Aluksi oli Nissan Synny 82 vuoden auto, mutta alkoi tulla bensansyöttöön ongelmia joten sitten tuli lada 1200 s joka myytiin viime kevään', nykyään on derbi mopo.

Lainaus:18.02.2007 HarryJarv kirjoitti:

Lainaus:18.02.2007 Naama-1 kirjoitti:

Lainaus:17.02.2007 Jurkkis kirjoitti:
Minkälaisia moottorikäyttöisiä kulkupelejä olet omistanut/omistat? Kuvat kertovat enemmän, kuin tuhat sanaa.

Ensimmäinen oma kulkuneuvo oli vuoden -99 Peugeot speedfight -skootteri, jolla sitten ajelin aina 18v asti. Tuollahan tuo autotallissa odottelee tosiostajaa.
Sen jälkeen hankin ensimmäisen nelipyöräisen, johon olen ollut tähän mennessä todella tyytyväinen. Elikkäs Chrysler Neon -95, jolla ajettu n. 190000km. Tehoakin löytyy, kuin pienestä pitäjästä.

lol

Sanoppa muuta..ei se 98 KW kovin paljoa ole loppujen lopuksi..

No on se 133,28hv kyllä sillä ajaa.

Lainaus:18.02.2007 willie kirjoitti:

Lainaus:18.02.2007 HarryJarv kirjoitti:

Lainaus:18.02.2007 Naama-1 kirjoitti:

Lainaus:17.02.2007 Jurkkis kirjoitti:
Minkälaisia moottorikäyttöisiä kulkupelejä olet omistanut/omistat? Kuvat kertovat enemmän, kuin tuhat sanaa.

Ensimmäinen oma kulkuneuvo oli vuoden -99 Peugeot speedfight -skootteri, jolla sitten ajelin aina 18v asti. Tuollahan tuo autotallissa odottelee tosiostajaa.
Sen jälkeen hankin ensimmäisen nelipyöräisen, johon olen ollut tähän mennessä todella tyytyväinen. Elikkäs Chrysler Neon -95, jolla ajettu n. 190000km. Tehoakin löytyy, kuin pienestä pitäjästä.

lol

Sanoppa muuta..ei se 98 KW kovin paljoa ole loppujen lopuksi..

No on se 133,28hv kyllä sillä ajaa.

Kyllä sillä ajaa, mutta ei sitä tehoa todellakaan yhtään liikaa ole.

Lainaus:18.02.2007 Naama-1 kirjoitti:

Lainaus:18.02.2007 willie kirjoitti:

Lainaus:18.02.2007 HarryJarv kirjoitti:

Lainaus:18.02.2007 Naama-1 kirjoitti:
[quote]
17.02.2007 Jurkkis kirjoitti:
Minkälaisia moottorikäyttöisiä kulkupelejä olet omistanut/omistat? Kuvat kertovat enemmän, kuin tuhat sanaa.

Ensimmäinen oma kulkuneuvo oli vuoden -99 Peugeot speedfight -skootteri, jolla sitten ajelin aina 18v asti. Tuollahan tuo autotallissa odottelee tosiostajaa.
Sen jälkeen hankin ensimmäisen nelipyöräisen, johon olen ollut tähän mennessä todella tyytyväinen. Elikkäs Chrysler Neon -95, jolla ajettu n. 190000km. Tehoakin löytyy, kuin pienestä pitäjästä.

lol

Sanoppa muuta..ei se 98 KW kovin paljoa ole loppujen lopuksi..

No on se 133,28hv kyllä sillä ajaa.

Kyllä sillä ajaa, mutta ei sitä tehoa todellakaan yhtään liikaa ole.

[/quote]
Mihinpä täällä mitään 800hv toyota supraa edes tarvii, kun ei täällä voi missään kisata, muutakun jossain autoradoilla joissa taitaa olla tehorajotus.

Aiheen alottajan kuvassa on leluauto. Kattokaa sen auton alustaa ja verratkaa sitä muuhun ympäristöön. Muutenkin se näyttää leluautolta.

Pyörällä luultavasti ajan vielä tämän vuoden. Sitten mopoa tai vaihtoehtoisesti jatkan pyörällä ajamista, pysyypähän kunto kunnossa ja halvempaa.

Lainaus:18.02.2007 Zolic kirjoitti:
Aiheen alottajan kuvassa on leluauto. Kattokaa sen auton alustaa ja verratkaa sitä muuhun ympäristöön. Muutenkin se näyttää leluautolta.

Hassun viestin menit kirjoittamaan.





Arvasin, että joku takertuu tuohon viestini viimeiseen lauseeseen, joten lisätäänpä että tehoa löytyy omiin tarpeisiini ihan tarpeeksi

Tunturi-polkulaattori
Kuwahara-polkulaattori
Motozeta-skode
Honda CBR 125 '06-kevari

Siinähän ne.

Vai ei 133hv piisaa... mihin niitä hevosvoimia oikein tarvitsee kun ladallakin saa jo ylinopeussakot ja kortin kuivumaan.

