Joo ajattelin tässä että aika saada tällekkin oma aihe (ehkä ihan oma alue?), jos tätä jotenkin itse nyt topikin aloittajana lähtisi kevyesti purkamaan tätä juttua niin voisi ensinnäkin tähän rfactorin modikantaan ottaa kantaa koska multahan "kanttia" siihen löytyy. http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Kantti Elikkä sillätavalla, mitä tuosta nyt voisi. Vähän ehkä server mismatcheja, kellään ole samoja modeja. Pakko ajella liigassa jnejne. Jos tästä vähän lainailisi:

Lainaus:10.07.2007 IvanXXX kirjoitti:

Lainaus:09.07.2007 Finnish_Driver kirjoitti:
Oliskohan tuon teidan spinnailun syy pikemminkin ajoavuissa... Olen vaan huomannu etta ilman apuja ajellessa nuo luisut todellakin pystyy pelastaan kaasulla ja vastakäännöksellä...

Höh hupsuttelija, rengasekspertti on todennut että ISI simuissa rengasmalli pidon menetyksen jälkeen vastaa äärimmäisen karheakuvioista rekan rengasta. Älä viitsi puhua palturia.
http://www.lfsforum.net/showthread.php?p=471443#post471443 lueppas siitä ja sivistä vähän mieltäsi toveri!

http://www.ilmainensanakirja.fi jos tuntuu hankalalta:
"Anyway, these are more along the lines of what you're driving in GTR/GTR2/rFactor, at least in terms of longitudinal slip. They're more like big bus tires in the rain with extra traction than any car tire I've ever heard of." -jtw62074

Siinä rankkaa satsia rengasfysiikoista. Ei hyvää jos ei jotain pahaakin, rfactorin sauberi nyt vähän tuntuu miltä tuntuu niin tässä vähän linkkiä taasen http://www.lfsforum.net/showthread.php?p=366807#post366807 noin ikään.

Ite en oo rfactoria oikeen saanu pelittään, joten lfs pelailen

Gran Turismo on paree!111

Lainaus:12.07.2007 Intensiivi kirjoitti:
Gran Turismo on paree!111

Autot hienoi, ajettavuus ei kovinkaan aito , ainakin noihin kahteen verrattuna aivan erilainen

Tarvis tulla katsomaan saisko täältä hyvät naurut kun linkki keskusteluun heitettiin eräälle irc-kanavalle. No vähän hymyilytti, kiitos siitä.

LFS foorumeilta löytyy varmankin erittäin puolueetonta tietoa aiheesta LFS vs. rFactor? Sama luonnollisesti pätisi toisinkin päin, LFS:ää yhtään tuolla kommentilla halventamatta.

Kirjoittaja menetti uskottavuutensa vimeistään sigunsa perusteella: Say no to rCraptor. Fanipoika pahimmasta päästä. Et ehkä ymmärrä mutta sinä ja kaltaisesi teette enemmän vahinkoa fanittamillenne peleille kuin hankitte arvostusta?

Lainaus:12.07.2007 qazwa kirjoitti:
Tarvis tulla katsomaan saisko täältä hyvät naurut kun linkki keskusteluun heitettiin eräälle irc-kanavalle. No vähän hymyilytti, kiitos siitä.

LFS foorumeilta löytyy varmankin erittäin puolueetonta tietoa aiheesta LFS vs. rFactor? Sama luonnollisesti pätisi toisinkin päin, LFS:ää yhtään tuolla kommentilla halventamatta.

Kirjoittaja menetti uskottavuutensa vimeistään sigunsa perusteella: Say no to rCraptor. Fanipoika pahimmasta päästä. Et ehkä ymmärrä mutta sinä ja kaltaisesi teette enemmän vahinkoa fanittamillenne peleille kuin hankitte arvostusta?

Itsekin tuota mietin, että miksi linkki ei ole puoluettomalle sivulle
vaan suoraan LFS:n sivuille? (LFS:n käyttäjä olen)

Lainaus:12.07.2007 qazwa kirjoitti:
Tarvis tulla katsomaan saisko täältä hyvät naurut kun linkki keskusteluun heitettiin eräälle irc-kanavalle. No vähän hymyilytti, kiitos siitä.

LFS foorumeilta löytyy varmankin erittäin puolueetonta tietoa aiheesta LFS vs. rFactor? Sama luonnollisesti pätisi toisinkin päin, LFS:ää yhtään tuolla kommentilla halventamatta.

Kirjoittaja menetti uskottavuutensa vimeistään sigunsa perusteella: Say no to rCraptor. Fanipoika pahimmasta päästä. Et ehkä ymmärrä mutta sinä ja kaltaisesi teette enemmän vahinkoa fanittamillenne peleille kuin hankitte arvostusta?

"The only tire data I've seen that drops off significantly after the peak in slip angle on dry surfaces are big truck tires. They tend to have very large tread blocks that can do all sorts of nasty things at high slip angles which probably explains it to some extent, but in car tires this just isn't the case. Inadequate torsional stiffness in the belts might have something to do with it too, although that's pure speculation on my part and not based on any data."

Todd Wasson

Virtual RC Racing Developer
http://www.VirtualRC.com

Tosta on hyvä lähteä liikkeelle! Että se siitä "puolueellisuudesta".

