Viime kausi ei kyllä pätkän vertaa kiinnostanut kun tasaisuutta oli vielä vähemmän kuin Schumacherin dominaatioaikana, mutta koitan pysyä tällä kertaa mukana edes vähän enemmän, jos kisaamisesta tulee mielenkiintoisempaa ja Red Bullille löytyisi edes joku vakituinen haastaja.

Ja joo, ihan tahallani loikkasin tähän että saisin 1000. vastauksen aiheessa. On se vaan jännä.

^ No ensinnäkin formulat ovat aika perseestä nykyään kaikenmaailman neitinappuloiden, liian isojen etusiipien ja munattomien kuskien takia. Myös Red Bullin dominointi oli tylsää, mutta pääasia oli, ettei Alonso voita

Lainaus:26.01.2012 Ege94 kirjoitti:
^ No ensinnäkin formulat ovat aika perseestä nykyään kaikenmaailman neitinappuloiden, liian isojen etusiipien ja munattomien kuskien takia. Myös Red Bullin dominointi oli tylsää, mutta pääasia oli, ettei Alonso voita :)

Hyvä kun näkyy olevan sama linja.

Niinpä niin... toista se oli vielä ennen Schumin mestaruusputkea, ja niitä aikoja kai emme koskaan saa takaisin :(

Iltalehden haastattelu Räikkösen kanssa alkoi hyvin

Kimi, mitä mielessä?

- Ei mitään. Kysykää nyt jotain, kun olette tänne asti tulleet.

Lainaus:27.01.2012 luukskaivalker kirjoitti:
Iltalehden haastattelu Räikkösen kanssa alkoi hyvin

Kimi, mitä mielessä?

- Ei mitään. Kysykää nyt jotain, kun olette tänne asti tulleet.

Vanha tuttu Kimi. Juuri sitä onki kaivettu

Ei sentään ole ottanu Matti Nykäsestä mallia.

No ei sentään.

Joo on taas komeita autoja =DD Nauroin ääneen kun näin uuden Ferrarin ja Force Indian.

Jotenkin toivoin että Caterham olisi pienenä tallina ollut poikkeus, mutta nähtävästi autojen alusta on sellainen että toi stepped nose on helpoin ja paras tapa tuottaa sääntöjen mukainen auto ilman sen radikaalimpia toimenpiteitä. McLarenilla mennäänkin siis nähtävästi vähän eri reittejä, 2011 vuoden nokkakin taisi olla melkein sallittu tänä vuonna.

Aina vaan rumenee. Kyllä taas näyttää niin vinksahtaneilta Picasso -töiltä nuo autot, että oksat pois.

Mikä idea tossa uudessä säännössä oikein on et auton nokkaa pitää laskea tälle vuodelle vrt. edellisiin kausiin?

Lainaus:04.02.2012 Anotherone kirjoitti:
Mikä idea tossa uudessä säännössä oikein on et auton nokkaa pitää laskea tälle vuodelle vrt. edellisiin kausiin?

Turvallisuus. Muistaakseni uusilla säännöillä pyritään välttämään ne tilanteet, joissa auto lähtee lentoon törmätessään edessä olevan auton renkaisiin. Viime kausillahan noi nokat ovat olleet todella korkealla lähes kaikkien seuratessa Red Bullin esimerkkiä.

Jahas, se olis kauden avaus paketissa ja Räkä vetäs komeasti 17:ta lähtöruudusta seitsemänneksi. Auto vaikuttaa toimivalta ja kilpailukykyiseltä eikä Kimin taidot näemmä ole mihinkään kadonneet näiden "välivuosien" aikana. Mielenkiintoinen kausi tulossa ainakin Lotuksen osalta, Caterhamista tuskin voi sanoa samaa.

Melkonen jännäri oli siinä lopussa IMO. Ensin Maldonado törmää kaiteeseen, ja lopussa kun Räikkönen ohittaa Pérezin viimisessä mutkassa, ja ajoi hienosti 7. tilalle. Mut saa nähä, jos Räikkönen yllättääkin Malesiassa ja ajaa palkinnoille, tai jopa voittoon. Eniten ainakin yllätti Williamsin tilanne. Maldonadohan ajoi puolivälin jälkeen kympin sakissa koko ajan. Ja Ferrarin vaisuus. Massa tais ajaa melkein koko kisan kympin sakin ulkopuolella.

Ihan hyvä kutina on tästä kaudesta. Macca ja RedBull nyt odotetusti kärjessä, mutta heti takana näyttää tällä kertaa ainakin vielä olevan tunkua sekoittamaan heidänkin menoa. Lotus, Mersu ja Ferrari (lähinnä Alonso, Massa saa luultavasti kyllä fudut viimeistään kauden lopussa, niin heikkoa on jätkän meno). Williamskin mukavasti nousussa kuten viime kaudella toivoin.