Lainaus:17.02.2007 Telep kirjoitti:
Kyllä se mersu olla pitää.

Sanoo 12v vuotisa teinipoika? Itelläni on vain ollut pyöriä monta kappaletta. Hankin ehkä mopon.

-

Lainaus:18.02.2007 willie kirjoitti:

No on se 133,28hv kyllä sillä ajaa.

Ja taas katotaan pelkkiä numeroita. Oikeastaan jopa aika pienivireinen kaksilitraiseksi. Muistakaa ettei se teho ole mitään jos se auto painaa puolentoista tonnia(ko. neonin omapaino on 1210 kiloa). Teho-paino suhde on se millä on väliä ihan yhtä paljon. Muistaakseni tehdas lupaili juuri karvan alle 10s 0-100km/h(turha mittari tosin oikeaa suorituskykyä silmällä pitäen).
Silti, epäilemättä mukavampi jokapäiväisessä käytössä kuin omat kulkineeni.

Omista kulkuneuvoista en jaksa luetella noita kaksipyöräisiä mitä on ollut, joten tässä ne nelipyöräiset. En tuppaa ostella turhan takia autoja.

1989 Golf 1.6CL
1985 Fiat Uno 45 Fire
1985 Fiat Uno 70S
1990 Honda Civic 1.6i(116hp sohc)

Nykyinen
1988 Honda Civic 1.6i-16, ns. dohc malli useimmille puheielessä(Suomessa näitä on vajaa 170kpl), vakiona 130hp ja 0-100 luvattu muistaakseni 7.6s, nyt kumminkin on bolt on osilla piristetty vakio arvoista kohtuullisesti ja eroa vakioon on kuin yöllä ja päivällä.

Dynossa säädetty ja tuloksiin olen ihan suhteellisen tyytyväinen. lisää osia on kumminkin tiedossa ja katsotaan josko saisi sen vapaasti hengittävänä 100hp per litra(n/a moottorille jo melko hankala saavutus) rikottua ensi kesänä, jos ei muuta niin mutka putkeen.

Sillä hinnalla mitä olen tähän laittanut olisin varmasti saanut jonkun tuoreemman ja halvemman ylläpitää, mutta edellisen jälkeen tahdoin ostaa tälläisen. Lähinnä sen takia että nämä vehkeet on hauskoja ajaa ja näillä on yllätetty monta tehokkaampaakin autoa radalla(sen mitä olen itse radalla ollu,t niin tyytyväinen olen täysin). Ja helppohan näitä vanhoja vehkeitä on harrastaa kun ei laki kurista niin paljoa iloa.

Lainaus:18.02.2007 kakara kirjoitti:
Vai ei 133hv piisaa... mihin niitä hevosvoimia oikein tarvitsee kun ladallakin saa jo ylinopeussakot ja kortin kuivumaan.

Mä ainakin tykkään vauhdista ja siitä että kaasusta tapahtuu jotain! Ei tommonen 133 hv riitä yli 1000 kilon autossa alkuunkaan ja se on totuus.

Lainaus:19.02.2007 Alikellottaja kirjoitti:
Mä ainakin tykkään vauhdista ja siitä että kaasusta tapahtuu jotain! Ei tommonen 133 hv riitä yli 1000 kilon autossa alkuunkaan ja se on totuus.

Taas vaihteeksi täysin järjetön mielipide. Esimerkiksi 2 litran ja 150 hevosen bensakone riittää mainiosti aina 1,5 tonnisiin autoihin asti (meno on vieläpä varsin rivakkaa). Jos tarvitsee enemmän voimaa vaikkapa raskaan peräkärryn vetoa silmällä pitäen, niin sitten voi valita samankokoisen dieselin.

Hommaa auto, jossa on kovat tehot omaava kone ja voit olla varma, että kaasua poljettaessa tapahtuu jotain: polttoainetta palaa -- rahaa kuluu ja ympäristö kärsii.

Tarkennetaanpa hieman. Tehdas on ilmoittanut syslerille 0-100km/h 8.8s. On tullut jopa epävirallisesti itsekin mitattua, eikä paljoa tuosta tehtaan ilmoittamasta jää.

Erilaisia polkupyöriä
Sitten Derbi enska

Oma mönkkäri löytyy.

Jalat ollu jo monta vuotta.

Lainaus:20.02.2007 Jurkkis kirjoitti:
Tarkennetaanpa hieman. Tehdas on ilmoittanut syslerille 0-100km/h 8.8s. On tullut jopa epävirallisesti itsekin mitattua, eikä paljoa tuosta tehtaan ilmoittamasta jää.

Vahvasti tätä epäilen, johtuen ihan siitä miten nämä kiihtyvyydet lasketeaan vähän uudempien autojen kohdalla. Näissä pätee yksinkertainen sääntö: Faktaa kehiin todistein, kaikki muu kuuluu esson baarille. Esson baarilla ne kaikkein nopeimmat autothan tuntuu olevan.

