Lainaus:16.10.2005 HePe kirjoitti:

Lainaus:14.10.2005 piit90 kirjoitti:
Lainaus:14.10.2005 piit90 kirjoitti:
Juu jotain sellasta ne menee. Onkos kaverit suunnitellu että miten sitten kun on täysi-ikäinen? meinaatteko ostaa prätkää? Minkä?
laitan 18v pärräni täystehoseks. ei 18v saa ajaa ku 25kw, sillon on pikku a kortti. sitten 20v tai 21v saa ajaa max 38kw pärrää ja 22 tai 23v minkä tehoista vaan. aattelin ajaa ite täystuhopiikillä 21v asti jollon ostan 600cc CBR;n ja 23v ostan hayabusan tai R1.

Kyllä tiesin noi säännt mutta en jaksanut alkaa luettelemaan

Väärin. Kevarikortin jos on hommannu ennen ku täyttää 18, saa pikku-a:n samana päivänä ku täyttää 18, vaikka se olis ollu päivän voimassa. Varsinaisen A-kortin saa kun pikku-a on ollu voimassa kaks vuotta, siis käytännössä samana päivänä ku täyttää 20. Jos kortin on hommannu myöhemmin ku 18 vuotiaana, tulee varsinainen A-kortti sillon ku täyttää 21. Eli mitään 38kW rajotusta ei tod ole olemassa, saati sitten mitään 23v ikärajaa.

jep, ja se sun A1 korttis ei muutu automaattisesti, siitä pitää käydä tekemäs hakemus smurffilandiassa. eli vaikka olisit sen 18v jos ajelet yli 11kw pyöräl A1 kortilla niin sakot tulee.

Lainaus:16.10.2005 Zephiroth kirjoitti:

Lainaus:16.10.2005 HePe kirjoitti:

Lainaus:14.10.2005 piit90 kirjoitti:
Lainaus:14.10.2005 piit90 kirjoitti:
Juu jotain sellasta ne menee. Onkos kaverit suunnitellu että miten sitten kun on täysi-ikäinen? meinaatteko ostaa prätkää? Minkä?
laitan 18v pärräni täystehoseks. ei 18v saa ajaa ku 25kw, sillon on pikku a kortti. sitten 20v tai 21v saa ajaa max 38kw pärrää ja 22 tai 23v minkä tehoista vaan. aattelin ajaa ite täystuhopiikillä 21v asti jollon ostan 600cc CBR;n ja 23v ostan hayabusan tai R1.

Kyllä tiesin noi säännt mutta en jaksanut alkaa luettelemaan

Väärin. Kevarikortin jos on hommannu ennen ku täyttää 18, saa pikku-a:n samana päivänä ku täyttää 18, vaikka se olis ollu päivän voimassa. Varsinaisen A-kortin saa kun pikku-a on ollu voimassa kaks vuotta, siis käytännössä samana päivänä ku täyttää 20. Jos kortin on hommannu myöhemmin ku 18 vuotiaana, tulee varsinainen A-kortti sillon ku täyttää 21. Eli mitään 38kW rajotusta ei tod ole olemassa, saati sitten mitään 23v ikärajaa.

jep, ja se sun A1 korttis ei muutu automaattisesti, siitä pitää käydä tekemäs hakemus smurffilandiassa. eli vaikka olisit sen 18v jos ajelet yli 11kw pyöräl A1 kortilla niin sakot tulee.

tosin jos on poliisi mukavalla päällä niin siittä ei tule rapsuja, ja tuokin vaihtelee paikkakunnittain että pitääkö hakea, vai päivittyykö itekseen...

