No eiköhän siinä oo

Minkäslaiset grafiikat saa pyörimään tässä, allekirjoituksessa tehot.

Kyllä noilla pärjää

Kumpi on helpompi, lock on vai falcon 4.0 ekaksi simuksi?

No, kumpikin on hyvä alottelialle, kummassakin voi säätää realistisuutta, että empä mene väittämään kumpaakaan paremmaksi. Mutta itse pelaan lock onia

No ajattelin itsekin sitä. Onkos tuo Verkkokauppa.com sivulta löytyvä Lock on: Gold niin siinäkö tulee Modern Aircombat ja Flaming Cliffs?

Joo, kyllähän se on siinä, ja se Lock-On voi olla aloittelijaystävällisempi kuin Falcon 4.0, kummatkin omilta osa-alueiltaan loistavia kuulemma. Itse pelaan Falcon 4.0:llaa.

Eli, olisin hankkimassa tuota Lock On Gold pakettia tuohon falconin rinnalle ja pähkäilin, että onko se manuaalin tulostus ihan välttämätöntä, ja onko pelissä jonkin asteiset tutoriaalit?

On tutoriaalit, jopa top gun trainingi että oppii samoja väistö tekniikoita mitä siellä USA:ssakin ne top gun lentäjät opettelee (En puhu top gun leffasta, vaan niistä oikeista top gun lentäjistä)

Selvä, katsos, kun tuon AF:än mauaalin (500 s.) jälkeen ei oikeen jaksaisi

No, AF:ssä onkin se huono puoli että pitää opetella manuaalista kaikki jutskat, eihän se hävittäjä lentäjä koulutuksessakaan sanota "tossa on sulle 1000 sivun manuaali, lue siitä, ja kohta lennetään" kyllä ne siellä opettaa ihan käsi kädessä, niinkuin lock onissa, eli ei tarvii manuaaleja lukea. Mäkin luin AF manuaalin sillon joskus...

tarviiks tässä lukee ohjeita? ja kuinkas paljon?

katot vaan turiaaleja niin pääset jo hyvin alkuun

Edittiä...

Tässä muutamia kysymyksiä, kun tuo pukki nyt toi Lock On Gold paketin ja Flaming Cliffsiä pelailen:

Ensinnäkin taisteluista: Onko mitään kikkoja miten voisi ohjuksia hyvin väistää, niiku liikkeitä, ja sitten noista ohjusten kantomatkoista kun laukaisen ohjuksen se lentää aina johoki mettää koska kantomatka ei riitä, lentelen F-15C tehtäviä tällä hetkellä...

Lainaus:
Ensinnäkin taisteluista: Onko mitään kikkoja miten voisi ohjuksia hyvin väistää, niiku liikkeitä, ja sitten noista ohjusten kantomatkoista kun laukaisen ohjuksen se lentää aina johoki mettää koska kantomatka ei riitä, lentelen F-15C tehtäviä tällä hetkellä...

Kuten tuolla jo aiemmin mainittiin, tutoriaaleista löytyy top gun training jossa käsitellään myös ohjusten väistelyä. Kantomatkasta sen verran, että kun pamautat sen ohjuksen matkaan olisi hyvä tietää kohteen etäisyyden lisäksi sen tyyppi, suunta, vauhti ja korkeus. Eli jos viholliskone on sinua paljon ylempänä, kutistuu ohjuksen kantama nopeasti koska sen täytyy kiivetä taivaalle maalin perään. Samoin jos kohde lentää kovaa sinusta poispäin, kutistuu ohjuksen kantama hyvin nopeasti ja toisinpäin, eli jos olette maalin kanssa nokatusten niin kantama on suurempi koska maali itsessään lähestyy myös ohjusta. Kohteen tyyppi vaikuttaa myös, eli jos olet ampumassa esim. rahtikonetta joka ei juuri väistele, ohjuksen voi ampua kauempaa. Ja jos vastassa on nopea ketterä hävittäjä, on ohjuksen kantama taas lyhyempi koska se joutuu seuraamaan kohteen väistöliikkeitä. Tästä voi sitten päätellä, että jos ei ole pakko, niin ohjusta ei tosissaan kannata heti runtata matkaan kun valot syttyy jos se ei ole yleistilanteen/ oman terveyden kannalta selvästi haitallista. Jälleen lentäjän päätettäväksi jää haluaako puskea suoraan sekaan ja riskeerata vihollisten ohjusten kanssa, vai puikatako vaan kantomatkan ääreltä AIM-120:t matkaan ja lähteä karkuun.

