Lainaus:29.07.2007 shadowdude73 kirjoitti:

Lainaus:29.07.2007 JBond007 kirjoitti:
Spa, Nürburgring, Jerez, Detroit

Detroit? Miten siellä voi ajaa?

Se oli bonusrata F1 05:ssa.

Lainaus:29.07.2007 JBond007 kirjoitti:

Lainaus:29.07.2007 shadowdude73 kirjoitti:

Lainaus:29.07.2007 JBond007 kirjoitti:
Spa, Nürburgring, Jerez, Detroit

Detroit? Miten siellä voi ajaa?

Se oli bonusrata F1 05:ssa.

Ai jai jai.......kaikki kultahaasteetko pitää vetää sen avaamiseksi? No sitten ei tarvitse vaivautua edes yrittämään.

Lainaus:29.07.2007 shadowdude73 kirjoitti:

Lainaus:29.07.2007 JBond007 kirjoitti:

Lainaus:29.07.2007 shadowdude73 kirjoitti:

Lainaus:29.07.2007 JBond007 kirjoitti:
Spa, Nürburgring, Jerez, Detroit

Detroit? Miten siellä voi ajaa?

Se oli bonusrata F1 05:ssa.

Ai jai jai.......kaikki kultahaasteetko pitää vetää sen avaamiseksi? No sitten ei tarvitse vaivautua edes yrittämään.

Jep. Kyllähän se semmoset reilun kymmenen tuntia vaati. Onneksi 06:ssa oli helpompaa ja kesti vaan kaksi tuntia. 06:ssahan saa Jerezin.

Tota Detroittia en tiennyt

Bahrainin ja Malesian kulta-ajat vedetty. Malesiassa olin reilut 0, 6 sekuntia kulta-aikaa nopeampi, eli aika helppoa tosiaan.

Jos on pleikkarissa netti niin kannattaa hakea netistä tän vuoden rosterit.

Espanjan GP oli omalta osaltani lyhyt. Ensimmäisen kierroksen aikana nousin ruudusta 19 sijalle 7. Kun Montoya keskeytti moottorivian vuoksi, ajelin kuudentena pidätellen pääjoukkoa takanani. Yhdeksännellä kierroksella pyörähdin. Seurauksena perässä tulleet ajoivat ison kolarin, jossa Jenson Button ja Giancarlo Fisichella joutuivat keskeyttämään. Vielä samalla kierroksella osuin Trulliin, jonka seurauksena Rosberg rysäytti perääni. Takasiipeni lensi nurmikolle ja se oli sitten siinä. Olipa tosi hauskaa lukea tallipäällikön vittuilua heikosti menneen kisan takia!

Millaines tuo Detroitin rata on, screenshotteja ? ;p

Itävallan GP:n aika-ajoissa ei valitettavasti paalupaikkaa herunnut, lähdetään sijalta kolme. Kisa pitäisi ajaa tässä kohta.


E: http://www.statsf1.com/circuits/image/detroit1.jpg Onkos se Detroit tuon näköinen?

Kun lukee näitä selostuksia niin harmittaa kun en koskaan ostanut pleikalle tätä peliä. Nyt on jo PS2 myyty (btw. Enthusia Professional Racing = loistokas autopeli ois vielä myynnissä jos jotain kiinnostaa) ja tekis melkein mieli ostaa uudelleen tän pelin kera

Lainaus:29.07.2007 Solidsnaked kirjoitti:
Jos on pleikkarissa netti niin kannattaa hakea netistä tän vuoden rosterit.

????
Minkälaisia rostereita siihen saisi sitten?

Aijai, harmittaa hieman.. Lähdin siis ruudusta viisi kisaan, kuivakelin renkailla (Sää siis kuiva) Ohitin heti ensimmäisessä mutkassa Räikkösen, hänellä pieniä ongelmia. Vähän myöhemmin tämä keskeytti.

