Lainaus:13.02.2009 Forseti kirjoitti:

Lainaus:09.02.2009 kallek7 kirjoitti:

Minä lopetin parin kuukauden pelaamisen jälkeen, tuo kilpailusysteemi ei toimi. Pääsee kilpailemaan liian harvoin ja kilpailuiden pituudet ovat turhan pitkiä. Lisäksi uudella ja nopeammalla autolla pääsee kilpailemaan vasta 10-12 viikon välein, se on liian pitkä aika se. Onhan ajettavuus pelissä aivan mahtava mutta tuo typerä systeemi pilaa kokonaisuuden. Siksi pelaan mieluummin LFS ja RBR.

Noo, mielipide kysymys....

Minun mielestä kilpailusysteemi juurikin on yksi parhaista ideoista. Jos esim. ajaa kahta sarjaa yhtä aikaa, niin kyllähän noita kisoja pitäisi riittää. Kilpailujen pituudet taas on omasta mielestäni juuri sopivat, kuten myöskin tuo 12 viikon kausi.

Oikeastaan ei ole mitään suurempaa asiaa, mikä ärsyttäisi. Kaiken maailman urpotkin on saatu safety rankingilla karsittua pois. (rookie tasolla ehkä joitakin?)

Urpot karsittu pois ? Ei. Kyllä iRacingissakin joutuu aina silloin tällöin väistelemään kokemattomien idioottimaisia liikkeitä. Ja miten sitä voisi ajaa kahta sarjaa samaan aikaan ? Ehkä sitten, jos olisi niin korkealla lisensseissä, että voisi ajaa sekä Mazda-, Radical- että Riley-cupeja mutta sinne pääsemisessä kestää ikuisuus. Ei tässä minusta ole mitään hienompaa kuin LFS:ssä. Toki LFS:stä löytyy crashereita aina silloin tällöin mutta ei niistä pahemmin joudu kärsimään, jos ajelee kärkiporukoissa. Lisäksi yksi juttu mikä minua ärsyttää paljon iRacingissa on tapa, jolla autoja pitää säätää, jotta pääsee mahdollisimman kovaa. Ei noin yliohjautuvia autoja voi mitenkään ajaa oikeassa elämässä.

Lainaus:14.02.2009 kallek7 kirjoitti:


Urpot karsittu pois ? Ei. Kyllä iRacingissakin joutuu aina silloin tällöin väistelemään kokemattomien idioottimaisia liikkeitä. Ja miten sitä voisi ajaa kahta sarjaa samaan aikaan ? Ehkä sitten, jos olisi niin korkealla lisensseissä, että voisi ajaa sekä Mazda-, Radical- että Riley-cupeja mutta sinne pääsemisessä kestää ikuisuus. Ei tässä minusta ole mitään hienompaa kuin LFS:ssä. Toki LFS:stä löytyy crashereita aina silloin tällöin mutta ei niistä pahemmin joudu kärsimään, jos ajelee kärkiporukoissa. Lisäksi yksi juttu mikä minua ärsyttää paljon iRacingissa on tapa, jolla autoja pitää säätää, jotta pääsee mahdollisimman kovaa. Ei noin yliohjautuvia autoja voi mitenkään ajaa oikeassa elämässä.

Itse ajan C luokassa, ja sarjoina on Skip Barber ja Mazda. Ongelmana ei ole todellakaan ollut etteikö kisoja olisi tarpeeksi usein, vaan päinvastoin, välillä tuntuu ettei viikossa ehdi edes kunnolla ajaa. Ovaaleja en itse aja, mutta jos haluaa niitäkin ajaa, niin näin ollen kisamäärät tuplaantuvat entisestään.

En edes muista milloinka joku olisi viimeksi tullut törttöilemään kisoihin. Totta kai virheitä sattuu kaikille, mutta tahallisia idiootteja ei tuolla näy. Ja kuten sanoin rookie tasolla näitäkin saattaa nykyään olla, mutta silloin kun itse alotin ajamisen, niin yllättävän hyvin sielläkin ajettiin.

Jokaisen simu harrastajan kannattaa kuitenkin käydä itse kokeilemassa mitä mieltä on iracingista. Jos ei pidä, niin senkus ajelette muita simuja. Itse en ole iracingin jälkeen muita enää jaksanut ajaa.

