Lainaus:30.03.2008 TheGreatOne kirjoitti:
Ferrari F2007:lla ajelen.

Niin minäkin (pelasin 3tuntii putkeen daytonan rataa jotta sain sen f1:sen)

Ferrari F2007:lla ajelen tota Londonia. On kyllä paras peli, jota olen koskaan pelannut. Parhaat radat London ja Suzuka.

Jantsu hei!
Korjaus yhteen edelliseen kommenttiisi.
Eli siis tuo Driving Force oli joskus "virallinen" GT3 ratti eli on jo ollut aika kauan kauppojen hyllyille

Oletteko jo käyneet kaikki eventit? Itse olen vasta B:ssä.

A Classista olen mennyt kaksi vai meninköhän jo kolmekin..
Eilen hommasin tän
Kyl se on ratilla oikeesti helv*tin helppoa verrattuna pädiin.
Ajoavut on kytkettynä pois päältä.
Nyt on semmone onkelma, et ei enää crediittejä eikä tarpeeksi nopeaa ja yliohjautuvaa auto ole, jolla pärjäisi.
No saahan crediittejä näköjään, ku kisaa verkossa, joten täytyy ny verkkokisoja ja B classin helppoja kisoja, joista saa 12,500, et sais ny sen penteleen F430:n ja jonku tehokkaan japsin ja vielä Corvette tai Viper.. Noilla pääsis heleposti A Classin eventit..

Ja kyllä muuten lähtee välillä autotkin käsistä ilman mitään "matomaisia liikkeitä", kunhan avut on poes..

Vinkkinä... kun ostat jenkkiä niin osta Ford GT. Hajoat kyllä sen ajettavuuteen mutta tulet tarvitsemaan sitä jatkossa. Nissanin GT-R nettoaa siitä yhdestä viiden kierroksen ovaalivedosta helposti 20 tonnia, suosittelen ajamaan sitä.

A classissa menossa ja yhen kisan oon siitä ajanut. Säästän tällä hetkellä rahaa siihen ferrari F430:een.

Lainaus:31.03.2008 madmax2006 kirjoitti:
A classissa menossa ja yhen kisan oon siitä ajanut. Säästän tällä hetkellä rahaa siihen ferrari F430:een.

Just mätin B classin daytonaa josta saa 12500cr.
Äsken ostin F430:en, ihan ******* hieno! Hyvä että pysyy lapasessa.
A classia tahkotaan huomenna, kunhan töistä selviää.

Lainaus:31.03.2008 hekoheko kirjoitti:

Lainaus:31.03.2008 madmax2006 kirjoitti:
A classissa menossa ja yhen kisan oon siitä ajanut. Säästän tällä hetkellä rahaa siihen ferrari F430:een.

Just mätin B classin daytonaa josta saa 12500cr.
Äsken ostin F430:en, ihan ******* hieno! Hyvä että pysyy lapasessa.
A classia tahkotaan huomenna, kunhan töistä selviää.

Toi F430 on kyllä aika mehukas.
Pitäis nyt yrittää kullattaa noi loput a-classin kisat.

Ostin just Ferrari F430, ja aika hyvä auto on mut ei paras.

Voisko joku vähän neuvoo siinä C luokan kisassa missä pitää Cappuccinolla voittaa ne ajat? En pysty saada parempaa kuin pronssia!

Lainaus:31.03.2008 RacerBest kirjoitti:
Ostin just Ferrari F430, ja aika hyvä auto on mut ei paras.

Voisko joku vähän neuvoo siinä C luokan kisassa missä pitää Cappuccinolla voittaa ne ajat? En pysty saada parempaa kuin pronssia!

Sama täällä?

Voisi kuvitella että kullan saaminen on mahdollista vasta moottorin ropaamisen jälkeen (mikä taas lienee mahdollista jahka eventit tahkottu läpi)?

^^Siis tarkotatko quik tune? Sitä ei voi käyttää siinä kisassa.

Nonii. Nyt on sitten Ferrari F2007 saatu hankittua. Aivan uskomaton vehje . Sillä ajaminen on helpompaa kuin odotin. Ajattelin että jarrujen kanssa pitää olla tosi tarkka ettei ne lukitu ja ilman luistonestoa ajaminen olisi mahdotonta mutta toisin oli. Mutkassa F1:lle saa antaa kenkää kunnolla ilman että rupeaa renkaat sutimaan ja jarrutuksissa ei kauheasti tarvitse varoa renkaiden lukkiutumista.

Radoista hauskimpia ovat mielestäni Daytona Road Course kisoissa ja High Speed Ring varsinkin driftauksessa.

E: Ainiin! GT TV:en on muuten nyt sitten tullut Top Gear -jakso ladattavaksi.

