Lainaus:24.07.2007 sinuppi kirjoitti:
Samahan minä. Päätin laittaa tännekkin kun siellä oli aika "kuollutta" Kiitokset vain vastauksista.

Tässähän pelissä pitäisi olla sitä vaikeustasoa kunnolla. Meinaan alko ottaan jo päähän Formula One 2003:n helppous, kun eroa maalissa oli toisena olevaan 2-4 kierrosta ja pelasin vaikeimmalla tasolla, kaikki ABS-jarrut ym. oli pois päältä. Lisäksi lähdin kisoihin vikasta ruudusta.

Juuh, siirryn nyt samaan pelisarjaan, mutta eri vuoden peliin kun samanlaista pukkaa.
Eli tässä n. kk - 1½kk sitten pelailin vuoden 05 pelissä Shanghaissa Mersulla koko kisan ajelin vaikeimmalla tasolla. laitoin itseni n. puoleenväliin. Vaikeutta oli aluksi kun satoi vettä. Ainoa paikka oli missä pääsin yrittämään ohi, oli se hiusneula radan lopussa. Kuivalla melkein pääsi koko radan mitalla ohi.
Voitin koko porukan n. 40-50 sekunnilla ja tulojärjestys oliskos ollu joku
Minä, Massa ja Alonso

Muutes, tiedättekö että tuleeko 07 PS2:lle? Eikös nuo Sonyn lisenssi vuodetkin ala jo loppumaan?

Lainaus:24.07.2007 sinuppi kirjoitti:
Muutes, tiedättekö että tuleeko 07 PS2:lle? Eikös nuo Sonyn lisenssi vuodetkin ala jo loppumaan?

Miksi ei tulisi -.- . Tulee tietääkseni elokuussa tämä peli.

Ajattelin että se tulisi vain PS3:lle. Elokuussa jo? Siis 2007 elokuussa?

Lainaus:24.07.2007 sinuppi kirjoitti:
Ajattelin että se tulisi vain PS3:lle. Elokuussa jo? Siis 2007 elokuussa?

No, en kyllä ole 100% varma, mutta luultavammin, jos ei niin viimeistään syyskuussa.

No niin, nyt on Malesian kisa takana. Lopussa pyörähdin ja tipuin sijalle 11, mutta ohitin Trullin, Barrichellon ja Coulthardin, joten sain yhden pisteen lisää. Olen kolmella pisteellä MM-taulukossa yhdeksäntenä.

Tulipa ajettua just Malesian kisa. Urapeli ja ensimmäinen kausi siis. Aika-ajoissa normaalisuorituksella 19. Agurit ja tallikaveri Monteiro jäivät taakse. Kisa ajettiin pilvisessä säässä. Sain hyvän lähdön ja olin ensimmäisen kierroksen jälkeen 11. Toisen kierroksen alussa radan toisessa mutkassa livahdin yllättäen Webberin ohi. Siinä sitten köröteltiin jonossa aina ensimmäisille varikkostopeille asti. Stoppien aikana onnistuin nousemaan Ralf Schumacherin ohi jo yhdeksänneksi. Sitä taistelua ei kuitenkaan nähty loppuun asti, sillä Ralfin moottori leikkasi kiinni kierroksella 32. Vähän ennen toista stoppia ahdistelin toista Toyotaa Trullia, ja neljännessä mutkassa pääsinkin kerran melkein rinnalle. Ohi vain ei päässyt. Yhdeksäntenä sitten ajelin myös maaliin saakka kun kukaan ei edestä keskeyttänyt ja Trulli pääsi karkuun. Vauhti oli kuitenkin kohdallaan, sillä mm. Felipe Massa jäi taakse Ferrarillaan.

Mulla on kautta enää kolme kisaa jäljellä ja majailen kolmantena. Tosin ero kärkeen jo 17 pistettä, eli pienimuotoinen ihme tarvittaisiin mestaruuden voittamiseen.

Pitää toivoa että muut edelläsi keskeyttää loput, ja voitat ne loput kisat

Tai sitten kiilaa pistejohdossa olevan kuskin ulos radalta ja voittaa kisan. Täytyy vaan varoa, ettei oma auto vahingoitu.

