Eihän vain Egen päivä mennyt pilalle?

No, itse en todellakaan löydä mitään missioneja Afrikan taisteluista. Eli jos joku tietää niin voisi kertoa.

http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=23

http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=88

http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=106

Ja nuo yhdellä haulla, ja vain yhdeltä sivulta.

Latasin tuon IL-2 Sturmovikin demon, ja vakuutuin. Vaurionmallinnus hyvää, koneilla paljon eroa (Paitsi saman koneen eri mallit eivät niin hirveän erilaisia), realistinen (Ja realismin säätö) + tuhat muuta asiaa. Tätä lentää ehdottomasti ilokseen. Tosin simu-ummikkona muutamat perusasiat ovat vielä hämärän peitossa (Laskeutuminen ja ilmaan nouseminen, jotka ovat minulle aina simuissa yleensä pieni ongelma), mutta kyllä ne oppii varmaan.

Kyllä tuo IL-2 Complete Series Edition (Tai joku tuommoinen) lähtee ostoslistalle kunhan perusasiat on demossa opeteltu, onhan hintakin aivan törkeän alhainen jos otetaan huomioon että paljon kaikkea paketti sisältää. Pari kysymystä vain:

1. Miten teette jos kone sakkaa? Itse lensin Mersulla ja tein niin että kun kone sakkasi niin suljin moottorin, vakautin koneen, käynnistin moottorin uudelleen, lensin loivasti alaspäin vähän aikaa, nostin moottorin tehoa hiljalleen ja takaisin lentämään. Temppu tosin ei sen jälkeen toiminut, tai sitten en vain osaa. Tarvitsisin kuitenkin neuvoja sakkauksen kanssa, ja yritän olla mahdollisimman hyvin sakkaamatta konettani.

2. Miten hävittäjä vs hävittäjä tappeluissa oikein kannattaa tehdä, koska viholliskone tuntuu kääntyvän aivan hemmetin ketterästi itseeni verrattuna? Auttaako vauhdin pienentäminen (Moottorin tehon laskeminen) yhtään kääntymiseen? (Itse tosin lasken aina moottorin tehoa kääntyessäni, ettei moottori ylikuumene ja pilotti pyörry)

3. Kertokaapas joku laadukas joystick, tällä hetkellä käytössä on joku Logitechin (Nyt kaikki alkavat nauramaan ) jossa välillä jopa ampumanäppäimet ovat jumissa. Mieluiten saisi olla halpakin, jos kyllästyminen iskee.

Tätä on hakattu puolisentoista vuotta, ja laskeutuminen ei onnistu edelleenkään läheskään aina. Että siitäs opettelemaan 8)

Sakkaus tarkoittaa notta vauhtisi on liian pieni lentämiseen. Käännä koneen nokka alaspäin että vauhtia kerääntyy. Ei siinä muuta tarvitse.

Koiratappelussa on olemassa n+1 kikkaa, mutta perusehtona olisi että pääsisit vihollisen taakse, eikä toisinpäin. kyllä sitä sitten joskus oppii kääntymään nopeammin kuin vihulainen. Itse en osaa edelleenkään :).

Kääntyessä ei varmaan kannata pudottaa kaasua, sakkaat vielä. Pilotti pyörtyy sen takia että päässä on liian vähän/liikaa verta. Ts. G-voimien vaikutuksesta, kun käännyt,syöksyt jnejenjejenjne liian jyrkästi.

Moottorin ylikuumenemiseen auttaa myös jäähdyttimen(radiator) aukoilu.

Itsellä on joikkarina käytössä logitekin extreme 3d pro, tyytyväinen olen.

en tiedä onko tätä jo mainittu täällä, mutta hyvä ja kattava opas taktikointiin sun muihin löytyy osoitteesta http://web.comhem.se/~u85627360/

mielestäni ihan hyvä opus

Sain ensimmäisen ilmavoittoni (Jos pommittajia ei lasketa) kun tarkoituksena oli suojata omaa pommittajalaivuetta (Neuvostoliiton puolella pelasin) jolloin jonkin matkaa lennettyäni vastaan tuli 2 Messerschmittiä, niin kaarsin toisen Mersun perään ja tuhosin sen. Ilmeisesti viholliskoneen moottori sai osumia, koska koneen roottori lakkasi pyörimästä ja kone tippui maahan.

