Lainaus:11.06.2004 ThaMastah kirjoitti:
Mihin kannattaisi tällaisen huonokuntoisen ihmisen pyrkiä armeijassa? Lähin varuskunta taitaa olla Turkkusessa kun asun Salossa?

Minäkin olen huonokuntoinen...

Lainaus:11.06.2004 Olli-orava kirjoitti:

Lainaus:11.06.2004 ThaMastah kirjoitti:
Mihin kannattaisi tällaisen huonokuntoisen ihmisen pyrkiä armeijassa? Lähin varuskunta taitaa olla Turkkusessa kun asun Salossa?

Minäkin olen huonokuntoinen...

Nostakaa kuntoa

Lainaus:11.06.2004 Rancher kirjoitti:

Lainaus:11.06.2004 Olli-orava kirjoitti:
[quote]


Minäkin olen huonokuntoinen...

Nostakaa kuntoa

Mahdoton tehtävä....

Huonokuntoiset usein muutenkin päätyvät/pääsevät kuskeiksi. Siinähän homma on helppoa ja leirilläkin on joka yö SAATAVA nukkua vähintään 6 tuntia koska pitää olla "ajokunnossa". Olisi minullekin kelvannut 6:n tunnin yöunet kun joskus jäi sinne kahden tunnin tai allekin.

Hmp! Pitäisikö minun mennä kuskiksi vai?! Voisihan se olla mukavaa, mutta joudun uudelleen käymään autokoulun armeijassa. (Rekka-korttia varten.)

Lainaus:11.06.2004 Bonehead kirjoitti:
Huonokuntoiset usein muutenkin päätyvät/pääsevät kuskeiksi. Siinähän homma on helppoa ja leirilläkin on joka yö SAATAVA nukkua vähintään 6 tuntia koska pitää olla "ajokunnossa". Olisi minullekin kelvannut 6:n tunnin yöunet kun joskus jäi sinne kahden tunnin tai allekin.

*****puhetta, harvassa ne leirit oli millä sai vaunukuski kuuden tunnin unet vetää. se 6h on vain suositus, mutta jos väkeä ei ole riittävästi kipinään/vartioon saa vaunumiehistökin (ja miksei muutkin) oman osansa valvomisesta. täytyy muistaa, että kuskeja on moneen lähtöön ja esim. talvella joutuu moottoreita käyttämään yön aikana kun pyritään pitämään mottoreiden lämpötila plussan puolella. tietysti käytetystä ajoneuvosta riippuu tämäkin tarve, mutta kuten sanoin, kuskeja on moneen lähtöön.

Totaa.. Miten voin päätyä kuskiksi, kun en osaa ajaa autoa, enkä aio edes hankkia ajokorttia?

Lainaus:11.06.2004 ThaMastah kirjoitti:
Totaa.. Miten voin päätyä kuskiksi, kun en osaa ajaa autoa, enkä aio edes hankkia ajokorttia?

Miksi et aio hankkia ajokorttia?

Rahaa siinäkin vaan menee. Autoakaan en tarvitse sitten yhtään mihinkään(ja sekin nielisi rahaa).

Lainaus:11.06.2004 ThaMastah kirjoitti:
Rahaa siinäkin vaan menee. Autoakaan en tarvitse sitten yhtään mihinkään(ja sekin nielisi rahaa).

Ymmärrän..

Eli et ymmärrä.

Lainaus:ThaMastah kirjoitti:
Rahaa siinäkin vaan menee. Autoakaan en tarvitse sitten yhtään mihinkään(ja sekin nielisi rahaa).

Kyllä sitä autoa tarvitsee. Siitä ei tarvitse edes kiistellä. Mutta jos et autokuskiksi halua, niin pyri korjaamolle tms.

Jos on huono kunto, niin mikä tahansa aselaji käy. Kuntoa ei välttämättä tarvitse kuin sissit ja tiedustelijat (+ tietysti erikoisjoukot). Hyvästä kunnosta ei ole haittaakaan. Kunto kasvaa intissä (ainakin alkuvaiheessa, lopussa vaan syödään munkkia sotkussa ), jos lähtökohdat eivät ole mitenkään hyvät.

Lainaus:11.06.2004 ZeKo kirjoitti:

eiköhän joku ... "radiovaakoja" tai nje. sen tyyliset olis aika hyviä huono kuntoisille... ja eikös siä armeijassa pääse sinne keittiö puolelle töihin? vai onko siä ne vakituiset? mahdollisuuksia löytyy... itsekin olen huonokuntoinen , jotan ajattelin kuskiks pyrkiä...