Niin, mutta vaikeatahan se olisi

Lainaus:26.07.2007 shadowdude73 kirjoitti:
Tai sitten kiilaa pistejohdossa olevan kuskin ulos radalta ja voittaa kisan. Täytyy vaan varoa, ettei oma auto vahingoitu.

Äläs nyt rupee suumahheriks.

Noniin, ura hurahti käyntiin. Sain testikuljettajan paikan Toro Rossolta. Tällä hetkellä 5-testiä takana, 3 onnistuneet, 2 epäonnistuneet. Viimeisimmässä testissä päihitin tallin kuljettajan, Scott Speedin.

Millaisias sijoja sopii odottaa jos/kun pääsen kuljettajaksi? 8-15 sijat?

Nyt on sitten kiinan osakilpailu takana ja voittohn siitä tuli. Ero kärkeen 10 pistettä eli toivo elää

Heidfeld, kai sulla on ajoavut ym pois päältä ja pelaat vaikeimmalla tasolla? Montako onnistunutta testiä sun piti ajaa että pääsit kuljettajaksi?

Lainaus:26.07.2007 sinuppi kirjoitti:
Noniin, ura hurahti käyntiin. Sain testikuljettajan paikan Toro Rossolta. Tällä hetkellä 5-testiä takana, 3 onnistuneet, 2 epäonnistuneet. Viimeisimmässä testissä päihitin tallin kuljettajan, Scott Speedin.

Millaisias sijoja sopii odottaa jos/kun pääsen kuljettajaksi? 7-13 sijat?

Satunnaisia pistesijoja, sijat 6-14 todennäköisiä.

Ajoinpa juuri uratilassa Australian GP:n, ja täytyy sanoa että:


HUH HUH MIKÄ KISA!


Aika-ajo meni häntäpään osalta kuten edellisessäkin kisassa. Agurit viimeisessä ja Midlandit toiseksi viimeisessä rivissä. Odottelin valojen sammumista ruudussa 19.
Valot sammuivat ja hyökkäsin ensimmäiseen mutkaan. Loivahkoon, mutta hitaaseen shikaaniin. Tulin mutkasta ulos sijalla 12 pitkälle suoralle ja valmistauduin radan kolmanteen, hitaaseen oikealle kaartavaan mutkaan. Edessäni Ralf Schumacherilta meni mutka hieman leveäksi. Näin punaisen hiekan pöllyävän, ja ajattelin nousevani yhden pykälän lisää. Käänsin mutkaan, mutta yhtäkkiä huomasin saksalaisen kääntäneen punavalkoisen Toyotansa suoraan ajolinjalleni. En voinut väistää koska silloin olisin osunut suoraan Jack Villeneuven kylkeen, joten ainoaksi mahdollisuudeksi jäi jarruttaa. Se ei kuitenkaan riittänyt vaan täräytin pikku-Schumin perään. Muutamat vittuperkeleet pääsivät matkalla varikolle uuden etusiivekkeen vaihtoon. Kovasti olisi tehnyt mieli parkkeerata auto radan varteen, mutta kuten Keke on joskus todennut: Aina on taisteltava! Ikuisuudelta tuntunut varikkopysähdys kesti kellon mukaan 14,8 sekuntia. Samalla autoon vaihdettiin tuoreet kumit, ja tankattiin bensiiniä 32 kierroksen matkalle. Ei muuta kuin renkaat savuten takaisin radalle, ja ero toiseksiviimeiseen kuljettajaan, tallitoveri Tiago Monteiroon oli 27 sekuntia. Ei totisesti hyvältä näytä!
Niin kovaa kuin tankki täynnä olevalla autolla vain pystyy ajoin edellä olevia kiinni, aina välillä kierroksella ohittavia ohi päästäen. Pikkuhiljaa nousin sijoituksissa ylöspäin muiden ajajien mennessä varikolle. Ralf Schumacherin kilpailu päättyi taas moottorin väsähtämiseen kierroksella 13. Monteiro taas oli ohittanut kaksi autoa ennen varikkokäyntiään, mutta hänenkin mottinsa sylki öljyt pihalle heti varikkokäynnin jälkeen. Hänen osaltaan lysti oli ohi. Kun vielä Jenson Buttonkin keskeytti niin ikään moottorivian vuoksi kierroksella 24, köröttelin sijalla 17 aina välillä kierroksella ohittajia tervehtien. Kierroksella 31 ajoin toistamiseen varikolle, mutta pidin silti paikkani. Pääsin taas tyhjälle radalle ajamaan kohtalaisia kierrosaikoja, vaikka autoni olikin todella painava. Kun Christian Klien ja Scott Speed tekivät viimeiset stoppinsa, olin noussut jo viidenneksitoista. Tällä sijalla luulin ajavani maaliin saakka, mutta toisin kävi. Vain kahdeksan kierrosta ennen maalia huomasin BMW:n tulevan varikon ulostulosta suoraan eteeni. Luulin ensin sen olevan jo eri kierroksella, ennen kuin tajusin meidän ajavan samoista sijoituksista. Kaksi kierrosta kyttäsin imussa aivan Heidfeldin takasiivekkeessä kiinni. Sitten se tapahtui. Radan 13. ja 14. mutka muodostavat kaksi tiukkaa oikealle kääntyvää 90 asteen lähes peräkkäistä mutkaa. Mutkassa 13. nousin sisäpuolelle aivan Heidfeldin rinnalle. Lähestyimme vierekkäin mutkaa 14. Onnistuin pitämään sisäajolinjani, ja pakotin Heidfeldin hiekalle. Ohitus onnistui! Viisi kierrosta vielä! Onnistuisinko pitämään sijoitukseni? Sitten näin punakeltaraitaisen lipun pääsuoralla. Ferrari makasi nurmikolla! Se oli Michael Schumacher ja hänen autonsa oli liekeissä! 13. sija! Seuraavan kerran kun tulimme pääsuoralle siellä oli taas auto. Mark Webber oli pysähtynyt varikon portille. Tulin maalin kahdentenatoista. Tulokseen saattoi olla tyytyväinen, olinhan pudonnut startissa viimeiseksi puoli kierrosta muista jääneenä. Nyt jälkeenpäin tuo kolari harmittaa kyllä paljon. Ilman sitä olisivat mahdollisuudet olleet vaikka pisteille asti. No, tällaista on moottoriurheilu! Turhauttavaa mutta nautinnollista!

