Tänään jo pääsin pelailemaan. Ihan mukava peli, mut ei kannata mitään vallankumousta odottaa (ainakaan graafista).

Lainaus:09.03.2005 sukkamaika kirjoitti:
Tänään jo pääsin pelailemaan. Ihan mukava peli, mut ei kannata mitään vallankumousta odottaa (ainakaan graafista).

no on se varmaan graaffisestikkin huomattavasti parempi kuin gt2 ps-ykkäsellä siis kun ite en oo uudempia omistanut.

Tänään sain kans pelin ja heti kokeilemaan lisenssejä
Mitä nyt hiukan pelasin niin tuntuu mahtavalta peliltä. Täytyy kattoa vähän tarkemmin sit huomenna

Mä ostin pelin Anttilasta. MAHTAVA peli!!!!!!!!
mäki ajoin vähä yli puolet ekasta lisenssistä. Autoja en kerenny vielä kattomaan. Huomenna on enemmän aikaa.

Mulla jäi enää special-lisenssi ajamatta.

Veljen kanssa myös ajettiin ensimmäinen lisenssi hiukan yli puoleen asti. Muuta ei olla vielä kokeiltukkaan.

Tänään tulee Gran Turismo tähänkin taloon. Harmi vaan, että olen koulussa neljään ja kotona vasta vähän vaille viisi. Vielä kun tulisi se ratti...

Olen kuullut, että noista lisensseitä saisi palkintoauton vaikka ei kaikista saakkaan kultaa. Nyt on kyllä menty tekemään typerä juttu.

Paljonkon tuollainen ratti maksaa?

Lainaus:10.03.2005 Asteroidi kirjoitti:
Paljonkon tuollainen ratti maksaa?

IRC-keskustelujen mukaan 139euroa?

Minä ostin ratin (DFpro) gigantista syksyllä. hinta oli 149 mut sielä on hinta takuu joten hintaseurannasta halvin hinta mistä löytyy nouto piste ja ratille jäi 109e hintaa
Lisenssit ajoin eilen ja ratti tuntui tosi hyvälle.
Tänään käyn testaa entisen ratin joka oli Driving force ( ei pro malli ) et miten se käyttäytyy ni saa vertailua ohjauksesta.

rbr:ssä (pc:llä) pro mallilla ajanut enkä vaihtais entiseen takaisin.

Kyllä DF Pro on hintansa arvoinen ratti, eli jos jollakulla ei vielä rattia ole niin se on aivan selvä valinta. Millään padilla ei sitten kukaan pelaa GT4:ää, m'kay? Kerran kokeilin padilla ja ei jeesus... sääliksi käy niitä joilla ei kunnon rattia ole. Jos alkuperäinen Driving Force /GT Force -ratti löytyy, niin sillä pärjää hyvin, se on sitte makuasia että kannattaako maksaa ~120 euroa että sais vielä paremman. Itse maksoin, enkä kadu.

Pari juttua täytyy ratista sanoa. Force feedback on loistava, paljon luonnollisemman tuntuinen kuin alkuperäisessä, ja myös paljon voimakkaampi. Ja vaikka 900 asteen kääntösäde on ainakin GT4:ssä turha, joku 360 riittäisi mainiosti 99% ajasta, niin eipähän ainakaan koskaan enää tarvitse kokea sitä "käänny nyt *******"-tunnetta siinä Monacon neulansilmässä kun ratti vaan töksähtää ääriasentoon. Erillinen vaihdekeppi on kiva, mutta itse suosin ratin takana olevia valitsimia, jotka on muuten paljon tarkemmat kuin DF:ssä. Myös polkimet ovat aivan eri luokkaa. Koko ratti tuntuu erittäin lujalta ja laadukkaalta, kuten tämän hintaiselta tuotteelta odottaa sopiikin. Ratti voittaa mielestäni selvästi jopa MOMO Forcen.

Valitettavasti ratin mukana ei tullut semmosta sylitukea kun DF:n mukana tuli (ja sama ei käy), eli ratti vaatii pöydän johon kiinnittää, tai sitten sellainen tuki täytyy tehdä itse.

Jos haluaa maksaa periaatteesta yhdestä pelistä melkein 200 euroa, niin se menee jo yli. Itse en ole autopelien ylin ystävä, enkä aio ostaa, tuota ohjainta, vaikka GT4:n ostaisinkin. On se nyt sen verran kallis.

Mitä hyötyä on A-spec pisteistä?

