Miten on off season mennyt? Vajaa kuukausi enää ekaan starttiin. Tokat testi parhaillaan menossa, mielenkiintoisinta ehkä Williamsin ultrapieni vaihdelaatikko ja koko takaosa. Tsiigaillaan mitä Bottas saa aikaan.

Noniin kausi on kohta jo ovella! Onko porukka valmiina jo heräämään aikasin ennen auringon nousua katsomaan Australian osakilpailua?

Todennäköisesti löydän itseni katsomasta ainakin aika-ajot ja kisan, mutta perjantai taitaa jäädä väliin kirjotusten takia.

Onnea Kimille voitosta! Lähdön jälkeen oli vahva kutina, että nyt voisi voitto tulla ja sieltähän se tuli, kun Kimi alkoi painamaan pedaalia pohjaan. Ensi viikonloppuna Malesian GP, ei sentään tarvitse yhtä aikaisin herää!

Jumalauta en nähny tota kisaa. Laitetaan nukkumisen piikkiin. :D

Lainaus:17.03.2013 white kirjoitti:
Jumalauta en nähny tota kisaa. Laitetaan nukkumisen piikkiin.

Oli kyllä heräämisen arvoinen, vaikka eilinen siemailu vähän painoi niskaan. Viihdyttävä pari tuntinen!

Lainaus:18.03.2013 Ege94 kirjoitti:

Lainaus:17.03.2013 white kirjoitti:
Jumalauta en nähny tota kisaa. Laitetaan nukkumisen piikkiin.

Oli kyllä heräämisen arvoinen, vaikka eilinen siemailu vähän painoi niskaan. Viihdyttävä pari tuntinen!

Kieltämättä semijäätävää ensin valvoa aika-ajojen takia kolmeen, sitten herätä puol kahdeksan ja lopulta mennä iltapäivällä reilun kuuden tunnin työvuoroon.

Mutta kisa oli hieno, ei siitä sen enempää.

Btw olenko ainoa jota ärstyttää Lotuksen pomo Boullier? Se nyt on jo ihan oma lukunsa että on sekä tallipäällikkö että Crashjeanin manageri, mutta eniten nakertaa jatkuva hissuttelu, varovaisuus ja munakkuuden puute. Jos viime kaudella tuli jo voitto ja kolmas tila WDC:ssä, niin eikö nyt pikkuhiljaa taas voisi oikeasti alkaa panostamaan sen mestaruuden mestästämiseen? Briatore sentään uskalsi yrittää.

Kimi aika-ajoissa seittemäs ja rangaistuksen myötä lähtee kisaan 10. ruudusta. Parempaa odotin, kun harjotuksetkin meni ihan hyvin. Tosin harjotuksilla harvemmin mitään väliä edes on. Mielenkiintoinen kisa edessä, saa nähdä mihin asti Lotuksella riittää paukkuja. Mitään Melbourneja tuskin kannattaa odotella.

Se on jännä juttu, miten huono Lotus on aika-ajoissa...

Lainaus:18.03.2013 Wilsu kirjoitti:

Lainaus:18.03.2013 Ege94 kirjoitti:

Lainaus:17.03.2013 white kirjoitti:
Jumalauta en nähny tota kisaa. Laitetaan nukkumisen piikkiin.

Oli kyllä heräämisen arvoinen, vaikka eilinen siemailu vähän painoi niskaan. Viihdyttävä pari tuntinen!

Kieltämättä semijäätävää ensin valvoa aika-ajojen takia kolmeen, sitten herätä puol kahdeksan ja lopulta mennä iltapäivällä reilun kuuden tunnin työvuoroon.

Mutta kisa oli hieno, ei siitä sen enempää.

Btw olenko ainoa jota ärstyttää Lotuksen pomo Boullier? Se nyt on jo ihan oma lukunsa että on sekä tallipäällikkö että Crashjeanin manageri, mutta eniten nakertaa jatkuva hissuttelu, varovaisuus ja munakkuuden puute. Jos viime kaudella tuli jo voitto ja kolmas tila WDC:ssä, niin eikö nyt pikkuhiljaa taas voisi oikeasti alkaa panostamaan sen mestaruuden mestästämiseen? Briatore sentään uskalsi yrittää.

Boullierin lähestymistapa on erilainen kuin Briatorella. En myöskään uskoisi Kimin ajan nykypäivänä edes Lotuksen tallissa, jos mafiaisi olisi vielä puikoissa harrastamassa crash gateja Alonsolle. Hiljaa hyvä tulee.