Sitten sää alkoi synkentyä, ja lopulta alkoi sataa. (n. 4 kierrosta myöhemmin) Autot kävivät vaihtelemassa renkaita, ja pääsin siitä 2 kierrosta myöhemmin kärkeen. Oli joku 4 kierrosta jäljellä, ero n. 15 sekuntia Schumiin. Päätin ottaa melko ison riskin, ja jatkaa kuivilla renkailla kisan loppuun. Pito ei ollut mikään maailman paras!

Johdin kisaa aina viimeiselle kierrokselle asti, kunnes kolme kuskia olivat saanut minut kiinni. (Ferrarit + tallkaveri R. Schumacher) Ensiksi mutkassa veti Barrichello ohi ja sitten Schumi. (Hän ohitti Barrichellon viimeisessä mutkassa) ja vielä viimeiseksi Ralf ohittaa minut.. Meinasin päästä vielä Ralfista ohi viimeisessä mutkassa, mutta ei ihan. Coulthard tuli n. 2sek päässä perässä.

1. M. Schumacher (Ferrari)
2. R. Barrichello (Ferrari)
3. R. Schumacher (Williams)

Erittäin ilkeä loppu, todella huono päätös minulta. Osasin jo ennakoida hieman tuota kehnoa loppua.. Schumi ilkeästi johtoon MM-sarjassa, 10pst erolla. Seuraavaksi Monaco!

Kanadan GP: Elikkä kolmas kisa Agurin ratissa.

Aika-ajot olivat kyllä TODELLA TODELLA yllättävät: Lähdin tuttuun tyyliin ensimmäisenä radalle ja muuta pikkutallit tulivat perässä. Sain ajettua erittäin hyvän kierrosajan. Nopean kierrokseni jälkeen alkoi sataa kaatamalla ja tämähän jatkui session loppuun asti. Olin ensimmäisen aika-ajon ykkönen! ja sitten tulivat Midlandit, tallikaveri, Toro Rossot,Coulthard, Villeneuve ja heidfield ja loput selvineet. Toinen jakso, sama toistui jälleen kerran hieman ennen kun olin ajanut nopean kierrokseni alkoi sataa kaatamalla ja toisen jakson kolme parasta:

1. Monteiro, Midland
2. Ide, Aguri Honda
3. Viitanen, Aguri Honda. Elikkä minä

Kolmas jakso: Huipput tallit olivat tippuneet siis jo. 10. parhaasta sijoista ajoivat Agurin, Midlandin, Toro Rosson, kuljettajat ja lisäksi Heidfield, Coulthard, Villeneuve, Rosberg. Tämäkin sessio tarjosi yllätyksiä. Pääsuoran jälkäisessä mutkassa oli suuri kolari. Lisäksi jälleen kerran tuli vettä. Tässä kymmenen kärki kisaan:

1. Monteiro, Midland
2. Davidson, Midland
3. Viitanen, Aguri Honda, minä
4. Ide, Aguri Honda
5. Heidfield
6. Rosberg
7 ja 8 sijat toro rossoille
9. Coulthard
10. Villeneuve.

Huh, huh mitkä aika-ajot. Kohta pitäs lähtee ajaan kisaa saa nähä miten käy.

EDIT: Muokkaan tähän samaan viestiin kisan lopputulokset kun olen sen ajanut.

Hyvänen aika mikä yllätys! Juuh kerran kun itsekin kisaviikonloppua Brasiliassa ajelin, sade sotki vähän järjestystä, ja mm. Alonso tippui ensimmäisessä sessiossa.

Onko kellään tietoa tuleeko F1 2007 muillekin vehkeille kuin PS2:lle tai PS3:lle? Lähinnä 360 versio kiinnostaa.

