Ihmettelen kovasti miksi kaikki ulkomaalaiset käyttävät oikeaa jalkaa sekä kaasuun että jarruun. Itselle ainakin ollut aina luontevaa pelatessa jarruttaa vasemmalla jalalla. Olen katsonut monia simupelaajien videoita netistä ja ne eivät käytä koskaan vasemmanjalan jarrutusta, ei edes ralli pelissä. Mun mielestä todella outoa. Miten teillä menee jalat pedaaleilla?

Ja kiveäkin kiinnostaa?

Lainaus:29.03.2008 From_here kirjoitti:
Ihmettelen kovasti miksi kaikki ulkomaalaiset käyttävät oikeaa jalkaa sekä kaasuun että jarruun. Itselle ainakin ollut aina luontevaa pelatessa jarruttaa vasemmalla jalalla. Olen katsonut monia simupelaajien videoita netistä ja ne eivät käytä koskaan vasemmanjalan jarrutusta, ei edes ralli pelissä. Mun mielestä todella outoa. Miten teillä menee jalat pedaaleilla?

No voi.. Vasenta jalkaa käytetään ainoastaan kytkin jalkana, ei jarru. Oikealla jalalla painetaan sitä kaasua ja tarvittessa jarrua.

Oikealla jalalla jarrutetaan ja kaasutetaan. Periaatteessa left foot braking on esim rallissa ihan ok, mutta katuautoilussa ilmeisesti harvinaisempaa, koska mutkissa alaspäin vaihtaessa täytyy jokaista kolmea poljinta polkea yhtäaikaa (heel'n toe).

:

)

En oo koskaan tullut ajatelleeksi, mutta musta olis ainakin jotenkin luonnotonta jarruttaa vasemmalla.. Pitääpä käydä kokeilemassa. Mikäs siinä ajossa, mut jos sä pysäytät, ni painatsä sit samal jalal kytkintä ja jarrua vai vaihdatko tekniikkaa?

Edit. ai pelatessa.. Sithän se on ihan sama.

Lainaus:30.03.2008 kipaste kirjoitti:
En oo koskaan tullut ajatelleeksi, mutta musta olis ainakin jotenkin luonnotonta jarruttaa vasemmalla.. Pitääpä käydä kokeilemassa. Mikäs siinä ajossa, mut jos sä pysäytät, ni painatsä sit samal jalal kytkintä ja jarrua vai vaihdatko tekniikkaa?

Edit. ai pelatessa.. Sithän se on ihan sama.

Vasemmalla kytkintä ja oikealla jarrua.

Lainaus:30.03.2008 kipaste kirjoitti:
En oo koskaan tullut ajatelleeksi, mutta musta olis ainakin jotenkin luonnotonta jarruttaa vasemmalla..

Jos se on sulle luonnotonta, niin käytätkö myös formulapeleissä oikean jalan jarrutusta?

Lainaus:30.03.2008 From_here kirjoitti:

Lainaus:30.03.2008 kipaste kirjoitti:
En oo koskaan tullut ajatelleeksi, mutta musta olis ainakin jotenkin luonnotonta jarruttaa vasemmalla..

Jos se on sulle luonnotonta, niin käytätkö myös formulapeleissä oikean jalan jarrutusta?

Käytän. ^^
E: Eiköhän sen viimeistää autokoulus opi, jos meinaa kortin ajaa.

Lainaus:30.03.2008 From_here kirjoitti:

Jos se on sulle luonnotonta, niin käytätkö myös formulapeleissä oikean jalan jarrutusta?

Paha mennä sanomaan kun en omista tietokoneelle mitään ratti + poljin hässäkkää, kaikki kokemukset polkimista tulee oikeista autoista. Automaattivaihteilla jarrutan vasemmalla, mutta harvemmin tulee moista ajettua, manuaalilla on pakko jarruttaa oikealla.

Lainaus:02.04.2008 kipaste kirjoitti:

Lainaus:30.03.2008 From_here kirjoitti:

Jos se on sulle luonnotonta, niin käytätkö myös formulapeleissä oikean jalan jarrutusta?

Paha mennä sanomaan kun en omista tietokoneelle mitään ratti + poljin hässäkkää, kaikki kokemukset polkimista tulee oikeista autoista. Automaattivaihteilla jarrutan vasemmalla, mutta harvemmin tulee moista ajettua, manuaalilla on pakko jarruttaa oikealla.

On se automaatillaki. Vahingossa ku jää hässäkässä oikeel kaasu "pohjaa" nii se on toisen auton perässä kii. Ainaki noin pitäs mennä. Automaatilla et käytä vasenta jalkaa, manuaalilla käytät vasenta vain kytkimessä. En tarkota nyt mitään virtuaali ajoja vaan autokouluun ku meet niin pistää sut oppii ton.
Ketkä autokoulun o käyny nii voi korjata, jos oon väärässä.

