Jep, lennettyä tuli, mutta onnistuminen oli vähän ":l"
Jollakin löytyy jonkinlaisia vinkkejä tuon lentämiseen?

No ainakin koneen kuljettelussa maanpäällä (siis koneen rullaaminen kiitoradalle) kannattaa käyttää vain etumoottoria. Perä antaa liikaa tehoa (liian kova nopeus hallita) ja kääntyy paremmin. Huomasin ton netissä pelatessain.

Nojaa ei se nyt niin kova kone ole. Hidas mutta kankea. Luulisi että kahdesta moottorista irtoaisi vähän enemmän nopeutta. Patchin paras kone oli kylläkin japsien Raider eli J2M3. Hyvät aseet, ketterä ja nopea

E: samoin italialainen Macchi MC-205 Veltro

Kyllä tempesti voittaa kaikki japsut ja makaronit, nopeus huippuluokkaa ja aseistus samotenkin.

Ei kyllä pärjää kaartotaistelussa.

E: otetaanko matsi?

Kenen kanssa?

Lainaus:11.02.2006 Henkka1971 kirjoitti:
Haeskelinkin jo tuota patchia muualta, mutta ei napannut joten kiitoksia!

No nyt on tullut 4.04 sitä ei vielä ollut tuossa aikaisemmassa linkissä päivitetty.

Lainaus:24.02.2006 Henkka1971 kirjoitti:

No nyt on tullut 4.04 sitä ei vielä ollut tuossa aikaisemmassa linkissä päivitetty.

Kokeiles tuosta http://files.filefront.com/Pacific+Fighters+v404m+Patch/;4792943;;/fileinfo.html

Mitä toi 4.04 vaikuttaa? 4.03 toi suuria muutoksia, mutta kun toi oli vain 20 megaa ja Pacific Fightersin levy hajos. Ei pysty kattoon muutosta suoraan pelistä. Argh, ei voi pelata FB:n ja AEP:in levyillä PF+FB+AEP. Ärsyttää!

FB+AEP+PF pläjäys myydään 17.03 alkaen yhtenä pakettina

http://www.gamelife.fi/?viewproduct=118&p=3

1. IL2 Sturmovik Forgotten Battles.
2. IL2 Sturmovik Forgotten Battles: Ace Expansion Pack.
3. Pacific Fighters.

Vähentänee aloittelijoiden tuskaa huomattavasti.

Hmm... halvempi kuin kaikki erikseen! Vaikka oon kaikki levyt hommannu.
Ja kuka tietää tästä PE-2 add-onista? Onko se jo ilmestynyt? Onko se levyllä vai ei?

Sen saa Play.com:ista hintaa 21 e.

No ni, nyt on kahlattu koko ketju läpi ja saatu hyviä vinkkejä ja vielä parempia linkkejä.Yksi juttu vielä, mitä se tarkoittaa kun moninpelissä tulee ilmoitus "Cheating detectec"?

Kysyn taas, että otettaisko joku ottelu tässä pp:n kesken?
Olisi hauska pelata ja nähdä miten hyvää porukkaa täällä on, vaikka turpaan varmaan tuleekin, yleensä statsit on 15 tuhoutumista ja 2 konetta alas.

Lainaus:14.03.2006 gsxf kirjoitti:
No ni, nyt on kahlattu koko ketju läpi ja saatu hyviä vinkkejä ja vielä parempia linkkejä.Yksi juttu vielä, mitä se tarkoittaa kun moninpelissä tulee ilmoitus "Cheating detectec"?

Jollakin lentäjistä lagittaa, ei sen kummempaa.

Kiitos vastauksesta Ruuster, nyt ei enää tarvitse tietää kuin se, että mitä tarkoittaa "lagittaminen"

"Lagittaminen" on sitä kun peli pätkii huonon nettiyhteyden takia eli koneesi ja serverin välillä on viivettä. Yksinkertaistettuna tuolleen...

Juu, eli nyyppä, kun olen, niin voisiko joku vastata näihin kysymyksiin?

Mikä se raditator on? Ja mihin sitä käytetään?

Miten niitä lapakulmia pitäisi säätää?

Millä perusteella polttoaine seosta säädetään.

Kiitos kaikille vastanneille.

Radiator on jäähdytin. Sitä saa säädeltyä R-näppäimesta (defaulttina)

Lapakulmien (flapsien) asennot ovat: raised, combat, take off ja landing.
Niitten asentoa voi vaihdella npääimistä F ja V. (defaulttina)

Tossa kolmosessa en ymmärtänyt kysymystä.