Lainaus:15.02.2009 Forseti kirjoitti:

Lainaus:14.02.2009 kallek7 kirjoitti:


Urpot karsittu pois ? Ei. Kyllä iRacingissakin joutuu aina silloin tällöin väistelemään kokemattomien idioottimaisia liikkeitä. Ja miten sitä voisi ajaa kahta sarjaa samaan aikaan ? Ehkä sitten, jos olisi niin korkealla lisensseissä, että voisi ajaa sekä Mazda-, Radical- että Riley-cupeja mutta sinne pääsemisessä kestää ikuisuus. Ei tässä minusta ole mitään hienompaa kuin LFS:ssä. Toki LFS:stä löytyy crashereita aina silloin tällöin mutta ei niistä pahemmin joudu kärsimään, jos ajelee kärkiporukoissa. Lisäksi yksi juttu mikä minua ärsyttää paljon iRacingissa on tapa, jolla autoja pitää säätää, jotta pääsee mahdollisimman kovaa. Ei noin yliohjautuvia autoja voi mitenkään ajaa oikeassa elämässä.

Itse ajan C luokassa, ja sarjoina on Skip Barber ja Mazda. Ongelmana ei ole todellakaan ollut etteikö kisoja olisi tarpeeksi usein, vaan päinvastoin, välillä tuntuu ettei viikossa ehdi edes kunnolla ajaa. Ovaaleja en itse aja, mutta jos haluaa niitäkin ajaa, niin näin ollen kisamäärät tuplaantuvat entisestään.

En edes muista milloinka joku olisi viimeksi tullut törttöilemään kisoihin. Totta kai virheitä sattuu kaikille, mutta tahallisia idiootteja ei tuolla näy. Ja kuten sanoin rookie tasolla näitäkin saattaa nykyään olla, mutta silloin kun itse alotin ajamisen, niin yllättävän hyvin sielläkin ajettiin.

Jokaisen simu harrastajan kannattaa kuitenkin käydä itse kokeilemassa mitä mieltä on iracingista. Jos ei pidä, niin senkus ajelette muita simuja. Itse en ole iracingin jälkeen muita enää jaksanut ajaa.

Minäkin ajoin tuossa C luokassa silloin ja niitä ongelmia nyyppien kanssa oli lähinnä kierroksella ohitettavien kanssa, kun jotkut tekivät täysin käsittämättömiä liikkeitä. Kyllähän niitä kisoja C-luokassakin on paljon ajettavana, jos jaksaa jollain Slow Barberilla ajaa mutta en minä oikein sellaisesta innostunut. Tuo uusi Riley vaikuttaisi kyllä ihan siistiltä mutta kestäisi taas ikuisuus päästä kilpailemaan sillä. : /

E: Mitäs vítun paskáa olen tänne kirjoittanut. En todellakaan ollut C-luokassa, vaan rookie-tasolla ja taisin juuri saada D-lisenssin ennen kuin lähdin tauolle. Rookie-sarjoissa kierroksellaohitettavat ovat välillä kyllä vähän hankalia mutta maltilla niistä selviää.

Taitaapi jäädä mun iRacing alle viikon mittaiseksi. En vaan jaksa ajaa noilla hitailla paskoilla. Noh ei toi skip barber oo vaivan arvonen.

On tullut tässä viikko ajettua ja kivaa on ollut. Sain oman koodini ilmaiseksi täältä: http://www.radicalsportscars.com/racing/virtual-racing

Ovaaleita, vaikken ole mitenkään eritysen hyvä siellä, olen lähinnä ajanut, koska motareita voi muissakin simuissa. Ainiin, olen tämän viikon slowsticen paalulla

Kiitos tästä, akseli--

Tein comebackin iRacingiin tuossa kuukausi sitten. Olen opetellut ajelemaan tuolla ns. "alien"-tyylillä ja aika paljon on noussut vauhti sen myötä. Olen myös kurvaillut ovaaleilla jonkin verran ja ihan hauskaa on ollut sekin, vaikka olenkin aika hidas

Ovatkos peliplaneettalaiset lähdössä Pro Seriesiin kisaamaan World Cup -paikoista ? Itsehän olen molemmissa kategorioissa vasta D-luokassa, joten asiaa karsintasarjaan ei sen vuoksi ole. Taidothan tietysti riittäisivät !!!(köhköhköh) !!! Voi tulla aika pannukakku tuosta Road Racing -sarjasta, kun Huttu on niin ylivoimainen mutta ovaaleilla voikin sitten olla kovempaa vääntöä.

