PPArkisto

Hienoimmat autot

Gallupit ja kyselyt

Tätä aiheutta ei ole tallennettu kokonaisena ja siitä puuttuu sivuja.

←
Sivu 3 / 5
→
1 2 3 4 ... 5

Viestit

Sivu 3 / 5
oogle
Rekisteröitynyt:
07.11.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 10.28
Tämä on ihan nätti
Kuva1
devil
Rekisteröitynyt:
16.02.2002
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 10.55
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:

Tuo 2.8 taitaa olla yleisempi kuin 2.9 ja molemmistä löytyy kivasti heppoja. Oon kuullu serkulta jolla oli 2.8 et moottoriin meni 8000€ parissa vuodessa ja kun myi pois niin sai 8000€. Kiva auto mutta rahaa menee

EDIT: Vaikka on suhteellisen heikko kone niin itse aion ainakin joskus ostaa vm-92 olevan VR6 2.8.
Tuo rahan meneminen on yksi oikea miinus tuossa autossa. VIrittäminen maksaa hunajaa, samoin ylläpitäminen. Moni näitä harrastava tuntuu olevan sitä mieltä, että jos aikoo virittää jotain VAG:ia niin ei kannata tota virittää. Tulee kalliiksi. Ja sitten on edelleen se kuuluisa jakopää...

Ykköskoppanen GTi se vasta olisi jotain. biggrin
www.v2.fi
Rekisteröitynyt:
11.12.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.14
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:

Kyllähän tuollainen Golf VR6 2.8 on aika kova menopeli. Hintaakin löytyy meinaan vm-92 on noin 8000€
Nojaa... Enemmän se on mukava kuin nopea(toi tehottomampi 2.8 0-100 7.6s). Tuostahan on saatavissa parempi 2.9 versio jossa 190 hp. Helpolla saa halvemmasta nopeamman. Ja sitten on vielä se VR6:sen kuuluisa jakopää...
Eli kiteytettynä, se ei ole paras vaihtoehto golffeista jos nopeaa tahtoo.

Tuo 2.8 taitaa olla yleisempi kuin 2.9 ja molemmistä löytyy kivasti heppoja. Oon kuullu serkulta jolla oli 2.8 et moottoriin meni 8000€ parissa vuodessa ja kun myi pois niin sai 8000€. Kiva auto mutta rahaa menee

EDIT: Vaikka on suhteellisen heikko kone niin itse aion ainakin joskus ostaa vm-92 olevan VR6 2.8.




Miksi juuri vm. 92? Onhan niitä paljon uudempia paremmilla varusteilla, kuten ilmastointi, airbagit, kattoluukku jnejne. Serkkuni osti syksyllä juuri vm. 92 vr6 golfin ja bensaa tuntuu ajotietokoneen mukaan palavan noin 15l/100km. Tosin huippunopeuksien ja hullun kiihdyttelyn/revittelyn jälkeen tuo on ihan ok lukema.
Rekisteröitynyt:
11.12.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.19
VR6:sen kuuluisa jakopää
Eikös uudemmissa vr6 koneissa ole jakopää ketjulla, joten ei pitäisi sen suhteen olla ongelmia, korjatkaa jos olen väärässä.
hitman

TRP

Rekisteröitynyt:
08.06.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.25
Muokattu: 13.02.2005 klo 13.26
Shadow_man, mikä sinua viehtäättä siinä vanhassa Golfin kutterossa. Ainoa golf, minkä suostuisin ostamaan olisi tämä (Golf 2.0 Gti). Paitsi jos ilmaiseksi saisin.
Koneeseen kadonnut
devil
Rekisteröitynyt:
16.02.2002
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.31
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
VR6:sen kuuluisa jakopää
Eikös uudemmissa vr6 koneissa ole jakopää ketjulla, joten ei pitäisi sen suhteen olla ongelmia, korjatkaa jos olen väärässä.
Kaikissa noissa on jakopää ongelmia. Ja tietääkseni ne on kaikki ketjulla. JA ketju ei todella ole niin ongelmavapaa kuin kuvittelee. Tämä jakopää on ko. koneiden tyyppivika. KO. konetta jotkut muuten leikkisästi kutsuu "magnesium silppuriksi" smile
www.v2.fi
Rekisteröitynyt:
11.12.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.46
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
VR6:sen kuuluisa jakopää
Eikös uudemmissa vr6 koneissa ole jakopää ketjulla, joten ei pitäisi sen suhteen olla ongelmia, korjatkaa jos olen väärässä.
Kaikissa noissa on jakopää ongelmia. Ja tietääkseni ne on kaikki ketjulla. JA ketju ei todella ole niin ongelmavapaa kuin kuvittelee. Tämä jakopää on ko. koneiden tyyppivika. KO. konetta jotkut muuten leikkisästi kutsuu "magnesium silppuriksi" smile
Kiitos korjauksesta.
Kyllä minullekkin
tällainen VR6 kelpaisi
cat1
Rekisteröitynyt:
23.11.2003
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.47
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 topcatti kirjoitti:
Lainaus:12.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Eli mikä on teikäläisen mielestä hienoimmat autot?
Omasta mielestä
Vanha Ford Mustang,
Pontiac Trans AM/Firebird,
Turbi Uno ja
Golf VR6/GTI MK3

