Kannattaako jousitukselle muuta tehdä kuin madaltaa ja säätää iskarit jäykemmäksi?

Tuota.. Mulla on meneillään vuorokausi 625 ja mustien päivien mustaakin mustemmat autot himottavat. Päiväthän olivat 694-701? Rahaa on kuitenkin vain hieman päälle kaksi miljoonaa -ja joku täällä mainitsi, että mustat autot maksavat siivulta 1,3 miljoonaa (kaksi kipaletta) ja 2,9 miljoonaa (kaksi kipaletta). Yhteensä siis noin 8,5 miljoonaa? Onko kenelläkään antaa TARKKOJA hintoja? Kaikki nuo siis haluaisin hankkia, enkä jaksaisi odottaa seuraavaa autosykliä. Jos rahaa en saa tarpeeksi kasaan, niin mitkä noista autoista on parhaita?
Tämänhetkisiä autoja en henno myydä paljolla, korkeintaan ~600k$.
Onko nopeampia rahantienaustapoja (pelivaiheessa 20%), kuin Capri Rally Easy? Caprista tienaa ~275k$/4vuorokautta. Eli Caprilla ehdin saada kokoon vain ~4,5 miljoonaa. Joku puhui, että DTM:stä (joku Deutche Touring Cup,tms,European Eventseissä?) saisi 900k per Championship (myymällä 700k bonusauton). Montako kisaa tähän kuuluu/onko BS:ssää?
Sitten vielä auton ostosta, en ole tullut panneeksi merkille, että kuluuko vuorokausi myös auton ostossa?

Lainaus:21.01.2007 sonyerkki kirjoitti:
Tuota.. Mulla on meneillään vuorokausi 625 ja mustien päivien mustaakin mustemmat autot himottavat. Päiväthän olivat 694-701? Rahaa on kuitenkin vain hieman päälle kaksi miljoonaa -ja joku täällä mainitsi, että mustat autot maksavat siivulta 1,3 miljoonaa (kaksi kipaletta) ja 2,9 miljoonaa (kaksi kipaletta). Yhteensä siis noin 8,5 miljoonaa? Onko kenelläkään antaa TARKKOJA hintoja? Kaikki nuo siis haluaisin hankkia, enkä jaksaisi odottaa seuraavaa autosykliä. Jos rahaa en saa tarpeeksi kasaan, niin mitkä noista autoista on parhaita?
Tämänhetkisiä autoja en henno myydä paljolla, korkeintaan ~600k$.
Onko nopeampia rahantienaustapoja (pelivaiheessa 20%), kuin Capri Rally Easy? Caprista tienaa ~275k$/4vuorokautta. Eli Caprilla ehdin saada kokoon vain ~4,5 miljoonaa. Joku puhui, että DTM:stä (joku Deutche Touring Cup,tms,European Eventseissä?) saisi 900k per Championship (myymällä 700k bonusauton). Montako kisaa tähän kuuluu/onko BS:ssää?
Sitten vielä auton ostosta, en ole tullut panneeksi merkille, että kuluuko vuorokausi myös auton ostossa?

Suosittelen ostamaan Toyota GT-ONE mustan auton, taisi maksaa kolme ja puoli miljoonaa. Muista en tiedä. Sitä suosittelen, koska keulimalla se kulkee kuulemma yli 2000 km/h.

Capri ja DTM tuottavat varmasti paljon, mutta kokeileppa Tsukuba Circuit Wet-kisaa(vaikeustasolla Normal) ja voittoauton myymällä saat yli 700k ja itse kisan voittopalkinto on 10, 000. Reversenä sitä ei ajeta, joten siihen kuluu vain 3 vuorokautta, että saat reilusti rahaa. DTM: ssä ajetaan muuten 5 kisaa.

Auton ostossa kuluu oma vuorokautensa samoin kuin myymisessä.

EDIT: Mikä on sun nopein auto? Meinaan että yleinen vastustaja siinä Tsukubassa on Mercedes SLR McLaren(616 BHP)

Lainaus:21.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:
Suosittelen ostamaan Toyota GT-ONE mustan auton, taisi maksaa kolme ja puoli miljoonaa. Muista en tiedä. Sitä suosittelen, koska keulimalla se kulkee kuulemma yli 2000 km/h.