Lainaus:31.03.2008 RacerBest kirjoitti:
^^Siis tarkotatko quik tune? Sitä ei voi käyttää siinä kisassa.

Damn. No ilmeisesti se sitten vaan yksinkertaisesti vaatii mad skillz.

No voi hemmetti..
Ajelin eilen ja tänään sitä ovaali rataa GTR:llä sen verran, että sai Viper SRT10 ja arvaa vaan onko huono?
KYLLÄ on ajettavuudeltaan sellasta shittiä, että..
Tai no johtuu meikäläisen ajotyylistä, ku menee jotenki vaistomaisesti heti mutkan jälkee talla pohjaan ja eiköhä SRT10:n perä ole jo määräämässä suunnan..
Pitäs muuttaa tota ajotapaa no nyt lähen säästää Ford GT ja M3:sta varten (pakollinen siihen yhteen eventtiin) ja sitten F2007 ja kaikki konsepti kärryt. (eritoten se Blitz(?) Skyline )

Lainaus:31.03.2008 Exu kirjoitti:

Damn. No ilmeisesti se sitten vaan yksinkertaisesti vaatii mad skillz.

Eei... ei tarvitse olla mad skillz. Riittää kun huijaa sen verran että heittää fysiikat Standardille niin pitäisi olla jo paljon helpompaa.

Toisaalta, mikä minä olen mitään puhumaan... olen tällä hetkellä Eiger Nordwandin ja Lontoon maailman Top 20:ssä aikojen puolesta.

Tuleekohan tähän lopulliseen peliin sitten myös autojen maalaaminen mukaan, vai onko se jo? Tässä kuva omasta SM-sarjan kilpurista, ei tosin itseni maalaama...en tod. osaisi noin hienoja tehdä...kuitenkin erään kilpakumppanin tekemä...

http://www.forzaracingclub.com/pics/photos/1/9/2/6/1926/1926_view.jpg

Forza Motorsport 2:ssa voi maalata itse autoja ja tuo kuva on kyseisestä pelistä. GT5:een saattanee tulla jokin maalausmahdollisuus kerta autojaankin voi myydä Garage-toiminnolla.

Nyt on G25 hankittu, ja peli on tuntunut huomattavasti paremmalle. Autoa hallitsee paljon paremmin ja peliä jopa jaksaa pelata sen verran, että siitä löytyy pieniä ja vähän isompia virheitä. Silti tosin tuntuu oudolta, että konsolipelin hinnan päälle on maksettava 200€, että saa pelistä jotain irti.

Pieni kauneusvirhe PD:n pojille on sattunut siinä, että renkaat ei jätä minkäänlaisia jälkiä rataan. Se nyt ei mikään suuri pettymys ole, varsinkin jos se saadaan korjattua lopulliseen peliin.

Suurempaa viitutusta herättää se, että eurooppalaisiin autohin ei ole viitsitty panostaa niin paljon kuin amerikkalaisiin - japanilaisista puhumattakaan. Mm. M3 ja F430 on täysin alimitoitettuja niin tehojensa kuin ääniensä puolesta. Tuntuu vähän oudolta, että Suzukin Swiftin nelipyttyinen kuulostaa tykimmältä kuin iso V8 M3:n nokalla. Ja ne pakoäänet vasta ihmetyttääkin. Ajettavuudensakin puolesta molemmat autot aliohjaavat rajusti tosimaailman veljiinsä verrattuna.

Ja se rangaistussysteemi alkaa ärsyttää sitä enemmän, mitä enemmän pelaa. Rangaistuksien ansiosta on melkeinpä mahdotonta ajaa kilpaa. Tekoälykuskit puskevat pelaajan autoa suoralla jopa pois radalta. Monta kertaa on käynyt niin, että olen ollut rinnakkain samanlaisen auton kanssa mutkan jälkeen niin, että minä olen ajanut parasta ajolinjaa. Siinä vaiheessa koneen ohjastama auto on päättänyt ajaa kylkeeni ja pakottaa minua pois radalta. Sitten kun minä yritin sääntöjen mukaan pakottaa seuraavassa mutkassa kaveria ulkokaarteeseen, jotta saisin ulos tulleessa kiihdytettyä aikaisemmin, on kaveri päättänyt nojata kylkeeni ja minä saanut tönimisestä rangaistuksen.

Lainaus:01.04.2008 Execta kirjoitti:
GT5:een saattanee tulla jokin maalausmahdollisuus kerta autojaankin voi myydä Garage-toiminnolla.

Samalla tavalla kuin edellisissäkin osissa?

Lainaus:Jantsu 92 kirjoitti:
...Mutkassa F1:lle saa antaa kenkää kunnolla ilman että rupeaa renkaat sutimaan...