Lainaus:16.03.2006 turptuk kirjoitti:
Radiator on jäähdytin. Sitä saa säädeltyä R-näppäimesta (defaulttina)

Lapakulmien (flapsien) asennot ovat: raised, combat, take off ja landing.
Niitten asentoa voi vaihdella npääimistä F ja V. (defaulttina)

Tossa kolmosessa en ymmärtänyt kysymystä.

Et ymmartänyt nyt yhtäkään kysymystä. Kysyin mihin sitä jäähdytintä käytetään. En kysynyt laipoista mitään, vaan roottorin lapakulmista.

Lainaus:15.03.2006 Visse kirjoitti:
Juu, eli nyyppä, kun olen, niin voisiko joku vastata näihin kysymyksiin?

Mikä se raditator on? Ja mihin sitä käytetään?

Miten niitä lapakulmia pitäisi säätää?

Millä perusteella polttoaine seosta säädetään.

Kiitos kaikille vastanneille.

Noh, radiator jäähdyttää moottoria eli kun se on isommalla niin moottori ei ylikuumene niin helposti ja sitten taas jos moottori ylikuumenee niin säätää jäähdytintä isommalle... Ja tietysti mitä isommalla jäähdytin on sitä enemmän se vähentää koneen nopeutta. Nuihin muihin kysymyksiin saa joku minua älykkäämpi vastata

Lainaus:15.03.2006 Visse kirjoitti:
Juu, eli nyyppä, kun olen, niin voisiko joku vastata näihin kysymyksiin?

Mikä se raditator on? Ja mihin sitä käytetään?

Miten niitä lapakulmia pitäisi säätää?

Millä perusteella polttoaine seosta säädetään.

Kiitos kaikille vastanneille.

Radiator, eli jäähdyttimen läpät. Niitä avataan suurilla kierroksilla, kun moottori tuottaa paljon lämpöä. Ohi virtaava ilma aiheuttaa paine-eron, jonka ansiosta kuuma ilma viraa paremmin ulos.
Läppien avaamine aiheuttaa myös jonkin verran ilmanvastusta, riippuen puhtaasti koneesta ja läppien sijainnista.

Lapakulmat, tai sturmossa useimmiten rpm-control. Toimii kuten auton vaihteet, portaattomasti vain. En itse ole toimintaperiaatetta ymmärtänyt täysin. Kun siirryt vaakalentoon noususta, säädä sitä alaspäin hitaasti, samalla tarkistaen kierroslukua ja lentonopeutta. Kierrosluvun ei ole hyvä laskea alle 2000 (vai oliko se 20,000). Jos säädät oikein, lentonopeutesi kasvaa rpm pysyessä melkein neutraalina. Kun on löytänyt hyvän asetuksen, voit alkaa laskea kaasua, kunnes kierrosluku alkaa tippumaan. Älä kuitenkaan mielellään anna sen laskea. Ja kun sitä voisi verrata vaihteistoon, on selvää, että pienemmällä asetuksella kiihtyminen hidastuu oleellisesti, ja siksi nousu tulee suorittaa 100% säädöllä.

Bensiinin säätösuhdetta lisätään tietääkseni siksi, että koneen käynti olisi helpompaa pienillä kierroksilla. Sturmossa en kuitenkaan huomaa 120% ja 100% välillä eroa. Itse käytän seossuhteen lisäystä siksi, että on kiva väännellä vipuja ja asetuksia nousua varten.

Edit:

Niin tosiaan, kuinka usein keskimäärin teillä onnistuu tukialukselle laskeutuminen? Siis esim. 10 onnistunutta vastaan 9 epäonnistunutta?

Kiitos näistä vastauksista.

Polttoaineseosta tulisi laimentaa korkealla moottorin optimaalisen tehon saavuttamiseksi... en tosin ikinä ole käyttänyt IL-2ssa, ei ole tuntunut tarpeelliselta, lieneekö noissa joku automixture-toiminto?! (realismit täysillä)

Lainaus:17.03.2006 mig89 kirjoitti:
Edit:

Niin tosiaan, kuinka usein keskimäärin teillä onnistuu tukialukselle laskeutuminen? Siis esim. 10 onnistunutta vastaan 9 epäonnistunutta?

Miulla onnistuu jos onnistuu. Riippuu yleensä nopeudesta.