Spadeksi pääsee, jos on siviilissä ammatiltaan kokki/keittäjä. Ainakin luulisin niin, mutta kokemusta pitää kokkaamisesta olla. Kuskeilla on sellanen miinus, että joutuvat olemaan aika paljon viikonloppuja kiinni. Joku kaverin tuttu oli ollut pisimmillään kiinni kuusi viikkoa putkeen! Meitä kuskanneet astomit olivat parhaimmillaan olleet kuukauden kineksessä. Sellainen voi syödä miestä.

Lainaus:11.06.2004 ThaMastah kirjoitti:
Sentinel, siis minä en pidä komentelusta. Ja sehän tiedetään, että jos ei jostain pidä, niin silloin siitä ei pidä. Luultavasti pääsen armeijasta pois hyvin nopeasti kun en tule toimeen ylempien kanssa.

..

Eleei ne paiskaa mua vankilaan

Kukapa komentelusta niin kamalasti pitäsikään. Sitä on vaan joskus pakko kuunnella. Kannattaa muistaa, että intissä kaikki ovat samassa liemessä, yleensä kaikkia ******aa se komentelu. Toisaalta siihen tottuu äkkiä, se on sen paikan luonne.
Ei kannata ruveta avautumaan, kaveritkaan eivät sitä pitemmän päälle jaksa kuunnella.

Kukaan muu tulossa nyt heinäkuussa Hyrylään HelITR:n?

Lainaus:11.06.2004 killah kirjoitti:

Lainaus:11.06.2004 Bonehead kirjoitti:
Huonokuntoiset usein muutenkin päätyvät/pääsevät kuskeiksi. Siinähän homma on helppoa ja leirilläkin on joka yö SAATAVA nukkua vähintään 6 tuntia koska pitää olla "ajokunnossa". Olisi minullekin kelvannut 6:n tunnin yöunet kun joskus jäi sinne kahden tunnin tai allekin.

*****puhetta, harvassa ne leirit oli millä sai vaunukuski kuuden tunnin unet vetää. se 6h on vain suositus, mutta jos väkeä ei ole riittävästi kipinään/vartioon saa vaunumiehistökin (ja miksei muutkin) oman osansa valvomisesta. täytyy muistaa, että kuskeja on moneen lähtöön ja esim. talvella joutuu moottoreita käyttämään yön aikana kun pyritään pitämään mottoreiden lämpötila plussan puolella. tietysti käytetystä ajoneuvosta riippuu tämäkin tarve, mutta kuten sanoin, kuskeja on moneen lähtöön.

Meillä rovaniemellä se oli sääntö, eli turhaa jauhat mitään *****puheesta.

Jos kuski ei ollut nukkunut 6 tuntia yössä, hän EI SAANUT ajaa autoa. Se oli yksi turvallisuus-säännöistä ja niitä noudatettiin niin tarkkaan että välillä jopa luutnatit joutuivat kuskeiksi jos alkuperäinen kuski oli aiempana yönä joutunut tekemään liian pitkään töitä.

EDIT:

Nykyään kuskiksi ei laiteta henkilöä joka voisi vaarantaa koko joukkueen hengen, huomaa ettei ole sotatila. Näin oli ainakin rovaniemellä, kuskin tarvi vain sanoa että vapaa alkoi silloin ja silloin, ei ollut aikaa kuin 4 tuntia nukkumiseen, niin hommattiin uusi kuski tilalle. Rauhan aikana ja intissä ei riskeerata yhdenkään ihmisen henkeä turhaan, eli liian uupuneita henkilöitä ei saanut pistää kuljettamaan porukkaa.

Lainaus:12.06.2004 Bonehead kirjoitti:

Nykyään kuskiksi ei laiteta henkilöä joka voisi vaarantaa koko joukkueen hengen, huomaa ettei ole sotatila. Näin oli ainakin rovaniemellä, kuskin tarvi vain sanoa että vapaa alkoi silloin ja silloin, ei ollut aikaa kuin 4 tuntia nukkumiseen, niin hommattiin uusi kuski tilalle. Rauhan aikana ja intissä ei riskeerata yhdenkään ihmisen henkeä turhaan, eli liian uupuneita henkilöitä ei saanut pistää kuljettamaan porukkaa.