Se että omalleni luvataan 7.5s, niin voin väittää mittaamattakin etten sitä tuohon vakiona oisi saanut.

Mittasimme kaverin 205 1.9 GTi:lle(900 kiloa 130hp, dynossa mitattu 126hp) jotain 8.7 luokkaa 0-100, ja tiedän faktaksi ettei 2-litrainen neoni pysy kiihdytyksessä mukana missään vaiheessa.

0-100 aika on turha mitata. Se ei kerro mitään. Yhtä tyhjänpäiväistä kuin pelkän tehon katsominen. Kaikki on suhteellista, 2-litranen neoni on nopea verrattuna jeesuksen aikaiseen taunukseen, ja taas pieni sportimalli lakaisee lattiaa neonilla. Nelikkoturbon omistaja nauraa perhesportille.

Tarkoitus ei ole pistellä, mutta todellisuuteen on hyvä palata aika ajoin.

No ensin oli 2.0L 3ovinen pelto Sierra. 105hp

Nyt on jo ajokortti ja "autona" toimii Suzuki SJ410 vm85 offroad peli.

Faktaa:
noin 970kuutioinen kone
45hp
about 75Nm vääntö
4vaihetta
jakolaatikko: 2wd(takaveto), 4wd-high ja 4wd low, eli maasto neliveto.
235/75 *15 maastokumit
Lehtijouset edessä ja takana = "hevosvankkuri"
Miehekäs ajaa Mitään ei ole tehostettu.

1. Muutama polku pyörä
2. Derbi X-Treme Sm
3. Kevari tulossa (luultavasti Dt x)



Mökki autoina on toiminu Opel Omega 2.0 -89 ja Ford Escort 1.3 on nykyään käytössä

Mopoina on ollu 2 rekisteröimätöntä Pv:tä.

Vuonna 1996 hurruuttelin Suzukin ATV mönkkärillä pari vuotta, 2002 tuli Honda Monkey -93, tämän jälkeen tuli 2005 keväällä Yamaha Aerox -02, sitten tuli nykyinen menopelini Suzuki Katana -06. Katana ollut seisokkina tässä pari kuukautta tuolla parkkihallissa. 3 kuukautta sitten tuli "mökkimopoksi" Kawasaki KX 80 -97.

Jurkilla ihan hieno Raisleri, vaikka yleensäkkin olen Neoneja pitänyt aina rumina autoina, mutta tämä on hieno. Spoileri ja virtaviivaisuus kai sen tekee mutta me likes.

Lainaus:18.02.2007 Jazt kirjoitti:
Oliskohan se yksihevosvoimainen sähköjeeppi 3v kakarana. Sillä tuli ajeltua kavereille ^^

Ooh, oikein yksi hevosvoima! Kulki varmaan aika lujaa.

pappatunturi vm. 78 (on vieläkin)
suzuki pv
nyt on alla 97 Nissan almera gx 1.6 ja tasan 100 hummaa

koitin hieroa kauppoja tutun mitsubishi colt 1.8 gti:stä
olis ollu kiva peli... painoa tonni ja vakiona tais olla tehoo joku reilu 150,
tai ei siin nyttekkää varmaa enempää oo mut siin on vapari ja 2,5'' teetetty putki.. voitte jo arvata kuinka matalat äänet siitä lähtee

kaverin vr6 golf lähtee myös ihan kiitettävästi
2.8 kutosen koneella.. muistaakseni 174 heppaa
Golffikaa varmaa paljoa paina, tietty kone tuo kiloja vähän lisää

edit:
niin ja nyt olis tarkotuksena myydä kesäks toi almera ja ostaa 318 bemari.. tai vaihtoehtoisesti joku muu


niin ja peltoautoina on toiminut mazda 323 ja opel kadett

Nyt aihetta sivuten, niin olenko ainut jonka mielestä jotkut vanhat corollat joissa on 1.6 litran kone mutta naurettavan matalat äänet, ovat yhtiä turhimpia kapineita koko maailmassa?

Itse en suostu ajamaan villeimmissä unissanikaan jollain karvanoppacorollalla, jonka on joku Matti 15-wee tuunannut, eli laittanut takaikkunat mustiksi ja vaihtanut putken että saa mahdollisimman päheet äänet.

Lainaus:21.02.2007 Filthy kirjoitti:
Nyt aihetta sivuten, niin olenko ainut jonka mielestä jotkut vanhat corollat joissa on 1.6 litran kone mutta naurettavan matalat äänet, ovat yhtiä turhimpia kapineita koko maailmassa?

Itse en suostu ajamaan villeimmissä unissanikaan jollain karvanoppacorollalla, jonka on joku Matti 15-wee tuunannut, eli laittanut takaikkunat mustiksi ja vaihtanut putken että saa mahdollisimman päheet äänet.

amis prosenttisi on tosi pieni


kyllähän tollasella illan vois kuskina olla mut en kyl ittelle haluais