Meni eilen yöllä hermot kun yritin taas kokeilla onnea Dodon kanssa, mutta ainoa bravuuri itselläny näyttää olevan Dodon rysäyttäminen jokeen/seinään ennätysnopeasti. Haluaisinkin selvittää perinpohjin Dodolla lentämistä.

1. Täytyykö, kun Dodo on ilmassa, painaa X-nappia että Dodo pysyy ilmassa, vai riittääkö pelkkä liitely ilman kaasua?

2. Kärsiikö painaa ylöspäin lennon aikana?

3. Analogitatti vai ristiohjain?

4. Saako Dodoon ilmassa ollessa jotenkin lisää vauhtia, vai pitääkö tyytyä johonkin etanan menoon?

5. Onko Dodoa mahdollista suoristaa vielä sen jälkeen, kun on kämmännyt jotenkin ja Dodo alkaa vaarallisesti lähestyä maanpintaa?

6. Voiko Dodolla lentää jyrkästi ylöspäin?


Mielessäni oli ainakin kaksikymmentä järkevää kysymystä eilen, mutta nuo tuli nyt kirjoitettua. Tiedän, että asiaa on pohdiskeltu ja ratkottu sen seitsemän kertaa erilaisissa otsikoissa, mutta tehdään se nyt jälleen kerran, ja tällä kertaa perusteellisesti Jos jokin tärkeä kysymys jäi uupumaan (jäi!), lisäilkää kysymyksiä ja toivotaan että joku auttaisi

Ainakin Antoni ja Ascarny hallitsivat Dodon mahtavasti, vai?

Lainaus:
14.07.2002 klo 01:48, Parlour kirjoitti:
Meni eilen yöllä hermot kun yritin taas kokeilla onnea Dodon kanssa, mutta ainoa bravuuri itselläny näyttää olevan Dodon rysäyttäminen jokeen/seinään ennätysnopeasti. Haluaisinkin selvittää perinpohjin Dodolla lentämistä.

1. Täytyykö, kun Dodo on ilmassa, painaa X-nappia että Dodo pysyy ilmassa, vai riittääkö pelkkä liitely ilman kaasua?

2. Kärsiikö painaa ylöspäin lennon aikana?

3. Analogitatti vai ristiohjain?

4. Saako Dodoon ilmassa ollessa jotenkin lisää vauhtia, vai pitääkö tyytyä johonkin etanan menoon?

5. Onko Dodoa mahdollista suoristaa vielä sen jälkeen, kun on kämmännyt jotenkin ja Dodo alkaa vaarallisesti lähestyä maanpintaa?

6. Voiko Dodolla lentää jyrkästi ylöspäin?


Mielessäni oli ainakin kaksikymmentä järkevää kysymystä eilen, mutta nuo tuli nyt kirjoitettua. Tiedän, että asiaa on pohdiskeltu ja ratkottu sen seitsemän kertaa erilaisissa otsikoissa, mutta tehdään se nyt jälleen kerran, ja tällä kertaa perusteellisesti Jos jokin tärkeä kysymys jäi uupumaan (jäi!), lisäilkää kysymyksiä ja toivotaan että joku auttaisi

Ainakin Antoni ja Ascarny hallitsivat Dodon mahtavasti, vai?

1. ei tarvitse kaasuttaa ilmassa
2. Älä missään nimessä paina keulaa ylöspäim
3. Itse aina lennän ristiohjaimella, periaatteessa ihan sama.
4. Ainoastaan jyrkällä syöksyllä alaspäin saa lisää vauhtia.
5. Kyllä, mutta erittäin hankalaa suoristaa todellisen virheen jälkeen
6. Ei ollenkaan.

Ei se ihan mahdotonta ole:

Mä voisin lähettää teille kummallekin dodon lento-ohjeet (tehnyt joku amerikkalainen peelo, ja mä vaan suomensin )..

1. TÄYTYY!
2. Jos haluat tehdä äkkinousun ylös..
3. Siitä en tiedä..
4. Pitää tyytyä etanaan..
5. EI VOI!!
6. VOI! mutta vaatii paljon harjoittelua..

