Niin tääl vois keskustella sekä GT4:n "esipelistä" sekä myös itse Gran Turismo 4:tä....

Kattelin tos GT4:n screenshotteja ja kyl oli realistisen kaunis grafiikka varsinkin Mclarenin katuauto vuodelta 1997 joka on FIA:n GT-sarjan versio varustettuna virallisilla finan logoilla myös oon ollu lukevinani että joko prologueeseen tai GT4:een tulee legendaarinen 22 kilometriä pitkä nordschleife (Nürburgringin f1-radan alkuperäinen versio) tulee paha paikka ostaakko Driv3r vaiko Gran Turismo 4: Prologue?? kun viel GT4:ssa olisi pari kolme formulaa niin sitten siitä ei enää autopeli täydellisemmäksi voisi tulla!!....

Prologuessa ei Nordschleifea ole, mutta varsinaiseen GT4:ään se on luvassa.
Muutenkin Prologueta voi oikestaan suositella vain kovimmille GT-sarjan faneille, vähän niinkuin vaikkapa bändin kokoelmaa sinkkujen B-puolista.

Mutta on se ihan kiva.

http://www.granturismoworld.com/index_fi_FI.html

Ne, jotka tätä Prologueta ovat saaneet kokeilla, voisivat olla kilttejä, ja valottaa näitä meikäläistä askarruttavia juttuja:

- Onko vauhdin tuntumaa parannettu GT3:sta? 60 hz:in kuvaa lienee edelleen turha odottaa, mutta jos se olisi silti nopeampi kuin edellinen osa. Nykymittapuulla GT3 on nimittäin jo suorastaan hidas.

- Onko renkaiden pitoa yhtään parannettu, vai onko "käsijarrubugi" edelleen olemassa? (Tarkoitan sitä GT3:sta tuttua tilannetta, jossa pehmeillä slickseillä varustettu auto liukuu takapyörät lukossa alamäkeä pitkin, vaikka käsijarru olisi päällä.)

- Onko painovoima edelleen samanlainen? Lentävätkö ralliautot edelleen Smokey Mountainin asfalttiosuuden päätteeksi >20 metrin matkan nokka ~90:n asteen kulmassa kohti taivasta, kun radassa on mäennyppylä?

- Onko tekoäly edelleen sitä luokkaa, että tietokone ajaa jarruttamatta ja väistämättä omaa ajolinjaansa pitkin, vaikka edessä olisi toinen auto poikittain?

Minä en siitä grafiikan parantelusta niin hirveästi välitä. GT3 oli jo ihan tarpeeksi hienon näköinen minulle. Noista em. parannuksista ja uusista radoista olisin sitten sitäkin kiitollisempi.

Lainaus:25.05.2004 Oliver kirjoitti:
Prologuessa ei Nordschleifea ole, mutta varsinaiseen GT4:ään se on luvassa.
Muutenkin Prologueta voi oikestaan suositella vain kovimmille GT-sarjan faneille, vähän niinkuin vaikkapa bändin kokoelmaa sinkkujen B-puolista.

Mutta on se ihan kiva.

http://www.granturismoworld.com/index_fi_FI.html

Vast MARRASKUUSSA!!! no just.... olis aika kiva nähdä et kuinka realistisen näköinen nordschleife on (ilmeisesti ensimmäisessä?? ) konsoli-autopelissä....

Lainaus:26.05.2004 Nikodemus kirjoitti:
Ne, jotka tätä Prologueta ovat saaneet kokeilla, voisivat olla kilttejä, ja valottaa näitä meikäläistä askarruttavia juttuja:

- Onko vauhdin tuntumaa parannettu GT3:sta? 60 hz:in kuvaa lienee edelleen turha odottaa, mutta jos se olisi silti nopeampi kuin edellinen osa. Nykymittapuulla GT3 on nimittäin jo suorastaan hidas.

- Onko renkaiden pitoa yhtään parannettu, vai onko "käsijarrubugi" edelleen olemassa? (Tarkoitan sitä GT3:sta tuttua tilannetta, jossa pehmeillä slickseillä varustettu auto liukuu takapyörät lukossa alamäkeä pitkin, vaikka käsijarru olisi päällä.)

- Onko painovoima edelleen samanlainen? Lentävätkö ralliautot edelleen Smokey Mountainin asfalttiosuuden päätteeksi >20 metrin matkan nokka ~90:n asteen kulmassa kohti taivasta, kun radassa on mäennyppylä?

- Onko tekoäly edelleen sitä luokkaa, että tietokone ajaa jarruttamatta ja väistämättä omaa ajolinjaansa pitkin, vaikka edessä olisi toinen auto poikittain?

Minä en siitä grafiikan parantelusta niin hirveästi välitä. GT3 oli jo ihan tarpeeksi hienon näköinen minulle. Noista em. parannuksista ja uusista radoista olisin sitten sitäkin kiitollisempi.