Monacon GP on nyt takana. Olin yhdeksäs, mutta pettymys on silti päällimmäisenä mielessä. Olin jo kolmantena ja palkintokorokkeelle oli taas hyvät mahdollisuudet, ennen kuin löysin itseni yhtäkkiä Sainte Devote-mutkan kohdasta kaiteesta. Auto oli koko kisan ollut todella vaikea ajettava. Nyt se vain lähti eikä mitään ollut tehtävissä. Kun vauriot oli korjattu varikolla, olin tippunut sijalle 16. Mielipuolisella takaa-ajolla nousin muutamassa kierroksessa yhdeksänneksi ohittaen mm. Giancarlo Fisichellan ja Michael Schumacherin. Auto otti hurjan ajon tuloksena tuntumaa kaiteisiin niin, että molemmat eturenkaat ja siivekkeet vaappuivat miten sattui. Auton aerodynamiikka hävisi välillä kokonaan ja se heittelehti radan sivulta toiselle. Schumi yritti ohitusta ja rikkoi autoaan, samoin Fisichella. Maalissa he olivat sijoilla 18 ja 19. Aivan lopussa kisan tuomaristo liputti minua varikolle, mutta ajoin kisan päättäväisesti maaliin. Sijoitukseni onneksi hyväksyttiin ja olin siis yhdeksäs.

Lähetin BMW:lle työpaikkahakemuksen. Vastaus tulee todennäköisesti Britannian GP:n jälkeen. Katsotaan nyt miten käy.

Monacon kisan ajan muuten vain puolimittaisena, koska peukalot tulevat niin nopeasti kipeiksi. Muut kisat menevät kyllä täysinä.

Lainaus:29.07.2007 sinuppi kirjoitti:
Kanadan GP: Elikkä kolmas kisa Agurin ratissa.

Aika-ajot olivat kyllä TODELLA TODELLA yllättävät: Lähdin tuttuun tyyliin ensimmäisenä radalle ja muuta pikkutallit tulivat perässä. Sain ajettua erittäin hyvän kierrosajan. Nopean kierrokseni jälkeen alkoi sataa kaatamalla ja tämähän jatkui session loppuun asti. Olin ensimmäisen aika-ajon ykkönen! ja sitten tulivat Midlandit, tallikaveri, Toro Rossot,Coulthard, Villeneuve ja heidfield ja loput selvineet. Toinen jakso, sama toistui jälleen kerran hieman ennen kun olin ajanut nopean kierrokseni alkoi sataa kaatamalla ja toisen jakson kolme parasta:

1. Monteiro, Midland
2. Ide, Aguri Honda
3. Viitanen, Aguri Honda. Elikkä minä

Kolmas jakso: Huipput tallit olivat tippuneet siis jo. 10. parhaasta sijoista ajoivat Agurin, Midlandin, Toro Rosson, kuljettajat ja lisäksi Heidfield, Coulthard, Villeneuve, Rosberg. Tämäkin sessio tarjosi yllätyksiä. Pääsuoran jälkäisessä mutkassa oli suuri kolari. Lisäksi jälleen kerran tuli vettä. Tässä kymmenen kärki kisaan:

1. Monteiro, Midland
2. Davidson, Midland
3. Viitanen, Aguri Honda, minä
4. Ide, Aguri Honda
5. Heidfield
6. Rosberg
7 ja 8 sijat toro rossoille
9. Coulthard
10. Villeneuve.

Huh, huh mitkä aika-ajot. Kohta pitäs lähtee ajaan kisaa saa nähä miten käy.

EDIT: Muokkaan tähän samaan viestiin kisan lopputulokset kun olen sen ajanut.

Kiva ylläri Mutta miten Anthony Davidson voi ajaa F1 06 ja vielä Midlandilla?

Mites, ajatteko te muut millä vaikeustasolla? Ilman ajoapuja? Minä ajan vaikeimmalla ilman ajoapuja (paitsi luistonesto). Minun urani alkoi niin että kaikki ns. työpaikkatestit menivät ihan OK, mutta silti kukaan ei tarjonnut kisakuskin pestiä. No menin sitten Midland-Toyotan testikuskiksi. Ja nyt menen ajamaan aerodynamiikkatestejä Bahrainiin.

Lainaus:29.07.2007 jezza kirjoitti:
Mites, ajatteko te muut millä vaikeustasolla? Ilman ajoapuja? Minä ajan vaikeimmalla ilman ajoapuja (paitsi luistonesto). Minun urani alkoi niin että kaikki ns. työpaikkatestit menivät ihan OK, mutta silti kukaan ei tarjonnut kisakuskin pestiä. No menin sitten Midland-Toyotan testikuskiksi. Ja nyt menen ajamaan aerodynamiikkatestejä Bahrainiin.