Kisan jälkeen tiimi ilmoitti ylentäneensä minut viralliseksi ykköskuskiksi. Tiago Monteiro siirretään testikuskiksi, ja Christijan Albers otetaan tilalle kilpailuihin. See you in Imola!

JBond007, kysyn samaa sulta, montako onnistunutta testiä sun piti ajaa että pääsit kuljettaksi? Ajelet Midlandilla?

Lainaus:26.07.2007 sinuppi kirjoitti:
JBond007, kysyn samaa sulta, montako onnistunutta testiä sun piti ajaa että pääsit kuljettaksi? Ajelet Midlandilla?

Yksi. Se mikä on uratilan alussa. Super Aguria en olisi suostunut ajaa, joten päätin testata Midlandia. Testin muoto oli yksi nopea kierros Magny-Coursissa. Alitin tavoiteajan yli kahdella sekunnilla, joten pääsin suoraan kilpakuljettajaksi. Mutta muistelisin kuulleeni että jos testit onnistuvat kohtalaisesti niin viimeistään Monacon GP:hen pitäisi saada ajomahdollisuus.

Onko kenelläkään tietoa F1 2007 pelistä? Luin täältä peliplaneetasta että sony olisi menetänyt formula lisenssin ja ea olisi ostanut sen. Eli luultavasti seuraava peli tulee kait sittten kaikille konsoleille.

Lainaus:26.07.2007 zxff kirjoitti:
Onko kenelläkään tietoa F1 2007 pelistä? Luin täältä peliplaneetasta että sony olisi menetänyt formula lisenssin ja ea olisi ostanut sen. Eli luultavasti seuraava peli tulee kait sittten kaikille konsoleille.

Tietääkseni (en ole 100% varma) tämä tulee elokuussa, viimeistään syyskuussa.

Lainaus:26.07.2007 PeliMankeli kirjoitti:

Lainaus:26.07.2007 zxff kirjoitti:
Onko kenelläkään tietoa F1 2007 pelistä? Luin täältä peliplaneetasta että sony olisi menetänyt formula lisenssin ja ea olisi ostanut sen. Eli luultavasti seuraava peli tulee kait sittten kaikille konsoleille.