Kyllä kai ne pommaritkin kehtaa laskea ilmavoitoiksi, varsinkin jos kyseessä on semmoinen hirvitys kuin B-29 tai vastaava.

No voisihan siinä olla haastetta ampua se alas jollain pikkuisella hävittäjällä. Kenellä on edes uskallusta lähteä tuollaisella mötikällä liikkeelle, kuin B-29?

Sain muuten taas ilmavoiton hävittäjä vs hävittäjä tappelussa. Konekivääreistä loppuivat ammukset, mutta pari laukausta konetykillä ja naps.

Lainaus:10.08.2006 Blogaaja kirjoitti:
No voisihan siinä olla haastetta ampua se alas jollain pikkuisella hävittäjällä. Kenellä on edes uskallusta lähteä tuollaisella mötikällä liikkeelle, kuin B-29?

En ole asiaa sen enempää tutkinut, mutta käsittääkseni B-29:ssä oli melko laadukkaat puolustusaseet, tai sitten niitä vaan oli paljon. Mene ja tiedä.

B-29:ssä oli 4 kauko-ohjattavaa tykkitornia, joiden aseina olivat 12.7 milliset konekiväärit. Konekivääreitä oli yhteensä 12. Perässä oli yksi 20-millinen tykki.
Luin tiedot "Aircraft Of World War II"-kirjasta.

Jepjep. Tuli nyt koitettua tuon pudotusta I-153:lla ja P-11:lla. Kummankin aseilla tuota sai jyystää älyttömän kauan(Suoraa tulitusta lähes minuutti, valehtelematta) I-153:lla, kunnes moottori syttyi ja pamahti. Polskikoneella taas en yltänyt tuohonkaan, kun vauhti ei riittänyt perässäpysyttelyyn.

Lainaus:11.08.2006 Ege kirjoitti:
Jepjep. Tuli nyt koitettua tuon pudotusta I-153:lla ja P-11:lla. Kummankin aseilla tuota sai jyystää älyttömän kauan(Suoraa tulitusta lähes minuutti, valehtelematta) I-153:lla, kunnes moottori syttyi ja pamahti. Polskikoneella taas en yltänyt tuohonkaan, kun vauhti ei riittänyt perässäpysyttelyyn.

Ootteko kokeillu saada sillä tykki-stukalla ilmavoittoja? Ite muistelen kauana sitten ampuneeni sillä alas TB-3:sia. Se oli hauskaa puuhaa...

Täytyypi kokeilla huomenissa koulujen jälkeen. Muistan sillä kyllä yrittäneeni rankaista tankkeja, mutta uskomattoman tulinopeuden vuoksi jäi vain yritykseksi.

No juuh, kyllä noilla tykeillä B-29:t näyttivät kumman tehokkaasti putoamaan, kunhan tosiaan osui. Välillä tosin tykin osuma ei näkynyt mitenkään, välillä lensi alumiiniroskaa, välillä ei sitäkään.

Joo tää nytt ei ehkä ihan liity aiheesee mut kuitenkii.Eli tos kokeilin huviksee sit ihan ekaa il2.Päivitin sen siihen v1.2ov ja siin on sellanen ongelma mitä kaveri joskus aikaa sit sano ja mulle tuli nyt et ku stukal lähtee lentää ni ei pääse ohjaamo näkymää ollenkaa.Eli olisko kellää tietoo mikä siin vois olla et voi lentää vaa ulko kuvakulmasta sit ju87.

Lainaus:08.08.2006 Blogaaja kirjoitti:
Latasin tuon IL-2 Sturmovikin demon, ja vakuutuin. Vaurionmallinnus hyvää, koneilla paljon eroa (Paitsi saman koneen eri mallit eivät niin hirveän erilaisia), realistinen (Ja realismin säätö) + tuhat muuta asiaa. Tätä lentää ehdottomasti ilokseen. Tosin simu-ummikkona muutamat perusasiat ovat vielä hämärän peitossa (Laskeutuminen ja ilmaan nouseminen, jotka ovat minulle aina simuissa yleensä pieni ongelma), mutta kyllä ne oppii varmaan.