Lainaus:14.10.2005 piit90 kirjoitti:
Lainaus:14.10.2005 piit90 kirjoitti:
Juu jotain sellasta ne menee. Onkos kaverit suunnitellu että miten sitten kun on täysi-ikäinen? meinaatteko ostaa prätkää? Minkä?
laitan 18v pärräni täystehoseks. ei 18v saa ajaa ku 25kw, sillon on pikku a kortti. sitten 20v tai 21v saa ajaa max 38kw pärrää ja 22 tai 23v minkä tehoista vaan. aattelin ajaa ite täystuhopiikillä 21v asti jollon ostan 600cc CBR;n ja 23v ostan hayabusan tai R1.

Kyllä tiesin noi säännt mutta en jaksanut alkaa luettelemaan

Väärin. Kevarikortin jos on hommannu ennen ku täyttää 18, saa pikku-a:n samana päivänä ku täyttää 18, vaikka se olis ollu päivän voimassa. Varsinaisen A-kortin saa kun pikku-a on ollu voimassa kaks vuotta, siis käytännössä samana päivänä ku täyttää 20. Jos kortin on hommannu myöhemmin ku 18 vuotiaana, tulee varsinainen A-kortti sillon ku täyttää 21. Eli mitään 38kW rajotusta ei tod ole olemassa, saati sitten mitään 23v ikärajaa.



[/quote]
jep, ja se sun A1 korttis ei muutu automaattisesti, siitä pitää käydä tekemäs hakemus smurffilandiassa. eli vaikka olisit sen 18v jos ajelet yli 11kw pyöräl A1 kortilla niin sakot tulee.

[/quote]

tosin jos on poliisi mukavalla päällä niin siittä ei tule rapsuja, ja tuokin vaihtelee paikkakunnittain että pitääkö hakea, vai päivittyykö itekseen...


[/quote]ei ole, se on ihan AKE:n sääntö että pitää HAKEA, ei päivity. joka paikkakunnalta löytyy sekä *******smurffeja että rentoja, jottei nyt ihan esson baareihin mennä.

juupa juu.. puhukaas lisää täällä, ettei tämä vaivu unholaan. Monikos vielä ajelee näin kylmällä?

Enpä ainakaa minä. Ehkä kesällä taas tulee mopot mielee

En enää. Kuolisin kylmyyteen muuten. Paitsi yhtä 5 kilometrin väliä on pakko ajaa. Mutta kouluun asti en aja, koska sinne on 20 km.

http://www.fast.sh/~kimi/rs_vs_ktm.avi
kattokaas miten täystehonen KTM EXC 125cc VS täystehonen Aprilia RS ottaa viivat. kerpele että toi kotka on julmetun kova kiihtymään, mutta aprilia vie kun päästään 80+ nopeuksiin, aerodynamiikan ja katteiden ansiosta.

Kyllähä se hirmusen kovoo kiihty toi kotari verrattuna TT Rs:ään..Oisko ton kaltasii videoita lisää?

On.

Lainaus:17.10.2005 nipsa kirjoitti:
Kyllähä se hirmusen kovoo kiihty toi kotari verrattuna TT Rs:ään..Oisko ton kaltasii videoita lisää?

mulla on noita muutama koneella, kattoo jos joku päivä uppailis niitä. mutta ota huomioon että kotka on viriviri kisapeli. Rs vetää 80+ nopeuksissa heittämällä ohi. mutta tossa jää kyllä tosi moni urheiluautokin kakkoseks kotkalle.

Ni mites toi Peugeot JetForce C-Tech kulkee vakiona???Ni jos ei aikois virittää ni kumpi kannattais ostaa Jetti vai silversport2???(eli Jetti vm.2005)

onko kellää lisäkaasua mopossa? ite pistin viisi vuotta sitten juhannuksena kello 12.00 ja nautin kokista sillon ja mietin tiistaita

Lainaus:17.10.2005 usered kirjoitti:
Ni mites toi Peugeot JetForce C-Tech kulkee vakiona???Ni jos ei aikois virittää ni kumpi kannattais ostaa Jetti vai silversport2???(eli Jetti vm.2005)

onhan siinä vääntöä, eli suht hyvin kiihtyy, mutta menee tasan 45 eikä yhtään yli, mutta siinä on tosi pahat kurit. vähän niinkuin aprilia sr-50 ditech, muttei aivan yhvä hyvä.