++++
"In the wet there is usually quite a large drop off in both car and truck tires, but even a truck tire in the rain doesn't drop off as much as GTR/GTR2's racing slicks do in the dry. Longitudinal grip (acceleration/braking) usually does drop off at high slip ratios, but again, not generally clear down to 67% of the peak value."
eli sama mies kuin ylhäällä Todd "jtw62074" Wasson

Taitaa päteä aika pitkälle tuo rFactoriinkin?

pspspsps. jotenkin tuntuu että kirjoittelevalla päällä olen taas, mutta mutta! Tehän GTR/rFactor pojat löydätte yhtä viisasta keskustelua rfactor/ISI-sonta foorumeilta? Paljon te olette muuten tutkineet noita omia pitokäyriänne siellä? Linkkiä olisko? Tai no pitokäyrissä ja pitokäyrissä mutta pidon menetyksen jälkeiset käyrät?

Puolueettomuus on yliarvostettua.

Lainaus:12.07.2007 IvanXXX kirjoitti:
Todd Wasson

Virtual RC Racing Developer
http://www.VirtualRC.com

Eikös tuossa ammattinimikkeen kohdalla pitäisi lukea "Official X Tyre Engineer"?

X:n sijalle joku valmistaja tai autosarja.

:

)

Rfactor Vs LFS no ehdottomasti Rfactor.. Se on se realistisempi

Lainaus:12.07.2007 Finnish_Driver kirjoitti:
Rfactor Vs LFS no ehdottomasti Rfactor.. Se on se realistisempi

Todista se? Kaikkea saa käyttää apuna.

Semmonen sivukommentti, että aivan sama millä forumilla tai sivulla nuo Todd Wassonin postaukset ovat, hänellä kun ei ole mitään intressejä pitää yhdekään simun puolia tässä asiassa. Sitä paitsi suurin osa mitä se puhuu, on teoriaa oikeasta elämästä eikä siitä mitä peleissä tapahtuu.

Pitäneepä pitkästä aikaa ajella rfactorin formuloita
Tuntuu ainakin sauberi paremmalta kun lfs:ssä...
Ja sanoisin että lfs ja rfactor ovat samalla tasolla suunnilleen...

turhaa...

Tästä tulee varmaan hieno threadi..

no jotain asiaakin mulla oli:

http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_racing_simulators

Siitä voi vertailla kumpi on parempi.

Lainaus:13.07.2007 EmZ kirjoitti:
Paljon sitä ikää mahtoi olla taas? Jos sitä yli 16 on, niin luulisi että et jaksaisi jauhaa turhanpäiväisesti täällä LFS:n jumaluudesta.

MUN IÄSTÄ EI SITTEN TOISTE PUHUTA!

Jotenkin naurattaa, että klopit jotka ei edes ajokorttia saa vuosiin kiistelee siitä, onko autolla ajaminen todentuntusta

No, rfactorissa on realisuus vielä aika kaukana, mutta haastavaa sillä ajaminen on, joten ite diggaan. GTR2 kuitenkin vie voiton

Lainaus:13.07.2007 travolta kirjoitti:
No, rfactorissa on realisuus vielä aika kaukana, mutta haastavaa sillä ajaminen on, joten ite diggaan. GTR2 kuitenkin vie voiton

Haha, GTR2:ssahan on pitoa varmaan 1,5 kertaa oikean gtr-auton verran.

Lainaus:
Haha, GTR2:ssahan on pitoa varmaan 1,5 kertaa oikean gtr-auton verran.

Haha, se onki peli eikä oikea auto

Mutta kyllä mä uskon sua, joka ajaa oikeilla gtr-autoilla koko ajan

Lainaus:13.07.2007 IvanXXX kirjoitti:

Lainaus:13.07.2007 EmZ kirjoitti:
Paljon sitä ikää mahtoi olla taas? Jos sitä yli 16 on, niin luulisi että et jaksaisi jauhaa turhanpäiväisesti täällä LFS:n jumaluudesta.

MUN IÄSTÄ EI SITTEN TOISTE PUHUTA!

No voi juma... Joku pentu tosiaan aukonu mulle päätään vaikkei itse ole autoo vielä päässyt ajaan muaalta kuin isin sylistä.

Lainaus:13.07.2007 Finnish_Driver kirjoitti:
No voi juma... Joku pentu tosiaan aukonu mulle päätään vaikkei itse ole autoo vielä päässyt ajaan muaalta kuin isin sylistä.

ÄLÄ SÄÄ KUULE MULLE ALA :x :x :evil:

</caps>.

:

)

Lainaus:16.07.2007 IvanXXX kirjoitti:

Lainaus:13.07.2007 Finnish_Driver kirjoitti:
No voi juma... Joku pentu tosiaan aukonu mulle päätään vaikkei itse ole autoo vielä päässyt ajaan muaalta kuin isin sylistä.

ÄLÄ SÄÄ KUULE MULLE ALA :x :x :evil:

Melkein tipahdin tuolilta

rFactor on simujen kunkku, end of discussion. LFS voisi oikeastaan luokitella Arcadeksi niin epärealististen äänien ja ajettavuuden johdosta.