Tässä lienee hyvä myös mainita että keskimatkan ohjuksia on erilaisia. Esim jenkeillä aim 120 on "fire and forget" ohjus, eli kun se on kerran matkalla niin se säilyttää lukituksen maaliin omalla hakupäällä, kun taas aim-7 vaatii emon jatkuvan tutkalukituksen maaliin. Tämä tarkoittaa sitä, että jos ammut sparrown (aim-7) taivaalle ja käännyt toiseen suuntaan niin että lukitus katkeaa, ohjus päätyy auraamaan jonkun farmarin peltoa. Myös näiden valinnassa kannattaa olla tarkkana. Esim. jos olette vihollisen kanssa nokatusten kumpikin toisen koneen maalina, kannattaa matkaan ampua fire and forget ohjus, jotta voi sitten huoletta väistellä vihollisen vastausta. Sen sijaan jos kohde on pakomatkalla/ valmiiksi sidottu taisteluun, kannattaa paremmat ohjukset säästää pahemman varalle. Aim 7:ssa on myös hitusen pidempi kantama, joten se sopiikin paremmin persausta kohti ampumiseen.

Nämä kaikki jutut menee parhaiten selkäytimeen yksinkertaisesti pelaamalla ja kokeilemalla mikä tuottaa tulosta ja mikä ei.

Lisään tuohon yllä olevaan vielä sen verran että kannatta muistaa että Aim-120 ei kytke omaa tutkaansa päälle heti ku siivestä irtoaa, vaan vasta tietyn matkan päässä kohteesta.

Eli:

1.Valitse maalisi/maalit ja lukitse.
2.Laukaise ohjus/ohjukset kun hud näytön oikeassa laidassa näkyvä väkänen on minimi ja maksimi kantomatkaa merkkaavien väkästen välissä.
3.Pidä kohde tutkassa lukittuna kunnes aim-120 menee aktiiviseksi, muuten ohjus ei välttämättä löydä maalia. Muistaakseni F-15C:n tutka ruudussa näkyy milloin ohjus on siirtynyt/siirtyy aktiivi tilaan. Ohjekirja valaisee asiaa lisää.

Homma perustuu siihen että koneesi tutka kertoo aim-120 ohjukselle mistä "etsiä" viholliskonetta. Aim-120 amrammin oma tutka ei ole yhtä voimakas kuin hävittäjä tutka, joten ohjus joutuu turvautumaan F-15sen tutkan antamaan maali tietoon lennon alkuvaiheilla.


Ohjusten väistelyyn seuraava yleis ohje: Jos vihollinen laukaisee kaukaa käännä koneesi siten että ohjus on kello 3:ssa tai kello 9:ssä. Laukaise silppua (chaff), jos vihollis lukitus ei katkea eli ohjus jatkaa kohti tuloa valmistaudu viimeiseen väistöön. Tiputa mahdolliset ulkoiset bensa tankit veke! Sitten kun kohti tuleva ohjus on n.10sekunnin(eli lähellä) päässä osumasta kaarra jyrkästi kohti ohjusta samalla laukon silppua. Kannattaa kaartaa samalla hieman ylös päin eli älä kaarra täysin vaakatasossa.

Harjoittelu on tässäkin ainut tie menestykseen.

--------------------
-e-poistin viestin turhana-----