Ja toinen asia, mitä haluan kysyä, on, että miten saisin vähennettyä virheiden määrää kilpailuissa ? Tuo alien-tyyli on tuonut paljon nopeutta ajamiseen mutta sen kääntöpuolena on, että virheitä tulee paljon entistä enemmän. Esimerkiksi Skipillä olin tällä viikolla pari kymppää paaluajasta Summit Pointissa mutta kisassa spinnasin joka ikinen kerta ja sain heittää hyvästit hyville pisteille. Mazdalla posautin puolestaan jokaisessa kolmessa kisassa VIR full:ssa seinään. Skipillähän tosin ei tuota alien-sähellystä tarvitse harrastaa mutta minulle se tuntuu luontevimmalta (ja nopeimmalta), kun olen Mazdalla siihen tottunut. Mahtaisiko auttaa, jos hankkisin jonkun kunnon simutuolin, kun tässä keittiön tuolissa ei ole mikään maailman paras ergonomia ? Vai ovatko ne rahansa arvoisia ollenkaan ? 300+ euroa on kuitenkin paljon rahaa :S

Onko tää jo maksullinen??

Lainaus:13.07.2009 yankki kirjoitti:
Onko tää jo maksullinen??

Noin 100 e vuodessa + 15-25e per auto/rata. iRacing on aina ollut maksullinen ja tulee aina olemaan. Se maksaa aika perkéleesti mutta on tosiaankin sen arvoinen. Peli on kehittynyt melko paljon muutaman kuukauden aikana, kun olin poissa. Aloittelijana joutuu ajamaan nyt maksimissaan kuukauden. Sekin voi tosin tuntua pitkältä ajalta, jos Skip Barber tuntuu liian hitaalta. Skip on kuitenkin fantastinen auto, kunhan sitä oppii ajamaan. Sen ratissa myös oppii ajamaan kilpa-autoa oikein. Nykyään ei edes tarvitse rata-autoilua aloittaa Pontiac Slowsticesta, joka on naurettavan hidas, vaan pääsee suoraan Spec Racer Fordin puikkoihin. Myös pelaajakunta on lisääntynyt merkittävästi, nyt palvelulla on jo 12000 jäsentä ja luku kasvaa koko ajan.

iRacingin konsepti on ainutlaatuinen ja erittäin toimiva. Tässä tulee nyt tapahtumaan se, mikä on tapahtunut jo roolipelien puolella. WoWia on kehitetty jo vuodesta 2004 ja se oli pitkään vailla kilpailijoita. Nyt viime aikoina vastustajia on ilmestynyt mutta ne ovat epäonnistuneet kaupallisesti täysin, koska WoWilla on takana jo viiden vuoden jatkuva kehitystyö. iRacingin konseptia tullaan varmasti jäljittelemään tulevaisuudessa mutta siinä vaiheessa iRacing on jo niin kehittynyt, että vastustajat ovat tuomittuja epäonnistumaan. Tämä simu on jo nyt niin täysin omassa kastissaan ajettavuuden ja kokonaispaketin toimivuuden osalta, että jatkuvilla parannuksilla ja sisältöuudistuksilla tästä tulee jotain aivan uskomatonta. Parannuksia tulee jatkuvasti ja sisältöä uudistetaan aina kausien välissä eli 13. viikon välein.

Se raha, mitä iRacingiin syydetään, menee uusien ja jo olemassa olevien autojen ja ratojen kehitykseen. Radat ovat lasermallinnettuja ja siksi äärimmäisen tarkkoja ja keräävätkin vuolaasti kehuja. Eurooppalaisia ratoja on toistaiseksi vain Silverstone mutta iRacing ilmoitti juuri, että Brands Hatch, Oulton Park ja Zandvoort tulevat ajettaviksi ensi vuoden alussa ja että paljon lisää eurooppalaisia ratoja on tulossa myös jatkossa. Myös autojen mallinnus tehdään tarkasti: iRacingin kehitystiimi pääsee käsiksi kehittämiinsä autoihin ja tutkii kaiken hyvin tarkasti, jotta ajoelämys olisi ehdottoman realistinen. Kisaamaanhan pääsee sekä moottoriradoille että ovaaleille ja jälkimmäisilläkin kisaaminen on yllättävän hauskaa puuhaa. En ikinä olisi arvannut nauttivani redneckien ympyräpyörimisistä. Hinnalla on myös toinen hyvä puolensa: Se pitää crasherit loitolla.

