Mitä mieltä ootte kaikista ESP ajovakaudenhallintajärjestelmistä ja TCS luistonestoista? Mielestäni ihmisten pitäisi saada ajaa autoa itse, eikä antaa minkään koneen "hallita" autoa ääritilanteissa. Sitäpaitsi kyseiset järjestelmät pilaavat autoilun ilon.

Mielipiteitä!

Huoh.. Taas yksi Need for speedien uhri..
Autoilun tarkoitus ei ensinkään ole paahtaa yksisuuntaista väärään suuntaan talla pohjassa tai tehdä moottoritiellä U-käännöksiä tai yrittää rikkoa oma ennätyksensä keskustassa pujottelussa.

Autoilun ja auton tarkoituksena on liikkua pidemmät välimatkat nopeasti ja helposti (sekä turvallisesti). Kaikki autojen turvalaitteet on tarkoitettu parantamaan auton hallintaa ja käyttäytymistä esim. äkkijarrutuksessa tai jyrkässä väistöliikkeessä. Toivottavasti sinulle ja muille saman henkisille ei ajolupaa heru.

Juu juu, kaikki vakauttajat, luistonesto, ja lukkutumattomat jarrut on ihan ok kun senkin saa pois päätä kun huvittaa.

ABS on aivan ehoton ja kyllä nuo muutkin ihan kivoja olisi.
Ei niitä ole tehty ihimisen kiusaksi, vaan turvallisuuden takia.

Turvallisuudesta vähät välittävä teini-idioootit teknomusiikkeineen ja tuunattuine vw golf/honda civic/opel kadetteineen saa mun puolesta vaikka päätyä katuvalotolpan ympärille mutkalle - normaalia luonnonvalintaa nykyään - kunhan ei vahingoita normaaleja tervejärkisiä ihmisiä.

Lainaus:21.11.2003 fatbastard666 kirjoitti:
Mitä mieltä ootte kaikista ESP ajovakaudenhallintajärjestelmistä ja TCS luistonestoista?

Et sitten varmaan myöskään tarvitse ABS-jarruja?
Nämä kaikki ESP ja TCS järjestelmät ovat erittäin tärkeitä vempaimia autossa. Ainakin suomessa, kun täällä ajetaan liukkailla teilla yms.
Esim: Kun menetät autosi hallinnan liukkaalla tiellä, niin ESP tietää mikä pyörä lukita ja kuinka paljon, ettei auto pääse pyörähtelemään, vaan saat auton uudestaan hallintaan. Erittäin hyvä keksintö.
Kaikki uudet elektroniikka vempaimet autossa ei ole hyviä, mutta suurin osa elektroniikasta on vaan plussa, ainakin turvallisuuden kannalta.

harmi etteivät kuulu joka auton vakiovarusteisiin. ovat yleistyneetä lähinnä tuolla bmw, mersu jne. puolella jossa ei olla köyhiä eikä kipeitä. jokainen joka on päässyt testaamaan radalla (eli kortin saaneet) abs-jarruja tavallisiin verrattuna ei varmaan haluaisi enää lukkiutuviin palata.

Odotan mielenkiinnol, milloin kyseinen aiheentekijä komeilee lehen etusivul romutetulla autollaan...

Olishan se hyvä jos ne olis kaikissa autoissa. Tuskin ne paljoa maksais.

Pitää muistaa että ne uudet vehkeet muuttaa sen auton ajo-ominaisuuksia sen verran, että kannattaa testata miten erilailla se käyttäytyy kuin se vanha auto. Liukkaan kelin radalle vain

Lainaus:21.11.2003 killah kirjoitti:
harmi etteivät kuulu joka auton vakiovarusteisiin. ovat yleistyneetä lähinnä tuolla bmw, mersu jne.

