Voinee taas ääni muuttua kellosta kun Kimi ja Kovalainen pestataan auttamaan Massaa ja Hamiltonia voittamaan kisoja..

Ja Brawn GP:n vahvuus ilmeisesti johtuu heidän auton alla olevasta auran muotoisesta jutusta joka tuo downforcea.. Jotain tuollaista muistelisin lukeneeni.

Kyllä se 12 - 9 - 6 jne. olisi ollut ihan hyvä.

Tuo 33milj. budjettikatto systeemi sääntöineen on kyllä myös sellaista pelleilyä, että huhhei. Radalla ajelee autoja joilla on eri säännöt kuin toisilla.. noh kaipa se voi toimia, en usko kuitenkaan.

Taisi käydä niinkuin ajattelin, tosin en uskonut tapahtuvan sen näin pian.

F1:n pisteremontti lykkääntymässä.

Eli siis ainakin tämä vuosi ajettaisiin vielä vanhalla pisteidenlaskulla. Pisteitä itsessään olisi voinut hieman muokata, esim. sillä tavalla mistä oli ollut aikaisemmin puhetta. Voittajalle 12, toiselle 9, kolmannelle 6, neljännelle 5 jne.

Joo se sitten taitaakin lykkääntyä. (mutta ensi kaudella saatetaan sitten nähdä tämä voitto - systeemi)

Tallit yksimielisiä ja olivat kritisoineet tätä päätöstä, ei tässä FIAlla muitakaan vaihtoehtoja voi olla.

Aijai, tänä viikonloppuna alkaa! 8) Nyt päästään sitten toden teolla vertailemaan tallien voimasuhteita. Räkällä vaan turhan paljon epäonnea on Melbournesta löytynyt kauden 2007 voittoa lukuunottamatta, mutta katsotaan nyt kuitenkin, josko tästä tulisi toisen mestaruusjahdin alku. ^^

Hahah. On kyllä sen verran hauska juttu, sillä jos Ferrari siirtyisi tähän budjetti -zydeemiin, niin tuossa olisi rahat maksaa Kimin vuosipalkka

Lainaus:25.03.2009 Ege94 kirjoitti:
Hahah. On kyllä sen verran hauska juttu, sillä jos Ferrari siirtyisi tähän budjetti -zydeemiin, niin tuossa olisi rahat maksaa Kimin vuosipalkka

Nojoo, onneksi se on vain jotain FIA:n sähellystä taas. Tuo palkkakatto ei ole toteutettavissa, ehkäpä se raja nousee johonkin kenties sadan miljoonan tietämille aluksi.

Lainaus:Eli siis ainakin tämä vuosi ajettaisiin vielä vanhalla pisteidenlaskulla. Pisteitä itsessään olisi voinut hieman muokata, esim. sillä tavalla mistä oli ollut aikaisemmin puhetta. Voittajalle 12, toiselle 9, kolmannelle 6, neljännelle 5 jne.

FOTA:n ehdotus oli muuten 12-9-7-5-4-3-2-1

Heheh nyt on MTV3 maxi maxi.

Saapi katsella kuin katselli.

Onkos kukaan vielä löytänyt netistä ilmaista streamia? Viimekaudella brittien ITV lähetti ilmaisen streamin koko maailmalle, mutta nyt siellä formulat siirtyi BBC:n alaisuuteen, ja BBC:n streamiä voi katsoa vaan britit.

Pienellä säätämisellä ilmeisesti BBC:ltä voi katsoa. Googlella varmaan löytyy, itse en tiedä muuta, kuin että jotkut on säätänyt hieman ja se toimii sitten muuallakin.

Jaahas, en kyllä uskoisi että näin käy,mutta mitäs mieltä muut ovat?

E:typoo

Kuinkas moni teistä katto vapaat harjotukset yöllä? Mulla jäi koulupäivä niitten takia väliin :S. Huomenakin pitäis herätä ennen klo 5:ttä aamulla kattoo harjotukset ja aika ajothan sitten tulee 8:lta.

Mutta tykkään tosi paljon tämän kauden F1 autojen ulkonäöstä. Pitkästä aikaa ne taas näyttää oikeilta kilpa-autoilta. Paljon matalempi ja leveämpi etuspoileri sekä slicksirenkaat tekee niistä kunnon kilpa-autojen näkösiä.