Täytyy myös antaa erityismaininta loistavasti yksinkertaisuudessaan toimivalle käyttöliittymälle. Kaikki on erittäin selkeää ja helppokäyttöistä. Minä pidän erityisesti autojen maalaamisen helppoudesta, kivikin osaisi tehdä autostaan hienon.

Pidinpä sitten pienen mainospuheen mutta on tämä simu sen ansainnutkin. Pienillä muutoksilla lisenssikonsepti on saatu miellyttämään minuakin ja nyt voinkin rauhassa poistaa rFactorit ja LFS:t sun muut roinat koneelta. Autoja pelissä ei vielä ole ihan hirveästi mutta niitä tulee koko ajan lisää. Parin viikon päästä ovat tulossa Le Mansin GT1-luokkaa hallinnut Chevrolet Corvette C6.R, Volkswagen Jetta TDI Cup Car ja todennäköisesti myös vuoden 1978 Lotus Formula 1 -auto, kilpuri, jolla Mario Andretti voitti maailmanmestaruuden kyseisenä vuonna. Toivottavasti sain jonkun innostumaan ja koittamaan. Varoituksen sanana tosin: Jos aloitat, jäät satavarmasti koukkuun.

Lainaus:12.07.2009 kallek7 kirjoitti:
Tein comebackin iRacingiin tuossa kuukausi sitten. Olen opetellut ajelemaan tuolla ns. "alien"-tyylillä ja aika paljon on noussut vauhti sen myötä. Olen myös kurvaillut ovaaleilla jonkin verran ja ihan hauskaa on ollut sekin, vaikka olenkin aika hidas

Ovatkos peliplaneettalaiset lähdössä Pro Seriesiin kisaamaan World Cup -paikoista ? Itsehän olen molemmissa kategorioissa vasta D-luokassa, joten asiaa karsintasarjaan ei sen vuoksi ole. Taidothan tietysti riittäisivät !!!(köhköhköh) !!! Voi tulla aika pannukakku tuosta Road Racing -sarjasta, kun Huttu on niin ylivoimainen mutta ovaaleilla voikin sitten olla kovempaa vääntöä.

Ja toinen asia, mitä haluan kysyä, on, että miten saisin vähennettyä virheiden määrää kilpailuissa ? Tuo alien-tyyli on tuonut paljon nopeutta ajamiseen mutta sen kääntöpuolena on, että virheitä tulee paljon entistä enemmän. Esimerkiksi Skipillä olin tällä viikolla pari kymppää paaluajasta Summit Pointissa mutta kisassa spinnasin joka ikinen kerta ja sain heittää hyvästit hyville pisteille. Mazdalla posautin puolestaan jokaisessa kolmessa kisassa VIR full:ssa seinään. Skipillähän tosin ei tuota alien-sähellystä tarvitse harrastaa mutta minulle se tuntuu luontevimmalta (ja nopeimmalta), kun olen Mazdalla siihen tottunut. Mahtaisiko auttaa, jos hankkisin jonkun kunnon simutuolin, kun tässä keittiön tuolissa ei ole mikään maailman paras ergonomia ? Vai ovatko ne rahansa arvoisia ollenkaan ? 300+ euroa on kuitenkin paljon rahaa :S

Mikä ******* on "alien"-tyyli? :D

Itse kanssa tein comebackin ostamalla kuukauden peliaikaa tossa neljä päivää sitten. Päivää myöhemmin tajusin, että D-lisenssikuskina voin tosiaan ostaa Skip Barberit suoraan! Niitä nyt ajellu kolme päivää ja yllättävän kilpailukykyistä oma vauhtini on ollut. Tänään olin ensimmäisessä vähän korkeemman splitin kisassa ja sijoituin viidenneksi. Nelossija meni *******, kun spinnasin ja menetin 15 sec. Sain kaverin kiinni, mutta kierrokset loppu kesken. Olin kuitenkin nopeimman kierroksen mukaan jopa toiseksi nopein kuski radalla ajalla 1.21.713, joka on myös Summit Pointissa oma ennätykseni.

Pelasin siis kolme viikkoa tossa tän vuoden helmikuussa, mutta hermot meni slowstisien kanssa. Pelasin h-shifterillä, jarrutin oikealla jalalla, heel and toesin ja käytin kytkintä, mutta silti olin paljon nopeampi, kuin suurin osaa naapeista noissa rookiekisoissa. Ja toi Solstice ei tosiaan ole mikään maailman helpoin auto, kun saa sitä kaasua flooraa hirvittävän aikaisin. Liian aikasin ja olet pihalla ja jos nössöilet kesken kaiken ja liftaat, aliohjaat kumminkin ulos. SR ei tosiaan noilla paljon noussut ja lopulta päätin lopettaa. Skip Barbereihin oli paljon helpompi päästä sisään ja jo kolmen päivän pelaamisen jälkeen tuntuu melko luontevalta ja voi painaa täysillä kisoissa.

