En ole kytkeny pleikkaria nettiin, joten en voi päästä pelaamaan Prologueta ollenkaan?

Voi pösilö. Ei sitä nettiä tarvi yksinpelaamiseen.

On puhuttu jostain päivityksestä, joka pitää ladata ennen kuin pääsee pelaamaan. Tämä päivitys koskee siis vain moninpeliä?

Lainaus:06.04.2008 nappipaavo kirjoitti:
On puhuttu jostain päivityksestä, joka pitää ladata ennen kuin pääsee pelaamaan. Tämä päivitys koskee siis vain moninpeliä?

No se päivitys just tulee sieltä netin kautta joten et voi päivittää jos PS3 ei oo kytkettynä nettiin.

...mutta ei se päivitys ole välttämätön yksinpeliin. Kyllä voi pelata mutta muutama päivityksen mukana tuleva ominaisuus (suurimpana ABS:n poiskytkentä) jää pois. Osta, pelaa, päivitä sitten joskus kun siihen on mahdollisuus.

Yritin ladata päivitystä (sain pelin äskön), mutten voinut tehdä sitä. Tuli joku virhe. Eli mitä teen?!?

Kuten jo aiemmin mainittu pistä uusiksi lataamaan vaan. Jatkaa samasta kohasta mihin jäi vaikka palkki alkaakin alusta.

Lainaus:06.04.2008 Hydro_ kirjoitti:
Kuten jo aiemmin mainittu pistä uusiksi lataamaan vaan. Jatkaa samasta kohasta mihin jäi vaikka palkki alkaakin alusta.

Eli aina kun tulee "error" niin pistän vaa uudestaan lataukseen?

Kyllä. Hydro_ pääsi niin kutsutusti asian ytimeen tuossa vastauksessaan.

Olis pari kysymystä:
1. Onko siellä Gran Turismo TV:ssä niitä Top Gear jaksoja?
2. Onko nettipeli mukavaa?

En ole itse vielä Top Gearia nähnyt, ne taisivat tulla ensin japanilaisille.

Nettipeli on, no, miten sen nyt ottaa... riippuu kisaajista. Jos pääsee "hyvään seuraan" se on mitä mainiointa meininkiä mutta jos sattuu kisaan jossa puolet ei osaa ajaa ja toisen puolen tarkoitus on kolhia kaikki muut ulos radalta keinolla millä hyvänsä niin ei se kovin hauskaa ole.

Lisäbonuksena se että jos hostiksi määritetty pelaaja keskeyttää pelin se katkeaa kaikilta muiltakin ja kun ne usein ovat liikkeellä mentaliteetilla "jos mä en voita et voita säkään!" niin on tosi kivaa ajaa hullun lailla viisi minuuttia, päästä johtoon ja sitten huomata että kisa katkaistiin kun maalisuora näkyy jo koska joku pelle päätti että jos hän ei saa voittorahoja ei niitä saa kukaan muukaan. Itse olen menettänyt ainakin viisi voittoa noin.

Kerran oli hauskaa nettipelissä kun minä ajoin Lotus Elise Tunedilla ja toinen pelaaja tais ajaa Mitsubishi Lancer Evo VIII Tunedilla. Kummillakin oli aika liukkaat säädöt autoissaan niin siinä oli sitten aika tiukka kilpailu kun kummatki driftas mutkissa. No yksi drifti meni sitten liian pitkäksi ja pyörähdin ympäri.
No, hauskaa se kuitenkin oli.

Kokeilin nettipeliä (sain päivitettyä) ja ihan mukavaahan se oli siihen asti kunnes olin 1. Jarrutin High Speed Ringin viimeisempiin kurveihin rauhallisesti (oli selvä etumatka), mutta sielt tulee joku urpo ja ajaa mua takapuskuriin niin kovaa ku sillä rutkulla pääsi. Pyörähdin ulos radalta ja tulin vikana maaliin. =( Tässä esimerkki tyhmistä kuskeista. Paras autoni on Nissan GT-R -07. Ostan kohta Ferrari F430:n.

3 uutta videoo on tullut GT-TV:n.

Nyt peliä pelattuani voin sanoa että HIRVEÄ pettymys... Taas oli hype liian kovaa ja jälki huonoa verrattuna Forzaan, suorastaan naurettavaa. Arvostelu jo kertoo pelin paskuudesta, pisteiden hävitessä mm. jokaiselle NFS -tekeleelle. On tässä simulaatio kaukana.