Capri ja DTM tuottavat varmasti paljon, mutta kokeileppa Tsukuba Circuit Wet-kisaa(vaikeustasolla Normal) ja voittoauton myymällä saat yli 700k ja itse kisan voittopalkinto on 10, 000. Reversenä sitä ei ajeta, joten siihen kuluu vain 3 vuorokautta, että saat reilusti rahaa. DTM: ssä ajetaan muuten 5 kisaa.

Auton ostossa kuluu oma vuorokautensa samoin kuin myymisessä.

EDIT: Mikä on sun nopein auto? Meinaan että yleinen vastustaja siinä Tsukubassa on Mercedes SLR McLaren(616 BHP)

Kiitos vinkistä, ostan sitten ainakin tuon Toyotan.

Saako Normi-Tsukubasta noin paljon.. Joko muistini pätkii tai en ole vaan ajanut sitä vielä =) Täytyypä testata tuo, sillähän saisi nopeesti muutaman miljoonan.

Mun nopeimpia on Nissan Motul Pitwork, Ford GT, Nissan Fairlady, Touring-Subaru, SLR McLaren, Nissan Option Stream, Skyline GT-R 32 V-spec, jiiännee.. Kaikki täysillä vireillä tietysti.
Että eiköhän tuossa pärjätä, Tsukuba on muutenkin niin helppo rata.

Edit: Tai siis, kiitos vinkistä, voinkin ostaa ne kaikki =)

Mikä on tämän pelin nopein auto?

Jos ei lasketa tuon mustan GT-ONE: n wheelietä, niin mikä sitten on?

Muuten, Tsukuba Normalista ei saa kuin 95k auton ja palkintomassit.. Jos siis shadowdude73 meinasit sitä Special Conditioneissa olevaa kisaa? Siinä kisassa oli vastustajana Saleen S7.

Mutta tänään pistin orjan hommiin ja nyt kasassa on jo 8 miljoonaa DTM.:stä. Juuri sopivasti riittää aika, että vielä yhden ehdin ajamaan =)

Lainaus:22.01.2007 sonyerkki kirjoitti:
Muuten, Tsukuba Normalista ei saa kuin 95k auton ja palkintomassit.. Jos siis shadowdude73 meinasit sitä Special Conditioneissa olevaa kisaa? Siinä kisassa oli vastustajana Saleen S7.

Mutta tänään pistin orjan hommiin ja nyt kasassa on jo 8 miljoonaa DTM.:stä. Juuri sopivasti riittää aika, että vielä yhden ehdin ajamaan =)

Olikohan se Tsukuba Hard? En oo varma, mutta siihen tuskin saa ajokkia hankituksi ennen tuota aikaa, vastustaja on Sauber Mercedes C 9.

DTM taitaa olla kuitenkin se luotettavin rahalähde.

Joop, neljä mustaa LeMans-protoa löytyy nyt sitten minunkin tallistani. Upeita on =) Pistin orjan tahkoamaan DTM:ää..

----------------

Muuten, mä olen koittanut ajattaa kakkoskuskilla Endurance Eventseissä olevaa Super Speedway -kisaa, jossa ajetaan ovaalia mahdollisimman kovaa muistaakseni sadan kierroksen verran. "Tiukemmassa" mutkassa kuski päräyttää pitkin seinää ja ajaa siinä kunnes vauhti on tippunut ~40km/h tienoille, jonka jälkeen älyää kiihdyttää (=perskutarallaa, täähän on vissiin kisa?) . Näin käy melkein joka kierroksella ja aina sijoitun neljänneksi. Ajatan kuskia 2-3 teholla ja ajokkeina on kokeiltu erilaisia tappiinsa viritettyjä LeMans-autoja (787B, N92C, Minolta, etc, jne..), joista löytyy tehoa parhaimmillaan 1223hp. Nakkeina Super Hardit. Onko kuskin taidot sitten vaan liian heikot, B-Spec pointeja on tällä hetkellä hieman yli 6000.
El Capitanit ja Nyrret (200 mile/4H) kuski hanskaa helposti, ei siinä mitään, näissä kisoissa vastustajat ovatkin helpompia ja ajavat normi jenkeillä. Kasvaako kakkoskuskin pistepotti saman kaavan mukana kuin pelaajalla, eli onko kisan "helppoudella" merkitystä pisteiden määrään? Alitehoisella ritsalla tuo kaalipää ei oikeen meinaa nimittäin pärjätä =)