WAR: et oo tainnut lentää koskaan dodolla..

Ja tässä lyhennetty versio siitä amerikkalaisesta:

Ensiksi etsi hyvä kuvakulma että pystyt katsomaan konetta sivulta kun nouset. Suuntaa Dodon nokka kohti Staunton Islandia. Pidä dododown näppäintä pohjassa että perä nousee ylös ja kone on valmiina lähtöön. Kun kuulet koneen raapivan maata tai näet kipinöiden tulevan koneen pohjasta. Tiedät että olet valmis nousemaan. Päästä down irti ja ota sivukuvakulma ja rämpytä downia jotta näet koska
kone on vaakatasossa. Huom. ÄLÄ KOSKAAN PAINA YLÖSPÄIN! ÄLÄKÄ PÄÄSTÄ KAASUSTA! Kun huomaat että dodo laskee, anna sen laskea, se nousee itsellään ylös mutta sinun täytyy taas tasapainottaa konetta. ÄLÄ KOSKAAN PIDÄ POHJASSA KÄÄNTYMIS NÄPPÄIMIÄ! Aloita kääntäminen aina ajoissa.

Lainaus:
15.07.2002 klo 01:59, blixare kirjoitti:

WAR: et oo tainnut lentää koskaan dodolla..

Eipäs uhota, olen lentänyt dodolla PS2 ja PC versiossa. Kummassakin ennätys yli 400 sekuntia.

Päätinpä vastata tuohon kolmanteen kysymykseen, ja tässä vastaus:
Aluksi ristiohjain on reilusti helpompi, mutta edistyneemmät lentäjät hallitsevat myös analogitatin. Itse en enää ristiohjaimeen GTA3:ssa koskekaan, koska analogitatilla on mielestäni paljon helpompi pelata, ilman että nousee savu peukalosta .
*offtoppiikkia*
Muuten, kokeilkaa Setup 4:sta kontrolleina. Siinä saa kaasuttaa toisella vivulla, ja se on todella hauskaa !. Haittapuolena melkein kaikki napit menevät vähän sekaisin.

:

)

Oliko tuo Blixare, joka väitti, että X:än pitää olla pohjassa lennettäessä. Ei todellakaan tarvitse, se leijailee ihan itsestään vaikkei X olisikaan pohjassa. Jos käyt hyvä tuuri, kun Dodo alkaa kieppua, niin silloin sen voi ehkä onnistua saamaan vielä kunnolla, esimerkiksi kerran minulla, sain sen takaisin hallintaan, kun se alkoi kieppua, mutta se lensi aika epätasaisesti sen jälkeen.

Lainaus:
15.07.2002 klo 18:43, Antoni kirjoitti:
Oliko tuo Blixare, joka väitti, että X:än pitää olla pohjassa lennettäessä. Ei todellakaan tarvitse, se leijailee ihan itsestään vaikkei X olisikaan pohjassa. Jos käyt hyvä tuuri, kun Dodo alkaa kieppua, niin silloin sen voi ehkä onnistua saamaan vielä kunnolla, esimerkiksi kerran minulla, sain sen takaisin hallintaan, kun se alkoi kieppua, mutta se lensi aika epätasaisesti sen jälkeen.

No voi budha sentää .. pc versiossa ainakin täytyy pitää KOKOAJAN kaasua pohjassa.. muuten kolisee

Lainaus:
16.07.2002 klo 00:24, blixare kirjoitti:

Lainaus:
15.07.2002 klo 18:43, Antoni kirjoitti:
Oliko tuo Blixare, joka väitti, että X:än pitää olla pohjassa lennettäessä. Ei todellakaan tarvitse, se leijailee ihan itsestään vaikkei X olisikaan pohjassa. Jos käyt hyvä tuuri, kun Dodo alkaa kieppua, niin silloin sen voi ehkä onnistua saamaan vielä kunnolla, esimerkiksi kerran minulla, sain sen takaisin hallintaan, kun se alkoi kieppua, mutta se lensi aika epätasaisesti sen jälkeen.