Lainaus:Wilsu kirjoitti:
Btw olenko ainoa jota ärstyttää Lotuksen pomo Boullier? Se nyt on jo ihan oma lukunsa että on sekä tallipäällikkö että Crashjeanin manageri, mutta eniten nakertaa jatkuva hissuttelu, varovaisuus ja munakkuuden puute. Jos viime kaudella tuli jo voitto ja kolmas tila WDC:ssä, niin eikö nyt pikkuhiljaa taas voisi oikeasti alkaa panostamaan sen mestaruuden mestästämiseen? Briatore sentään uskalsi yrittää.

Lainaus:Ege94 kirjoitti:
Boullierin lähestymistapa on erilainen kuin Briatorella. En myöskään uskoisi Kimin ajan nykypäivänä edes Lotuksen tallissa, jos mafiaisi olisi vielä puikoissa harrastamassa crash gateja Alonsolle. Hiljaa hyvä tulee.

En minäkään Briatorea takaisin haluaisi, mutta kaipaisin vähän enemmän särmikkyyttä tallin johtoon.

Daamn että tuli kolmen viikon tauko ennen seuraavaa kisaa, Webber vs. Vettel olisi saanut jatkua mun puolesta heti ensi lauantaina/sunnuntaina.

Viime kisa oli muuten ensimmäinen piitkään aikaan jossa tuli tylsää ja jossa ensimmäistä kertaa oikeasti alkoi ärsyttämään autojen alitankkaus ja tarkoituksellisen *****t renkaat. Toki tämä toi mehukkaat tapahtumat RBR:llä ja Mesellä, mutta kilpailu oli aika kuraa vikat 20 kierrosta.

Edit. Itseasiassa tässä puhutaan samasta asiasta 19 minuutin kohdilta eteenpäin. Kaverit köröttelevät alle 80 % siitä mihin pytyisivät. Peterwindsor on muutenkin hyvä kanava.

Juu, tauko ei tee todellakaan hyvää vaan pitäisi saada lisää katseltavaa. Malesian GP ei varsinaisesti säväyttänyt millään muulla tavalla kuin tallimääräyksillä ja Alonson ulosajolla. Toivotaan Kiinan GP:stä hieman säväyttävämpää.

Tänään aamuyöstä se sitten taas jatkuu! Karavaani siirtyy uudehkolle radalle Shanghaihin. Vaikka radalla onkin ikää vasta sen yhdeksän vuotta, ainakin itse olen tykännyt rataprofiilista ja onhan siellä eletty suomalaisittain hienoja hetkiä, kun Kimi sai otettua mestaruuskaudellaan Hamiltonia täysosumallaan ja ratkoen mestaruuden seuraavassa kisassa Brasiliassa. Toivotaan sitä täysosumaa tänäkin viikonloppuna. 4:55 alkaa ekat vaparit!

E: boldaus.

Kivasti meni. Tosin tätä menoa varikon Samurai Warrior on aika vaikea piestä, Ferrari sen verran parempi kuin viime vuonna.

Ja btw maailman nopein Heikkikin pääsee taas köröttelemään tutulla vauhdilla. Kovalainen makes F1 return.

Mikä siinä on kun Kimillä ei tunnu aika-ajoissa vauhtia riittävän?

Kuulemma oli vähän Kimillä ongelmia totutella Lotuksen keskikoviin renkaisiin

Juu tälläistä skenaariota siellä Lotuksella ollaan pyöritelty. Ensi kisa sitten Espanjassa ja siellä odotetaan sitten sitä voittoa. Suomalaiset ovat tunnetusti pärjänneet aina siellä, joten miksi ei odottaisi tällä kertaa sieltä kovia tuloksia?

Toivotaan. Vettel voisi samalla vaikka iskeä itselleen muutaman sijan heikomman tuloksen kuin yleensä. Voin vaan kuvitella kuinka paljon paalupaikka auttaisi Lotustakin kisoissa. Ei tarvis edessä ajavien pölyissä kaahata ja renkaat kiittäisi siinäkin.

Lotuksen tekninen johtaja James Allison palaa Ferrarille:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/05/1752394/ferrari-lotuksen-tekniikkapomon-lahdon-taustalla

Mites täällä on vielä Formulan seuraajia PP:ssä? Fiiliksiä tulevaan Belgian Grand Prix'hin?