Lainaus:22.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:
Olikohan se Tsukuba Hard? En oo varma, mutta siihen tuskin saa ajokkia hankituksi ennen tuota aikaa, vastustaja on Sauber Mercedes C 9.

DTM taitaa olla kuitenkin se luotettavin rahalähde.

Kaikki Tsukubat olen ajanut, eikä yhdestäkään saa kuvailemaasi voittoa, eikä yhdessäkään ole vastustajana Sauber Mercedes C9.

Tsukuba easy: Joku matolaatikko vastuksena; helppo voittaa. Voittoo ei pashaakaan.
Tsukuba normal: Edelleen helppo voittaa, vastus Saleen S7, voittoa kertyy ~100k.
Tsukuba hard: Edelleen helppo voittaa, vastuksena Audi R8 (muitakin on, en vain muista Sauberia..(?)), mutta ei voitto yllä edelleenkään ~900k tasolle =)

Lainaus:23.01.2007 sonyerkki kirjoitti:

Lainaus:22.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:
Olikohan se Tsukuba Hard? En oo varma, mutta siihen tuskin saa ajokkia hankituksi ennen tuota aikaa, vastustaja on Sauber Mercedes C 9.

DTM taitaa olla kuitenkin se luotettavin rahalähde.

Kaikki Tsukubat olen ajanut, eikä yhdestäkään saa kuvailemaasi voittoa, eikä yhdessäkään ole vastustajana Sauber Mercedes C9.

Tsukuba easy: Joku matolaatikko vastuksena; helppo voittaa. Voittoo ei pashaakaan.
Tsukuba normal: Edelleen helppo voittaa, vastus Saleen S7, voittoa kertyy ~100k.
Tsukuba hard: Edelleen helppo voittaa, vastuksena Audi R8 (muitakin on, en vain muista Sauberia..(?)), mutta ei voitto yllä edelleenkään ~900k tasolle =)

Jaa, mulla oli kyl SLR ja Sauber vastassa, mutta ne vaihtuu varmaankin silloin tällöin.

Special Black -autot:

-Toyota GT One Race Car
-Mazda 787B
-Nissan R390 Race Car
-Nissan R92CP Race Car



mitä noi oikeen on??

Lainaus:24.01.2007 samizka kirjoitti:
Special Black -autot:

-Toyota GT One Race Car
-Mazda 787B
-Nissan R390 Race Car
-Nissan R92CP Race Car



mitä noi oikeen on??

Pelin päivinä 694-701 nämä autot tulevat mustina erikoisversioina käytettyjen autojen listoille. Ne voi ostaa sieltä, ja ne maksavat tavallisesti vähemmän kuin autojen normaalit versiot.

Lainaus:22.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:
Mikä on tämän pelin nopein auto?

Jos ei lasketa tuon mustan GT-ONE: n wheelietä, niin mikä sitten on?

nopein katuauto GTPlanetin 300mph clubin listan perusteella on Tommykaira ZZ-II, 330mph, eli noin 520km/h. sen kannoilla on liuta mitsu 3000GT-malleja ja Skylinejä. ja GT-one on edelleen pelin nopein kilpa-auto keulimatta, 598km/h

ja vastuksena olevat autot todellakin vaihtuvat. harvoin tulee kahta kertaa peräkkäin samaa autoa. FGT:llä, eli Formula Gran turismolla pärjää kivasti..

Lainaus:24.01.2007 Leonidae kirjoitti:

Lainaus:22.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:
Mikä on tämän pelin nopein auto?

