PPArkisto

Tekniikan tulevaisuus

Yleistä asiaa

←
Sivu 2 / 12
→
1 2 3 ... 12

Viestit

Sivu 2 / 12
bio
Rekisteröitynyt:
02.09.2007
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 16.15
Lainaus:16.01.2008 Pinkerston kirjoitti:
Lainaus:16.01.2008 SeriousMursu kirjoitti:
Lainaus:15.01.2008 pkunk kirjoitti:
Tuolta pikapaketti suprajohteista:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Suprajohde
"riittävän alhaisessa tai korkeassa lämpötilassa aineen resistiivisyys katoaa"

Tokihan resistanssi tietyissä lämpötiloissa pienenee, mutta tuntuu uskomattomalta, että ihan katoaa nollaan saakka. Pakkohan sen on jotain 0.00000000000000001 ohmia olla.
Mietin samaa. confused

Turhaan mietitte, sillä ei ole käytännössä väliä onko resistanssi 0 vai 0,00000000000001
__----_____
laihapingviini
Rekisteröitynyt:
27.07.2007
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 16.21
Kukaan osta semmosta ******* kallista pari miljoonaa euroa maksavaa laitetta (joka vielä kuluttaa niin paljon, että päivälaskuksikin tulisi mahdollisesti useita tuhansia euroja) vain, että saisi leijua. Helikopteri tulee luultavasti paljon halvemmaksi.
\o New Penguin Order o/ Lecland :)
Rekisteröitynyt:
29.03.2005
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 16.42
^Jos tuo otettaisiin muistiin, ihmiset varmasti nauraisivat sille tulevaisuudessa. biggrin
Last.fm Bändi
link
Rekisteröitynyt:
19.04.2005
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 17.32
Periaatteessa kahden tonnin helikopteri tarvitsee saman määrän energiaa nousuun, kuin kahden tonnin magneettimasiina. kummassakin tosin menee oma osansa energiasta hukkaan, ja manaattikaaraa tuskin kannattaa ajaa "kuivalla maalla".

Olisi hauskaa rakentaa suprakäämitykki...
Lapsi on terve kun se leikkii...
devil
Rekisteröitynyt:
06.04.2002
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 17.52
Siitä vain kaikki antimateria-koulukunnan edustajat pähkäilemään miten kyseinen ratkaisu käytännössä toteutettaisiin.

Ensinnäkin antimateria itsessään tulisi varastoida magneettikenttään, joka erottaisi sen kaikesta ympärillä olevasta materiasta. Mukaanlukien ilmasta.

Sitten vielä pitäisi saada haluttu osa kyseistä roinaa anihiloitumaan valitun materian kanssa hallitusti. Prosessissa syntyvä huima määrä energiaa pitäisi vielä kyetä varastoimaan, mikä edellyttäisi sen talteen ottoa valona, lämpönä ja tai liikkeenä.

