Vedetty jo aikoja sitten. Enduja on vain muutama jäljellä.

Lainaus:21.12.2006 Kovalev kirjoitti:
Vedetty jo aikoja sitten. Enduja on vain muutama jäljellä.

Paljonkos % pelattu?

Itse en ole yli 3 kk koskenutkaan koko peliin, ja ajattelin, että voisihan tässä joulun kunniaksi vähän pelailla taas.

Voi *****jen kevät ! Nyt olen kokeillut jo 5 kertaa, eikä ***** levy lähde ***** päälle. Ei *******. Pleikkari 2 on jo jtn 5 vuotta vanha ja tekee kaikista levyistä naarmuisia paskoja, jotka eivät toimi. ***** pakko kai se on ostaa uusi ps2 tai ps3. Uusia pelejä en osta, ennekuin konsoli uusitaan.

Mitä autoa suosittelisitte Gran Turismo All Starsiin?

Peliä vedetty 71.1%.

Helvet! Le Mansin shikaanillista kilpailua vedetty 20h, ja ollaan kolmannella sijalla! Autona on Jaguar XJR-8. Työ meni turhaan!

Lainaus:23.12.2006 Kovalev kirjoitti:
Helvet! Le Mansin shikaanillista kilpailua vedetty 20h, ja ollaan kolmannella sijalla! Autona on Jaguar XJR-8. Työ meni turhaan!

Kyllähän tuosta aina rahaa jonkin verran saa. Sillä sitten isompaa viripalikkaa tai uusi auto.

Jagge on kyllä viritetty tappiinsa. Kokeilen tolla Nissan R92CR(?):llä seuraavaksi.

Lainaus:23.12.2006 Kovalev kirjoitti:
Jagge on kyllä viritetty tappiinsa. Kokeilen tolla Nissan R92CR(?):llä seuraavaksi.

Jos ei sillä voita, niin ota formula......

Jebs jebs toinen sija tuli. Noh, tuo Nissan 92 ja ärräseettaimikälie oli voittaja tuossa. Kokeilen vielä sillä ajaa sitä.

itse olen jättänyt Le Mansin 24H ajot sikseen, koska ei into riitä. puhumattakaan siitä että saman radan junnaaminen käy pikkuisen kärsivällisyyden päälle. sitten kun lisätään kehno tekoäly joka silti vetelee puolenkymmentä kierrosta lisää huippuaikoja sen jälkeen kun minä olen mennyt varikolle, niin..

Grand Valley Speedwayn endurancea kokeilin Jaguar XJ220 Race Carilla, mutta kun meni se alku jo niin huonosti, niin päätin lopettaa.

100% en IKINÄ pääse peliä läpi, koska ne ihmeen "1 Lap Magicit" on niin hullun tyhmiä. Ois annettu 3 lenkkiä, ihan mahdoton varsinkin se Tsukuba.

Lainaus:29.12.2006 shadowdude73 kirjoitti:
Grand Valley Speedwayn endurancea kokeilin Jaguar XJ220 Race Carilla, mutta kun meni se alku jo niin huonosti, niin päätin lopettaa.

Itse menin se endurancen sillä Toyotan valkoisella mikälie superautolla ihan vain testatakseni sen suorituskykyä, helppoa oli.

Lainaus:29.12.2006 KoW kirjoitti:

Lainaus:29.12.2006 shadowdude73 kirjoitti:
Grand Valley Speedwayn endurancea kokeilin Jaguar XJ220 Race Carilla, mutta kun meni se alku jo niin huonosti, niin päätin lopettaa.

Itse menin se endurancen sillä Toyotan valkoisella mikälie superautolla ihan vain testatakseni sen suorituskykyä, helppoa oli.

No, siinähän on reilut 788 hevosvoimaa. Itse en ole sitä vielä saanut, mutta kyllä se siitä.....

Kuinka monta hevosvoimaa on muuten siinä Jay Leno Tank Car: issa?

Lainaus:29.12.2006 shadowdude73 kirjoitti:

Lainaus:29.12.2006 KoW kirjoitti:

Lainaus:29.12.2006 shadowdude73 kirjoitti:
Grand Valley Speedwayn endurancea kokeilin Jaguar XJ220 Race Carilla, mutta kun meni se alku jo niin huonosti, niin päätin lopettaa.

Itse menin se endurancen sillä Toyotan valkoisella mikälie superautolla ihan vain testatakseni sen suorituskykyä, helppoa oli.

No, siinähän on reilut 788 hevosvoimaa. Itse en ole sitä vielä saanut, mutta kyllä se siitä.....

tarjoitatteko minolttaa?? se on kova tykki itel o jotai 1200hv. siin ja oon päässy sillä 459km/h...

Minkäslaiset ulkopuolen virittelymahdollisuudet tässä on? Jos ton PSP:lle hankkis ku tulee.

Lainaus:13.01.2007 Morzo kirjoitti:
Minkäslaiset ulkopuolen virittelymahdollisuudet tässä on? Jos ton PSP:lle hankkis ku tulee.

Ei siinä oikein muuta ole kuin spoilerit.

Lainaus:13.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:

Lainaus:13.01.2007 Morzo kirjoitti:
Minkäslaiset ulkopuolen virittelymahdollisuudet tässä on? Jos ton PSP:lle hankkis ku tulee.