Nauratti oikeasti Kimin säätäminen varsinkin verrattun tallikaveriin. Sinänsä ei mikään iso juttu ja selvästi vauhti tallella, mutta kämmäily aika-ajossa oli kuitenkin jotain mitä ei Räikköseltä usein ole nähty. Sekoitti Kimihypeä kivasti.

Uusilta talleilta vähän surkeeta kyllä edelleen, en tiedä mitä ne oikeasti kuvittelevat. Marussia ja Caterham viimeisenä, HRT ei saa edes osallistua kisaan. Kuinkahan monta vuotta Kovalainenkin vielä luulee voittavansa mestaruuden Caterhamissa?

Btw. nakertaa semisti se että Ykköset eivät enää ole BBC:n yksinoikeus ja lähettävät vain puolet kisoista suorana tai edes kokonaisina. Sky näyttää nyt UK:ssa kaikki livenä, täytyy sanoa että selostusta lukuunottamatta ei yllä samalle tasolla BBC:n kanssa.

Ylläolevaan sen verran, että Kimi oli halukas kokoajan lähtemään radalle, mutta tiimi oli sitä mieltä, että yksi kierros riittää, ja lopputulos oli selvä. Muute Kimi paikkasi hanskalla hyvin tuon stiblun ja teki samaan hengenvetoon hienon ohituksen Massasta ja Perezistä.

Fernando Alonso, tuurivoittajien tuurivoittaja...

Lainaus:25.03.2012 Ege94 kirjoitti:
Fernando Alonso, tuurivoittajien tuurivoittaja...

Edelleenkään ei se Flonso noin kauhea voi olla? =D Onhan sillä hämärät puolensa, mutta minusta maksimoi enemmän kuin usein auton potentiaalin loistavasti.

Tulipahan vaihteeksi ihan oikeasti jännitettyä Formuloissa, Perezin takaa-ajo oli loistavaa viihdettä.

Noh, totuus vain sattuu olemaan se, että Alonso ei ollut läheskään nopein kuski radalla tässä(kään) kisassa.

Lainaus:26.03.2012 Carbonox kirjoitti:
Noh, totuus vain sattuu olemaan se, että Alonso ei ollut läheskään nopein kuski radalla tässä(kään) kisassa.

Ei tietenkään, mutta ainahan tuuria tarvitaan. Viimeksi Alonso voitti Silverstonessa, joten ei näitä voittojakaan niin kauheasti ole tullut viime aikoina.

Luultavasti herkullinen Silverstone tarjolla tänään jos luvassa on sadetta. Toivattoavasti ei liikaa, ettei kisa mene SC:n takana pelleilyksi.

Jaa eipä sitten satanut.

Lainaus:08.07.2012 Wilsu kirjoitti:
Luultavasti herkullinen Silverstone tarjolla tänään jos luvassa on sadetta. Toivattoavasti ei liikaa, ettei kisa mene SC:n takana pelleilyksi.

Jaa eipä sitten satanut.

Nykyään tuntuu vaan, että se menee liian usein sateella turva-auton takana pelleilyksi. Toki onhan se turvallisuusriski ajaa todella märällä radalla, mutta usein kyllä muutama kierros liikaa mielestäni ajatetaan siellä perässä. Semmosia kelejä on kisassa harvoin, että päästään täydellä sadekelin renkaalla ajamaan, koska usein sillon joko tulee SC tai punanen lippu.

Hamiltonin ulosajoa pelkäävät, en koskaan muista että oltaisiin pelkän sateen takia punalippua käytetty ennen kuin kyseinen kaveri lajiin liittyi. Ja kuinkas ollakaan, 2007 Japanissa ajettiin n. 20 ensimmäistä kierrosta turva-auton perässä, kun neljää vuotta aiemmin Brasiliassa olosuhteet olivat vähintään yhtä surkeat eikä kisaa pistetty poikki ennen kuin vasta radan täytyttyä jo romusta...

Aika raju veto bannia RG seuraavasta kisasta. Toisaalta vaikuttaa siltä että sekä katsojien että kuskien mielestä tätä tiettyjen kuljettajien jatkuvaa törmäilyä ja hallitsemattomuutta/holtittomuutta on katsottu jo liian pitkään. Maldonadokin ansaitsisi minusta jonkinlaista oikaisua, ei kaveri voi joka kisassa menettää etusiipeään huonon tsägän vuoksi.

Grosjeanilla on kyllä mennyt hyvin. Lähestulkoon aina kun jotain sen äijän kisasta luen, niin kaveri on keskeyttänyt. Aika-ajoissa mennyt hyvin, mutta ei se paljon auta, jos äijä pamauttaa ulos aina kisassa.

Ykkösten isoin pommi vähään aikaan: Hamilton Mersulle. Autosport.com varmaan räjähtää =D

Aika hullua. Tämän ja parin viime kauden perusteella mielenkiintoinen päätös.. Tulee vähän mieleen Hill ja Villeneuve, mutta toisaalta 2014 tosiaan tulee rajuja muutoksia sääntöihin.