- Vauhdin tuntuma on parempi, melko hirvittävä oikeastaan rallipätkillä.
- En ole testannu vielä eri renkaita (voi olla ettei ole etes mahdollista GT4 P:ssä. Käkkäri ei oo vieläkään kaksinen, mutta mihin sitä oikeastaan edes tarvii?
- Painovoimaa, ja autojen painojakaumaa on parannettu ja paljon.
- Tekoäly on parempaa. 'Autokoulu' osiossa on tehtäviä miten ohittaa ja hämätä 'vihollisautoa'
- Grafiikkaa on hienosäädetty paremmaksi ja nopeammaksi. Uudet radat olivat melko pitkiä myös.

- kotteroita on noin 50, mistä puolet saamatta. Kerron lisää kun tiiän enemmän.

Kiitoksia kommenteista. Mukava kuulla, että edes jotain parannusta on luvassa. Kaipa se GT4:kin on sitten pakkohankinta.

Kertokaa muutkin lisää vain.

Itse olen jo maaliskuussa varannut oman GT4:sen.

Lainaus:olis aika kiva nähdä et kuinka realistisen näköinen nordschleife on (ilmeisesti ensimmäisessä?? ) konsoli-autopelissä....

Nordschleife on mukana Xboxín PGR 2:ssa.
Esimakua GT4:n Nordschleifesta (ja muusta) saat tästä (wmv-tiedosto, tallenna hiiren oikealla näppäimellä).

hyvä peli

täysversioon pitäis tulla 500 autoo ja sata rataa

Kannaattako tähän sijoittaa 30 € - 40 € ?


GT: Geneve - Tokyo 2002 Consept oli lyhyt aikainen ilo, Prologue on vissin samanlainen ?

Lainaus:30.05.2004 Toilaava_peli kirjoitti:
Kannaattako tähän sijoittaa 30 € - 40 € ?


GT: Geneve - Tokyo 2002 Consept oli lyhyt aikainen ilo, Prologue on vissin samanlainen ?

Ite maksoin 34€
Peli on erilainen kuin GT Concept. Kivoja 'autokoulu' tehtäviä perusjipoista kisataktiikoihin; ohituksia, vihollisen hämäämistä, "voita kisa viimeiseltä sijalta kun kierroksia on 10 ja vihollisella 40 sekuntia etumatkaa." etc.

Kyllä mää luulen että moni autopeli täyshinnalla on paljon paskempi kuin GT4 Prologue. Mun mielestä oli hyvä ostos.

Onko siinä ne turhauttavat lisenssit ?

Eihän Prologuessa paljon muuta sisältöä olekaan kuin "lisenssit" eli se ajokoulu-osuus. Lisensessejä ajamalla saa sitten autoja ajettavaksi melko suppeaan arcade-osastoon.

Lainaus:31.05.2004 Oliver kirjoitti:
Eihän Prologuessa paljon muuta sisältöä olekaan kuin "lisenssit" eli se ajokoulu-osuus. Lisensessejä ajamalla saa sitten autoja ajettavaksi melko suppeaan arcade-osastoon.

Eli siin GT4:ssa on vasta varsinaista kilvanajoo??

Lainaus:31.05.2004 Flying-Finn kirjoitti:
Eli siin GT4:ssa on vasta varsinaista kilvanajoo??

Jep. Onhan tuossa ajokoulussakin muutama hauskoja "ohita X määrä autoja niin ja niin monen kierroksen aikana" -tehtäviä, mutta suurin osa on näitä "ajappas tämä mutkayhdistelmä ohjeiden mukaan mahdollisimman nopeasti"-juttuja, joista en ainakaan itse jaksa loputtomasti innostua.
Arcade-kisojahan tässäkin on, mutta vastustajia saa mukaan vain New Yorkiin, Fujiin ja Tsukubaan. Kovimmalla vaikustasolla saa skabata jo tosissaan. Arcadessa ei siis kuitenkaan ole mitään ihmeempiä tavoitteita tai voitettavaa.

Tos Tlit.tv-nettisivun uutises väitettiin että GT4:n julkaisuu siirrettäisiinkin ens vuoden alkuun voi jumalauta!!! siin myös luki et yhtenä syynä on Nürburgringin eli Nordschleifen radan teko ja radan "valtava" koko joka ilmeisesti vaati vähän enemmän suunnittelua.......

Lainaus:31.05.2004 Flying-Finn kirjoitti:
Tos Tlit.tv-nettisivun uutises väitettiin että GT4:n julkaisuu siirrettäisiinkin ens vuoden alkuun voi jumalauta!!! siin myös luki et yhtenä syynä on Nürburgringin eli Nordschleifen radan teko ja radan "valtava" koko joka ilmeisesti vaati vähän enemmän suunnittelua...

Mitään virallistahan ei ole vielä ilmoitettu.
Nordschleife oli jo mukana E3-messujen uudella demolla, joten sen suhteen ei varmaankaan ole enää paljoa duunia. Samaten Tiltin lähteenä käyttämän Eurogamerin aikaisemmassa haastattelussa GT-sarjan pääsuunnittelija Kazunori Yamauchi sanoi verkkopelin ongelmienkin olevan jo selvitettyjä.
http://www.eurogamer.net/article.php?article_id=55650

Itse odotan mielummi "oikeaa" GT4:sta...

Tommonen on melkeimpä vain rahastusta. Siis noi Prologuet ja sitte se toinen concepti