-sarjasta.
Tuo Ruutulippu.netin touhu on hieman liian "ammattimaista", **tut mua kiinnosta ajaa luistonesto pois päältä tällä Logitechin vakiorattipolkimilla, ei niin MITÄÄN jakoa!
Mut joo, kiinnostais siis.

Ja kokeilin tolla Corvetella Barcelonassa, en säätäny autossa mitään ja ajaks tuli parilla hätäsellä kierroksella 1:42 jotain.

Eli kolme kuskia koossa. Yrittäkää saada muualtakin kuskeja sarjaamme niin voidaan joskus aloittaa. Sitten ehdotuksia autoista ja radoista?

Laitellaas vähä muitaki omia aikoja.
Ajat on ajettu aika-ajosäädöillä.

Monza - 1.44.270 Ferrari 550 Maranello
Valencia - 1.30.086 Lister Storm
Magny-Cours - 1.32.616 Lister Storm
Hockenheim - 1.35.498 Lister Storm
Spa - 2.17.196 Ferrari 550 Maranello
Donington - 1.28.658 Ferrari 550 Maranello

Siinäpä pientä taso-osviittaa tästä kuskista..keskitasoa taidan olla.

Hyvä aika Monzassa, ite ajoin just 1'44.973.
Ja F550:llä tottakai, tätä ennen tahkosin Murcielagolla koska se on neliveto, helpommin sai powerit päälle kurvista ulostultaessa, mutta kun oppii tuon miten Ferrari lähtee mutkista niin on se tehokkaampi.
Monza on muuten suht alottelija ystävällinen rata, perus kurveja, ei niin vaikee painaa muistiin.

http://youtube.com/watch?v=O46BsRoHO-Y
http://koti.mbnet.fi/m4a1/GTR2.Monza.Hotlap.F550.mkv (parempi reso, x264, VLC toistaa)

Kuten replaystä näkyy niin en oikein uskalla käyttää kanttareita mutkasta ulos tultaessa, radasta jää hieman käyttämättä vielä...

Lainaus:21.04.2007 hekoheko kirjoitti:
Hyvä aika Monzassa, ite ajoin just 1'44.973.
Ja F550:llä tottakai, tätä ennen tahkosin Murcielagolla koska se on neliveto, helpommin sai powerit päälle kurvista ulostultaessa, mutta kun oppii tuon miten Ferrari lähtee mutkista niin on se tehokkaampi.
Monza on muuten suht alottelija ystävällinen rata, perus kurveja, ei niin vaikee painaa muistiin.

http://youtube.com/watch?v=O46BsRoHO-Y
http://koti.mbnet.fi/m4a1/GTR2.Monza.Hotlap.F550.mkv (parempi reso, x264, VLC toistaa)

Kuten replaystä näkyy niin en oikein uskalla käyttää kanttareita mutkasta ulos tultaessa, radasta jää hieman käyttämättä vielä...

Ajatko luistonesto päällä? Ite on pakko ajaa, tuo Logitechin perusratti on nii hemmetin herkkä vaikka herkkyyden laittaa nollaan, ettei mitää jakoa ajaa ilman.

Lainaus:21.04.2007 hekoheko kirjoitti:
... Murcielagolla koska se on neliveto, helpommin sai powerit päälle kurvista ulostultaessa...

On muuten takavetoisia kaikki.

Lainaus:21.04.2007 HenkkaS77 kirjoitti:

Lainaus:21.04.2007 hekoheko kirjoitti:
Hyvä aika Monzassa, ite ajoin just 1'44.973.
Ja F550:llä tottakai, tätä ennen tahkosin Murcielagolla koska se on neliveto, helpommin sai powerit päälle kurvista ulostultaessa, mutta kun oppii tuon miten Ferrari lähtee mutkista niin on se tehokkaampi.
Monza on muuten suht alottelija ystävällinen rata, perus kurveja, ei niin vaikee painaa muistiin.

http://youtube.com/watch?v=O46BsRoHO-Y
http://koti.mbnet.fi/m4a1/GTR2.Monza.Hotlap.F550.mkv (parempi reso, x264, VLC toistaa)

Kuten replaystä näkyy niin en oikein uskalla käyttää kanttareita mutkasta ulos tultaessa, radasta jää hieman käyttämättä vielä...

Ajatko luistonesto päällä? Ite on pakko ajaa, tuo Logitechin perusratti on nii hemmetin herkkä vaikka herkkyyden laittaa nollaan, ettei mitää jakoa ajaa ilman.

Kaikki AIDit on poissa päältä, paitsi automaattinen kytkin, rattina mikkisoftan langaton xbox 360 ratti...

