Lainaus:11.01.2008 rockboy kirjoitti:
Siis tottakai auto driftaa kaasu pohjassa, kun oot ajanu mutkaan ja kääntäny! Tottakai se pelkällä kaasulla vetää sinne asti ku mutka loppuu! Mietis vähä miten oikeesti driftataa!

Lueppa kuule itse JointtiCoD:in viesti. "auto kääntyy mutkissa itsestään kun on kaasu pohjassa '' (jotain sinne päin)

kyllä se nelivedollakin kuulluu driftata kaasusta jos okein leikittää esim. pätkivä kova kaasu kaasu ja äkki nykäsy ratista...

Ottekos pojat koskaan niinkun oieasti driftannut. auto ohjaa "itsekseen" oikeastikkin koska joka ikinen pikkukivi vaikuttaa ja se repii muutenkin pyöriä vanteesta. Tosin tuo ei pelissä varmaan hirveän kivaa ole.

e: anteeksi kieliviheet joita en jaksa korjata...

Pelaappa sitä Pro Streettiä ja sano sitte, kummasti siinä se auto vaan menee koko mutkan luisussa vaikkei ite ohjaa mitenkään. Ohjaako auto "itsekseen" myös oikeasti, itse tarvitsee painaa vain kaasua? Ero on suuri.

no irl (takavetoisessa) käännytään mutkaan ja kaasutetaan niin, että rupee "ruopiin". Sitten vain käännetään ratti menosuuntaan ja kaasutellaan. Sitten vaan jos haluaa lopettaa niin jalka kaasulta ja ohjailla. Mutta eipä se noin helppoa ihan ole. Periaattessa kun on juuri driftauksessa niin tarvii vaan pitää rattia tietyssä asennossa ja painella vain kaasua jos tarpeeksi tehokas auto.. Nelivetosesta en tiedä miten käy, mutta etuvetosella ainakin käsijarrun kanssa. Melko vaikeaa etuvetosella ilman sitä laiskalla autolla.

Pro Streettiä pelaavat, pelaatteko varmasti King(?)-vaikeusasteella?
Siinä ei ole mitään kääntö/jarrutus-apuja

Täällä on kova väittely miten oikeesti driftataan. Älkää sanoko mitään, jos ette ole koskaan dirfatteen asvaltilla. Taitomies osaa drifata tehottomallakin autolla(minä en osaa), mutta kun alla on yli 200hp niin se muuttuu helpoks pienen harjoittelun jälkeen. Käsijarrulla helpoin aloittaa luisu ja sitten vain kaasua sopivasti ja ohjata vastaan sopivan verran. Jos kaasu pohjassa yrittää driftata niin siitä ei tule mitään.

Vaan kysymys ei olekkaan siitä, miten sillä autolla luisutellaan, vaan siitä onko peleissä se toteutettu realistisesti.
Proo streettiä pelataan aina ilman mitään apuja ja king -moodilla, meinaa olla sen verran helppoa avuilla että oikeen hävettää

Lainaus:11.01.2008 NormiTyyppi kirjoitti:

Lainaus:11.01.2008 Late_Tuning kirjoitti:

Lainaus:02.01.2008 RacerBest kirjoitti:
Need For Speed ProStreet

RacerBest

Täyttä roskaa koko peli.

Ei todellakaan ole..

On se. Pelissä ei ole mitään joka hetkauttaisi oikein kunnolla. Driftauksessa ei ole haastetta vieläkään ja reitit todella lyhyitä. Peli on yksinkertaisesti liikaa sitä samaa.

noh mitä voi olettaa, kun nfs yrittää kilpailla rata pelien kanssa?

ja periaatteessa mutka on mahdollista driftata ilman että koskee rattiin sen aikana tosin käytännössä se on xtreme vaikeaa(tai paremminkin tuuria) jos saisi sen tehtyä, mutta ei tuo taida luokitella sitä viellä mahdolliseksi.

Ja sitä ei voi sanoa(älkää tulko väittelee ennenkuin olette driftanneet asvaltilla.) Kyllähän se on että se asvaltilla on sitä tosihommaa mutta sivuluisua se on hiekka & offroadkin. (itse olen tehnyt molemmilla, mutta kortittomana asvaltti on jäännyt vähäiseksi)

No, mutta hiekalla se on ihan erinlaista. Kyllähän siinäkin perustuntuman saa, mutta asvaltilla sitä joutuu käyttää kaasua vielä järkevämmin.

midnight club 2, mahtava driftaamiseen!

Lainaus:12.01.2008 Late_Tuning kirjoitti:

Lainaus:11.01.2008 NormiTyyppi kirjoitti:

Lainaus:11.01.2008 Late_Tuning kirjoitti:

Lainaus:02.01.2008 RacerBest kirjoitti:
Need For Speed ProStreet

RacerBest

Täyttä roskaa koko peli.

Ei todellakaan ole..

On se. Pelissä ei ole mitään joka hetkauttaisi oikein kunnolla. Driftauksessa ei ole haastetta vieläkään ja reitit todella lyhyitä. Peli on yksinkertaisesti liikaa sitä samaa.

Jooh, pakko sanoa itsekin tähän, että huonompaa autopeliä en kuunaan ole pelannut kuin ProStreet.

Oikeaa driftausta ei mitkään autopelit, simuja lukuunottamatta ole nähnytkään. Ja etu- ja nelivedoilla ei kovin hyvin driftailla. Oikea driftihän lähtee kytkimen, kaasun ja jarrujen yhteiskäytöstä, ei käsijarrua vääntämällä (kuten suurimmassa osassa pelejä).

Kuten sanottu, simuissa on realistisinta koska niissä pyritään mallintamaan auton käyttäytyminen mahdollisimman tarkoin. Ja ei, mikään nfs ei ole simu.

Parhaan drifting kokemuksen olen kyllä saanut LFS:ssä, mutta siksi kylläkin että oli G25 käytössä. Muuten FM2 kyllä hakkaisi LFS:än.