Sekä että, Mustang ym. V8-klassikot on aina sydämmessä, mutta tykkään myös näistä japsituningeista. (tsekkaa 2Fast 2Furious)

Eurooppalaiset ( Mersu, Audi, Volvo, Saab... ei Ranskalaisia ). Löytyy ajo-ominaisuuksia, tehoa ja laatua, paria merkkiä lukuunottamatta.

En ymmärrä mitää amerikan rautoja mahdottoman rumia, voimaa vaan löytyy

Eurooppalaiset ehdottomasti parhaita. Tuunaus on lähes aina naurettavaa pelleilyä ja jenkkiautot ovat ehkä hienoja (jotkut harvat niistä), mutta siihen se jääkin.

Muskelit. Eipä tule ikävä telkkareita ja automaattivaihteita ym. luksus asioita.

Tuningautot, totta kai. Paitsi jos tyrkytetään jotain miljoonan egen euroautoa tms. niin kyllähän semmoinen kelpaa Japsi ja euroaihiot ovat kyllä hienoimpia tuningkohteita.

Japsituning. <3

Amerikan raudat on ehdoton suosikki, vaikka bensaa vievätkin.

30-40v vanhat Jenkki-vehkeet. Tilaa, luksusta, voimaa, kasin höpinät on mahtavat. Miehekkäitä pelejähän ne on kun vertaa esim. johonkin japanilaiseen nakkikattilaan jossa inisee joku 1.4 litranen ruohonleikkurin moottori ja kyljessä jotku ''mahtavat'' tarrat Motonetin hyllystä viidellä eurolla. Niin joo ja peilissä roikkuu tietenkin pinkit karvanopat valoilla ja ratin takana joku juntti fruittari joka kuuntelee teknoa ja puhuu jollain juntti-murteella kuinka hänellä on niin ''tuninki'' kärry ja Lacosten sukat.

Mulla käy kaikki eurot, japsit (paitsi mitsubishit) ja amerikanraudat, ja tuningit

1.Japsit - Subaru,Honda ja Nissan.
2.Eurot - Saab,Citikka,bmw,audi ja vanha kunnon rellu

Tästä ei saa kun väittelyä aikaiseksi...
Ihan samalla tavalla kuin nämä ostanko xplaystationboxwii 3:sen vai boxwiistationin. Itselläni olut useita euroja ja muutama japsi. Samallaisia ritsoja noi on kaikki.

Japanilaiseta autot ovat harvinaisen hauskoja autoja, tosin Amerikkalaiset on myös suurin osa hiton kovia autoja, ja kyllähän niitä hyviä autoja Euroopastakin löytyy, tosin ei ehkä niin paljon..
Kyllä kaikista paras olisi ehkäpä harmaa Toyota Supra MK4 mustalla nahkasisustuksella, ja vanteita lukuunottamatta täysin muuten vakio kori ym..

[/quote]

saanen nauraa. esim kaikkien lemppari -67 gt500:n 7 litran V8:ssa on vähemmän tehoa, kuin Mitsu Evon 2 litran "suorassa nelosessa"

Joten vastaan: japsit

[/quote]

Taitaapa olla Mitsu Evo ahdettu ei siitä muuten ota enempää tehoo irti kun 454 V8.

Lainaus:04.12.2006 seki kirjoitti:
Muskelit. Eipä tule ikävä telkkareita ja automaattivaihteita ym. luksus asioita.

Ööh lähes kaikki jenkkiautot ovat automaattivaihteisia, koska pullamössöjenkit eivät osaa käyttää kytkintä.

Oma koppero on honda accord eli japsit kuuluu vastauksena täältä.

Tassa on parhausjarjestyksessa:
1. Ameriikan raudat on just mukavia ku ne murisee hurjasti ja ne on mukavasti muotoiltuja esim. uudet Ford Mustangit.
2. Eurooppalaiset on naitten kahden valimuoto.
3. Japanilaisten muotoilusta en oikeen tykkaa ja jotenkin on semmonen mielikuva, etta ne ovat lelumaisia.

Jenkit on lähimpänä sydäntä, SUV:it isoilla keikoilla, ja lowriderit ja Hot Rodit. Myös kelpaa korkeat jenkki-maasturit.

Kyllä sillä japskillakin ajelee, mutta ei vakiona. Korisarjaa pitää olla, alut, ja piristystä konepuolella.

Lainaus:05.12.2006 Hassumies kirjoitti:
Tassa on parhausjarjestyksessa:
1. Ameriikan raudat on just mukavia ku ne murisee hurjasti ja ne on mukavasti muotoiltuja esim. uudet Ford Mustangit.
2. Eurooppalaiset on naitten kahden valimuoto.
3. Japanilaisten muotoilusta en oikeen tykkaa ja jotenkin on semmonen mielikuva, etta ne ovat lelumaisia.

Itselläni on kutakuinkin samanlainen ajatus ko. autoista.

Itse pidän 60-80 luvun ameerikan muskelikärryistä.

Kuten joku viisas on joskus sanonut:" Mikään ei voita kuutiotuumia", eli kyllä se amerikanrauta vie voiton. Kyllä se 8-litrainen V8 vaan on niin mahtava.

Tuningeista ja muskeliautoista

Lainaus:05.12.2006 Naama-1 kirjoitti:

Lainaus:04.12.2006 seki kirjoitti:
Muskelit. Eipä tule ikävä telkkareita ja automaattivaihteita ym. luksus asioita.

Ööh lähes kaikki jenkkiautot ovat automaattivaihteisia, koska pullamössöjenkit eivät osaa käyttää kytkintä.

Jaa-a, sitten olin väärässä. Totta puhuen mulle maistuu mikä vain, mutta muskelin ottaisin jos pitäisi valita jokin noista.

Lista perusteluinen on sopiva tapa kertoa oma mielipiteeni:

1. Eurotuuning
- VAG-konsernin vekoittimet '90-luvulta aina uunituoreisiin malleihin on aina ollut ykkösenä autoissa. Se on se laatu-laaduntunne-toimivuus -akseli, jolle ne asettuvat. Euroista ei voi unohtaa kyl Citroëniakaan, semmoisen avaimet kun löytyy omasta taskusta. Tuuninkia autoon sopivalla tyylillä, niin sitten on hyvä.

2. Japsituuning
- Vinkeät pikkusportit, joita saa lähes kaikilta valmistajilta. Eurot kun on reilumman kokoisia, niin japsit tekee täydelliset "kauppakassit" kaupunkiliikenteeseen. Lelumainen ulkoasu (niinkuin joku sanoi) korvautuu tekniikalla ja yleisellä toimivuudella. Koneet timmiin vireeseen ja menoksi!

3. Jenkkiautot (entisöitynä)
- Jotkut bensarohmut '60 ja '70 -lukujen isot ja mahtavat "maantielaivat" ovat kesäpäivää parhaimmillaan. Avolla liikenteeseen ja päät kääntyy ilman jippomaalauksia tai hienoja korisarjoja.

Lainaus:05.12.2006 Supra kirjoitti:
Kyllä kaikista paras olisi ehkäpä harmaa Toyota Supra MK4 mustalla nahkasisustuksella, ja vanteita lukuunottamatta täysin muuten vakio kori ym..

Noniin, vihdoinkin joku puhuu asiaa Paitsi korisarjaa ja lintulautaa saisi löytyä + kunnon piristysruiskeet konehuoneessa. Niin ja vuosimalli -95