Kyllä tuo IL-2 Complete Series Edition (Tai joku tuommoinen) lähtee ostoslistalle kunhan perusasiat on demossa opeteltu, onhan hintakin aivan törkeän alhainen jos otetaan huomioon että paljon kaikkea paketti sisältää. Pari kysymystä vain:

1. Miten teette jos kone sakkaa? Itse lensin Mersulla ja tein niin että kun kone sakkasi niin suljin moottorin, vakautin koneen, käynnistin moottorin uudelleen, lensin loivasti alaspäin vähän aikaa, nostin moottorin tehoa hiljalleen ja takaisin lentämään. Temppu tosin ei sen jälkeen toiminut, tai sitten en vain osaa. Tarvitsisin kuitenkin neuvoja sakkauksen kanssa, ja yritän olla mahdollisimman hyvin sakkaamatta konettani.

2. Miten hävittäjä vs hävittäjä tappeluissa oikein kannattaa tehdä, koska viholliskone tuntuu kääntyvän aivan hemmetin ketterästi itseeni verrattuna? Auttaako vauhdin pienentäminen (Moottorin tehon laskeminen) yhtään kääntymiseen? (Itse tosin lasken aina moottorin tehoa kääntyessäni, ettei moottori ylikuumene ja pilotti pyörry)

3. Kertokaapas joku laadukas joystick, tällä hetkellä käytössä on joku Logitechin (Nyt kaikki alkavat nauramaan ) jossa välillä jopa ampumanäppäimet ovat jumissa. Mieluiten saisi olla halpakin, jos kyllästyminen iskee.

Sakkaaminen johtuu kohtauskulman liiallisesta jyrkentämisestä, ja aiheuttaa nosteen katoamisen siiven takapinnoilla.

Kohtauskulma on siis kulma, joka verrataan horisontin mukaan X-akselilla koneen sivuprofiilista katsottuna.
Normaalissakin lennossa kohtauskulman täytyy olla joitakin asteita että noste riittää kattamaan koneen painon. Enemmän lastia, enennän kulmaa.

Joten lääke sakkaamiseen on nosteen palauttaminen, eli koneen vakauttaminen ja eteenpäin lentäminen.

---------------------------------------------------------------------------------------

Kaartotaistelu tietokonetta vastaan on epäreilua, sillä tietokone huijaa.
Moottoritehon laskeminen ei auta kaaroissa, haittaa vain, kuten Ege mainitsi.
Tärkeämpää on että et riuhdo etkä anna koneen sakata. Tiukoissa kaarteissa laippojen avaaminen on tietyin varauksin erittäin hyödyllistä.

Laipat ovat... levyt, jotka aukeavat siiven alapuolella takalaitaan. Ne ikäänkuin "tukevat" nostetta ja lisäävät sitä pienillä nopuksilla. Ja kun ne tukevat nostetta, ei kone sakkaa niin helposti. Huono puolei niissä on se, että ne toimivat myöskin ilmajarruina hidastaen lentoa.

---------------------------------------------------------------------------------------

Itelläni on microsoftin sidewinder, kunto on alaluokkainen, mutta kyllä sillä pärjää mainiosti. Laippasäätö on kytketty rattiin.




No, siinä oli jotain, joka toivon mukaan helpottaa, itseäni ainakin auttoin aerodynamiikan perusteiden tietäminen.

Jos jäi vielä jotain, KYSY!


Niin Ege tosiaan, ne stukan tykit on panssarintorjuntaan suunniteltuja, eli ampuvat AP luoteja. Hajottaa moottorin hyvin, mutta muualle tekee vain siistin reiän.

Sinänsä itse lennän B-29.llä silloin kun se on mahdollista, mutta kerään korkeutta vähintään 5-6km kunnes lähden vihuja päin.
Toki otan korkeutta senkin jälkeen lisää ja tuolla ylempänä koneen nopeus on vaakalennossa melkoinen, vaikken pitkään aikaan olekaan lentänyt niin muistelen, että 500-600km/h.
Siinä on hävittäjän vaikea/mahdoton pysyä perässä tai ainakin silloin luovuttivat kun joutuivat lähtemään takaa-ajoon 2-3km alempaa.