Jos ei lasketa tuon mustan GT-ONE: n wheelietä, niin mikä sitten on?

nopein katuauto GTPlanetin 300mph clubin listan perusteella on Tommykaira ZZ-II, 330mph, eli noin 520km/h. sen kannoilla on liuta mitsu 3000GT-malleja ja Skylinejä. ja GT-one on edelleen pelin nopein kilpa-auto keulimatta, 598km/h

ja vastuksena olevat autot todellakin vaihtuvat. harvoin tulee kahta kertaa peräkkäin samaa autoa. FGT:llä, eli Formula Gran turismolla pärjää kivasti..

Ai GT-Onella pääsee noinkin lujaa? Enpä ole tiennyt......kannattaa painua sitten ostoksille heti kun rahaa löytyy.

Mitsubishi 3000GT on ihan pirun nopea tappiin tuunattuna, eipä ole ihme jos löytyy tuolta listalta. Mutta omasta mielestäni katuautoista paras on kyllä se Saleen S7, jolla pääsee yli 400 km/h.

jep, ja 3000GT on ******* nätti.. sääli vain että se on kankeahko mutkissa, ellei ole reippaasti tehoja, jolloin pidon määrää voi säädellä kaasulla..

Lainaus:25.01.2007 Leonidae kirjoitti:
jep, ja 3000GT on ******* nätti.. sääli vain että se on kankeahko mutkissa, ellei ole reippaasti tehoja, jolloin pidon määrää voi säädellä kaasulla..

Heh kokeilin siihen aika-ajorenkaat sovittaa ja lähdin ajamaan vapaata ajoa New Yorkissa, no mutkissa sitten pyörähti oikein kunnolla.

johtunee siitö että siinä on 4WS, eli nelipyöräohjaus, kuten Skyline GT-R:issäkin. selittää niiden ketteryyden nelivedosta huolimatta. joskin, GT-R on suurimman osan ajasta takaveto.

Lainaus:25.01.2007 Leonidae kirjoitti:
johtunee siitö että siinä on 4WS, eli nelipyöräohjaus, kuten Skyline GT-R:issäkin. selittää niiden ketteryyden nelivedosta huolimatta. joskin, GT-R on suurimman osan ajasta takaveto.

miten te oikee saatte kulkemaan noi autot noin kovaa??

Lainaus:27.01.2007 samizka kirjoitti:

Lainaus:25.01.2007 Leonidae kirjoitti:
johtunee siitö että siinä on 4WS, eli nelipyöräohjaus, kuten Skyline GT-R:issäkin. selittää niiden ketteryyden nelivedosta huolimatta. joskin, GT-R on suurimman osan ajasta takaveto.

miten te oikee saatte kulkemaan noi autot noin kovaa??

Kun niitä autoja vähän säätelee - epäilisin, että "Drivetrain"-asetukset parantavat parhaiten sitä huippunopeutta.

Lainaus:21.01.2007 sonyerkki kirjoitti:

Lainaus:21.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:
Suosittelen ostamaan Toyota GT-ONE mustan auton, taisi maksaa kolme ja puoli miljoonaa. Muista en tiedä. Sitä suosittelen, koska keulimalla se kulkee kuulemma yli 2000 km/h.

Capri ja DTM tuottavat varmasti paljon, mutta kokeileppa Tsukuba Circuit Wet-kisaa(vaikeustasolla Normal) ja voittoauton myymällä saat yli 700k ja itse kisan voittopalkinto on 10, 000. Reversenä sitä ei ajeta, joten siihen kuluu vain 3 vuorokautta, että saat reilusti rahaa. DTM: ssä ajetaan muuten 5 kisaa.

Auton ostossa kuluu oma vuorokautensa samoin kuin myymisessä.

EDIT: Mikä on sun nopein auto? Meinaan että yleinen vastustaja siinä Tsukubassa on Mercedes SLR McLaren(616 BHP)

Kiitos vinkistä, ostan sitten ainakin tuon Toyotan.

Saako Normi-Tsukubasta noin paljon.. Joko muistini pätkii tai en ole vaan ajanut sitä vielä =) Täytyypä testata tuo, sillähän saisi nopeesti muutaman miljoonan.

