Kuten jo otsikko sanoo:
Jos laittasitte asiaa lentokoneiden eroavaisuuksista ja muista lentamisen ykstyiskohdista. Voisitte myos kertoa alotteleville ja kokeneemmille lentajille hyvia lentonikseja.

Tossa on muutamia lentofilmeja: http://www.youtube.com/results?search_query=battlefield+1942

Yksinkertaista: Lentäminen opetellaan bottien kanssa, taistelulentäminen netissä.

Itse en ole oikein koskaan huomannut koneissa eroja, paitsi tietysti paikkojen määrä vaihtelee. (esim. taka-ampujat torpedopommareissa, tavallisten pommarien kk-ampujat)
Väitän että koneet on tasapainotettu ainakin tarpeeksi hyvin.

Aloittelijoille: Koittakaa pitää kone ilmassa ja välttääkää it-tulta aina kun mahdollista. Ja turha aukoa päätään kokeneemmille lentäjille. Harvemmin ensimmäisiä koiratappelujaan voittaa.

Kokeneemmille: Takaa-ajettuna kannattaa tehdä yllättäviä sukelluksia ja käännöksiä. Yleensä jos takaa-ajaja on vähänkin huonompi, ei hän pysy perässä. Ja kun itse ajaa takaa, ei kannata ruveta ammuskelemaan liian aikaisin, vasta silloin kun osuu kunnolla viholliseen.

Ja kaartotaistelussa kannattaa ottaa ennakkoa. Silloin kun koneesta lentää osia, siihen ei osu, vaan silloin kun tähtäimen ympärille tulee ristikot. Eli ota ennakkoa.

Aloittelijoiden kannattaa aloitella helpoista liikkeistä kuten erilaisista kiepeistä. Sen jälkeen kannattaa treenailla 180-asteen käännöksiä(näistä voi olla tosissaan hyötyä). Ennakkoa tosiaan kannattaa ottaa(hyvässä lykyssä viholliskone hajoaa lähes välittömästi). Kannattaa myös miettiä minkä koneen valitsee(mitä kevyempi sen parempi muita lentokoneita vastaan). Zero on ehdottomasti yksi parhaimmista vaihtoehdoista vähän kokeneemmille. Zerolla kokenut lentäjä pystyy tuhoamaan niin vihollisen lentokoneet kuin maajoukotkin. Jos on nopea kone kannattaa pyöriä niin kauan, että vastustaja kyllästyy ja lähtee pois jolloin voit helposti tuhota sen.
-vaientaja-

Kertokaahan missä kuvakulmassa kannattaa lentää? Itse olen aika todella surkea tiputtamaan koneita ainoastaan maamaaleihin osun suht. hyvin kun kuvakulma on koneen takaa(siis että kone näkyy kokonaan) koska muuten en näe kunnolla maassa kiitävää jeeppiä ja en osaa arvioida kunnolla etäisyyttä maahan eli milloin pudotan pommit. Niin että mikä on paras kuvakulma ILMAtaisteluihin?

Lainaus:11.02.2007 Blackedge kirjoitti:
Kertokaahan missä kuvakulmassa kannattaa lentää? Itse olen aika todella surkea tiputtamaan koneita ainoastaan maamaaleihin osun suht. hyvin kun kuvakulma on koneen takaa(siis että kone näkyy kokonaan) koska muuten en näe kunnolla maassa kiitävää jeeppiä ja en osaa arvioida kunnolla etäisyyttä maahan eli milloin pudotan pommit. Niin että mikä on paras kuvakulma ILMAtaisteluihin?

Mä käytin ekana tota samaa kuvakulmaa, mutta nykyään käytän sitä ihan normaalia. Ilmataisteluissa se normi kuvakulma on mielestäni paras.

minusta batu 1942 lagaa niin paljon että usein kun lennän niin tulee lagi ja ennen kuin huomaan niin ole savuava romu läjä maassa

mutta mitä mieltä olette sukellus veneistä yms. meri jutuista?

Lainaus:22.02.2007 ExLePanen kirjoitti:
minusta batu 1942 lagaa niin paljon että usein kun lennän niin tulee lagi ja ennen kuin huomaan niin ole savuava romu läjä maassa

mutta mitä mieltä olette sukellus veneistä yms. meri jutuista?

Sukellusvenettä en ole koskaan edes nähnyt. Mutta sotalaivat <3.

