PPArkisto

Kiinnostaako moottorit?!

Gallupit ja kyselyt

Tätä aiheutta ei ole tallennettu kokonaisena ja siitä puuttuu sivuja.

Sivu 5 / 5
1 ... 4 5

Viestit

Sivu 5 / 5
Rekisteröitynyt:
05.05.2002
Kirjoitettu: perjantai, 03. lokakuuta 2003 klo 14.43
Muokattu: 03.10.2003 klo 15.31
Rs on ainakin tilava kyykkypärrä kuten apriliat on yleensä ovat isompia kuin muut lajitoverit. Miton haluaisin mutta käytetyt on aika harvassa.
Nsr on mun mielestäni hieno ja sopiva vehje mulle.

l0l
Rekisteröitynyt:
20.10.2001
Kirjoitettu: perjantai, 03. lokakuuta 2003 klo 14.59
Kieltämättä musta NSR on aivan helvetin hieno näky, mutta hopean värinen Aprilia RS on hienompi... Tai no melkeen yhtä hienoja molemmat.
| Elämä on laiffia.....Half laiffia. - Mielummin överit kun vajarit. - Positiivisuus on perseestä ja pessimisti ei pety. - Vitutuksen multihuipennus. - Paikalla, mutten läsnä. |
Rekisteröitynyt:
05.05.2002
Kirjoitettu: perjantai, 03. lokakuuta 2003 klo 15.30
Lainaus:03.10.2003 Scan kirjoitti:
Kieltämättä musta NSR on aivan helvetin hieno näky, mutta hopean värinen Aprilia RS on hienompi... Tai no melkeen yhtä hienoja molemmat.
Laittaisitko kuvaa semmoisesta.
Tääl meidän koulus on ainakin 6 tyyppiä jotka on hankkimas RäSää.
Rs oli nopein pärrä eu-tehoisena biken testissä.
En tietysti kiellä etteikö nsr olisi yleinen mutta rs:ssä on jotain vähän huonoja yksityiskohtia kuten matkustajan penkki ja perä. Ja etumaski voisi myös olla hienompi. Ja isukki sanoo ettei meille toista apriliaa enää rx:n jälkeen tule. Scan oliko sun isillä joku cbr xx blackbid vai muistinko väärin.
l0l
Rekisteröitynyt:
20.10.2001
Kirjoitettu: perjantai, 03. lokakuuta 2003 klo 16.42
MOPSTERI, 1100 Blackbird, kyllä.

6 hommaamassa RäSää? Hui.. Pitäis varmaan ostaa Mito ku kuulostaa siltä että toi RS o aika yleinen... Niitä vaan on käytettynä vaikee saada hommattua...
| Elämä on laiffia.....Half laiffia. - Mielummin överit kun vajarit. - Positiivisuus on perseestä ja pessimisti ei pety. - Vitutuksen multihuipennus. - Paikalla, mutten läsnä. |
Rekisteröitynyt:
30.07.2003
Kirjoitettu: perjantai, 03. lokakuuta 2003 klo 16.43
Ei pahemmin.
Pleikkarissa pyörii tällä hetkellä: R&C3 ja KillZone. Odottelen: Metal Gear Solid 3:Snake Eater Msn messenger: Snum56@hotmail.com
Rekisteröitynyt:
17.11.2001
Kirjoitettu: lauantai, 04. lokakuuta 2003 klo 11.38
Sanonpahan vaan, että p*skan väliä millä ne muut ajaa. Ostat vaan sellasen mikä tuntuu parhaalta. (ja tietysti sen missä eniten TEHOA!!!)
Rekisteröitynyt:
15.02.2003
Kirjoitettu: lauantai, 04. lokakuuta 2003 klo 14.01
Muokattu: 04.10.2003 klo 22.34
Lainaus:04.10.2003 RaceFace kirjoitti:
Sanonpahan vaan, että p*skan väliä millä ne muut ajaa. Ostat vaan sellasen mikä tuntuu parhaalta. (ja tietysti sen missä eniten TEHOA!!!)
Jos tolla periaatteella eletään, niin sitten katseet käännetään joko TZR 125RR:ään (jotain -94 - -96 vuosilta), tai uusiin joihin sitten Arrowia ja RAVE:a kiinni. NSR on helpoin ja halvin saada täysitehoiseksi, kun taas RS:ään joutuu ostamaan sekä tehoputken, RAVE:n (pakoaukonsäädin) ja todennäköisesti myös uudet suuttimet (pari euroa) joille voi tulla yhteishintaa jopa 500-600 euroa.