Mun sedällä on Golf, hyvin kulkee, ajaa 200km/h ja painaa kaasun pohjaa nii vielä nykäseecool
Ja iskällä on joku mustang jonka sit saan 18w...

Kyllähän tuollainen Golf VR6 2.8 on aika kova menopeli. Hintaakin löytyy meinaan vm-92 on noin 8000€

Joo no se on yli 3l, ja vm on 92 ja hintaa oli yli 10000€
Intel core 2 duo 2.66 @ 3.4Ghz, 4gb ram, hd5770 XT
devil
Rekisteröitynyt:
16.02.2002
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.50
Lainaus:13.02.2005 topcatti kirjoitti:

Joo no se on yli 3l, ja vm on 92 ja hintaa oli yli 10000€
Tuota... Sehän on 2.8 VR6 biggrin
Itse ottaisin ennemmin Rallyen.
www.v2.fi
cat1
Rekisteröitynyt:
23.11.2003
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.51
Häh? se on joku 3.2l VR6... hp:180
Intel core 2 duo 2.66 @ 3.4Ghz, 4gb ram, hd5770 XT
Rekisteröitynyt:
11.12.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 13.57
Kyllä se on ihan 2.8 ja 175 hp. Tosin neloskopan golffista on r32 malli, jossa on kai 3.2 kone ja tehoja sitten runsaasti enemmän.
cat1
Rekisteröitynyt:
23.11.2003
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 14.00
No, siinä on sentäs ilmastointibiggrin, ja 3.2 litranen kone.
Intel core 2 duo 2.66 @ 3.4Ghz, 4gb ram, hd5770 XT
megadrive
Rekisteröitynyt:
20.07.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 14.25
Enpä nyt laita tähän kuin sellaisia autoja mitkä on hyvällä säkällä mahdollisuudet jopa hankkia. Eli...
Renault Laguna, ei välttämättä farkkua, mutta kyllä sekin kelpaisi.
Peugeot 407, sama homma kuin Lagunassa.
Mazda6, tyylikäs menopeli.
Audi A6, vielä hieman pikkuveljeään tyylikkäämpi saksalainen.
Volvo S60, en nyt keksi enää mitään hyvää sanottavaa, joten jätän sanomatta.

Siinä siis autoja, jotka ovat mielestäni hienoja ja parhaassa tapauksessa vielä joskus hankittavissa. Jos rahaa saan, joku noista alle lähtee.
Moi.
devil
Rekisteröitynyt:
16.02.2002
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 14.43
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
Kyllä se on ihan 2.8 ja 175 hp. Tosin neloskopan golffista on r32 malli, jossa on kai 3.2 kone ja tehoja sitten runsaasti enemmän.
Ja noita uudempia kutosia ei kutsuta enää VR6:ksi vaan V6:ksi. Jos ripeää tahtoo, niin voi myös katsella muitakin merkkejä. Saa usein halvemmalla ripeämmän kärryn. Esim. Uusi MKV GTi maksaa n. 39 000€ karvalakkina. Taas Subaru Impreza WRX maksaa 36 990€(autotehdas.fi) ja STI:nä 46 900€. Sain uuden MKV GTi:n maksamaan 53 000€ kun valitsin mieleiseni varusteet. Repii siitä huumoria.
www.v2.fi
nes
Rekisteröitynyt:
06.01.2005
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.27
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:

Tuo 2.8 taitaa olla yleisempi kuin 2.9 ja molemmistä löytyy kivasti heppoja. Oon kuullu serkulta jolla oli 2.8 et moottoriin meni 8000€ parissa vuodessa ja kun myi pois niin sai 8000€. Kiva auto mutta rahaa menee

EDIT: Vaikka on suhteellisen heikko kone niin itse aion ainakin joskus ostaa vm-92 olevan VR6 2.8.
Tuo rahan meneminen on yksi oikea miinus tuossa autossa. VIrittäminen maksaa hunajaa, samoin ylläpitäminen. Moni näitä harrastava tuntuu olevan sitä mieltä, että jos aikoo virittää jotain VAG:ia niin ei kannata tota virittää. Tulee kalliiksi. Ja sitten on edelleen se kuuluisa jakopää...