Itsellä on semmoinen fiilis, että Span kuningas olisi voittotaistelussa mukana, vaikka Lotus ei olisikaan aivan tikissä. Tosin Vettel on aivan varmasti jälleen kerran tarjoamassa suomalaisyleisölle piikkiä lihaan, eikä Mersuakaan nyt aivan täysin pidä unohtaa laskuista.

Ja sitten avataan toinenkin keskustelun aihe: Kimin talli vuonna 2014. Nyt on sitä spekulaatiota ollut tavan mukaisesti kesätauon aikana oikein tuutin täydeltä taas, ja Ferrarin tuominen huhuihin mukaan on omasta mielestäni niin kaukaa ammuttua, etten jaksa todellakaan uskoa Kimin paluuta Maranelloon. Red Bull ja Lotus tulevat olemaan ne tallit, joista Kimi tallinsa valitsee. Tilanne on tällä hetkellä sen 50-50.
Red Bullilla Ricciardo on vahvasti tulossa Webberin korvaajaksi. Tämäkin huhu sai lisää ilmaa siipiensä alle, kun Toro Rosso ilmoitti Danielin mahdollisen korvaajan.
Lotuksella taas on se tilanne, että Allison on Ferkun miehiä nykyään, mutta Lotuken nykyinen suunnittelija tietää talon tavat kuin omat taskunsa. Ainoa ongelma on vain raha.

Keskustelu on avattu.

Jäätäviä taukoja taas kisojen välillä.

Tallikysymykseen sen verran, että olisi jees nähdä Räkä vielä Ferrarilla. Lotus ei tule voittamaan yhtään mitään, ja lisäksi rahoitus on nyt vuoden "kohta tulee iso sponsori"-huhujen jälkeen edelleen niin päin seinää että ei kande imo jäädä sinne.

Lainaus:16.08.2013 Wilsu kirjoitti:
Jäätäviä taukoja taas kisojen välillä.

Tallikysymykseen sen verran, että olisi jees nähdä Räkä vielä Ferrarilla. Lotus ei tule voittamaan yhtään mitään, ja lisäksi rahoitus on nyt vuoden "kohta tulee iso sponsori"-huhujen jälkeen edelleen niin päin seinää että ei kande imo jäädä sinne.

Olen siinä mielessä samaa mieltä, että ensi kauden sääntömuutokset ja jatkuvat rahaongelmat vievät pois Lotuksen viettiä. Kimi tosin itse on sanonut, että sopimuksessa pikkuasiat ratkaisevat. Ferrarilla olisi taas paljon PR -tapahtumia, ja jatkuvaa italialaisten piikittelyä eikä auton suorituskykykään ole tähtitaivaille kirjoitettu, vaikka tiimi työskentelee sarjan suurimmalla budjetilla (tai sitten ongelmat löytyvät ratin takaa ).

^Hehe, pikku piikki Flonsolle. Tosin ratin takaa, tarkalleen kakkosratin, ne ongelmat tai osa niistä löytyvät imo. Massa pellolle jo pikkuhiljaa. Kuinka pitkään yhdellä kaudella ja päähän osuneella jousella voi ratsastaa?

Lainaus:21.08.2013 Wilsu kirjoitti:
^Hehe, pikku piikki Flonsolle. Tosin ratin takaa, tarkalleen kakkosratin, ne ongelmat tai osa niistä löytyvät imo. Massa pellolle jo pikkuhiljaa. Kuinka pitkään yhdellä kaudella ja päähän osuneella jousella voi ratsastaa?

Ilmeisesti todella kauan. On todella ihmeellistä kyllä omasta mielestäni, että Massa on tässä nyt neljä kautta kohta saanut yrittää ja ponnistella, mutta siltikään tuloksia ei näy. Huomattavasti lyhyemmän näyttöajan sai Kimi, kun Santander kolkutti ovella. Nyt olisi Kimi yksin kolkuttamassa Maranellon porttia.

Well it's official. Räikkönen menee scuderialle 2 vuotisella sopimuksella. Huhhuh =D

Kyllä tässä kohta saa asiallista tekstiä, kunnes syke tasaantuu... Páskat tasaantuu! Kaikki kunnia Lotusta kohtaan, mutta on Ferrari kuitenkin monta kertaa potentiaalisempi. Nyt päästään näkemään Nolonson vire.