Jos rahasta ei ole puutetta, niin joku Husqwarnan, Gag Gasin tai KTM:n kisaenska on kans kova. Mutta niin on myös hintakin.

125cc.motot.net/mallit/, tuolta näkee noiden enskojen ja monien muidenkin hintoja ja teknisiä tietoja.

Edit: linkki korjattu, pientä kirjotus virhettä
VÄKIVALTA LOPETTAA VITTUILUN!
Rekisteröitynyt:
17.11.2001
Kirjoitettu: lauantai, 04. lokakuuta 2003 klo 19.33
MadRider, kivahan se olisi kuristaa joku 125 KX ja laittaa siihen valot & vilkut etc. ja sitten se rekkariin. Kuristukset pois ja baanalle! biggrin Siinähän jää poijjaat ihmettelemään lähdössä...

Eikös Nasseen saa 180cc koneen? Siihen vielä muut hilut päälle (38 kaasari, tehari, teholäpät...), niin kyllä luulis liikahtavan smile.
Rekisteröitynyt:
05.05.2002
Kirjoitettu: lauantai, 04. lokakuuta 2003 klo 21.13
Lainaus:03.10.2003 Scan kirjoitti:
MOPSTERI, 1100 Blackbird, kyllä.

6 hommaamassa RäSää? Hui.. Pitäis varmaan ostaa Mito ku kuulostaa siltä että toi RS o aika yleinen... Niitä vaan on käytettynä vaikee saada hommattua...
Oletko ajellu blackbirdillä? No rs tääl yleinen mutta siel ei varmaan hirveän montaa ole. Meinasin eka piikiks tzr rr:ää mut sit osoittautui hieman liian vanhaksi ja harvinaiseksi.
l0l
Rekisteröitynyt:
15.02.2003
Kirjoitettu: lauantai, 04. lokakuuta 2003 klo 22.55
Muokattu: 04.10.2003 klo 23.11
Lainaus:04.10.2003 RaceFace kirjoitti:
MadRider, kivahan se olisi kuristaa joku 125 KX ja laittaa siihen valot & vilkut etc. ja sitten se rekkariin. Kuristukset pois ja baanalle! biggrin Siinähän jää poijjaat ihmettelemään lähdössä...

Eikös Nasseen saa 180cc koneen? Siihen vielä muut hilut päälle (38 kaasari, tehari, teholäpät...), niin kyllä luulis liikahtavan smile.
Muuten vois kyllä olla ihan mielenkiintonen tollanen, monttupyörästä tievehje projekti, mutta voin sanoo jo heti, että ei tuu onnistumaan. Sellasen rekisteriin laittaminen on helkkarinmoisen työn ja tuskan takana, voi olla että sitä ei saa millään rekisteriin. Kisaendurostakin on jo työläs tehdä katulaillinen vehje, mutta silti mahdollinen. Olishan se kova peli, mutta silti jää vain haaveeksi.