Ei siinä oikein muuta ole kuin spoilerit.

spoileri <-

Lainaus:13.01.2007 TOK kirjoitti:

Lainaus:13.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:

Lainaus:13.01.2007 Morzo kirjoitti:
Minkäslaiset ulkopuolen virittelymahdollisuudet tässä on? Jos ton PSP:lle hankkis ku tulee.

Ei siinä oikein muuta ole kuin spoilerit.

spoileri <-

Heh

Itsekin tulin tässä muutama kuukausi sitten GT4:n hommanneeksi ja vähän olen pelaillut (5%, lisenssit läpi). Paras autopeli, jota olen koskaan pelannut, täytyy myöntää.
"Käyttöautoja" on tällä hetkellä kuusi kappaletta, Dodge Viper (1032hp), Ford GT (838hp), Skyline V-Spec 2 Nur (906hp), Mercedes-Benz McLaren mallia 610k$ (jotain 800-900hp), Mercury Cougar (705 hp, kiva luisuttelujenkki) ja Bmw M5 (jotain 800-900hp). Kaikki noista sisältää jokaisen mahdollisen viripalikan.

McLarenin ja M5:n ostin juuri hetki sitten, niistä ei vielä pikaisia tyyppejä kummempaa kokemusta ole. McLaren ei kummemmin "sykähdyttänyt" (kovat oli odotukset), mutta huomenna laitetaankin sitten kovaan testiin.

Nopeusennätyksiä en sen kummemmin viilaile, kunhan vaan vähän testailen säätöjä.
Varttimailienkat on Ford GT:n nimissä, 8,6s. se paineli.
Huippunopeus taas on Viperin nimissä, muistaakseni 469,7km/h tuli toisella yrittämällä boostin avituksella.

Special Conditions --> Capri Rally *easy* (ajetaan 2 kisaa, Capri myötä -ja vastapäivään kahdesti). Kun voittaa molemmat, saa palkinnoksi Toyota RSC ralliauton, jonka myymällä saa massia 265k$. Helppoa rahaa.

Pelailen Logitech DFP:llä ja ajotuntuma on kyllä kohdallaan.
Kertokaapa, mikä olisi hyvä
a)urheiluauto (liikkuu rivakammin kuin GT tai Viper)
b)ralliauto?

Lainaus:17.01.2007 sonyerkki kirjoitti:
Itsekin tulin tässä muutama kuukausi sitten GT4:n hommanneeksi ja vähän olen pelaillut (5%, lisenssit läpi). Paras autopeli, jota olen koskaan pelannut, täytyy myöntää.
"Käyttöautoja" on tällä hetkellä kuusi kappaletta, Dodge Viper (1032hp), Ford GT (838hp), Skyline V-Spec 2 Nur (906hp), Mercedes-Benz McLaren mallia 610k$ (jotain 800-900hp), Mercury Cougar (705 hp, kiva luisuttelujenkki) ja Bmw M5 (jotain 800-900hp). Kaikki noista sisältää jokaisen mahdollisen viripalikan.

McLarenin ja M5:n ostin juuri hetki sitten, niistä ei vielä pikaisia tyyppejä kummempaa kokemusta ole. McLaren ei kummemmin "sykähdyttänyt" (kovat oli odotukset), mutta huomenna laitetaankin sitten kovaan testiin.

Nopeusennätyksiä en sen kummemmin viilaile, kunhan vaan vähän testailen säätöjä.
Varttimailienkat on Ford GT:n nimissä, 8,6s. se paineli.
Huippunopeus taas on Viperin nimissä, muistaakseni 469,7km/h tuli toisella yrittämällä boostin avituksella.

Special Conditions --> Capri Rally *easy* (ajetaan 2 kisaa, Capri myötä -ja vastapäivään kahdesti). Kun voittaa molemmat, saa palkinnoksi Toyota RSC ralliauton, jonka myymällä saa massia 265k$. Helppoa rahaa.

Pelailen Logitech DFP:llä ja ajotuntuma on kyllä kohdallaan.
Kertokaapa, mikä olisi hyvä
a)urheiluauto (liikkuu rivakammin kuin GT tai Viper)
b)ralliauto?

a) Saleen S7
b) Subaru Impreza Rally Car

Mistä löytyisi apuja spoilerein ja jousituksen säätöön? (Tarkoitan sitä, että kuinka spoilerien ja jousituksen säädöt kannattaa olla, että autosta saisi kaiken irti?)

Säädöt riippuvat aina vähän radasta ja kuskin omista mieltymyksistä.

Itse pidän nyrkkisääntönä, että downforcet täysillä ja jousitus ja iskunvaimennus suhteellisen jäykkinä.

Enemmän auton nopeuteen Gran Turismoissa vaikuttaa vaihteiston välitykset. Niitä olen säätänyt paljon enemmän kuin alustaa.

Lainaus:20.01.2007 Nikodemus kirjoitti:
Säädöt riippuvat aina vähän radasta ja kuskin omista mieltymyksistä.

Itse pidän nyrkkisääntönä, että downforcet täysillä ja jousitus ja iskunvaimennus suhteellisen jäykkinä.

Enemmän auton nopeuteen Gran Turismoissa vaikuttaa vaihteiston välitykset. Niitä olen säätänyt paljon enemmän kuin alustaa.

eli ''bounce side'' ja ''rebound side'' jäykemmiksi?