Mun nopeimpia on Nissan Motul Pitwork, Ford GT, Nissan Fairlady, Touring-Subaru, SLR McLaren, Nissan Option Stream, Skyline GT-R 32 V-spec, jiiännee.. Kaikki täysillä vireillä tietysti.
Että eiköhän tuossa pärjätä, Tsukuba on muutenkin niin helppo rata.

Edit: Tai siis, kiitos vinkistä, voinkin ostaa ne kaikki =)

kannatta ostaa se auto mikä on siellä belgiassa

Gillette vertigo? nääh.. ennemmin uusi 787B.2.6l iskutilavuutta ja 900 kaakkia vaparina.. kyllä kiitos!

ja autojen nopeuteen vaikuttavat kaikki tekijät. downforce, jousitus, vaihteisto, jopa painopiste ja renkaat, sekä LSD, VCD yms. sitten vielä ilokaasujen ajoitus testiradalla.. jep, ei ole helppoa.

Lainaus:28.01.2007 Leonidae kirjoitti:
Gillette vertigo? nääh.. ennemmin uusi 787B.2.6l iskutilavuutta ja 900 kaakkia vaparina.. kyllä kiitos!

ja autojen nopeuteen vaikuttavat kaikki tekijät. downforce, jousitus, vaihteisto, jopa painopiste ja renkaat, sekä LSD, VCD yms. sitten vielä ilokaasujen ajoitus testiradalla.. jep, ei ole helppoa.

Vaikuttavatko muuten hevosvoimat yhtään huippunopeuteen, vai pelkkään kiihtyvyyteen?

Jep tuo Vertigo on vähän oudon hidas noin nopeaksi autoksi, ei pysynyt millään muutaman muun race-carin vauhdissa. Ja siinä kun on niin monta hevosvoimaakin, ehkä jopa paras kaikista niissä verrattuna.

Edit: Tai ehkei sittenkään, kyllä Minolta ja Cerbera menee yli 1000HP...

Lainaus:29.01.2007 shadowdude73 kirjoitti:
Vaikuttavatko muuten hevosvoimat yhtään huippunopeuteen, vai pelkkään kiihtyvyyteen?

Ovat ratkaisevassa asemassa.

Mutta yhtä lailla on vaikutusta auton painolla ja ilmanvastuksella, kun huippunopeudesta puhutaan.

Paino vaikuttaa vain kiihtyvyyteen, ei huippunopeuteen.

ja kaikista eniten vaikuttaa teho/vääntökäyrien sijainti. alakierros/vääntäkoneet ( amerikkalaiset rottelot) kulkevat tehoihin ja etenkin vääntöön nähden onnettoman hitaasti koska yty loppuu jo keskialueella, kun taas yläkierroskoneet (japanilaiset/eurooppalaise) taas pääsevät kovempaa koska voimaa on siellä missä sitä huippunopeutta tavoitellessa tarvitaan, yläkierroksilla.

p.s. en ole mitenkään puolueellinen autojen valmistusmaan suhteen....

Nyt saisin tämän kaverilta hintaan: 9e. meil on ollu kakkonen, sekä kolmonen ja tää on kiinnostanut jo jonkin aikaa. Onkos tämä alussa tylsä?

Lainaus:30.01.2007 jerskale kirjoitti:
Nyt saisin tämän kaverilta hintaan: 9e. meil on ollu kakkonen, sekä kolmonen ja tää on kiinnostanut jo jonkin aikaa. Onkos tämä alussa tylsä?

Alku on tylsä, jos ostat ekan auton. Suosittelen tekemään näin:

Ensin tee B, A, IB, ja IA-lisenssit. Neljä autoa vähintäänkin hallussa. Sitten mene Driving Missionsiin ja tee tehtäväsarjoja: 1-10, 11-20, 21-24, 25-29 ja 30-34. Palkkioautot ovat:

1-10: DMC DeLorean S2
11-20: Jay Leno Tank Car(HUOM! Et voi ajaa sillä kilpaa!)
21-24: Pagani Zonda Race Car
25-29: Toyota 7 Race Car
30-34: Nissan R89C Race Car

Jos voitat yhdenkin näistä(Ei Tank Caria) siinä on loistelias aloitusauto urallesi.