No on tullut tuo autokoulu käytyä, tosin siitäkin on joku seitsemän vuotta, enkä tosiaan muista mitä siellä höpistiin automaattivaihteista, vai höpistiinkö ollenkaan. Ja siitä kun olen viimeksi automaattia ajanut on myös vuosia enkä muista miten tuli poljettua, mutta voisin kuvitella niissä olosuhteissa käyttäväni vasenta jarruun. Pedaalithan niissä on yleensä suunniteltu niin, että voi valita kumpaa jalkaa käyttää, ie. jarrupedaali on yleensä sellanen leveä läpyskä, joka yltää manuaalin jarrupolkimelta kytkimelle. Mutta en tosiaan itsekään tiedä, että kumpi on sitten suomen katukulttuurissa se hyväksytty tapa, vai onko siitä edes mitään traditioita.

Mutta saa olla kyllä aika nokkela kaveri jos ei tajua nostaa jalkaa kaasulta kun haluaa pysähtyä. Mutta totta on, että jos on panikointiin taipuvainen niin silloin kannattanee automaattia ajaa pelkällä oikealla.

Lainaus:30.03.2008 Bonty kirjoitti:

Lainaus:30.03.2008 From_here kirjoitti:

Lainaus:30.03.2008 kipaste kirjoitti:
En oo koskaan tullut ajatelleeksi, mutta musta olis ainakin jotenkin luonnotonta jarruttaa vasemmalla..

Jos se on sulle luonnotonta, niin käytätkö myös formulapeleissä oikean jalan jarrutusta?

Käytän. ^^
E: Eiköhän sen viimeistää autokoulus opi, jos meinaa kortin ajaa.

Ajelet "väärin".

Mä tietysti oikealla normaali henkilöautolla ajaessa käytän oikean jalanjarrutusta, tosin välillä käytän risteyksissä, missä ei tarvi vaihtaa, sillointällöin myös vasemmanjalanjarrutusta.
Mutta kyse nyt kuitenkin oli kilpa-ajosta. Rallissahan ei pikiksellä kytkintä tarvita edes alaspäin vaihdettaessa. Formuloissa ollaan koko nykyaika jarrutettu vasemmalla, samoin kuin mikroautoissa ja muissa openwheel luokissa.

Haluaisin nähdä incar kuvaa formulasta missä vasenjalka ei tee mitään. Zanardi on sitten huonovitsi.

http://www.youtube.com/watch?v=vLawyl--i_g

Jos ette satu muistamaan niin Formuloissahan oli joskus tämä kaasun ja jarrun käytön vertailu siinä näytöllä? Nähtiin vierekkäin kuinka Schumi ja Häkä polkivat kaasua ja jarrua radan eri kohdissa.

Eli Formuloissa on käytössä aivan varmasti tuo vasemman jalan jarrutus, ja kytkinhän niissä lienee ratissa?

Itte ainaski ku pelaan niin painan oikeella jalalla kaasua ja vasemmalla jarrua, kytkintä kun ei rattipoljin-setistä löydy. Oikeella autolla taas vasen jalka vain kytkimellä, automaatista en tiiä ku en oo kokeellu.

Lainaus:07.04.2008 reppana kirjoitti:
Eli Formuloissa on käytössä aivan varmasti tuo vasemman jalan jarrutus, ja kytkinhän niissä lienee ratissa?

Jollei jopa automaattikytkin? Kaasua eivät mittarien mukaan löysää lainkaan vaihteita vaihtaessa, mistä nyt normaalisti vetävä akseli saattaisi riemastua...

Itselläni riippuu pelatessa hieman pelistä ja säädöistä ajotyyli. Kyllähän sitä jarrua toisinaan saattaa vasemmallakin jalalla survoa. En kuitenkaan ole yhtään opetellut heel'n'toe vaihtamissysteemiä, josta video: http://www.youtube.com/watch?v=NUJW5u0nB-Y

Autojen tekniikasta ei löydy tietoa, mutta ilmeisestikin ralliautot ja formulat ovat hieman eri asia kuin katuautot :)

:

)

"simuilussa" itse jarrutan yleensä oikealla paitsi jos en muuten vaan fiilistele kytkimen kanssa vaihdoilla jne. Kaasua käytän kevyesti jarruttaessa etenkin silloin kun pitää vaihtaa alaspäin. Jarrutasapainoakin pidän yleensä sen verran takana, että on pakko käyttää kevyttä kaasua jarruttaessa.

Oikeassa elämässä oikealla autolla= oikea jalka jarruttaa, aina, oli manuaali- tai automaattivaihteinen auto.

Virtuaalielämässä rattipolkimilla= mitä vtun väliä, pole jarrua vaikka keskijalalla jos siltä tuntuu..

Jos F1-autoista puhutaan, niin oikeastaan poikkeuksetta jarrutetaan vasemmalla ja oikealla kaasutetaan. Barrichello ja Coulthard on sitten oma lukunsa joiden nykyisestä jarrutustekniikasta en tiedä. Kytkin löytyy ratista vaihdeläppien alta, joten polkimia ei(pitäisi) ole kuin kaksi, kun se Mclareninkin ylimääräinen poljin kiellettiin jo kymmenen vuotta sitten. Tällä kolmannella polkimella tosin ei kytkimen kanssa ollut tiettävästi mitään tekemistä.