Lainaus:13.07.2009 Bosseh kirjoitti:

Lainaus:12.07.2009 kallek7 kirjoitti:
Tein comebackin iRacingiin tuossa kuukausi sitten. Olen opetellut ajelemaan tuolla ns. "alien"-tyylillä ja aika paljon on noussut vauhti sen myötä. Olen myös kurvaillut ovaaleilla jonkin verran ja ihan hauskaa on ollut sekin, vaikka olenkin aika hidas

Ovatkos peliplaneettalaiset lähdössä Pro Seriesiin kisaamaan World Cup -paikoista ? Itsehän olen molemmissa kategorioissa vasta D-luokassa, joten asiaa karsintasarjaan ei sen vuoksi ole. Taidothan tietysti riittäisivät !!!(köhköhköh) !!! Voi tulla aika pannukakku tuosta Road Racing -sarjasta, kun Huttu on niin ylivoimainen mutta ovaaleilla voikin sitten olla kovempaa vääntöä.

Ja toinen asia, mitä haluan kysyä, on, että miten saisin vähennettyä virheiden määrää kilpailuissa ? Tuo alien-tyyli on tuonut paljon nopeutta ajamiseen mutta sen kääntöpuolena on, että virheitä tulee paljon entistä enemmän. Esimerkiksi Skipillä olin tällä viikolla pari kymppää paaluajasta Summit Pointissa mutta kisassa spinnasin joka ikinen kerta ja sain heittää hyvästit hyville pisteille. Mazdalla posautin puolestaan jokaisessa kolmessa kisassa VIR full:ssa seinään. Skipillähän tosin ei tuota alien-sähellystä tarvitse harrastaa mutta minulle se tuntuu luontevimmalta (ja nopeimmalta), kun olen Mazdalla siihen tottunut. Mahtaisiko auttaa, jos hankkisin jonkun kunnon simutuolin, kun tässä keittiön tuolissa ei ole mikään maailman paras ergonomia ? Vai ovatko ne rahansa arvoisia ollenkaan ? 300+ euroa on kuitenkin paljon rahaa :S

Mikä ******* on "alien"-tyyli? :D

Itse kanssa tein comebackin ostamalla kuukauden peliaikaa tossa neljä päivää sitten. Päivää myöhemmin tajusin, että D-lisenssikuskina voin tosiaan ostaa Skip Barberit suoraan! Niitä nyt ajellu kolme päivää ja yllättävän kilpailukykyistä oma vauhtini on ollut. Tänään olin ensimmäisessä vähän korkeemman splitin kisassa ja sijoituin viidenneksi. Nelossija meni *******, kun spinnasin ja menetin 15 sec. Sain kaverin kiinni, mutta kierrokset loppu kesken. Olin kuitenkin nopeimman kierroksen mukaan jopa toiseksi nopein kuski radalla ajalla 1.21.713, joka on myös Summit Pointissa oma ennätykseni.

Pelasin siis kolme viikkoa tossa tän vuoden helmikuussa, mutta hermot meni slowstisien kanssa. Pelasin h-shifterillä, jarrutin oikealla jalalla, heel and toesin ja käytin kytkintä, mutta silti olin paljon nopeampi, kuin suurin osaa naapeista noissa rookiekisoissa. Ja toi Solstice ei tosiaan ole mikään maailman helpoin auto, kun saa sitä kaasua flooraa hirvittävän aikaisin. Liian aikasin ja olet pihalla ja jos nössöilet kesken kaiken ja liftaat, aliohjaat kumminkin ulos. SR ei tosiaan noilla paljon noussut ja lopulta päätin lopettaa. Skip Barbereihin oli paljon helpompi päästä sisään ja jo kolmen päivän pelaamisen jälkeen tuntuu melko luontevalta ja voi painaa täysillä kisoissa.