Sitten on jossain menty rajusti päin vitulaa. Joko kehittäjät ovat mallintaneet autoa niin antaumuksella, että ovat jättäneet viime vuonna käytössä olleen luistoneston pakolliseksi. Tai sitten vaan ovat vesittäneet koko auton. Ei nimittäin voi olla mahdollista antaa kunnolla kenkää yli 800 heppaiselle vehkeelle, joka ei paina puoltakaan pienestä kauppakassista. Luulisi, että F1-auton kanssa saisi olla tarkkana, jos jo Lotus Exigellä saa sliksit irtoamaan liiallisella kaasun käytöllä.

Lainaus:Jantsu 92 kirjoitti:
...Mutkassa F1:lle saa antaa kenkää kunnolla ilman että rupeaa renkaat sutimaan...
----------------------------------------------------------------------------------------
Sitten on jossain menty rajusti päin vitulaa. Joko kehittäjät ovat mallintaneet autoa niin antaumuksella, että ovat jättäneet viime vuonna käytössä olleen luistoneston pakolliseksi. Tai sitten vaan ovat vesittäneet koko auton. Ei nimittäin voi olla mahdollista antaa kunnolla kenkää yli 800 heppaiselle vehkeelle, joka ei paina puoltakaan pienestä kauppakassista. Luulisi, että F1-auton kanssa saisi olla tarkkana, jos jo Lotus Exigellä saa sliksit irtoamaan liiallisella kaasun käytöllä.
----------------------------------------------------------------------------------------
Pelissähän on nimenomaan viime vuoden auto jossa oli luistonesto.

No saahan pelissä luistoneson kytkettyä pois ja kyllähän se F2007 ilman sitä hitaimmissa mutkissa meinaa käpälästä lähteä mutta kun vauhtia tulee lisää niin tuntuu kuin auto menisi raiteita pitkin. Kyllähän F1:ssä pitoa riittää ja downforcea tulee tietysti lisää kun vauhti kasvaa mutta silti arveluttaa että olisiko pitoa silti hieman liikaa. Näin siis S2 renkailla ajettaessa.

Totta kyllä on että M3:en äänet ovat hieman oudot. Alakierroksilla kuulostaa vielä ihan lupaavalta mutta yläkierroksilla tuntuu että äänet on nauhoitettu jostain aivan muualta kuin auton moottorista. F430:stä en osaa oikein sanoa. Äänet ovat kyllä oikeassa F430:ssä hieman erilaiset mutta ei ne pahat ole kyllä GT5P:ssäkään.

Lainaus:01.04.2008 Execta kirjoitti:
Forza Motorsport 2:ssa voi maalata itse autoja ja tuo kuva on kyseisestä pelistä.

Juu juu, toki otin kuvan FM2:sta esimerkin omaisesti. Prologuessa maalausta siis ei ole? Kokoversiosta ei mtn tietoa?

@Timppapoika: GT:ssa aliohjautuvuus tuntuisi olevan enemmän sääntö kuin poikkeus, kuullostaa ihan samanlaiselle kuin GT4 jossa ajomallinnus ei (minun mielestäni) ollut tosiaan kohdallaan. Sitten tuo rangaistussysteemi! En oikeesti enää muistanut minkälaisia riemun ja ilon hetkiä se loikaan aikanaan GT4:ssä :D Se on niin älytön juttu, että huhuuu. Sen kummemmin vinkkiä antamatta, kannattaisi katsoa vähän sinne kilpailijan pelin puolelle miten rangaistukset on hoidettu ... Ja jos ajomallinnus on GT4 vastaava, olisi pitänyt katsoa mallia aika paljon muustakin.

Lopuksi vielä yleisenä löpinänä sanon: Tämä on kuitenkin vasta esiversio tulevasta, joten odotukseni oikean GT5:n suhteen ovat edelleen korkealla. Älkää nyt perkele hölmöilkö sen pelin kanssa!

Tuo aliojhautuvuus ei tosiaankaan ole enää joka auton ongelma GT5P:ssä toisin kuin GT4:ssä.

M3 ja F430 aliohjaavat pahasti, ettämitähäh? Pro-fysiikoilla ja joillain edes etäisesti katurenkaita muistuttavilla kumeilla? Öö... just joo. Sanottakoon nyt sen verran että autot EIVÄT käyttäydy tosielämässä kuten Forza 2:ssa, aliohjautuminen on lähes jokaisen katuauton peruskäytös turvallisuussyistä. Nuo molemmat saa kyllä iloisesti irti jos tietää mitä tekee - mikä taas vastaa todellisuutta sikäli että eivät ne itsekseen oikeastikaan luistele - ja jos ei tiedä niin syyttömiä pelin tekijät siihen ovat.