Lainaus:17.10.2005 loozerr kirjoitti:
On.

Uuh...kiitos Näihi menee tää ilta rattosasti.

mulla olis yks kysymys noihin mopoihin liittyen. eli kysyisin että mitä jos mopssa on tehari, mutta teharin alkukäyrä on silti kuristettu, niin valittaako poliisit sillon vai ei? jos mopo kulkee 45 vaikka olis tehari`?

Lainaus:17.10.2005 jani_90 kirjoitti:
mulla olis yks kysymys noihin mopoihin liittyen. eli kysyisin että mitä jos mopssa on tehari, mutta teharin alkukäyrä on silti kuristettu, niin valittaako poliisit sillon vai ei? jos mopo kulkee 45 vaikka olis tehari`?

Laillinen on.

Lainaus:17.10.2005 tumb1 kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 jani_90 kirjoitti:
mulla olis yks kysymys noihin mopoihin liittyen. eli kysyisin että mitä jos mopssa on tehari, mutta teharin alkukäyrä on silti kuristettu, niin valittaako poliisit sillon vai ei? jos mopo kulkee 45 vaikka olis tehari`?

Laillinen on.

ei ole, jos ei ole tyyppihyväksytty. ja se pitää muutoskatsastaa jos vaihtaa putken.

Lainaus:17.10.2005 Zephiroth kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 tumb1 kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 jani_90 kirjoitti:
mulla olis yks kysymys noihin mopoihin liittyen. eli kysyisin että mitä jos mopssa on tehari, mutta teharin alkukäyrä on silti kuristettu, niin valittaako poliisit sillon vai ei? jos mopo kulkee 45 vaikka olis tehari`?

Laillinen on.

ei ole, jos ei ole tyyppihyväksytty. ja se pitää muutoskatsastaa jos vaihtaa putken.

Juu no täysin varma en asiasta ollutkaan,kiitos korjauksesta

Lainaus:17.10.2005 Zephiroth kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 nipsa kirjoitti:
Kyllähä se hirmusen kovoo kiihty toi kotari verrattuna TT Rs:ään..Oisko ton kaltasii videoita lisää?

mulla on noita muutama koneella, kattoo jos joku päivä uppailis niitä. mutta ota huomioon että kotka on viriviri kisapeli. Rs vetää 80+ nopeuksissa heittämällä ohi. mutta tossa jää kyllä tosi moni urheiluautokin kakkoseks kotkalle.

Luultavasti on rs:ään vaihdettu isompi pytty.

Lainaus:18.10.2005 tumbo kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 Zephiroth kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 nipsa kirjoitti:
Kyllähä se hirmusen kovoo kiihty toi kotari verrattuna TT Rs:ään..Oisko ton kaltasii videoita lisää?

mulla on noita muutama koneella, kattoo jos joku päivä uppailis niitä. mutta ota huomioon että kotka on viriviri kisapeli. Rs vetää 80+ nopeuksissa heittämällä ohi. mutta tossa jää kyllä tosi moni urheiluautokin kakkoseks kotkalle.

Luultavasti on rs:ään vaihdettu isompi pytty.

äläpäs selitä, kyllä rs:t yms.. tehokkaammat kyykkipiikit vie sitä ihqdaa kotaria +80 nopeuksista, jo siittä syystä että krossissa välitykset on tarkoitettu montulle, eli siis niillä päästään korkeintaan joku ~100km/h eli suomeksi ne on ***** lyhyet, kun taas kyykkypyörissä välityksilla haetaan huippunopeutta eikä niinkään sitä galaksit räjäyttävää kiihtyvyyttä... eli suomeksi, kotari vie lähdössä koska siinä sattuu olemaan lyhyemmät välit ja hieman enemmän tehoa...

Onko tämä kevaripalsta?