Ykköskoppanen GTi se vasta olisi jotain. biggrin
Salon seudulla on pyöriny yks ykköskoppanen GTI ja on siinä ihan kiva kone kun vertaa mitä kori painaa(n.750kg)
Intel C2D E6300 7*320 || DFI Infinity 975X/G || 1GB Kingston HyperX 750mhz CL4 || Geforce 7300 GT GDDR3 500/1000 || 250GB Maxtor DiamondMax 10 SATAII || Logitech G15&MX518 || Antec Sonata Piano Black II || Fortron 350W
nes
Rekisteröitynyt:
06.01.2005
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.28
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:

Kyllähän tuollainen Golf VR6 2.8 on aika kova menopeli. Hintaakin löytyy meinaan vm-92 on noin 8000€
Nojaa... Enemmän se on mukava kuin nopea(toi tehottomampi 2.8 0-100 7.6s). Tuostahan on saatavissa parempi 2.9 versio jossa 190 hp. Helpolla saa halvemmasta nopeamman. Ja sitten on vielä se VR6:sen kuuluisa jakopää...
Eli kiteytettynä, se ei ole paras vaihtoehto golffeista jos nopeaa tahtoo.

Tuo 2.8 taitaa olla yleisempi kuin 2.9 ja molemmistä löytyy kivasti heppoja. Oon kuullu serkulta jolla oli 2.8 et moottoriin meni 8000€ parissa vuodessa ja kun myi pois niin sai 8000€. Kiva auto mutta rahaa menee

EDIT: Vaikka on suhteellisen heikko kone niin itse aion ainakin joskus ostaa vm-92 olevan VR6 2.8.




Miksi juuri vm. 92? Onhan niitä paljon uudempia paremmilla varusteilla, kuten ilmastointi, airbagit, kattoluukku jnejne. Serkkuni osti syksyllä juuri vm. 92 vr6 golfin ja bensaa tuntuu ajotietokoneen mukaan palavan noin 15l/100km. Tosin huippunopeuksien ja hullun kiihdyttelyn/revittelyn jälkeen tuo on ihan ok lukema.
Joku siinä 92 mallissa on joka viehättää!
Intel C2D E6300 7*320 || DFI Infinity 975X/G || 1GB Kingston HyperX 750mhz CL4 || Geforce 7300 GT GDDR3 500/1000 || 250GB Maxtor DiamondMax 10 SATAII || Logitech G15&MX518 || Antec Sonata Piano Black II || Fortron 350W
nes
Rekisteröitynyt:
06.01.2005
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.30
Lainaus:13.02.2005 TRP kirjoitti:
Shadow_man, mikä sinua viehtäättä siinä vanhassa Golfin kutterossa. Ainoa golf, minkä suostuisin ostamaan olisi tämä (Golf 2.0 Gti). Paitsi jos ilmaiseksi saisin.



Mun perheessä on ollu melkein ainoastaan Volkkareita ja mielestäni kakkos ja kolmos koppanen Golf on yksi hienoimmista autoista mitä oon nähny. No joku tykkää Samarasta ja joku Golfista
Intel C2D E6300 7*320 || DFI Infinity 975X/G || 1GB Kingston HyperX 750mhz CL4 || Geforce 7300 GT GDDR3 500/1000 || 250GB Maxtor DiamondMax 10 SATAII || Logitech G15&MX518 || Antec Sonata Piano Black II || Fortron 350W
Rekisteröitynyt:
11.12.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.33
Muokattu: 13.02.2005 klo 21.35
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
[quote]
13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:

Kyllähän tuollainen Golf VR6 2.8 on aika kova menopeli. Hintaakin löytyy meinaan vm-92 on noin 8000€
Nojaa... Enemmän se on mukava kuin nopea(toi tehottomampi 2.8 0-100 7.6s). Tuostahan on saatavissa parempi 2.9 versio jossa 190 hp. Helpolla saa halvemmasta nopeamman. Ja sitten on vielä se VR6:sen kuuluisa jakopää...
Eli kiteytettynä, se ei ole paras vaihtoehto golffeista jos nopeaa tahtoo.

