En tiedä, saako itse kisan aikana otettua, mutta replayssa ainakin jos pysäyttää kuvan, voi ottaa kuvia.

Entä tietääkö joku vielä paremman tavan tehdä rahaa, kuin extreme seriesissa ´Superspeedway-Indy'-kisassa? Siitä saa 98k joka kerta. Sitten on se Nascar-juttu tosin, josta tulee 410k puolessa tunnissa. Indy siis vie suunnilleen 5 min. Tarkoitus olisi hankkia Enzo tai vastaava tällä konstilla.

Lainaus:28.11.2010 PS3Roni kirjoitti:
En tiedä, saako itse kisan aikana otettua, mutta replayssa ainakin jos pysäyttää kuvan, voi ottaa kuvia.

Entä tietääkö joku vielä paremman tavan tehdä rahaa, kuin extreme seriesissa ´Superspeedway-Indy'-kisassa? Siitä saa 98k joka kerta. Sitten on se Nascar-juttu tosin, josta tulee 410k puolessa tunnissa. Indy siis vie suunnilleen 5 min. Tarkoitus olisi hankkia Enzo tai vastaava tällä konstilla.

Eikö tuo ole jo aikamoinen puuduttava vippaskonsti vetää jotain samaa kilpailua kokoajan. No ainakin special eventseistä saa hyvin 40-100t per etappi jos tekee kulta-ajan koska siinä plussataan pronssi + hopea + kulta yhteen jos voittaa. Menee etapista riippuen 1-10 min.
Ei kannata mitään Enzoa ostaa, mun 10t maksanut Civiccikin päihittää sen mutkasilla JA suorilla radoilla

Tekis mieli ostaa toi trans-cammer :P On vaa nii pirun kallis ettei jäis oikein rahaa muuhun. Hmm...

Pelissähän rahapulaa ei koskaan tule. Sitähän tulee, kuin lunta taivaalta.

Pakko oli laittaa kuvia mun germaani driftereistä


http://img227.imageshack.us/f/kyotogionj.jpg/
http://img232.imageshack.us/f/kyotogion1n.jpg/
http://img815.imageshack.us/f/kyotogion2.jpg/
http://img5.imageshack.us/f/kyotogion3.jpg/
http://img10.imageshack.us/f/ahrweilergate1.jpg/
http://img836.imageshack.us/f/ahrweilergate2.jpg/
http://img832.imageshack.us/f/ahrweilergate.jpg/
http://img21.imageshack.us/i/ahrweilergate4.jpg/

Sori, että bimme kuvat huonoja, mutta ainakin kaunis ajatus välittyy.

Aah, näillä driftaillu top gear test trackilla, omat musat taustalla. Mitään parempaa ei maailmassa ole

Tuohon jotskisin Mersuun ei muuten sovi IMO ollenkaan tuo takaspoikka. Muuten ihan siistejä kyllä mutta erityisesti tosta vikasta kuvasta sen huomaa.

EDIT: Tuli muuten huomattua jännä yksityiskohta kun autoja ihastelin dealershipsissä. Nimittäin Suzukin SX4 WRC:ssä, joka on muuten Gardemeisterin, lukee perässä Koti-Idea. Hiukan hymähdin, mutta olihan tuo oikeastikin noin. Mut Suomi-viittaus löydetty! JEE!

Lainaus:29.11.2010 Micce- kirjoitti:
Tuohon jotskisin Mersuun ei muuten sovi IMO ollenkaan tuo takaspoikka. Muuten ihan siistejä kyllä mutta erityisesti tosta vikasta kuvasta sen huomaa.

EDIT: Tuli muuten huomattua jännä yksityiskohta kun autoja ihastelin dealershipsissä. Nimittäin Suzukin SX4 WRC:ssä, joka on muuten Gardemeisterin, lukee perässä Koti-Idea. Hiukan hymähdin, mutta olihan tuo oikeastikin noin. Mut Suomi-viittaus löydetty! JEE!