Eiköhän ABS-jarrut löydy jo vakiovarusteena lähes jokaisesta uudesta autosta, ja ESP löytyy myöskin jo vakiovarusteena. Ja aivan näissä enintään vuoden vanhoissa uusissa automalleissa löytyy vielä enemmänkin näitä vepaimia, EDS (tasauspyörästönlukitus), ASR (vetoluistonrajoitus)...
Tälläisiä ainakin löytyy kansanautosta (Volkswagenista)

frolic, toisille se on enemmän kun auto, toisille se on elämäntapa. Sillon se on enemmän kun "Vempain jolla päästään paikasta A paikkaan B."
Onhan se hienoa kun autoissa moni asia on nykyään paremmin, vältytään muutamalta kuolon kolarilta...

Jos taas on asennevamma ja on pakko päästä lujaa suosittelen moottoripyörää.... Turboahdettu Hajapuska viidelläsadalla hepalla riittänee hulluimmankin vauhtipään tarpeisiin, ja sitten kun mennään, hyvällä todennäköisyydellä ei viedä ketään muuta mukanaan. (Auto vs Prätkä, i wonder what might happen...)

Kyllä jos jonkun kylkeen ajat kahtasataa, niin on aivan sama tullaanko junalla vai polkypyörällä, pahaa jälkeä kuitenkin syntyy. Kuolkaa sitten ajotiellä, parempi vain että idiootit hoitaa itsensä pois ilman eri kehoitusta.

Lainaus:22.11.2003 frolic kirjoitti:
Kyllä jos jonkun kylkeen ajat kahtasataa, niin on aivan sama tullaanko junalla vai polkypyörällä, pahaa jälkeä kuitenkin syntyy. Kuolkaa sitten ajotiellä, parempi vain että idiootit hoitaa itsensä pois ilman eri kehoitusta.

Nii, mut sitä pahaa jälkee syntyy sille motoristille enemmän, ku autoilijoille. Et ei sen puoleen...

Lainaus:22.11.2003 Ristok80 kirjoitti:

Lainaus:22.11.2003 frolic kirjoitti:
Kyllä jos jonkun kylkeen ajat kahtasataa, niin on aivan sama tullaanko junalla vai polkypyörällä, pahaa jälkeä kuitenkin syntyy. Kuolkaa sitten ajotiellä, parempi vain että idiootit hoitaa itsensä pois ilman eri kehoitusta.

Nii, mut sitä pahaa jälkee syntyy sille motoristille enemmän, ku autoilijoille. Et ei sen puoleen...

Tottaha motoristille pahemmin käy ku autolle, jos ne törmää. Mutta jos MP:llä mosauttaa auton kylkee 250km/h niin on melkein ihme, ellei pyörä halkase autoo ja mee siitä läpi. No, hieman kärjistettynä tottaki, mutta pointtina oli sama kuin frolicillakin, eli kyllä autolle ja sen matkustajillekin käy todella pahasti.

Ja mitä tulee näihin ajonhelpostus laitteisiin, niin olen siinäkin kyllä frolicin kannalla. Liikenne ei ole kohellusta varten ja on ihan hyvä, että auto sitten paikkaa kusin virheet, ellei se itse niitä pysty korjaamaan.

Mutta jos laajennetaan aihepiiriä myös tuonne moottoriurheilun puolelle, niin sieltä kieltäisin kaikki sutimisen estot, automaattiset starttijärjestelmät (nämä kaksi varsinkin vormuloista) ja muuta vastaavat. Se on sitetn eri asia kuin liikenne, ja siellä kisataan kuka on paras kuski, ei siitä minkä tallin nörtti on ohjelmoinut lähdön parhaiten.

Ihan hyödyllisiä ne varmasti joilekkin on. Itse, en niistä kyllä pahemmin vältiä.

ABS:kin on hyödytön jos osaa jarruttaa oikein. Niinkuin entinen autokoulu opettajani sanoi"jos abs tulee mukaan, on jo tehty virhe"

Jos kannattaa turvallista autoilua, kannattaa käydä Young Drivers autokoulussa. Siellä perehdytään turvallisuuteenm paljon paremmin kuin muualla (mm. YD-menetelmät).