Lainaus:21.04.2007 ar2 kirjoitti:

Lainaus:21.04.2007 hekoheko kirjoitti:
... Murcielagolla koska se on neliveto, helpommin sai powerit päälle kurvista ulostultaessa...

On muuten takavetoisia kaikki.

Ahaa!
Mistähän tuo on jääny mulle päähän, no mutta tuntuu että kääntyvyys ja hallittavuus ois jotenkin parempi...

Lainaus:21.04.2007 hekoheko kirjoitti:

Lainaus:21.04.2007 ar2 kirjoitti:

Lainaus:21.04.2007 hekoheko kirjoitti:
... Murcielagolla koska se on neliveto, helpommin sai powerit päälle kurvista ulostultaessa...

On muuten takavetoisia kaikki.

Ahaa!
Mistähän tuo on jääny mulle päähän, no mutta tuntuu että kääntyvyys ja hallittavuus ois jotenkin parempi...

Onhan sitä vähän helpompi hallita ku fefejä. Oisko siinä sitte paksummat takarenkaat...

Mitäs ratoja ajaisimme sarjassamme. Tässä oma suunnitelmani kilpailukalenteriksi. Viisi kisaa voisi olla riittävä määrä ettei kiinnostus kerkiä lopahtamaan. Laittakaahan ehdotuksia mitä ratoja te haluatte mukaan ja mikä noista ehdotuksistani jätetään pois. Sallitaan ainakin automaattinen kytkin ja luistonesto, että Henkkakin pääsee mukaan kisailemaan. Sitten pitäisi vielä sopia milloin nämä kisat ajettaisiin, olisiko sunnuntait kaikille sopivia.

1. Hockenheim
2. Monza
3. Barcelona
4. Magny-Cour
5. Donington

Eli ketkä ovat valmiita kisailemaan? Nimiä vaan tänne niin alan tekemään listaa.

Ei tuo ilman luistonestoa ajaminen olis kun rattipolkimien vaihdolla selvitetty, mutta koska tolla halpisrattipolkimella ajo on yhtä tuskaa ilman luistonestoa, niin en ala edes kokeilemaan.
Alkaa nimittäin suttaamaa välittömästi ku hipaseekaan kaasua..
Harkinnassa on Logitech G25.
Sitäpaitti ihan oikeessa GT-sarjassa luistonesto on käytössä myös. On ainaki ollu jossain vaiheessa.
Kannattaisko ensin ottaa ihan kokeeks muutama ajosessio ennen "sarjan" alottamista? Kun on kuitenkin joistain perussäännöistäkin sovittava ennenku lähetää tölväilemää radalle tosissaan.
Nuo radat ei oo Monzaa ja "Barcaa" lukuunottamatta hirveitä lemppareita, mutta samapa tuo loppujenlopuks.
Spa, Enna ja Anderstorp on omia lempiratoja.

Milläs tsydeemillä moninpeliä kannattaa kokeilla, kun tuo pelin oma moninpeli on todella syvältä? Itellä menny mielenkiinto moninpeliin just ton takia..
Kauheeta lagia ja nykimistä vaik meganen yhteys.

PS. Lamborghini ON oikeasti nelikko, mutta on aika huonosti toteutettu tohon peliin.

Lainaus Lamborghinin sivuilta:

"TYPE OF TRANSMISSION
Permanent 4-wheel drive (viscous traction system) and electronic traction control system"

Lainaus:Lainaus Lamborghinin sivuilta:

"TYPE OF TRANSMISSION
Permanent 4-wheel drive (viscous traction system) and electronic traction control system"

Sitä mä muistelin kun NFS ykkösessä aikoinaan oli neliveto diablo , muistelin että ne vieläkin tekee...

Tuota sarjaamme ei kai voi muuten järjestää, kuin pelin oman moninpeli tsydeemin kautta. Vai olenko väärässä? Radoista voimme toki keskustella. Muidenkin ideoita olisi hyvä kuulla.

Mahdollisia ratoja joista viisi valitaan:

1. Hockenheim
2. Monza
3. Barcelona
4. Magny-Cour
5. Donington
6. Spa
7. Anderstorpe
8. Enna Pergusa

Kuljettajia(ilmoittautukaa)
1. Ayala
2. HenkkaS77
3. hekoheko?

Eipä taida kiinnostaa ajaa kun olen "vain" 4 sekunttia nopeampi Doningtonissa.

Lainaus:21.04.2007 akseli-- kirjoitti:
Eipä taida kiinnostaa ajaa kun olen "vain" 4 sekunttia nopeampi Doningtonissa.