Voisin sanoa että ww2 koneilla olen ace, coral sea -kartassa olen lähes aina ykkösenä(~20 tappoa, -5 kuolemaa) ellei ole joku klaaniservu missä kaikki hullut lentelee yms, zerolla pääasiassa lentelen, syynä parempi ohjattavuus isoimmissa nopeuksissa ja isommat tehot(pääsee kääntymään nopeemmin yms), corsair tuntuu vaa niin tahmaselta tai jtn, todellakin kannattaa opetella bottien kanssa sitä kuinka ne luodit lentää ja missä kohassa ne osuu viholliseen yms, ku tarpeeks harjottelee ni kyllä ne alkaa osumaan, dogfightissä ei todellakaan kannata alkaa mitään looppeja vetelemään, noobien "temppu", tässä päätyy vaan ammutuksi kun koko kone on melkeen paikallaan ja suurin osa näkyvissä, barrel rollit yms voi ihan suosiolla jättää pois, niillä ei tee mitään, kaartotaistelussa voi koittaa zerolla kavuta ylemmäs tai sukeltaa nopeasti alemmas ja lentää vähän matkaa toivoen että vihu jatkaa kaartelua ja sitten palata ja paukuttaa nevari kotiin, kaartotaistelussa käytän etenkin chase cameraa avuksi tai sitä että kameramies pysähtyy kokonaan, on jo tavaksi tullu että välillä pitää katsoa taakse lentäessä.

Lainaus:22.02.2007 lihakasa kirjoitti:
Voisin sanoa että ww2 koneilla olen ace, coral sea -kartassa olen lähes aina ykkösenä(~20 tappoa, -5 kuolemaa) ellei ole joku klaaniservu missä kaikki hullut lentelee yms, zerolla pääasiassa lentelen, syynä parempi ohjattavuus isoimmissa nopeuksissa ja isommat tehot(pääsee kääntymään nopeemmin yms), corsair tuntuu vaa niin tahmaselta tai jtn, todellakin kannattaa opetella bottien kanssa sitä kuinka ne luodit lentää ja missä kohassa ne osuu viholliseen yms, ku tarpeeks harjottelee ni kyllä ne alkaa osumaan, dogfightissä ei todellakaan kannata alkaa mitään looppeja vetelemään, noobien "temppu", tässä päätyy vaan ammutuksi kun koko kone on melkeen paikallaan ja suurin osa näkyvissä, barrel rollit yms voi ihan suosiolla jättää pois, niillä ei tee mitään, kaartotaistelussa voi koittaa zerolla kavuta ylemmäs tai sukeltaa nopeasti alemmas ja lentää vähän matkaa toivoen että vihu jatkaa kaartelua ja sitten palata ja paukuttaa nevari kotiin, kaartotaistelussa käytän etenkin chase cameraa avuksi tai sitä että kameramies pysähtyy kokonaan, on jo tavaksi tullu että välillä pitää katsoa taakse lentäessä.

Ja aivan varmasti kannattaa. Se mitä nopeammin vedät, niin sitä paremmin pääset vastustajan taakse. Oikestikkin ilmataisteluissa käytetään looppeja. Ilmataisteluissa ei vain pyöritä ja ammuta toista, vaan käytetään taktisialiikkeitä. Ja se kaaretu toimii hyvin Spitfirellä tai yakilla. Corsairilla tai Hellcatilla sitä on turha koittaa. Millä perusteella tämä loop on ''noobien temppu?''

Yleensä aina kun suoraan takaa alan räiskimään vihollinen koukkaa ylös = gg, helpoin asema ampua kone alas.

On se lentäminen vaan Bf2 paljon hauskempaa, kun on ohjukset ja kaikki. Mutta niille jotka ei oo nähny sukellusveneitä niin menkäähän koittamaan Battle of Midway:tä, siellä niitä on kummallakin puolella.

Ja miten sukellusveneet liittyvät aiheeseen 'Battlefield 1942 lentäminen'?

Lainaus:25.02.2007 Krafti kirjoitti:
On se lentäminen vaan Bf2 paljon hauskempaa, kun on ohjukset ja kaikki. Mutta niille jotka ei oo nähny sukellusveneitä niin menkäähän koittamaan Battle of Midway:tä, siellä niitä on kummallakin puolella.

Ei ole. Lentokoneet menee 1000 km/h eikä nää maahan mitään..

ylsinkertaista taistelu lennossa vedä ylös tee surman silmukka tuu taakse ja ammu alas

kehotan lentämään U.S.A koneilla ei zeroil oo vastusta

Ehdotuksia hyvistä ja suhteellisen edullisista joystickeista? Onko suurtakaan merkitystä millaisella ilotikulla lentää?

Lainaus:28.02.2007 MP4-18 kirjoitti:
Ehdotuksia hyvistä ja suhteellisen edullisista joystickeista? Onko suurtakaan merkitystä millaisella ilotikulla lentää?

Sanoisin, että se joka omaan kätöseen istuu hyvin. Itselleni on ehdoton tämä "rudder" eli tikkua vääntämällä peräsin kääntyy.

Lainaus:25.02.2007 PredatorFIN kirjoitti:

Lainaus:25.02.2007 Krafti kirjoitti:
On se lentäminen vaan Bf2 paljon hauskempaa, kun on ohjukset ja kaikki. Mutta niille jotka ei oo nähny sukellusveneitä niin menkäähän koittamaan Battle of Midway:tä, siellä niitä on kummallakin puolella.

Ei ole. Lentokoneet menee 1000 km/h eikä nää maahan mitään..

Jaa ei näe vai? Kyllä minä ainakin ihan selvästi nään..Paska kone sulla kenties?