ÖMmm. Luistonestot sunmuut... Nojoo, onhan se kiva pysyä hengissä. BMW:n uusissa autoissa ja Volvon uusissa on kamala lista erilaisia lyhennehirviöitä kaikista elämää helpottavista systeemeistä, jotka kuitenkin saa poiskin.

Eli jos haluaa ny iha välttämättä kuolla, ni saahan sitä jos haluaa.

Joskus on vaan tosi mukava talvikeleillä nähä kun kojelautaan syttyy huutomerkki, ja auto näin ilmottaa että luistonesto pelasti sut just ryntäämästä ojaan. <3

Lainaus:22.11.2003 Anesthesia kirjoitti:
ABS:kin on hyödytön jos osaa jarruttaa oikein. Niinkuin entinen autokoulu opettajani sanoi"jos abs tulee mukaan, on jo tehty virhe"

Olis hauska nähdä joku joka osaa pitää renkaat pyörimässä, kun väistää talvella esim hirveä. Ilman ABS jarruja...

Aspeista plussaa, mutta muista en tiedä. En ole joutunut kokeilemaan.

Kyseiset härpäkkeet tuovat lisää turvallisuutta ajamiseen ja mukavuutta arkiseen ajamiseen, mutta olisi hyvä jos ne saisi pois päältä silloin kun haluaa kunnolla kruisailla. Omassa koslassa on vain ABS.

Lainaus:22.11.2003 MadRider kirjoitti:
Tottaha motoristille pahemmin käy ku autolle, jos ne törmää. Mutta jos MP:llä mosauttaa auton kylkee 250km/h niin on melkein ihme, ellei pyörä halkase autoo ja mee siitä läpi. No, hieman kärjistettynä tottaki, mutta pointtina oli sama kuin frolicillakin, eli kyllä autolle ja sen matkustajillekin käy todella pahasti.

Riippuu aika paljon mihin osuu... Jos prätkä pamahtaa 250 vauhissa autoa sivulta vilkun kohdalle, niin prätkäilijän ruuminosia saa lähteä ettimään parinkymmenen metrin päästä... Autoilija tosin selviää mitä luultavammin helvetinmoisella säikähdyksellä.... Tilannekohtaista, tilannekohtaista...

Lainaus:22.11.2003 Cyrus kirjoitti:

Lainaus:22.11.2003 Anesthesia kirjoitti:
ABS:kin on hyödytön jos osaa jarruttaa oikein. Niinkuin entinen autokoulu opettajani sanoi"jos abs tulee mukaan, on jo tehty virhe"

Olis hauska nähdä joku joka osaa pitää renkaat pyörimässä, kun väistää talvella esim hirveä. Ilman ABS jarruja...

Aspeista plussaa, mutta muista en tiedä. En ole joutunut kokeilemaan.

Ei niitä renkaita tarvitsekaan pitää liikkeessä jarrutuksen aikana. Ensin jarrutus, vauhtia pois niin paljon kuin ehditään, sitten poljin ylös ja yritetään väistää.
Eikä jarrujakaan tietenkään pakko ole pohjaan survoa, tosin talvikelillä on kieltämättä aikas hankala jarruttaa hätäjarrutus nopeasti ja tehokkaasti niin, ettei renkaat lukkiudu.

Cyrus: Usko pois, ei sitä tarvitse edes talvella. Ku on edes vähän harjoitellut sitä liukkaalla ajamista. Ei sitä tarvitse painaa niin paljoa sitä poljinta, että renkaat menee lukkoon.

Omassa autossa kun on vielä neljä kookasta levyä joka kulmassa, ja renkaat on tällä hetkellä silleähköt(en tunnusta osallisuuttani tähän), tehoa melko paljon kevyessä autossa, enkä ole vielä kerennyt vaihtaa renkaita. Niin on tässä jonkin moinen käsitys tästä asiasta

Ja liukas ei voi yllättää, niin kuin uutisissa sanotaan. Näkeehän sen koska se on liukas. Muutetaan sitä ajotyyliä sen kelin mukaan.

Selvänä ajaminen auttaa auton hallittavuutta kummasti.