Lainaus:10.03.2005 Jaggie kirjoitti:
Kyllä DF Pro on hintansa arvoinen ratti, eli jos jollakulla ei vielä rattia ole niin se on aivan selvä valinta. Millään padilla ei sitten kukaan pelaa GT4:ää, m'kay? Kerran kokeilin padilla ja ei jeesus... sääliksi käy niitä joilla ei kunnon rattia ole. Jos alkuperäinen Driving Force /GT Force -ratti löytyy, niin sillä pärjää hyvin, se on sitte makuasia että kannattaako maksaa ~120 euroa että sais vielä paremman. Itse maksoin, enkä kadu.

Totta, padilla ajminen on kamalaa. Ohjaus tuntuu mielstäni kiikkerämmältä kuin kolmosessa. Vaha ratti ei tue kunnolla GT-sarjaa ja olen tilannut GT pron. Harmi vaan, että tulee vasta seuraavalla viikolla.

Lainaus:Valitettavasti ratin mukana ei tullut semmosta sylitukea kun DF:n mukana tuli (ja sama ei käy), eli ratti vaatii pöydän johon kiinnittää, tai sitten sellainen tuki täytyy tehdä itse.

Jos ajaa ratti sylissä, niin on ihan sama ajaa padilla. Ei se kestä paikallaan ja silloin menee Force feedbackit hukkaan. Yli 90 asteen suuntaansa kääntäminenkin on hankalaa.


Mielestäni suurin osa radoista näyttää nyt rumemmlata kuin enne.Seatlessa ei ole enää hienoa auringon laskua, special stage routella on alkuilta Deep forestin metsä on kaadettu(, se oli ennen nätti). Onkos joku samaa meiltä? Autot taas ovat hiukan hienompia kuin ennen.

Repta, kyllä tuo GT pro ratti käy muihinkin autopeleihin PS2:lla ja lisäksi se toimii myös PC:llä.

Pääsin juuri 3. lisenssin läpi.

Millä autolla aloititte? Otitko ne 100,000 krediittiä? Paljon nyt hp?
Uusi Mitsu Evo VIII MR GSR'04, kyllä, ~520.

Ostin vm. 1992 olevan käytetyn Lancer Evon. Muistaakseni jotain 230 hv. En ole tuunannut yhtään, koska olen vasta tunnin pelannut. "Sunnantai ajajille" näytin sillä närhen värkit, joskin aloitus autoksi vähän liian hyvä, siis verrattuna vaikkapa Sunday cupin Poloihin ja BMW 1-sarjalaisiin.

Ai niin; en ottanut niitä rahoja, kun halusin aloittaa peli puhtaalta pöydältä, halvalla autolla.

Mikä tuo Arcade mode on?

Vaikka olen kova autourheilu-fani niin en ole yllätyksekseni pelannut GT-sarjan pelejä Gran Turismo 2:n jälkeen joka oli ja on edelleen mielestäni ehkä Playstation-konsolin paras autopeli joten kysyinsinkin teilt jotka ootte pelannu kolmost ja nyt tätä tuoretta nelosta että onks neloseen tullut mitään kovin radikaaleja uudistuksia verrattuna vaikka kakkos-osaan?? kyselen vaan ku ajattelin ostaa lähi aikoina Gran Turismo 4:n

Grafiikka on ihan p******** paljon hienompi kuin kakkosessa.

Joo kyl mä sen tiiä sehän on itsestään selvyys kun verrataan PS1:tä PS2:een kyselen lähinnä peliin liittyviä uudistuksia

Lainaus:10.03.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Joo kyl mä sen tiiä sehän on itsestään selvyys kun verrataan PS1:tä PS2:een kyselen lähinnä peliin liittyviä uudistuksia

4:ssa on 700 auto, joten valikoima ei lopu kesken. Ja ratoja on 50.

Tämä peli on aivan TODELLA HYVÄ. Itelläni on jo ford gt vuosmallia 2005.
En vaihtaisi mihinkään muuhun ajopeliin.

Mitä kisoja ajoitte että saitte kunnolla rahaa?

Lainaus:10.03.2005 TRP kirjoitti:

Jos ajaa ratti sylissä, niin on ihan sama ajaa padilla. Ei se kestä paikallaan ja silloin menee Force feedbackit hukkaan. Yli 90 asteen suuntaansa kääntäminenkin on hankalaa.

Tästä oon kyllä eri mieltä. Tavallisella DF:llä oon pelannut sekä polvituella että pöytään kiinnitettynä, eikä feedbackeissä ollut mitään eroa ja ratti pysyy ihan hyvin paikallaan. Polvituen kanssa ajoasento on mielestäni parempi.