Autoja ei voi edes muutella! Pari hassua väriä ja siinä se. LOL!!! Radanvarsien irtaimisto on edelleen pultattu tiukasti kiinni maahan... Ei ******* sentään! No entä muuten radat, ne ovat överitylsiä ja tyhjiä. Hävettää.

"Gran Turismo 5: Prologuen tekoälykuskit on niin ikään veistetty samasta puusta kuin aikaisemminkin. Ne kaasuttelevat menemään ilman minkäänlaista omaa persoonallisuutta. Vauriomallinnuksen puutteen vuoksi kanssakilpailijan sivuoven kautta jarruttaminen on edelleen varma kikka tiukoissa mutkissa."

ONKO TÄMÄ SIMULAATIOTA!??!? ONKO TÄMÄ MUKA HARDCORE AJOPELI!??!?
No ei. PLeikkarin japsi-insinöörit on taas häpäisseet meidät joilla silmät eivät ole vinot. Ja jokainen joka tällaista roskaa tukee, kuuluu samaan pohjasakkaan näiden vinopäiden kanssa!

"Se ei kuitenkaan herätä tarpeeksi kiinnostusta, ja yksityiskohtien kirjon ja upean audiovisuaalisen toteutuksen keskellä herää epäilys, että pelin kehityksessä on keskitytty epäolennaiseen."

Tämä kertoo paljon siitä millä myydään. Autopelissä pitää kaiken muun olla kohdallaan, ei niinkaään audivisuaalisuuden, maisemat kun vilistää eikä niitä ehdi tarkkailla. Nyt tämä onkin pelkkä häpeäreikä.

Lainaus:07.04.2008 Stalinger kirjoitti:
Nyt peliä pelattuani voin sanoa että HIRVEÄ pettymys... Taas oli hype liian kovaa ja jälki huonoa verrattuna Forzaan, suorastaan naurettavaa. Arvostelu jo kertoo pelin paskuudesta, pisteiden hävitessä mm. jokaiselle NFS -tekeleelle. On tässä simulaatio kaukana.

Autoja ei voi edes muutella! Pari hassua väriä ja siinä se. LOL!!! Radanvarsien irtaimisto on edelleen pultattu tiukasti kiinni maahan... Ei ******* sentään! No entä muuten radat, ne ovat överitylsiä ja tyhjiä. Hävettää.

"Gran Turismo 5: Prologuen tekoälykuskit on niin ikään veistetty samasta puusta kuin aikaisemminkin. Ne kaasuttelevat menemään ilman minkäänlaista omaa persoonallisuutta. Vauriomallinnuksen puutteen vuoksi kanssakilpailijan sivuoven kautta jarruttaminen on edelleen varma kikka tiukoissa mutkissa."

ONKO TÄMÄ SIMULAATIOTA!??!? ONKO TÄMÄ MUKA HARDCORE AJOPELI!??!?
No ei. PLeikkarin japsi-insinöörit on taas häpäisseet meidät joilla silmät eivät ole vinot. Ja jokainen joka tällaista roskaa tukee, kuuluu samaan pohjasakkaan näiden vinopäiden kanssa!

"Se ei kuitenkaan herätä tarpeeksi kiinnostusta, ja yksityiskohtien kirjon ja upean audiovisuaalisen toteutuksen keskellä herää epäilys, että pelin kehityksessä on keskitytty epäolennaiseen."

Tämä kertoo paljon siitä millä myydään. Autopelissä pitää kaiken muun olla kohdallaan, ei niinkaään audivisuaalisuuden, maisemat kun vilistää eikä niitä ehdi tarkkailla. Nyt tämä onkin pelkkä häpeäreikä.

Mee Forza alueelle jos sulla ei oo mitään hyvää sanottavaa tästä pelistä!

Stalinger puhuu suurimmaksi osaksi täyttä *****, mutta on se kyllä totta että radat on tylsiä ja tuo irtaimiston lujuus.

Miten voi tuunata autoja ja missä? Ja millaisia autoja?
E: En sitten huomannut käyttää Muokkaa-nappia. Anteeksi.