Ainahan minä sillä vaikealla ajan, se on ainoa joka kelpaa.

Lainaus:29.07.2007 shadowdude73 kirjoitti:

Lainaus:29.07.2007 jezza kirjoitti:
Mites, ajatteko te muut millä vaikeustasolla? Ilman ajoapuja? Minä ajan vaikeimmalla ilman ajoapuja (paitsi luistonesto). Minun urani alkoi niin että kaikki ns. työpaikkatestit menivät ihan OK, mutta silti kukaan ei tarjonnut kisakuskin pestiä. No menin sitten Midland-Toyotan testikuskiksi. Ja nyt menen ajamaan aerodynamiikkatestejä Bahrainiin.

Ainahan minä sillä vaikealla ajan, se on ainoa joka kelpaa.

Niinpä.

No päätinpä aloittaa uran tahkoamisen, ja Bahrainin aika-ajot on ajettu.

1. aika-ajo: Lähdin radalle ensimmäisten joukossa, kellotin nopean ajan ja palasin varikolle. Aika riitti helposti jatkoon.

2. aika-ajo: Olin vaikeuksissa. Auto ei ollut kovin helppo ohjata(en tiedä, mistä johtui) ja en onnistunut saamaan kovin puhtaita kierroksia. Kun olin ajamassa yhtä nopeaa, Midland ilmestyi eteen ja ohittamiseen kului aikaa. Lopputuloksena 16. ruutu. Hyvä asia on sentään se, että voitin tallitoveri Speedin, joka lähtee paikalta 19.

Lainaus:29.07.2007 jezza kirjoitti:

Lainaus:29.07.2007 sinuppi kirjoitti:
Kanadan GP: Elikkä kolmas kisa Agurin ratissa.

Aika-ajot olivat kyllä TODELLA TODELLA yllättävät: Lähdin tuttuun tyyliin ensimmäisenä radalle ja muuta pikkutallit tulivat perässä. Sain ajettua erittäin hyvän kierrosajan. Nopean kierrokseni jälkeen alkoi sataa kaatamalla ja tämähän jatkui session loppuun asti. Olin ensimmäisen aika-ajon ykkönen! ja sitten tulivat Midlandit, tallikaveri, Toro Rossot,Coulthard, Villeneuve ja heidfield ja loput selvineet. Toinen jakso, sama toistui jälleen kerran hieman ennen kun olin ajanut nopean kierrokseni alkoi sataa kaatamalla ja toisen jakson kolme parasta:

1. Monteiro, Midland
2. Ide, Aguri Honda
3. Viitanen, Aguri Honda. Elikkä minä

Kolmas jakso: Huipput tallit olivat tippuneet siis jo. 10. parhaasta sijoista ajoivat Agurin, Midlandin, Toro Rosson, kuljettajat ja lisäksi Heidfield, Coulthard, Villeneuve, Rosberg. Tämäkin sessio tarjosi yllätyksiä. Pääsuoran jälkäisessä mutkassa oli suuri kolari. Lisäksi jälleen kerran tuli vettä. Tässä kymmenen kärki kisaan:

1. Monteiro, Midland
2. Davidson, Midland
3. Viitanen, Aguri Honda, minä
4. Ide, Aguri Honda
5. Heidfield
6. Rosberg
7 ja 8 sijat toro rossoille
9. Coulthard
10. Villeneuve.

Huh, huh mitkä aika-ajot. Kohta pitäs lähtee ajaan kisaa saa nähä miten käy.

EDIT: Muokkaan tähän samaan viestiin kisan lopputulokset kun olen sen ajanut.

Kiva ylläri Mutta miten Anthony Davidson voi ajaa F1 06 ja vielä Midlandilla?

Oho pikku moka, tarkoitin siis Albersia. Kohta pitäs mennä ajaan kisa. Jos pari pistettä saisi, vaikeaa tulee olemaan. Mikähän varikkotaktiikka kannattas ottaa, 2 pysähdyksen?