Insinööreille luvassa pitkiä päiviä.
Hyödyttömät ajatukset voivat lopulta kasvattaa hyödyllisimmät ajatukset.PC: nopee prossu. nopee näyttis. nopeeta muistii.
einstein
Rekisteröitynyt:
30.07.2006
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 17.56
Voisin vaikka lyödä vetoa siitä että jos suprajohtavuus saataisiin halvalla toimimaan niin se ei todellakaan ensimmäisenä menisi mihinkään kulkuneuvojen tekemiseen vaan ihan normaaleihin voimakaapeleihin.
Vihollisilleen on annettava anteeksi. Mutta ei ennen kuin heidät on hirtetty.
samus
Rekisteröitynyt:
30.09.2005
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 18.48
Lainaus:16.01.2008 vattu kirjoitti:
Voisin vaikka lyödä vetoa siitä että jos suprajohtavuus saataisiin halvalla toimimaan niin se ei todellakaan ensimmäisenä menisi mihinkään kulkuneuvojen tekemiseen vaan ihan normaaleihin voimakaapeleihin.
Tässä asiassa olet hyvinkin oikeassa, eikös suprajohteet auttaisi tietokoneessakin vai olenko väärässä? Itse kuitenkin odotan innolla tuota kulkuneuvo sovitusta.
[Asus F2A55-M] [AMD 5600K @4.4Ghz] [MSI HD7850 2GB OC @1000/5200Mhz GDDR5] [Kingston 8GB DDR3 @1600Mhz] [V300 60GB SSD, WD Blue 1TB] [XFX Core Edition 550W]
triplasilma
Rekisteröitynyt:
05.08.2003
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 19.00
Muokattu: 16.01.2008 klo 19.02
Siinä vaiheessa kun suprajohteita päästään kaapeloinnissa hyödyntämään, kulkee koneissa data ja virta sekä langattomasti että valokuitua pitkin. Suprajohteiden ainoa ongelma ei ole vaadittavan lämpötilan ylläpito vaan myös se, että "korkea" virta kumoaa suprajohtavuuden, eikä kyse todellakaan ole mitenkään huimista amppeerimääristä. Siksi virtajohdot, saati ihan voimajohdot, ovat melko vaativa alue ruveta sovellutuksia tekemään. Tästä syystä ensimmäiset käyttötarkoitukset liittynevät (liike)kitkan pienentämiseen.
univerge.no-ip.org
samus
Rekisteröitynyt:
30.09.2005
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 19.30
Eikös tuo leijuttaminenkin tarvi paljon virtaa vai olenko käsittänyt väärin?
[Asus F2A55-M] [AMD 5600K @4.4Ghz] [MSI HD7850 2GB OC @1000/5200Mhz GDDR5] [Kingston 8GB DDR3 @1600Mhz] [V300 60GB SSD, WD Blue 1TB] [XFX Core Edition 550W]
ufoguy
Rekisteröitynyt:
16.10.2005
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 20.17
Minusta tämä oli oikein negatiivisen positiivista
Lolled =D
link
Rekisteröitynyt:
19.04.2005
Kirjoitettu: keskiviikko, 16. tammikuuta 2008 klo 20.19
Lainaus:16.01.2008 HolyDriver kirjoitti:
Eikös tuo leijuttaminenkin tarvi paljon virtaa vai olenko käsittänyt väärin?

Riippuu työn määrästä. Jos halutaan liikuttaa hyvin keveätä kappaletta muutama millimetri ilmaan, niin ei siihen kauheasti energiaa kulu. Jos taas halutaan nostaa tuhannen kilon kappale kilometrin korkeudelle, se syö tuhottomasti energiaa.
Lainaus:...Siinä vaiheessa kun suprajohteita päästään kaapeloinnissa hyödyntämään, kulkee koneissa data ja virta sekä langattomasti että valokuitua pitkin...

Kuinkahan tehokkaasti virta kulkee valokaapelia pitkin?
Lapsi on terve kun se leikkii...
samus
Rekisteröitynyt:
30.09.2005
Kirjoitettu: torstai, 17. tammikuuta 2008 klo 22.09
Tottakai työtä auton tapauksessa olisi aika paljon... Olisikohan 100kW lähellä?
[Asus F2A55-M] [AMD 5600K @4.4Ghz] [MSI HD7850 2GB OC @1000/5200Mhz GDDR5] [Kingston 8GB DDR3 @1600Mhz] [V300 60GB SSD, WD Blue 1TB] [XFX Core Edition 550W]
Rekisteröitynyt:
27.05.2007
Kirjoitettu: torstai, 17. tammikuuta 2008 klo 22.26
Onhan näytä lentäviä autoja nähty... Tuossa esimerkiksi : http://www.youtube.com/watch?v=ElS9BKSsezw
Ei siihen mitään suprajohteita tarvitse.
samus
Rekisteröitynyt:
30.09.2005
Kirjoitettu: torstai, 17. tammikuuta 2008 klo 22.29
Lainaus:17.01.2008 impa kirjoitti:
Onhan näytä lentäviä autoja nähty... Tuossa esimerkiksi : http://www.youtube.com/watch?v=ElS9BKSsezw
Ei siihen mitään suprajohteita tarvitse.
Ajattelitko ollenkaan miten äänekkäitä ja epäkäytänöllisiä turbiinit ovat tuohon käyttöön. Tuohan on nähty jo ajat sitten.
[Asus F2A55-M] [AMD 5600K @4.4Ghz] [MSI HD7850 2GB OC @1000/5200Mhz GDDR5] [Kingston 8GB DDR3 @1600Mhz] [V300 60GB SSD, WD Blue 1TB] [XFX Core Edition 550W]
eagle