No voi budha sentää .. pc versiossa ainakin täytyy pitää KOKOAJAN kaasua pohjassa.. muuten kolisee

Ei tarvitse sen jälkeen kun se on ilmassa ja lentää vakaasti.

Voi helvet.. , mua on taidettu sahata linssiin.. taidan käydä ampuus amerikan presidentin..

Yritä pitää kone hyvin tasaisessa asennossa, ettei se ala huojua näin

Ei sitä kaasua tarvitse pitää pohjassa ikinä paitsi nousuvaiheessa.
Kun ite lennän (voin liki lentää niin kauan kuin haluan) päästän vain kaasun irti, ja teen kieppejäkin, eikä kone lennä järveen.


Kiepin voi tehä näin:

Kun luulet ettei mitään virhettä tule, ja kone lentää tasaisesti, niin suuntaa nokka alas, mutta ei liian kauaksi aikaa, muuten kone tippuu.
Tuuli nostaa koneen ja nokka alkaa nousta jyrkästi ylöspäin, nyt suuntaa nokka ylös nopeasti, mutta ei liian vauhdikkaasti! Muuten kone tippuu ja lentosi on lennetty.
Päästä Dodo Up irti,
niin vuala, Dodosi teki juuri kiepin. Yleensä käy, että kun yrität tasoittaa konettasi kiepin jälkeen, niin seurauksena on maahan syöksy, jos lennät liian matalalla. Jos olet tarpeeksi korkealla, niin kone tekee aikamoisen syöksyn maata kohti, mutta älä pelkää, tuuli nostaa sen kuitenkin.

Jos lentää jonkun "Unique Jump"-kohdan yli, niin kuvakulma vaihtuu siihen hidastukseen, eikä palaa normaaliksi ennen kuin laskeutuu. Se on todella ärsyttävää.

Saisiko ne hidastukset jotenkin pois päältä tai pelatessa takaisin tavalliseen kamerakulmaan?

Lainaus:03.05.2003 KVL kirjoitti:
Jos lentää jonkun "Unique Jump"-kohdan yli, niin kuvakulma vaihtuu siihen hidastukseen, eikä palaa normaaliksi ennen kuin laskeutuu. Se on todella ärsyttävää.

Saisiko ne hidastukset jotenkin pois päältä tai pelatessa takaisin tavalliseen kamerakulmaan?

Mulla on sama ongelma kun lentelen siellä Portlandin Joeyn garagen ympärillä niin tulee se Unique Jump - kuvakulma.

Alapuolella oleva linkki vie mun kirjottamalle Dodo oppaalle.


Dodo käsikirja

Lainaus:15.07.2002 War kirjoitti:

Eipäs uhota, olen lentänyt dodolla PS2 ja PC versiossa. Kummassakin ennätys yli 400 sekuntia.

Vau?

Hmph... täällä niitä selvitettiin jo vuonna kaksituhatta ja 1. Ja vielä paljon perusteellisemmin. Tämän kerrottuani tänne tulee lukonkitisijä peeloja, jotka kertovat kaikille, että tästä on jo ollut aihe.

No mutta hyvähän tämmönen Dodo-opas oli tehdä, kun nykyään on nastakin keksitty.

Lainaus:03.05.2003 Ascarny kirjoitti:
Hmph... täällä niitä selvitettiin jo vuonna kaksituhatta ja 1. Ja vielä paljon perusteellisemmin. Tämän kerrottuani tänne tulee lukonkitisijä peeloja, jotka kertovat kaikille, että tästä on jo ollut aihe.

No mutta hyvähän tämmönen Dodo-opas oli tehdä, kun nykyään on nastakin keksitty.

Mä huvikseen laitoin ton linkin.. Tein ton oppaan aikoisitten..

Tottahan tokkiisa.

Enää ei tarvita kuin moturaattorin poikanen, joka pistää tälle nastan.