Alien-tyyli on sellainen, että säädetään jarrubalanssi takapainoiseksi, jolloin jarruttaessa täytyy painaa kaasua melko voimakkaasti, jotta perä ei karkaa. Tällä lailla jarrutusmatkat lyhenevät ja kaasun ja jarrun kanssa voi kikkailla mutkien sisäänkäännöissä paljon enemmän kuin tavallisella tyylillä. Tätä alien-tyyliä ei käsittääkseni voi käyttää oikeassa elämässä, koska se tuhoaisi jarrut samantien. iRacingissa kun ei ole jarrujen kulumista mallinnettu ollenkaan (ainakaan vielä).

Tästä videosta näkyy hyvin, mistä puhun.

Lainaus:13.07.2009 kallek7 kirjoitti:
Alien-tyyli on sellainen, että säädetään jarrubalanssi takapainoiseksi, jolloin jarruttaessa täytyy painaa kaasua melko voimakkaasti, jotta perä ei karkaa. Tällä lailla jarrutusmatkat lyhenevät ja kaasun ja jarrun kanssa voi kikkailla mutkien sisäänkäännöissä paljon enemmän kuin tavallisella tyylillä. Tätä alien-tyyliä ei käsittääkseni voi käyttää oikeassa elämässä, koska se tuhoaisi jarrut samantien. iRacingissa kun ei ole jarrujen kulumista mallinnettu ollenkaan (ainakaan vielä).

Tästä videosta näkyy hyvin, mistä puhun.

Jaa, no tolla tyylillä minäkin noita skippejä olen ajellut. Tai emmä tiiä, kyllä mä kaasulla tasapainotan autoa, mutta emmä kovin hurjaa määrää pidä ainakaan pidemmissä jarrutuksissa. Nopeissa mutkissa kyllä, sillä muuten noi autot lähtee nopeesti sivuttain ja aikaa menee hukkaan.

iRacingiin on nyt mahdollista tutustua kuukauden verran ilmaiseksi. Tässä linkki. Voi valita joko ovaali- tai ratapainoitteisen trialin. Jos ei iRacingia vielä omista niin nyt kannattaa simujen kingiä ainakin koittaa.

pippeli peli! huom tämä peli sisältää k500 materiaalia

Lainaus:05.09.2009 Farmer12 kirjoitti:
pippeli peli! huom tämä peli sisältää k500 materiaalia

Menes takas sinne farmer simulator puolelle

http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/80860

Kauden 2009 Williams F1-auto tulossa iRacingiin. Auto tulee saataville todennäköisesti Toukokuun alussa, kun vuoden 2010 toinen päivityspaketti julkaistaan.

iRacing on kokenut joitakin mainitsemisen arvoisia muutoksia viimeisten kuukausien aikana. Dallara IndyCar tuli saataville kymmenisen viikkoa sitten ja se on ylivoimaisesti paras simu-auto, jota olen koskaan ajanut. Huono ei ole myöskään Corvette C6R GT1-luokan kilpuri, joka julkaistiin samaan aikaan Dallaran kanssa. Ratoja on myös tullut lisää, viimeisimpinä Mosport ja Brands Hatch. Lisäksi iRacingissa ajetaan kaudesta 2010 lähtien iRacing World Touria, joihin kuuluu muun muassa Daytona 500 (NASCAR), Sebring 12h (ALMS), British Grand Prix (F1), Petit Le Mans (ALMS) yms. Kisat ovat samana päivänä kuin niiden oikean maailman versiotkin ja niihin voivat osallistua kaikki iRacingin jäsenet.

Lisäksi ylempiin sarjoihin pääsemistä on nopeutettu huomattavasti, aiemmin lisenssitasolta toiselle pääsi 12 viikossa, nyt samaan pystyy parissa päivässä. Mainitsemisen arvoinen asia on myös muutama viikko sitten tapahtunut hintojen lasku. Autot maksavat nyt 11,95 dollaria kappale ja radat 11,95/14,95 dollaria/kpl. Lisäksi vuoden mittainen jäsenmaksu on enää 99 dollaria. Huom. Dollarin ja Euron kurssi (1 Euro on noin 1,5 Dollaria). Ajetuista kilpailuista saa myös rahallista bonusta siten, että vuoden aikana on mahdollista tienata 40 dollaria, jotka voi käyttää uusien autojen ja ratojen ostamiseen. Suosittelen kokeilemista, jos et ole vielä sitä tehnyt !

Ihmeen vähän suosiota saanut kyseinen peli tällä foorumilla.

Lainaus:14.01.2010 Bosseh kirjoitti:
Ihmeen vähän suosiota saanut kyseinen peli tällä foorumilla.

Jep... Ei nää nyypät ymmärrä hyvän päälle.