Tietääkseni (en ole 100% varma) tämä tulee elokuussa, viimeistään syyskuussa.

Toivottavasti sony jatkaa vielä myös F1-pelien tekemistä, muistattehan miten EA sillon aikanaan raiskasi sitä lisenssiä esim. F1 2002?

Lainaus:26.07.2007 sinuppi kirjoitti:
Heidfeld, kai sulla on ajoavut ym pois päältä ja pelaat vaikeimmalla tasolla? Montako onnistunutta testiä sun piti ajaa että pääsit kuljettajaksi?

Kyllä on ajoavut pois päältä ja pelaan vaikeimmalla tasolla. Tällä hetkellä ajan yksittäistä mestaruuskatta Räikkösellä.

Voi hemmetti, pääsin Toro Rosson kakkoskuskiksi. Monacon GP:tä ajamaan, aika-ajoissa paalule WTF?? Ongelma selvisi olin pelannut koko ajan vaikeusaste "Kohtuullisella" ja johan otti päähän. Noo mutta uusi ura vaikeimmalla tasolla käyntiin ja Super Agurin testikuskiksi.

Ihmettelinkin kun ajoin Toro Rossolla että onko tää nyt taas näin helppoo. Mutta nyt kun on vaikein vaikeustaso niin johan piti tahkota että sai Super Agurilta testikuljettajan paikan.

Sinne valui mestaruus sadepisaroiden mukana Suzukan viemäriin


Aika-ajot olivat jo suuri pettymys: Ei yhtään puhdasta kierrosta aina oli joku hidas edessä tuloksena vaatimaton 15 lähtöruutu. MM-kärkimies Michael Schumacher oli kahdeksas.

Sade pilasi kisan: Hyvä lähtö,enimmäisen mutkan jälkeen olin jo yhdeksäs, schumin perässä kiinni. muutama mutka eteenpäin ja näin edessäni hiekan pöllyävän ja siellä oli Alonso ilman etusiipeä, pian tallikaverini koki saman kohtalon ja olin noussut jo seitsemmänneksi. Tällä sijalla ajoin varikolle. Pysähdys meni normaalisti ja pidin paikkani hiillostaen seitsenkertaista maailmanmestaria. Kisan puolivälissä taivas sitten repesi ja vettä tuli ja tuli ja tuli... Muutaman kierroksen pystyin sinnitelemään mutta lopulta nopeassa mutkassa Mersu pomppasi kanttikiven yli ja syöksyi perä edellä seinää päin, se oli sitä myöten selvä... Schumi oli lopulta seitsemäs ja näin hän varmisti mestaruutensa ennen päätöskisaa.


Onneksi Suzukaa ei vuoden 2007 kisakalenterissä ole

Lainaus:26.07.2007 heidfeld kirjoitti:
Sinne valui mestaruus sadepisaroiden mukana Suzukan viemäriin


Aika-ajot olivat jo suuri pettymys: Ei yhtään puhdasta kierrosta aina oli joku hidas edessä tuloksena vaatimaton 15 lähtöruutu. MM-kärkimies Michael Schumacher oli kahdeksas.

Sade pilasi kisan: Hyvä lähtö,enimmäisen mutkan jälkeen olin jo yhdeksäs, schumin perässä kiinni. muutama mutka eteenpäin ja näin edessäni hiekan pöllyävän ja siellä oli Alonso ilman etusiipeä, pian tallikaverini koki saman kohtalon ja olin noussut jo seitsemmänneksi. Tällä sijalla ajoin varikolle. Pysähdys meni normaalisti ja pidin paikkani hiillostaen seitsenkertaista maailmanmestaria. Kisan puolivälissä taivas sitten repesi ja vettä tuli ja tuli ja tuli... Muutaman kierroksen pystyin sinnitelemään mutta lopulta nopeassa mutkassa Mersu pomppasi kanttikiven yli ja syöksyi perä edellä seinää päin, se oli sitä myöten selvä... Schumi oli lopulta seitsemäs ja näin hän varmisti mestaruutensa ennen päätöskisaa.


Onneksi Suzukaa ei vuoden 2007 kisakalenterissä ole

Minkä pituisia kisoja ajelet?