Jos tosiaan tehoa haluaa ja rahasta ei niinkään ole puutetta, niin ostaa vaikka KTM:n tai Gas Gas:in ja niihin vakio-osat (eli siis alkuperäiset täysteho-osat jotka niihin on tarkoitettukin, ei mitään kuristus pillejä), niin jo luulisi kulkevan. Hintaa niillä vain on jotain 7200 €:n luokkaa rekisteröitynä. frown
VÄKIVALTA LOPETTAA VITTUILUN!
Rekisteröitynyt:
04.10.2003
Kirjoitettu: lauantai, 04. lokakuuta 2003 klo 22.57
Ei tod kiinnosta.
Olen uusi täällä joten kohdelkaa minua hyvin.
Rekisteröitynyt:
02.06.2003
Kirjoitettu: sunnuntai, 05. lokakuuta 2003 klo 02.34
Tottakai moottorit kiinnostaa, en mä mikään kasvi ole!
For Those About to Rock (We Salute You)
Rekisteröitynyt:
17.11.2001
Kirjoitettu: maanantai, 06. lokakuuta 2003 klo 10.49
Lainaus:04.10.2003 MadRider kirjoitti:

Muuten vois kyllä olla ihan mielenkiintonen tollanen, monttupyörästä tievehje projekti, mutta voin sanoo jo heti, että ei tuu onnistumaan. Sellasen rekisteriin laittaminen on helkkarinmoisen työn ja tuskan takana, voi olla että sitä ei saa millään rekisteriin. Kisaendurostakin on jo työläs tehdä katulaillinen vehje, mutta silti mahdollinen. Olishan se kova peli, mutta silti jää vain haaveeksi.

Jos tosiaan tehoa haluaa ja rahasta ei niinkään ole puutetta, niin ostaa vaikka KTM:n tai Gas Gas:in ja niihin vakio-osat (eli siis alkuperäiset täysteho-osat jotka niihin on tarkoitettukin, ei mitään kuristus pillejä), niin jo luulisi kulkevan. Hintaa niillä vain on jotain 7200 €:n luokkaa rekisteröitynä. frown

Juu... Onhan tuo KX projekti lähes mahdoton, mutta pirun hauska se varmasti olisi.

Olen juu nähnyt tuosta Gas Gas -pärrästä juttua, mutta kun on se niin saaterin kallis. Öhlinsin keulalla vielä +850€ smile. Eikä tuo Kotarikaan mikään paha pakkaus ole. Se vaan, että pitäisi vissiin täyttää lottokuponki jos toinenkin, jos tuollaisen mielii uutena ostaa.
Rekisteröitynyt:
15.02.2002
Kirjoitettu: maanantai, 06. lokakuuta 2003 klo 21.44
Siis, EIHÄN MINUA MUU KIINNOSTAKKAAN rolleyes !!!kaikista koneista kaikki tehot irti, ruohonleikkurista tornimajoriin!!!
Virallisesti [Jako] . Ei muuta...
Rekisteröitynyt:
23.09.2003
Kirjoitettu: tiistai, 07. lokakuuta 2003 klo 10.23
Lainaus:06.10.2003 Jako kirjoitti:
!!!kaikista koneista kaikki tehot irti!!!

on tullu kokeiltua...ja nätisti se v8 sitten räjähtikin...redface
~gone away~
Rekisteröitynyt:
10.04.2003
Kirjoitettu: tiistai, 07. lokakuuta 2003 klo 10.32
Lainaus:07.10.2003 Boosted_GS kirjoitti:
Lainaus:06.10.2003 Jako kirjoitti:
!!!kaikista koneista kaikki tehot irti!!!

on tullu kokeiltua...ja nätisti se v8 sitten räjähtikin...redface
Kaveri ajaa niitä kiihdytystraktoreita ja kerran korjaili moottoria.
No, hän kasasi moottorin, kytki sytytykset ja kaikki sujui hyvin, kunnes tuli aika käynnistää moottori.
Moottori yski ja pärisi, niin kaveri heitti metanoolit tankkiin ja käynnisti uudelleen.

Ei kuulunut kuin helkkarin kova pamahdus moottori vähän räjähti, koska sytytys oli kytketty väärin.


