Hiukan ulkopuolen parantelua..

Eteen maskin suurin kromipinta peiteltiin hiilariteipillä..

Ja takaa kromilista hiilariteipillä ja takavaloihin hiukan tummennusta..

Niin se vaan tunne voitti järjen ja Xsara läks uuteen kotiin, tilalle tuli A-mallin farkku-Omega 2.6-litrasella suoralla kutosella ja automaattilaatikolla.. :)

Golf III GTI on alla nytten. Jytäkämpi pakoputkisto, säädettävä alusta + pelit ja rensselit. Mukava kurvailla hyväkuntoisella tiellä, mutta talveksi voi olla auton vaihto edessä.

Tänään tuli hommattua itelle kevariksi sellainen vuoden 2004 Aprilia RS. Ihan hyvältä peliltä vaikuttaa.

Lainaus:11.06.2012 Dude619 kirjoitti:
Tänään tuli hommattua itelle kevariksi sellainen vuoden 2004 Aprilia RS. Ihan hyvältä peliltä vaikuttaa.

Ei vaikuta enää siinä vaiheessa kun mäntä tulee moottorista läpi

Ilmansuodatin tuli tuossa pari päivää sitten vaihdettua ja tankkiin kaadoin suuttimien ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistusainetta. Saa nähdä vaikuttaako mitenkään.

http://www.feltbicycles.com/USA/2012/Road/Z-Series/Z85.aspx

Tämmönen. Autoo en oo hankkimassa lähitulevaisuudessa kun ei oo suurempaa tarvetta.

Eteen tullu vaihdettua uudet kumet (215/40) uudet 225/45..
Peräpäätä hiplailtu hiukan alaspäin..
Öljyt+suodatin vaihdettu, ilmastoinnin kompuran magneettikytkin tuli vaihdettua ja samalla uusi apulaitehihna laitettu.. taas kelepaa lämpöstenpäivien tulevan.

Ja yksi hätäne kuva kun tuli käytyä taas kerran oulussa..

Lainaus:17.07.2012 Jumbbanen kirjoitti:
Eteen tullu vaihdettua uudet kumet (215/40) uudet 225/45..
Peräpäätä hiplailtu hiukan alaspäin..
Öljyt+suodatin vaihdettu, ilmastoinnin kompuran magneettikytkin tuli vaihdettua ja samalla uusi apulaitehihna laitettu.. taas kelepaa lämpöstenpäivien tulevan.

Vaikka tekisit sille mitä tahansa, se ei muuta sitä tosiasiaa että se on Opel.

ooppel on vain pop mun mielestä.. kaikki ajavat sillä merkillä joka heidän mieltään lämmittää.

Leima tuli haettua. Takasumari ei palanut mutta ei siitä pistänyt huomautusta joten ilman huomautuksia mennään.

Pari kuukautta sit tuli hommattua 1,6 Nissan Primera, vuosimallia 99, ajettu vain 190tkm. Jotai hienostelua siihe o pitäny laittaa = )

Lainaus:29.06.2012 Righeri kirjoitti:

Lainaus:11.06.2012 Dude619 kirjoitti:
Tänään tuli hommattua itelle kevariksi sellainen vuoden 2004 Aprilia RS. Ihan hyvältä peliltä vaikuttaa.

Ei vaikuta enää siinä vaiheessa kun mäntä tulee moottorista läpi

Pakko nostaa vanha aihe pelkästään vastatakseni tähän... Ei todellakaan vaikuttanut tossa heinäkuun alusta enää hyvältä. Samana päivänä kun sain harkkaluvat (1.7.2012) rassattiin veljen ja isän kanssa Apikkaa 4 tuntia veljen luona, jossa se oli säilössä, koska se ei lähtenyt käyntiin. Lopulta kun lähti niin hyytyi ensimmäiseen ylämäkeen. Seuraavan kerran hyytyi loivempaan ylämäkeen risteyksessä. Lopulta sain ajettua sillä peräti sen ehkä viitisen tuntia, pitäen tietysti pitkiäkin taukoja välissä, kunnes noin kello 23.30 hyytyi maantien varteen, eikä muuten lähtenyt enää käyntiin. Onneksi isän halli oli lähellä niin sain sen työnnettyä sinne pihaan. Vietiin huoltoon > viikon verran taisi olla siellä, sain takaisin, kertoivat puhdistaneensa siellä nekin *****t mitä me ei oltu vielä puhdistettu omatoimisesti, ajoin taas sen päivän verran sillä, hyytyi eikä taaskaan käynnistynyt (ja tähän väliin, ei ollut mitään koneen ylikeittämistä) , huoltoon varmaan 2 viikoksi, kävivät osa osalta läpi, heinäkuu puolessa välissä, vitutti, ja kun lopulta saatiin huollosta niin oletus oli että mystinen vika olisi johtunut löysästä tukijalasta ja sen tappokytkimestä joka sammuttaa vehkeen jos tukijalka on alhaalla vaihteen ollessa päällä. Tilanne näytti hyvältä, koska ajoin sen 50 kilsaa sillä huollosta kesätyöpaikalleni. Oli sama päivä kun hyytyi. Annettiin seistä yön yli, lähdin ajamaan, hyytyi, vietiin liikkeeseen ja sanottiin että pitäkää tunkkinne. (Ja muuten, en raiskannut kaasua, en tietääkseni tehnyt mitään mikä voisi vaurioittaa moottoria, huollossa eivät löytäneet mitään vikaa moottorin teknisistä osista. Selitys voinee olla sähkövika.
)
Niin, ja hankittiin samasta liikkeestä tilalle Honda CBR. Olen ajanut 250 kilometriä loppukesän aikana eikä ole tarvinnut kuin lisätä bensaa tankkiin.