Joo on aika naurettavan kokonen, mutta niin se kuuluukin . Jep ja Koti-idea on huomattu joskus arcadea ajellessa. On kyllä tuo Suzukin mukana olo muutenkin naurattanut

Lainaus:29.11.2010 Micce- kirjoitti:
Tuohon jotskisin Mersuun ei muuten sovi IMO ollenkaan tuo takaspoikka. Muuten ihan siistejä kyllä mutta erityisesti tosta vikasta kuvasta sen huomaa.

EDIT: Tuli muuten huomattua jännä yksityiskohta kun autoja ihastelin dealershipsissä. Nimittäin Suzukin SX4 WRC:ssä, joka on muuten Gardemeisterin, lukee perässä Koti-Idea. Hiukan hymähdin, mutta olihan tuo oikeastikin noin. Mut Suomi-viittaus löydetty! JEE!

Onhan tuo peli täynnä suomalaisia ajajia. Äskeisessä kisassa oli L.Aalto ja joku Laaksonen vastassa. Oman B-Spec-kuskin nimi onkin sitten N.Egger... He he he.

Spottasin ja ostin tosta used car dealershipistä muuten tuon pari sivua sitten linkitetyn karmaisevan ruman standard-auton, eli siis Suzuki Alto Works Suzuki Sport Limitedin (melkoinen nimihirviökin kaiken muun lisäksi). Aikas "näpsäkkä" vehje on ja grafiikka kukoistaa....not.

Lainaus:29.11.2010 Micce- kirjoitti:
Spottasin ja ostin tosta used car dealershipistä muuten tuon pari sivua sitten linkitetyn karmaisevan ruman standard-auton, eli siis Suzuki Alto Works Suzuki Sport Limitedin (melkoinen nimihirviökin kaiken muun lisäksi). Aikas "näpsäkkä" vehje on ja grafiikka kukoistaa....not.

Olen yrittänyt saada sitä myös. Ei ole tullut vielä vastaan. Viimeinen ostos ja luomus on tässä:

koti.mbnet.fi/sorwis/GT5/San%20Galgano%20Abbey.jpg

Silti ei jaksa puskea ylämäkeen. Pitäisi vaihta low RPM turbo tai mekaaninen ahdin.

Ei kellään sattuis olemaan volvo 240 josta ois valmis luopumaan? :D Ei oo näkyny viel kertaakaa käytetyissä autoissa :/

Lainaus:29.11.2010 SorwiS kirjoitti:

Lainaus:29.11.2010 Micce- kirjoitti:
Spottasin ja ostin tosta used car dealershipistä muuten tuon pari sivua sitten linkitetyn karmaisevan ruman standard-auton, eli siis Suzuki Alto Works Suzuki Sport Limitedin (melkoinen nimihirviökin kaiken muun lisäksi). Aikas "näpsäkkä" vehje on ja grafiikka kukoistaa....not.

Olen yrittänyt saada sitä myös. Ei ole tullut vielä vastaan. Viimeinen ostos ja luomus on tässä:

koti.mbnet.fi/sorwis/GT5/San%20Galgano%20Abbey.jpg

Silti ei jaksa puskea ylämäkeen. Pitäisi vaihta low RPM turbo tai mekaaninen ahdin.

Kiitos päivän nauruista . Ei millään pahalla. Respect

E: kannatan mekaanista ahdinta

Tuo 500 on kyllä oikein siisti, spoileri taas vaan vähän pilaa kokonaisuuden. Heppoja tohon vaan tosiaan niin paljon kuin irtoaa ja siitä semmoinen mutkateidin pikku kirppu Kevennyksilläkin saa varmaan painon jo tuossa ~500kg? Oikein harmittaa kun ei laittanut Abarthia tähän.

Otinpa nyt ajankulukseni muutamia kuvia tuosta Corvetestani, tällä kertaa in-action -kuvia.

http://img217.imageshack.us/i/eigernordwandshorttrack0.jpg/ (kyllä, auto melkein kirjaimellisesti lähtee hyppyreistä lentoon)
http://img403.imageshack.us/i/eigernordwandshorttrack0.jpg/
http://img258.imageshack.us/i/eigernordwandshorttrack.jpg/
http://img137.imageshack.us/i/eigernordwandshorttrack.jpg/ (bongatkaa Suomen lippu )

On muuten hel*etin koukuttavaa tuo kuvienkin räpsiminen.