kuten sanoin, kuskeja on monenlaisia. se, että joku zil-kuski vetää 8 tunnin nokosia selustassa ei tarkoita sitä, että kaikki kuskit tekevät samoin. ja kuten ymmärrät ei taistelutilanteessa katsota unen määrää. olen itse ollut bemarikuskina useilla leireillä jossa hyökkäys on alkanut yöllä ja jatkunut läpi aamun. kyydissä tietysti psj-ryhmä. et kai oikeasti luule, että sotiminen loppuu siihen jos vaunukuskit eivät ole saaneet kauneusuniaan?

mielestäni se, että alkuvaiheessa zil-kuskit eivät saaneet kuljettaa kuin oliko se nyt 8 henkilöä kerralla oli täysin naurettavaa. liittyi jotenkin niihin kuljetusoikeuksiin. sama häiskä sitten sahasi edes takaisin, että saatiin kaikki tavarat ja henkilöt oikeaan paikkaan.

Kuten sanoin, meillä se oli turvallisuuskysymys ja niitä piti noudattaa kuten tuota 8 tyyppia kerrallaan juttuakin. Ja taistelutilanteessa ei katsota sitä joo, mutta sota-aika kun ei nyt ole niin on tiukat turvallisuusmenetelmät. Kaikilla leirellä meillä ainakin oli kuskeilla 6:n tunnin yöunet, oli heidät liitetty toisiin ryhmiin nakkihommin tai ei, heidän aikataulunsa muokattiin.
Meillä oli yksi kuski liitetty meidän ryhmään, mutta hän sai aina joko ensimmäisen tai viimeisen kipinän tai päivystysvuoron juuri sen takia että tulisi yksi yhtenäinen unijakso. Eli pyrittiin antamaan tarvittava uni. Joskus toki oli mahdottomuus saada aikataulu sellaiseksi, mutta silloin kuskeilta saatettiin kysyä että voiko ajaa. Ei siellä intissä ketään tappaa tai vaarantaa haluta...

Ja ei, OIKEASTI sotiminen ei lopu jos kuski ei ole nukkunut. Mutta rauhan aikana ei joukkoja saateta vaaraan edes tuossa tilanteessa. Näin oli ainakin meidän patterilla, muista en tiedä.

Palveluspaikoissa on näklöjään melko suuria eroja...

Lainaus:11.06.2004 Bonehead kirjoitti:
Olisi minullekin kelvannut 6:n tunnin yöunet kun joskus jäi sinne kahden tunnin tai allekin.

Voihan vitalis. Minä en kestä millään noin lyhyitä unia. Kokemusta on, että jos ei unta saa vähintään 6 tuntia, niin elimistö ei kestä. Ei voi syödä mitään tai ei voi liikkua paljoa.

Noh... toivotaan, että selviän hengissä sieltä ilmatorjunnasta.

Janzek tuo oli kuskeilla. Intissä tulet hyvin tottumaan semmoiseen 2-4:n tunnin yöuniin tai joskus allekin, saattaa olla ettet nuku ollenkaan. Joillakin leireillä testataan sitä että miten porukka toimii väsymyksen alaisena. Siellä kyllä lentelee ärräpäitä ja huomaa todella kuinka voimat voivatkin olla lopussa.

Juu. Varsinkin loppusodassa saattaa tulla noita hetkiä jolloin väsyttää ihan sairaasti. Siihen lisäksi vielä kylmä keli,nälkä ja märät vaatteet, niin on hauskuus kaukana. Jos ainoa lepohetki kestää tunnin ja teltta on kylmä, eikä kaminaan saa tulia syttymään kun puut ovat märkiä, niin siinä kovemmankin korpisoturin hymy hyytyy.

Mutta näin reservissä voi muistella, miten hieno kokemus se loppusota oli.

Isoveljenikin kertoi niitä tarinoitasa sieltä Onttolan rajavartiolaitokselta ja täytyy myöntää, että sinne en kyllä mene... Kun siellä on niitä pelkkiä Sissejä ja koulutus on niin kova...

Pitänee sitten mennä Kontiolahteen... Missä ois muuten seuraavaks lähin Armeija kun täällä Joensuussa asun?

500 viesti!! Vähän on kivaa kun pääsee kohta armeijaan.

Lainaus:12.06.2004 juujuu kirjoitti:
500 viesti!! Vähän on kivaa kun pääsee kohta armeijaan.

Vasta äsken valitit paikan tasosta...

Onko kukaan täällä kenties käynyt lentoteknillistä aliupseerikurssia ilmavoimien teknillisessä koulussa? Näköni takia en lentämään pääse, joten tuo kiinnostaisi ja olisi ihan mukava kuulla kokemuksia, vaikka täältä tuskin tuonne haukeutuneita löytyykään.