Olin kyllä yllättyny siitä että kierrosajat nousi viimekaudesta. Odotin että kierrosajat hidastuis noin 1-2:lla sekunnilla uusien sääntöjen takia, mutta ne nousikin. Mutta se johtuu varmaan siitä että Melbournen radalla on paljon hitaita mutkia joissa mekaaninen pito on tärkeempää ku downforce.

Meikä ei viitti riskeerata unia vapaiden harjoitusten takia jotenka katson nuo Aika-Ajot ja Kisan ainoostaan.

Lainaus:27.03.2009 Liquid_Dream kirjoitti:
Pienellä säätämisellä ilmeisesti BBC:ltä voi katsoa. Googlella varmaan löytyy, itse en tiedä muuta, kuin että jotkut on säätänyt hieman ja se toimii sitten muuallakin.

Juuh, itekii törmäsin tähän. Ei kuitenkaan säätämällä nopeus oikein riitä lähetykseen, eli pätkii ikävästi. Pitää ny aikajot kattoa tällä, mutta toivottavasti huomiseks löytyy jotain parempaa.

No huhhuh, BrawnGP valtasi sitten eturivit. McLarenin vaisuus jatkui..

Australian GP:n lähtöjärjestys:

1. Jenson Button Brawn GP 1.26,202
2. Rubens Barrichello Brawn GP + 0,303
3. Sebastian Vettel Red Bull + 0,628
4. Robert Kubica BMW + 0,712
5. Nico Rosberg Williams + 0,771
6. Timo Glock Toyota + 0,773
7. Felipe Massa Ferrari + 0,831
8. Jarno Trulli Toyota + 0,925
9. Kimi Räikkönen Ferrari + 0,961
10. Mark Webber Red Bull + 1,044
------------------------------------------
11. Nick Heidfeld BMW
12. Fernando Alonso Renault
13. Kazuki Nakajima Williams
14. Heikki Kovalainen McLaren
15. Lewis Hamilton McLaren
----------------------------------------
16. Sebastien Buemi Toro Rosso
17. Nelson Piquet Renault
18. Giancarlo Fisichella Force India
19. Adrian Sutil Force India
20. Sebastien Bourdais Toro Rosso

Tällä menolla kyllä varsin mielenkiintoinen kausi tulossa!

Brawn GP vie, muut vikisee.

Kertokaapa onko tämä kuskeista vai talleista kiinni? Ovatko nykykuskit todellakin suunnillee 0-0,3s välillä paras ja heikoin? Loppu on kiinni auton iskukyvystä? Pitääkö tässä jännätä kuljettajaa vai autoa.

Lainaus:28.03.2009 Ter0X kirjoitti:
Tällä menolla kyllä varsin mielenkiintoinen kausi tulossa!

Tätä vaan edellyttää se, ettei Brawn tee "kakstuhattakakkosia", muuten kyllä kiintoisaa nähdä voimasuhteita :)

Räikkösen kommentit olivat kyllä hauskaa kuultavaa. Kun tuli puhe ensimmäisen rivin ajajista, alkoi vain tulla semmoista pientä mutinaa mistä ei saanut selvää.

Tepitin: tais sanoa

"En mää ees nähny aika-ajoa" tjsp

Lainaus:28.03.2009 BuranaBoy kirjoitti:
Kertokaapa onko tämä kuskeista vai talleista kiinni? Ovatko nykykuskit todellakin suunnillee 0-0,3s välillä paras ja heikoin? Loppu on kiinni auton iskukyvystä? Pitääkö tässä jännätä kuljettajaa vai autoa.

Kait se on vähän kumpiki, esim vertaa Alonsoo ja Piquetia :D Mut autoki merkkaa tosi paljon. Jos otetaan tuolt diffuusori-tallit pois ni Räikkönen ois ollu neljäs, Vettel paalulla.

Selostajahan sanoi, että se kaksikerroksinen diffuusori kuulemma parantaa kierrosta jopa 1,5 sek. En usko että ihan niin paljon auttaa, mut vähintään puoli sek.

No mutta toivottavasti Kimi pääsee pisteille ja etenkin voittaa Massan. Kovalaisella sama juttu, hyvä ois jos Hamiltonin lyö. On kyllä uskomatonta Brawn GP:n vauhti.