Oletkos muuten testannut pääseekö tässä hyppäämään toisten yli? Prologuessa tuli testailtua tuosta samasta hyppyristä mutta näytti olevan näkymätön taivaisiin ulottuva seinä tuossa autojen ympärillä.

Eipä oo tullu testattua, kun ei oo tullu vastaan Eigerin kisoja. Veikkaan kyllä ettei onnistu tässäkään, jos kerta ei Prologuessakaan.

Herättelin tossa vähäsen GT4:sta, saapahan harjoitella vähäsen tulevaa varten.

Tein aivan hullun Ferrari 458 italia racerin. Joku kuusjapuolsataa heppaa 0-100 joku 2,7 sek. ja kuullostaakin ihan kivalta . Voisi huomenna vaikka laittaa kuvia

Lainaus:30.11.2010 Raineruf kirjoitti:
Herättelin tossa vähäsen GT4:sta, saapahan harjoitella vähäsen tulevaa varten.

Ite kans ajattelin huomenna pelaa GT4:sta ja palauttaa hyvät muistot ja luoda odotuksia GT5:een

Yamauchi kertoo päivityksistä:
http://www.gtplanet.net/yamauchi-on-gt5s-mechanical-damage-updates-more/

Tuli räpsästyä pari kuvaa:

LP 670 SV
M3 ajossa
M3 parkissa
S13

Aika törkeen hyviä kuvia Viineriltä. Eritoten toi "M3 parkissa" on upea.

Huomenna tulee meikäläiseltäkin kunnon kuvapaketti. Tulossa kuvia ainakin omasta Murcielago SuperVelocestani ja Audi RS 6:sta.

Muistakaa laittaa kuvia jakoon GT5:ssa, myös kun teette radan, niin muistakaa jakaa sekin (share). Siinä on heti kaksi helppoa trophyä ja mukava katsella Profilesta muiden tilastoja kun samalla pystyy katselemaan kuvia ja ratoja. Haluamansa autot voi myös "jakaa" jolloin nekin näkyvät siinä alhaalla (share toiminnolla tulee vain näkyviin Profiilissa, kun muut katsovat, ei siis sama jolla voi lahjoittaa autoja muille).

Mukava kun sain HD-telkkarin GT-ratin lisäksi, niin ajonautinto on taattu. Vielä tosin pelataan huonolla resolla johtuen Scartista (HDMI-johto on tulossa). Lisenssit vaativat tosin sen verran paljon tarkkuutta, että ratilla oli aika tuskaa, oli jossain vaiheessa pakko vaihtaa ohjaimeen. Ehkä pitäisi hieman säätää palautteen tehoa ratista pienemmäksi tai jotain. No kisoja sillä pystyy kuitenkin aika hyvin ajamaan kun pienistä virheistä ei ole niinkään haittaa, varsinkin jos on autossa tarpeeksi tehoa.

PS. Jos haluatte lisäillä vaikkapa tulevia GT5-skapoja, autotreidauksia, ratojen jakamisia ym. varten, niin PSN:ni on Wespa-FIN.

Lainaus:02.12.2010 Wespa kirjoitti:


Lisenssit vaativat tosin sen verran paljon tarkkuutta, että ratilla oli aika tuskaa, oli jossain vaiheessa pakko vaihtaa ohjaimeen. Ehkä pitäisi hieman säätää

WHAT?

Omasta mielestä ratti ainakin 3x tarkempi kuin pad? Mikä ratti sulla on ja missä kiinni? Ehkä itsellä johtunee oikealla autoilla rullailuista tämä viehtymykseni rattiin .

Noissa lisensseissäkin saa kuullema kaikki mahdolliset ajoavut päälle, niin ne ei oo ookkaan sitten enää niin vaikeita. :P