Lainaus:07.04.2008 Ellipsis kirjoitti:
Miten voi tuunata autoja ja missä? Ja millaisia autoja?

jahka olet läpäissyt C- B- ja A-tasot saat käyttöön Quick Tune -valikon ueimmissa kisoissa jossa voit muuttaa auton säätöjä. Kaikissa autoissa voi muuttaa ainakin alustaa, jos haluaa vapaammin säädettävän niin kannattaa ostaa niitä Concept By GT -viriversioita sieltä autokaupan oikeasta laidasta. Myös ainakin Amusen ja Mine'sin autot ovat "kunnolla" säädettävissä.

Lainaus:07.04.2008 Greycap kirjoitti:

Lainaus:07.04.2008 Ellipsis kirjoitti:
Miten voi tuunata autoja ja missä? Ja millaisia autoja?

jahka olet läpäissyt C- B- ja A-tasot saat käyttöön Quick Tune -valikon ueimmissa kisoissa jossa voit muuttaa auton säätöjä. Kaikissa autoissa voi muuttaa ainakin alustaa, jos haluaa vapaammin säädettävän niin kannattaa ostaa niitä Concept By GT -viriversioita sieltä autokaupan oikeasta laidasta. Myös ainakin Amusen ja Mine'sin autot ovat "kunnolla" säädettävissä.

Selvä. En vain jaksa hankkia rahaa Ferrari F430:een ja en tiedä millä autolla menisin A-luokassa niitä Japanilaisille autoille suunnattuja kilpailuja. Olen kokeillut yhen kilpailun Evolution IX:llä, mutta tulin pienellä vilunkipelillä kolmanneksi. Joten ostin Lancer Evolution X/Tuned:n mutta sain selville että se ei kelpaa siihen. Eli nyt olen rutiköyhä.
Ja miksi mulla lähtee aina perä alta Daytonassa? Autona on Nissan GT-R -07. Hiukankin kun painaa lisää kaasua niin lähtee perä alta. Asetukset on ihan perus.

Japanilaisten kisaan suosittelen Hondan NSX-R:ää, rikollisen kallis ja vähän kiikkerä ajaa mutta varmasti riittävän nopea voittamaan ne. Kannattaa satsata siihen Ferrariin, se tulee olemaan sinulle huima rahasampo jahka tahkoat sitä kisaa johon se vaaditaan uudestaan ja uudestaan. Kahdessa minuutissa nettoat 20.000Cr jos voitat joka kerta ja kolmannesta sijastakin saa kymppitonnin... ja siihen kolmanteen sijaan ei tarvitse olla todellakaan mikään Räikkönen. Perusajo riittää. GT-R:n karkailusta on paha sanoa mitään muuta kuin että jos se lähtee hanskasta kun painat lisää kaasua, älä paina siinä kohdassa lisää kaasua.

Ja tämähän on periaattessa "beta" tästä koko pelistä, eli kehitettävää löytyy, mutta tämähän on vain oikeastaan sitä "ensimmäistä materiaalia" tulevasta pelistä.

Greycap: Mikä on se kisa mistä saa npeiten rahaa ja paljon?

Itse pidän siitä "ohita kaikki Daytonassa Ferrarilla", onko se nyt A-8... joka tapauksessa se johon tarvitset sen F430:n. Tili paisuu aika helposti. Mutta siis, sinullahan ei vielä ole sitä autoa ja tarvitset rahaa siihen joten suosittelisin nelivetoautojen Lontoon kisaa (veikkaan B-luokkaa, varma en ole) tai A-luokan Daytonan ovaalia. Ensinmainitusta tulee 12.500 Cr noin kolmeen minuuttiin ja jälkimmäisestä 20.000 Cr noin viiteen minuuttiin. GT-R hoitaa molemmat kotiin helposti.

Sanottakoon tässä nyt vielä sen verran että älä huokaise helpotuksesta kun olet saanut sen F430:n ostettua, tarvitset vielä ainakin kaksi huomattavan kallista autoa jos haluat päästä pelin läpi. Ja tässä kohdassa tarvitaan sitä elämää helpottavaa kisaa numero A-8.

Suunitelma on tämä: Ostan mahdollisemman pian NSX:n ja ajan sen kisat. Sen jälkeen ajan GT-R:llä Daytonia niin kauan että on 250 000 credittiä. Sitten kun on F430 ajan sitä yhen kierroksen juttua niin kauan että on paljon rahaa (niin paljon että on varaa muskeli autoon ja BMW M3:een). Sen jälkeen voisi ajaa niin kauan F430:llä että saan F2007:n.
Paljon on tehtävää mulla