Lainaus:30.09.2012 Dude619 kirjoitti:

Lainaus:29.06.2012 Righeri kirjoitti:

Lainaus:11.06.2012 Dude619 kirjoitti:
Tänään tuli hommattua itelle kevariksi sellainen vuoden 2004 Aprilia RS. Ihan hyvältä peliltä vaikuttaa.

Ei vaikuta enää siinä vaiheessa kun mäntä tulee moottorista läpi

Pakko nostaa vanha aihe pelkästään vastatakseni tähän... Ei todellakaan vaikuttanut tossa heinäkuun alusta enää hyvältä. Samana päivänä kun sain harkkaluvat (1.7.2012) rassattiin veljen ja isän kanssa Apikkaa 4 tuntia veljen luona, jossa se oli säilössä, koska se ei lähtenyt käyntiin. Lopulta kun lähti niin hyytyi ensimmäiseen ylämäkeen. Seuraavan kerran hyytyi loivempaan ylämäkeen risteyksessä. Lopulta sain ajettua sillä peräti sen ehkä viitisen tuntia, pitäen tietysti pitkiäkin taukoja välissä, kunnes noin kello 23.30 hyytyi maantien varteen, eikä muuten lähtenyt enää käyntiin. Onneksi isän halli oli lähellä niin sain sen työnnettyä sinne pihaan. Vietiin huoltoon > viikon verran taisi olla siellä, sain takaisin, kertoivat puhdistaneensa siellä nekin *****t mitä me ei oltu vielä puhdistettu omatoimisesti, ajoin taas sen päivän verran sillä, hyytyi eikä taaskaan käynnistynyt (ja tähän väliin, ei ollut mitään koneen ylikeittämistä) , huoltoon varmaan 2 viikoksi, kävivät osa osalta läpi, heinäkuu puolessa välissä, vitutti, ja kun lopulta saatiin huollosta niin oletus oli että mystinen vika olisi johtunut löysästä tukijalasta ja sen tappokytkimestä joka sammuttaa vehkeen jos tukijalka on alhaalla vaihteen ollessa päällä. Tilanne näytti hyvältä, koska ajoin sen 50 kilsaa sillä huollosta kesätyöpaikalleni. Oli sama päivä kun hyytyi. Annettiin seistä yön yli, lähdin ajamaan, hyytyi, vietiin liikkeeseen ja sanottiin että pitäkää tunkkinne. (Ja muuten, en raiskannut kaasua, en tietääkseni tehnyt mitään mikä voisi vaurioittaa moottoria, huollossa eivät löytäneet mitään vikaa moottorin teknisistä osista. Selitys voinee olla sähkövika.
)
Niin, ja hankittiin samasta liikkeestä tilalle Honda CBR. Olen ajanut 250 kilometriä loppukesän aikana eikä ole tarvinnut kuin lisätä bensaa tankkiin.

Niin se yleensä tuppaa olemaan et noi 2-tahtiset ei oo tehty kestämään vaan niitä saa huoltaa jatkuvasti. Nelarilla päristelee kun vaihtaa öljyt koneeseen ja kaataa bensaa tankkiin.

Lainaus:01.10.2012 Righeri kirjoitti:

Niin se yleensä tuppaa olemaan et noi 2-tahtiset ei oo tehty kestämään vaan niitä saa huoltaa jatkuvasti. Nelarilla päristelee kun vaihtaa öljyt koneeseen ja kaataa bensaa tankkiin.

Varmaan näin onkin, jos ne vehkeet on jonkin latvavajaan amiksen käsittelyssä alusta asti. Mulla ainakin on kaikki 2-tahtivehkeet aina kestäneet hyvin ja menneet vain niillä pakollisilla huoltotoimenpiteillä eteenpäin ilman mitään ylimääräisiä ongelmia. Hyvät sisäänajot ja muutenkin järkevää kohtelua, niin kyllä vehkeet kestää. Tarvitse varmaan edes mainita, miten paljon hauskempia piikkiset 2-tahdit on ajaa verrattuna nelareihin. Tai ainakin olivat, kun mä olin kevari-iässä joskus 9 vuotta sitten.

Muutamaan vuoteen itselläni ei ole pyörää ollut, mutta nyt Aasian matkalla tuli kaahailtua piikkisellä vespalla ja olihan se silläkin ajelu aivan ******* hauskaa. Pitänee alkaa kartoitella ensi vuodeksi taas jonkinlaista päristintä.

Juuri kun sai vaihdettua polttimon oikeaan ajovaloon niin eiköhän mee muutama päivä niin menee myös vasen ajovalo ja kivan tästä tekee se että umpion joutuu irrottamaan vaihtoa varten.