pkunk

Moderaattori

Rekisteröitynyt:
10.05.2002
Kirjoitettu: torstai, 17. tammikuuta 2008 klo 22.32
Muokattu: 17.01.2008 klo 22.33
Lainaus:17.01.2008 impa kirjoitti:
Onhan näytä lentäviä autoja nähty... Tuossa esimerkiksi : http://www.youtube.com/watch?v=ElS9BKSsezw
Ei siihen mitään suprajohteita tarvitse.
Tota paremmin toi prototyyppi ei ole vielä lentänyt. Mielestäni tosta on auto aika kaukana. Toivotaan että tosta tulee jotain. Tuntuu että projekti on seissyt paikallaan, mitä nyt olen sitä kymmenisen vuotta seurannut. Rahaa niellyt kuin roskaa. Toivotaan että tuon projektin päähemmon unelmasta tulee totta ja "auto" päätyy sarjavalmistukseen.
-I'm a time traveler. I point and laugh at archaeologists-
samus
Rekisteröitynyt:
30.09.2005
Kirjoitettu: perjantai, 18. tammikuuta 2008 klo 18.14
Aika nahkeasti tuntuu porukalla riittävän spekulointia tästä aiheesta... Pkunk voisi kertoa jonkun sivuston missä voi käydä enemmän keskustelemassa aiheesta?
[Asus F2A55-M] [AMD 5600K @4.4Ghz] [MSI HD7850 2GB OC @1000/5200Mhz GDDR5] [Kingston 8GB DDR3 @1600Mhz] [V300 60GB SSD, WD Blue 1TB] [XFX Core Edition 550W]
Rekisteröitynyt:
10.11.2005
Kirjoitettu: perjantai, 18. tammikuuta 2008 klo 20.29
Suprajohteet (lähinnä normaalilämpötilassa toimivat) voisivat todellakin mullistaa monta asiaa. Ja tämä idea leijumisesta on kyllä kiinnostava.

Mitä tulee tämän systeemin tarvitsemaan energiaan, antimateria on vähintäänkin... riskaabeli energianlähde. Todennäköisesti tulevaisuuden energianlähde on fuusioreaktori.
samus
Rekisteröitynyt:
30.09.2005
Kirjoitettu: perjantai, 18. tammikuuta 2008 klo 23.41
Lainaus:18.01.2008 hehehe kirjoitti:
Suprajohteet (lähinnä normaalilämpötilassa toimivat) voisivat todellakin mullistaa monta asiaa. Ja tämä idea leijumisesta on kyllä kiinnostava.

Mitä tulee tämän systeemin tarvitsemaan energiaan, antimateria on vähintäänkin... riskaabeli energianlähde. Todennäköisesti tulevaisuuden energianlähde on fuusioreaktori.
Asiallinen ja samanhenkinen tyyppi olet ilmeisesti. smile Kyllähän se antimateria varmaan tulevaisuudessa pystytään haltsaamaan turvallisesti. Epäröitiinhän ydinenergiaakin pitkään riskialttiiksi ja sitähän se onkin jonkin verran.
[Asus F2A55-M] [AMD 5600K @4.4Ghz] [MSI HD7850 2GB OC @1000/5200Mhz GDDR5] [Kingston 8GB DDR3 @1600Mhz] [V300 60GB SSD, WD Blue 1TB] [XFX Core Edition 550W]
bobcat
Rekisteröitynyt:
19.07.2001
Kirjoitettu: lauantai, 19. tammikuuta 2008 klo 12.50
Lainaus:17.01.2008 HolyDriver kirjoitti:
Lainaus:17.01.2008 impa kirjoitti:
Onhan näytä lentäviä autoja nähty... Tuossa esimerkiksi : http://www.youtube.com/watch?v=ElS9BKSsezw
Ei siihen mitään suprajohteita tarvitse.
Ajattelitko ollenkaan miten äänekkäitä ja epäkäytänöllisiä turbiinit ovat tuohon käyttöön. Tuohan on nähty jo ajat sitten.
Jep, tuohan on aivan eri asia kuin kitkattomuutensa takia hiljaiset ja huippunopeat maglev-junat. Ei tässä yhteydessä kannata ensimmäisenä olla ajattelemassa mitään lentovehkeitä, vaan joitakin senttejä raiteidensa yläpuolella kelluvia kulkuneuvoja.