Näin voi käydä jos juo "asennusjuomat" ennen töitä, eikä vasta töiden jälkeen.biggrin
Locked in a fierce battle, the two foes spill the other's blood with no regard for life and pain. Ripping, tearing, and trashing each other like two starved and rabid animals they toy with each other's lives like meaningless playthings!
Rekisteröitynyt:
15.02.2003
Kirjoitettu: tiistai, 07. lokakuuta 2003 klo 18.56
Onahn noita konerikkoja käynyt nähty juu. Yks tuttu oli kasannut Jokkis konetta SM kisoihin jo muutaman kuukauden ja rahaakin siihen varmaan oli palanut päälle pari tonnia (euroa). Kun viimein tuli käynnistyksen aika, niin kävikin niin hassusti että oli unohtunut kiireessä öljyt koneesta kokonaan. Kiinni leikkasi välittömästi.

Kaverin tuttu ajaa Super Saloonia täysin uusiks rakennetulla Corollalla. 1.6 koneesta Garretin Twin tubolla lähemmäs 270hp! Jossain testi ajossa sitten oli kiertokanki revennyt ja se oli samalla repinyt koko kampiakselin irti. Sen takia sitten oli mäntä lyönyt kannen läpi niin, että kansi oli haljennut ja läväyttänyt konepeltiin reiän. eek
VÄKIVALTA LOPETTAA VITTUILUN!
Rekisteröitynyt:
05.05.2002
Kirjoitettu: tiistai, 07. lokakuuta 2003 klo 21.29
Lainaus:07.10.2003 MadRider kirjoitti:
Onahn noita konerikkoja käynyt nähty juu. Yks tuttu oli kasannut Jokkis konetta SM kisoihin jo muutaman kuukauden ja rahaakin siihen varmaan oli palanut päälle pari tonnia (euroa). Kun viimein tuli käynnistyksen aika, niin kävikin niin hassusti että oli unohtunut kiireessä öljyt koneesta kokonaan. Kiinni leikkasi välittömästi.

Kaverin tuttu ajaa Super Saloonia täysin uusiks rakennetulla Corollalla. 1.6 koneesta Garretin Twin tubolla lähemmäs 270hp! Jossain testi ajossa sitten oli kiertokanki revennyt ja se oli samalla repinyt koko kampiakselin irti. Sen takia sitten oli mäntä lyönyt kannen läpi niin, että kansi oli haljennut ja läväyttänyt konepeltiin reiän. eek
Ei sattuis olemaan kuvia konepellistä ja kannesta kun kuulosti niin siistiltä
l0l
Rekisteröitynyt:
10.04.2003
Kirjoitettu: keskiviikko, 08. lokakuuta 2003 klo 09.14
Kaveri ajaa Enduransea (kaiketi kirjoitin oikein?), niin hän kertoi ensimmäisestään kisasta.

He tuli 2 tunti ennen ilmoittautumista paikalle ja huomasivat että bensatankki vuoti, joten 2 kaveria otti "vanin" ja lähtivät etsimään kylältä korjaustarvikkeita, sillä aikaan 2 kaveria purkivat bensatankkia.

No, bensatankin korjaustarvikkeet löytyivät ajoissa, kun he ajoivat "pientä" ylinopeutta kylälle.
He saivat bensatankin korjattua juuri ajoissa ja samalla naapuri tallin kuski tuli kysymään, että onko heidän vanissa aina eturengas ollut yhdellä pultilla kiinni?
Sillä aikaan kun kaverit olivat etsineet bensatankin varaosia, niin sillä matkalla oli eturenkaan pultit tippuneet.

No, he pääsivät ajamaan kisaa, mutta 1.5 kieroksen jälkeen moottori leikkasi kiinni ja kisa loppui heidän osaltaa siihen.

Tietysti he rupesivat ryyppäämään, koska potutti ja kotimatkallaankin he eksyivät 100 km ja löysivät itsensä jostain pikku kapakasta.