Sit tää Diffuusori juttu, sääntöjen mukainen niin miksi protestoida lisää?
Olisivat keksineet sen itse muttakun nuo kärkitallit (Ferrari, McLaren, Renault) ovat kangistuneet kaavoihinsa ja eivät tee mitään "innovatiivista"
Josko tää kausi herättäis näitä klassikko tiimejä ku huomaavat että nää Red Bullit ja Brawnit vievät.

Lainaus:28.03.2009 MikoZ kirjoitti:
Olisivat keksineet sen itse muttakun nuo kärkitallit (Ferrari, McLaren, Renault) ovat kangistuneet kaavoihinsa ja eivät tee mitään "innovatiivista"

Johtuu siitä, että kaikista innovatiivisimmat ihmiset ovat lähteneet muihin talleihin.

Lainaus:28.03.2009 Carbonox kirjoitti:
Tätä vaan edellyttää se, ettei Brawn tee "kakstuhattakakkosia", muuten kyllä kiintoisaa nähdä voimasuhteita :)

Jos Brawn tekee saman tempun kuin Ferrari 2002, kaveria voi pitää jumalana. Melkein tuhkasta nostetulla tallilla tällainen temppu vaatii isomman luokan munaa. Tosin tämänpäiväinen nosti Brawnin yhdeksi idoleistani insinöörinä ja johtajana.

Oli muuten hauska katsella Brawnin reaktioita varikkomuurilla aika-ajon jälkeen. Pokka piti ihan yhtä hyvin kuin Ferrari aikoina, mutta vähän sen jälkeen pilttuussa näkyi iso hymy.

Lainaus:28.03.2009 MikoZ kirjoitti:
Sit tää Diffuusori juttu, sääntöjen mukainen niin miksi protestoida lisää?
Olisivat keksineet sen itse muttakun nuo kärkitallit (Ferrari, McLaren, Renault) ovat kangistuneet kaavoihinsa ja eivät tee mitään "innovatiivista"
Josko tää kausi herättäis näitä klassikko tiimejä ku huomaavat että nää Red Bullit ja Brawnit vievät.

Siis uudet sääntömuutokset on suunitellu henkilöt McLarenilta, Ferrarilta ja Renaultilta. Siksi eivät viittineet omia sääntöjään alkaa rikkoa ja taivutella heti kättelyssä.

Lainaus:28.03.2009 Ter0X kirjoitti:
No huhhuh, BrawnGP valtasi sitten eturivit. McLarenin vaisuus jatkui..

Australian GP:n lähtöjärjestys:

1. Jenson Button Brawn GP 1.26,202
2. Rubens Barrichello Brawn GP + 0,303
3. Sebastian Vettel Red Bull + 0,628
4. Robert Kubica BMW + 0,712
5. Nico Rosberg Williams + 0,771
6. Timo Glock Toyota + 0,773
7. Felipe Massa Ferrari + 0,831
8. Jarno Trulli Toyota + 0,925
9. Kimi Räikkönen Ferrari + 0,961
10. Mark Webber Red Bull + 1,044
------------------------------------------
11. Nick Heidfeld BMW
12. Fernando Alonso Renault
13. Kazuki Nakajima Williams
14. Heikki Kovalainen McLaren
15. Lewis Hamilton McLaren
----------------------------------------
16. Sebastien Buemi Toro Rosso
17. Nelson Piquet Renault
18. Giancarlo Fisichella Force India
19. Adrian Sutil Force India
20. Sebastien Bourdais Toro Rosso

Tällä menolla kyllä varsin mielenkiintoinen kausi tulossa!

1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
3. Sebastien Vettel 657kg
4. Robert Kubica 650kg
5. Nico Rosberg 657kg
6. Felipe Massa 654kg
7. Kimi Raikkonen 655.5kg
8. Mark Webber 662kg
9. Nick Heidfeld 691.5kg
10. Fernando Alonso 680.7kg
11. Kazuki Nakajima 680.5kg
12. Heikki Kovalainen 690.6kg
13. Sebastien Buemi 675.5kg
14. Nelson Piquet 694.1kg
15. Giancarlo Fisichella 689kg
16. Adrian Sutil 684.5kg
17. Sebastien Bourdais 662.5kg
18. Lewis Hamilton 655kg
19. Jarno Trulli 660kg
20. Timo Glock 670kg