Kyllä tämmöisiä maglev-junia on jo tehty kokeilumielessä pitkään, mutta taitaa olla niin, että tarvittaisiin ne huoneenlämmössä toimivat suprajohteet että nämä olisivat kustannustehokkaita.
Oikeassa oleminen on yliarvostettua.
triplasilma
Rekisteröitynyt:
05.08.2003
Kirjoitettu: lauantai, 19. tammikuuta 2008 klo 13.53
Lainaus:17.01.2008 HolyDriver kirjoitti:
Tottakai työtä auton tapauksessa olisi aika paljon... Olisikohan 100kW lähellä?
Työn yksikkö on N (Newton). Watti on tehon yksikkö, ja jo tavan autojen moottoreista irtoaa tuo 100 kW. Jotain 1,5 heppaa on yksi kilowatti.
univerge.no-ip.org
Incognito
Rekisteröitynyt:
12.01.2007
Kirjoitettu: lauantai, 19. tammikuuta 2008 klo 14.19
^No eihän ne autot tarvitse paljoakaan voimaa siihen liikkumiseen, niin miksi sitten suprajohteet kuluttaisivat enemmän energiaa jos kitkaa on vähemmän?
Linux, you can install it on anything, but it will probably break it. | i7 2600K @ 5 GHz, Asus P8Z77 Deluxe, 16 Gt DDR3, HD6950 @ 6970, OCZ Vertex 3 120 Gt + 10 Tt storage, Asus Xonar Essence STX, 3x Dell U2311H, Beyerdynamic DT-770 Pro
samus
Rekisteröitynyt:
30.09.2005
Kirjoitettu: maanantai, 21. tammikuuta 2008 klo 16.34
Aihetta muokattu ja aiheessa voi edelleenkin keskustella mm. suprajohteista, mutta paljon muustakin. wink
[Asus F2A55-M] [AMD 5600K @4.4Ghz] [MSI HD7850 2GB OC @1000/5200Mhz GDDR5] [Kingston 8GB DDR3 @1600Mhz] [V300 60GB SSD, WD Blue 1TB] [XFX Core Edition 550W]
homer
Rekisteröitynyt:
12.01.2007
Kirjoitettu: maanantai, 21. tammikuuta 2008 klo 16.43
Ois tämmöne kysymys että tietääkö kukaan tälläisesta laitteesta tai "viitasta" joka muuttaa läpinäkyväksi? Tajusin että tälläinen vehje olisi japanilaisilla tekeillä?confused
bob
Rekisteröitynyt:
29.06.2003
Kirjoitettu: maanantai, 21. tammikuuta 2008 klo 16.59
Muokattu: 21.01.2008 klo 17.00
Lainaus:21.01.2008 peluri_pelaava kirjoitti:
Ois tämmöne kysymys että tietääkö kukaan tälläisesta laitteesta tai "viitasta" joka muuttaa läpinäkyväksi? Tajusin että tälläinen vehje olisi japanilaisilla tekeillä?confused

Kyyl.

http://www.youtube.com/watch?v=mFGo6kCmf38

Tästä on kehitteillä erilainen versio Amerikoissa, joka vaikuttaa käytännöllisemmältä:

http://www.tiede.fi/uutiset/uutinen.php?id=2738
★★★ TEE OMA T-PAITA ★ MYSTEERIEN AIKA ★ PARANORMAALI BLOGI ★★★
terasmies
Rekisteröitynyt:
09.08.2005
Kirjoitettu: maanantai, 21. tammikuuta 2008 klo 16.59
Muokattu: 21.01.2008 klo 17.00
Lainaus:19.01.2008 Verge kirjoitti:
Lainaus:17.01.2008 HolyDriver kirjoitti:
Tottakai työtä auton tapauksessa olisi aika paljon... Olisikohan 100kW lähellä?
Työn yksikkö on N (Newton). Watti on tehon yksikkö, ja jo tavan autojen moottoreista irtoaa tuo 100 kW. Jotain 1,5 heppaa on yksi kilowatti.
1,36 heppaa on yksi kilowattismile
←
Sivu 2 / 12
→
1 2 3 ... 12