Viimekertaisessa kisassa kaveri oli ajamassa, niin 90 asteisessa mutkassa autosta hävisi jarrut ja ajoi ulos.
Kaverille ei käynnyt mitenkään, mutta auto sai vähän lommoja.

Ennen kuin jarrut katosivat, niin vaihdelaatikon öljytkin olivat vuotaneet ulos ja sen takia vaihteistonkin kanssa oli ongelmia.
Locked in a fierce battle, the two foes spill the other's blood with no regard for life and pain. Ripping, tearing, and trashing each other like two starved and rabid animals they toy with each other's lives like meaningless playthings!
Rekisteröitynyt:
23.09.2003
Kirjoitettu: keskiviikko, 08. lokakuuta 2003 klo 09.23
Lainaus:07.10.2003 MadRider kirjoitti:
Kaverin tuttu ajaa Super Saloonia täysin uusiks rakennetulla Corollalla. 1.6 koneesta Garretin Twin tubolla lähemmäs 270hp! Jossain testi ajossa sitten oli kiertokanki revennyt ja se oli samalla repinyt koko kampiakselin irti. Sen takia sitten oli mäntä lyönyt kannen läpi niin, että kansi oli haljennut ja läväyttänyt konepeltiin reiän. eek
niin no kiertokangensta johtu tuo v8: sin räjähdys.

siitä meni kakkos kiertokanki poikki, jonka seurauksena menikin nokka akseli kolmeen osaan ja yks mäntä *****ks, sitten vielä öljy pohjaan tuli kaksi kpl n.10cm isoa reikää.
~gone away~
Rekisteröitynyt:
15.02.2003
Kirjoitettu: torstai, 09. lokakuuta 2003 klo 22.17
Muokattu: 09.10.2003 klo 22.18
Kuvia ei valitettavasti ole tuosta Corollan koneesta.

Jos joku sattui muutama vuosi sitten käymään Tampereen Pirkkahallissa, kun siellä oli jotkin opiskelumessut, jossa oli näytillä erilaisia opiskelulaitoksia. Siellä oli tuo kyseinen Corolla näytillä Pirkanmaan Taitokeskuksen kilpa-auton rakennuslinjan osastolla. Eipä sitä heti Corollaksi tunnista, ihan sellanen kisaraaseri.

On mulla siitä vielä esitekin tallella, jonka mielelläni laittaisin näytille, mutta kun ei ole skanneria. frown Mutta näin siinä suunnilleen sanotaan:

Toyota Corolla 1.6 20v Turbo

Moottori: 1600 cm3 20-venttiilinen, turboahdettu, Toyotan moottori, Hestec -vapaasti ohjelmoitava moottorinvalvontajärjestelmä

Max. teho: 366hp / 7032rpm (muitin näköjään pikkasen alakanttiin)
max. vääntö: 372 Nm / 6811rpm

Vaihteisto: 5-vaihteinen suorakytkentä Getrag
.....
jatkuu huomenna. pakko lopettaa evil
VÄKIVALTA LOPETTAA VITTUILUN!
Rekisteröitynyt:
25.12.2002
Kirjoitettu: torstai, 09. lokakuuta 2003 klo 23.44
Kyllä motit kiinnostaa. kaksi ja nelipöyröiset...
talla hetkellä projektina 318I to 318ITIC Jos joku ei käsitä (ITIC=Injection Turbo InterCooled)
Jos jollain pp:n käyttäjistä on kokemusta niin vinkkejä otetaan vastaan.
Axp Barton 2500+@3200+ | Asus A7N8X-X | XCC Cpu Nb Gpu | Grundfos Ups 25-40 | Twinmoss 1gb | Sb Audigy | Club R9800Pro | Nec Nd-3500 Dvd-Rw | TV-EA500 | 2x Bd 7200.7 200GB 8Mb | SyncMaster 957p 19"
Sivu 5 / 5
1 ... 4 5