Lainaus:18.10.2005 bliswas kirjoitti:

Lainaus:18.10.2005 tumbo kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 Zephiroth kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 nipsa kirjoitti:
Kyllähä se hirmusen kovoo kiihty toi kotari verrattuna TT Rs:ään..Oisko ton kaltasii videoita lisää?

mulla on noita muutama koneella, kattoo jos joku päivä uppailis niitä. mutta ota huomioon että kotka on viriviri kisapeli. Rs vetää 80+ nopeuksissa heittämällä ohi. mutta tossa jää kyllä tosi moni urheiluautokin kakkoseks kotkalle.

Luultavasti on rs:ään vaihdettu isompi pytty.

äläpäs selitä, kyllä rs:t yms.. tehokkaammat kyykkipiikit vie sitä ihqdaa kotaria +80 nopeuksista, jo siittä syystä että krossissa välitykset on tarkoitettu montulle, eli siis niillä päästään korkeintaan joku ~100km/h eli suomeksi ne on ***** lyhyet, kun taas kyykkypyörissä välityksilla haetaan huippunopeutta eikä niinkään sitä galaksit räjäyttävää kiihtyvyyttä... eli suomeksi, kotari vie lähdössä koska siinä sattuu olemaan lyhyemmät välit ja hieman enemmän tehoa...

Mielestäni vain 125cc tt ei lähde noinkaan hyvin. Enpä tiedä voi ollakkin vakio pytty, mutta pakoaukonsäädin ainakin on, sillä ilman sitä räsä on ihan luumu.

Lainaus:18.10.2005 LandePaukku kirjoitti:
Onko tämä kevaripalsta?

No kai tänne nyt voi kevareistakin kirjoittaa

Lainaus:18.10.2005 TPVFIN kirjoitti:

Lainaus:18.10.2005 LandePaukku kirjoitti:
Onko tämä kevaripalsta?

No kai tänne nyt voi kevareistakin kirjoittaa

Jepjep, etenkin kun tämän vuotinen mopokansa saa ensivuonnra kevari-iän.

Lainaus:18.10.2005 tumbo kirjoitti:

Lainaus:18.10.2005 bliswas kirjoitti:

Lainaus:18.10.2005 tumbo kirjoitti:

Lainaus:17.10.2005 Zephiroth kirjoitti:
[quote]
17.10.2005 nipsa kirjoitti:
Kyllähä se hirmusen kovoo kiihty toi kotari verrattuna TT Rs:ään..Oisko ton kaltasii videoita lisää?

mulla on noita muutama koneella, kattoo jos joku päivä uppailis niitä. mutta ota huomioon että kotka on viriviri kisapeli. Rs vetää 80+ nopeuksissa heittämällä ohi. mutta tossa jää kyllä tosi moni urheiluautokin kakkoseks kotkalle.

Luultavasti on rs:ään vaihdettu isompi pytty.

äläpäs selitä, kyllä rs:t yms.. tehokkaammat kyykkipiikit vie sitä ihqdaa kotaria +80 nopeuksista, jo siittä syystä että krossissa välitykset on tarkoitettu montulle, eli siis niillä päästään korkeintaan joku ~100km/h eli suomeksi ne on ***** lyhyet, kun taas kyykkypyörissä välityksilla haetaan huippunopeutta eikä niinkään sitä galaksit räjäyttävää kiihtyvyyttä... eli suomeksi, kotari vie lähdössä koska siinä sattuu olemaan lyhyemmät välit ja hieman enemmän tehoa...

Mielestäni vain 125cc tt ei lähde noinkaan hyvin. Enpä tiedä voi ollakkin vakio pytty, mutta pakoaukonsäädin ainakin on, sillä ilman sitä räsä on ihan luumu.

[/quote]
Kotari kiihtyy aivan *****sti suhteessa kuluihin ja hintaan kun vertaa Rs:ään. Ja tossa videossa Kotarin puikoissa on joku total-nobo ku pyörä keulii lähdössä.