Lainaus:29.07.2007 Solidsnaked kirjoitti:
Jos on pleikkarissa netti niin kannattaa hakea netistä tän vuoden rosterit.

Jos siihen netin hankkisi, niin 06:en saisi 2007 - vuoden rossut ? :o

Kisasta on nyt 15 kierrosta takana. Värikästä on ollut alusta asti. Nousin ensimmäisellä kierroksella sijalle 13, vaikka sitä vähän edesauttoikin se, että Coulthard ajoi nelosmutkassa Schumin perään ja keskeytti. Satolta hajosi takasuoralla moottori ensimmäisellä kierroksella, mutta se ei sijoitustani muuttanut. Ajelin pari kierrosta kolmantenatoista, kunnes pyörähdin ensimmäisessä mutkassa. Hiekan kautta kurvasin radalle, mutta pelipä päätti lätkäistä tuskallisen pitkän kierroslukurajoittimen, muka oikaisusta. V*tutti, ja tipuin sijalle 16, mutta aloin nousta ja ajattelin, ettei periksi anneta. Ohitin jo samalla kierroksella Heidfeldin, ja seuraavana oli vuorossa Klien. Kun olin ohittanut myös Villeneuven, sain 13. sijani takaisin. Aloin saavuttaa Rosbergia, ja kierroksella 14 painoin ohi. Kierros ympäri ja Schumin vuoro antautua. Nyt ajoinkin sitten varikolle, mutta valitettavasti pysähdyksen kanssa kesti aikansa ja samaan aikaan sisään tullut Schumi ehti edelle. Mutta kisasta on vielä reilusti jäljellä, ja mitä tahansa voi tapahtua.

Nyt on ajettu vähän lisää. Eli siis minulle tankattiin erittäin paljon bensaa, ja se oli pieni etu, koska minulla oli edessä enää yksi pysähdys, kun muut kävisivät asialla kahdesti. Nousin tämän avulla mukavasti sijoituksissa. Ohitin varikolta tulleet Barrichellon ja Trullin, ja nousin yhdeksänneksi. Massa varikolle ja olin kahdeksas, sitten Webber, Button ja Ralf, jolloin nousin peräti viidenneksi. Edelläni ovat ainoastaan Renaultit ja McLarenit hiukan sekoitettuna, mutta niistä tuskin enää ohi pääsen.

15 kierrosta jäljellä. Barrichello oli mennyt ohitseni, ja Schumikin alkoi ahdistelemaan. En ole vielä tehnyt viimeistä pysähdystäni, mutta kaksi edellämainittua ovat jo tehneet ne. Siihen ei tosin ole enää montaa kierrosta, ja se on hyvä juttu, koska renkaiden kuluminen alkaa jo näkyä.

Nyt on kisa ajettu. Schumi pääsi ohi ollessani varikolla, mutta loistavalla suorituksella olin seitsemäs urani ensimmäisessä kisassa. Tästä on hyvä jatkaa.

Tässä vielä kärkikahdeksikko:

1. Fisichella, Renault
2. Alonso, Renault
3. Räikkönen, McLaren
4. Montoya, McLaren
5. Barrichello, Honda
6. M Schumacher, Ferrari
7. Minä, Toro Rosso
8. R Schumacher, Toyota

Lainaus:28.07.2007 JBond007 kirjoitti:

Lainaus:28.07.2007 sinuppi kirjoitti:
Video olis kyllä ihan jees.

EDIT: JBond, paljon sulla oli ykkös ja kakkos-sektorin ajat?

En kyllä muista enää yhtään... Yritän pistää huomenna sitä videota sitten.

En sitten voikaan laittaa sitä videota kun "ei se ole tarpeeksi tärkeä" että antaisivat vetää sellaisen kaapelin telkkarista koneeseen.

Noniin alotin just uran ja pääsin Midlandin ykköskuskiksi alitettuani kolmen yhteenlasketun kierroksen ajan yli neljällä sekunilla Ajan varmaan vielä tänään aika-ajot.