Onko GT 2:ssa paras ? Siellä on ihailtava määrä vanhoja 70 - 80 luvun autoja.

GT2:ssa on tosiaan GT-sarjan suurin autovalikoima. Harmittaa vähän, kun muskeliautot jäivät pois GT3:sta. Myös eurooppalaiset urheiluautot loistavat poissaolollaan. Onhan siellä sentään Lotus ja RUF, mutta miksi Mersuista ja BMW:stä on tarjolla vain jotain perheautoja tai niitä valmiita kilpa-autoja?
Sen sijaan jotain vanhoja Formuloita löytyy. Ei hyvä

saako gt 3:sessa formula-autoja?

Lainaus:20.02.2003 lahtiska kirjoitti:
saako gt 3:sessa formula-autoja?

Niitä IndyCar autoja saa, kun viitsii ajaa kisoja 70-100 kierrosta/rata.

Lainaus:20.02.2003 Toilaava_peli kirjoitti:

Lainaus:20.02.2003 lahtiska kirjoitti:
saako gt 3:sessa formula-autoja?

Niitä IndyCar autoja saa, kun viitsii ajaa kisoja 70-100 kierrosta/rata.

Ihan näin sivuhuomautuksena: Ei ne kaikki ole Indycar:ejä,mm. polyphony 001 on muistaakseni vuoden 94 williams, kyllä se on aivan johdonmukainen kunhan sen tajuaa, Polyphony 002 taas on indy...

Joo on se varmaan kattava se valikooima.

Onhan siinä (GT3:ssa) autovalikoimaa, vaikka n. puolet malleista ovatkin jotain valmiita kisa-autoja tai niitä ihan nynnerö-perheautoja. Eikä niitä autoja saa edes viriteltyä niin hyvin kuin GT1:ssä. Vaihteiston välitysasetuksissakin on tarjolla se automaattinen säätö. Myöskään siivekkeiden (Racing modification) asentaminen vakioautoihin ei enää onnistunut

Lainaus:23.02.2003 Nikodemus kirjoitti:
Myöskään siivekkeiden (Racing modification) asentaminen vakioautoihin ei enää onnistunut

Anteeksi nyt vain, on pakko takertua tähänkin, racing modification ei ole vain "siivekkeiden" asentamista, silloin esim. vaihdetaan koriosia kevyempään (esim. hiilikuitu) ja asennetaan turvakaaret, nämä muutamat vain mainitakseni. Kilpa-auton rakentaminen on paljon muutakin kuin moottorin virittäminen ja spoilereiden asentaminen.
PS.olen ollut alalla toissä

Ihan oikeassa olet, Anesthesia. En vain maininnut muita kuin nuo spoilerit, koska en arvannut täällä olevan asiantuntijoita, jotka saattavat viestini epämääräisyyteen puuttua
Sitä paitsi ne ovat nimenomaan ne siivekkeet (downforcen säätäminen), jotka siinä pelin racing modificationissa eniten vaikuttavat.

GT 1 ja 2 hyllystä löytyy, ja kolmosta en ole tainnut edes kokeilla. Kakkososan iso autovalikoima on tosiaankin plussaa ja muutenkin tuo Gran Turismo -sarja taitaa olla niitä ainoita autopelejä, joita olen jaksanut tahkota kunnolla. Taitaa autumnringit ja grandvalleyt mennä vieläkin vaikka silmät kiinni.

Lainaus:23.02.2003 Nikodemus kirjoitti:
Ihan oikeassa olet, Anesthesia. En vain maininnut muita kuin nuo spoilerit, koska en arvannut täällä olevan asiantuntijoita, jotka saattavat viestini epämääräisyyteen puuttua
Sitä paitsi ne ovat nimenomaan ne siivekkeet (downforcen säätäminen), jotka siinä pelin racing modificationissa eniten vaikuttavat.

Totta, en vain voinut olla mainitsematta. MoonTV:llä tullessa haastattelussa kävi ilmi että kyseessä olevan Racing modificationin tekeminen GT3:seen olisi ollut aivan mahdoton, olisi kuulemma vienyt aivan liikaa aikaa. Automäärä GT2:kkosesta GT3:seen väheni juuri näistä samoista syistä, eli ei ollut aikaa, onhan GT3:sen autoissa muutama polygoni enemmän kuin kakkosessa.

No, ehkä GT4:ssä on sitten enempi urheiluautoja, racing modifikaatiot ja laajemmat virittelymahdollisuudet. Saisi tekoälykin olla kertaluokkaa parempi.

No, se siitä aiheesta.