Milläs nikillä ajelet GTR:ää. Nimittäin sinun pitäisi sitten olla yks maailman parhaista kuskeista tässä pelissä, käy vaikka tsekkaamassa GTrank-sivustolta. Itse ajoin just Doningtonissa ajan 1.27.734 Ferrari 550 Marnellolla.

Lainaus:21.04.2007 ayala kirjoitti:
Milläs nikillä ajelet GTR:ää.

Liian noloa ajaa nikillä, joten ajan ihan omalla nimellä.

Lainaus:Nimittäin sinun pitäisi sitten olla yks maailman parhaista kuskeista tässä pelissä, käy vaikka tsekkaamassa GTrank-sivustolta. Itse ajoin just Doningtonissa ajan 1.27.734 Ferrari 550 Marnellolla.

No kyllä se aika menee sinne 1:24 puolelle aika kevyesti, kunhan vaan on hyvät setit alla ja itse en aja yleensä vakiofysiikoilla niin minua harvoin servereillä näkyy.

Lainaus:21.04.2007 HenkkaS77 kirjoitti:

PS. Lamborghini ON oikeasti nelikko, mutta on aika huonosti toteutettu tohon peliin.

Lainaus Lamborghinin sivuilta:

"TYPE OF TRANSMISSION
Permanent 4-wheel drive (viscous traction system) and electronic traction control system"

No ei tod ole yhtään nelivetoa GT-sarjassa, koska ne on kielletty. Ei sielä ihan tolla katuversiolla ajella. Voit ihan itekki koittaa, ajat sen seinään kiinni ja kaasu pohjaan. Sutiiko eturenkaat? Eikä tässä ole edes mitään säätöä VCD:lle.

Itse ajelen game-padilla, koska rattia ei löydy, joten en saa pelistä kaikkea irti. Mutta Monzas enkka on F550 Maranellolla 1.44 jotai ja Barcas F575 1.39 jotai. Kaikki avut pois päältä paitsi kytkin ja mutka nuolet.

Lainaus:21.04.2007 akseli-- kirjoitti:

Lainaus:21.04.2007 ayala kirjoitti:
Milläs nikillä ajelet GTR:ää.

Liian noloa ajaa nikillä, joten ajan ihan omalla nimellä.

Lainaus:Nimittäin sinun pitäisi sitten olla yks maailman parhaista kuskeista tässä pelissä, käy vaikka tsekkaamassa GTrank-sivustolta. Itse ajoin just Doningtonissa ajan 1.27.734 Ferrari 550 Marnellolla.

No kyllä se aika menee sinne 1:24 puolelle aika kevyesti, kunhan vaan on hyvät setit alla ja itse en aja yleensä vakiofysiikoilla niin minua harvoin servereillä näkyy.

Nikkinähän nimeäkin käytetään joten kerrohan nimesi tai nikkisi, miten vaan haluat?

Avasin liigalle omat foorumit jonne kaikki kiinnostuneet ilmoittautumaan. Minut tuolla tunnistaa nimimerkillä Goula. Kaikki vaan mukaan!

http://p1.foorumi.info/gtr2liiga/index.php

Pitäs varmaan jo ostaa tää peli, tuskin toimii moninpeli wareversiolla, ei maksa enää ku 25€

Lainaus:22.04.2007 hekoheko kirjoitti:
Pitäs varmaan jo ostaa tää peli, tuskin toimii moninpeli wareversiolla, ei maksa enää ku 25€

Teeppä se ja rekisteröidy foorumille niin saadaan sinut kisaamaan kanssa.

Peli tilattu ja foorumille rekattu

Pitäsköhän tota uutta foorumia käydä puffaamassa joillain muilla foorumeilla, ei taida sarjaa tulla muuten aikaseks, ainakaa Peliplaneetan voimin..

Lainaus:22.04.2007 HenkkaS77 kirjoitti:
Pitäsköhän tota uutta foorumia käydä puffaamassa joillain muilla foorumeilla, ei taida sarjaa tulla muuten aikaseks, ainakaa Peliplaneetan voimin..

Suomi24:ään laitoin ilmoituksen ja sitä kautta on jo yksi kiinnostunut ilmoittanut minulle tulostaan. TILT:n foorumillekin laitoin, mutta sieltä tuskin kuskeja löytyy. Peliplaneetasta löytyy vielä kaksi muuta kiinnostunutta meidän lisäksemme, mutta heitä en ole vielä ssanut kiinni. Voitaisiin tosiaankin GTR: sivustoille käydä tuota mainostamassa. Onhan heidänkin mukavampi ajaa kilpaa sarjassa, kuin odotella paikkoja varakuljettajina.