B-29.ssä on käytännössä osoittautunut surkeiksi nuo puolustus aseet ja B-17 (the flying fortress) on paljon paremmat ja vihuja putoilee kun sopivasti lentää.
Kokeilinpa ME-262.n keulatykkiversiolla pudottaa B-29.n niin todella tehokkaasti tuntuu putoilevan ja usein koko B-29 räjähtää silpuksi jonka läpi voi lentää (realismiako?)
Tuohon B-29.siin pitäisi saada sisänäkymät, jotta voisi pudottaa ne pommit ihan tähtäimestä kun muuten pitää tehdä pintapommitus.

Öö tota puhutaankohan me enään edes samasta pelistä? Vai onko Sturmoon tullut jokin uusi lisäosa jossa voi lentää B-29-konetta?

Ja vielä kehut sisänäkymien puutetta?


Tähän ei voi kuin quotettaa kosmisen t-rexin kuuluisaa sanontaa:

Lainaus:excuse me but wtf r u doin?

Ite oon ainakin muutamissa multiplayer mapeissa päässyt lentämään B-29 konetta. Samoin kuin B-17:ta. Niistä vaan puuttuu ne sisänäkymät. Ja jossain multiplayer mapissa pääsi lentämään U-2 konetta.

Lainaus:27.08.2006 sampsi kirjoitti:
Ite oon ainakin muutamissa multiplayer mapeissa päässyt lentämään B-29 konetta. Samoin kuin B-17:ta. Niistä vaan puuttuu ne sisänäkymät. Ja jossain multiplayer mapissa pääsi lentämään U-2 konetta.

Pystyy vai? Johan on kummallista... Millaisissa mapeissa?

Empä muista, siitä on sen verran aikaa. Ei niissä ollut mitään muuta kummallista kuin että niissä pääsi lentämään muutamilla koneilla joilla pääsee lentämään vain ulkonäkymästä. Tuolla U-2:sella kun lensin niin se oli jonkun pitämä "pikkupeli" muka ensimmäisestä maailmansodasta. Siellä oli kaikki FB+AEP+PF kaksitasot. Kun sain U-2 Siipeen pahan osuman niin "ajoin" sillä autotietä pitkin vihollisen kentälle, päästin pommit irti( 5sek viive) ja tuhosin muutamia parakkeja. Erittäin hauskaa. Ja siinä autotiellä "ajaessa" taka-ampuajani pudotti vihollisen ratan. Tosin takaisin ajaessa koneeni sitten räjähti vihollisen osumasta.

E: Itse asiassa kyseinen tehtävä löytyy minultakin, halukkaat voivat pistää YV:tä.

Joo, on itsekin tullut joskus eksyttyä tuollaisille kräkätyille servuille. Muistelisin ainakin Condorilla ja Pe-8:lla lennelleeni. Messevä vehje se viiden tonnin pommi, jonka tuohon neukkupommariin saa kiinni (chat.jpg & chat_2.jpg).

Noita servereitä ei oikein taida tunnistaa mistään ja toimivat ihan normaalisti originaalillakin versiolla. En tiedä, löytyisikö esimerkiksi googlella sitten ohjeita tai tuollaista karttaa, jossa noilla pääsisi leikkimään.

Sisäkuvakulmiahan ei luonnollisesti missään muodossa ole ja lentomallitkin noille extrakoneille tuntuvat aika geneerisiltä.

Heitähän sampsi urlia tuohon tehtävääsi.

Jep, jossain serverillä taas pääsi lentämään sitä sakujen nelimoottoripommaria. Sisänäkymät puuttuivat toki.
Eräällä serverillä oli pienen tweakin avulla järjestetty superfortressiin mustangin ohjaamo.
Etc.

Loppukevennykseksi laulu
U2:sta(linkki) , jos venäjä vain sujuu niin kannattaa kuunnella.

.mis tiedosto
properties-tiedosto
readme
Valitettavasti jouduin laittamaan kaikki tiedostot erikseen, mutta readme tiedostosta löytyy lisäohjeet. Pitäkää hauskaa.
E: Varmistukseksi ilmoitan että muistakaa tehdä noille tiedostoille uusi kansio sen pathin päähän minkä tuo readme ilmoittaa.