Tuo 2.8 taitaa olla yleisempi kuin 2.9 ja molemmistä löytyy kivasti heppoja. Oon kuullu serkulta jolla oli 2.8 et moottoriin meni 8000€ parissa vuodessa ja kun myi pois niin sai 8000€. Kiva auto mutta rahaa menee

EDIT: Vaikka on suhteellisen heikko kone niin itse aion ainakin joskus ostaa vm-92 olevan VR6 2.8.




Miksi juuri vm. 92? Onhan niitä paljon uudempia paremmilla varusteilla, kuten ilmastointi, airbagit, kattoluukku jnejne. Serkkuni osti syksyllä juuri vm. 92 vr6 golfin ja bensaa tuntuu ajotietokoneen mukaan palavan noin 15l/100km. Tosin huippunopeuksien ja hullun kiihdyttelyn/revittelyn jälkeen tuo on ihan ok lukema.
Joku siinä 92 mallissa on joka viehättää!


[/quote]
No voi ämpäri! Kyllä on joillain ihmisillä tuo elontie aika hankala.
Edit: Unohtui vaan mainita, että shadow_man on varmaan kiinnostunut kolmos kopan lastentaudeista, kun se tuntuu noinkin paljon mieltä kiihottavan...
nes
Rekisteröitynyt:
06.01.2005
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.36
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
Kyllä se on ihan 2.8 ja 175 hp. Tosin neloskopan golffista on r32 malli, jossa on kai 3.2 kone ja tehoja sitten runsaasti enemmän.
Ja noita uudempia kutosia ei kutsuta enää VR6:ksi vaan V6:ksi. Jos ripeää tahtoo, niin voi myös katsella muitakin merkkejä. Saa usein halvemmalla ripeämmän kärryn. Esim. Uusi MKV GTi maksaa n. 39 000€ karvalakkina. Taas Subaru Impreza WRX maksaa 36 990€(autotehdas.fi) ja STI:nä 46 900€. Sain uuden MKV GTi:n maksamaan 53 000€ kun valitsin mieleiseni varusteet. Repii siitä huumoria.
No sitten VW on suunnitellut siihen täysin erilaisen koneen koska tuo VR6 tulee siitä että se on kuin V6 mutta aiinä ei ole kuin yksi kansi kun taas V6 on kaksi kantta. Muistaakseni VR6 V-kulma oli 15astetta kun taas V6 oli paljon enemmän.
Intel C2D E6300 7*320 || DFI Infinity 975X/G || 1GB Kingston HyperX 750mhz CL4 || Geforce 7300 GT GDDR3 500/1000 || 250GB Maxtor DiamondMax 10 SATAII || Logitech G15&MX518 || Antec Sonata Piano Black II || Fortron 350W
nes
Rekisteröitynyt:
06.01.2005
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.40
Jos joku on käynyt kiihdytysajoissa niin TOP-metanol tai Topfuel auto olisi ihan kiva. Topfuel auto kiihtyy 0-100kh/h noin 0.5s. Voittaisi ainakin kaikki muuta amis-autot äänissä, kiihtyvyydessä sekä huipuissa
Intel C2D E6300 7*320 || DFI Infinity 975X/G || 1GB Kingston HyperX 750mhz CL4 || Geforce 7300 GT GDDR3 500/1000 || 250GB Maxtor DiamondMax 10 SATAII || Logitech G15&MX518 || Antec Sonata Piano Black II || Fortron 350W
Rekisteröitynyt:
11.12.2004
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.44
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
Kyllä se on ihan 2.8 ja 175 hp. Tosin neloskopan golffista on r32 malli, jossa on kai 3.2 kone ja tehoja sitten runsaasti enemmän.
Ja noita uudempia kutosia ei kutsuta enää VR6:ksi vaan V6:ksi. Jos ripeää tahtoo, niin voi myös katsella muitakin merkkejä. Saa usein halvemmalla ripeämmän kärryn. Esim. Uusi MKV GTi maksaa n. 39 000€ karvalakkina. Taas Subaru Impreza WRX maksaa 36 990€(autotehdas.fi) ja STI:nä 46 900€. Sain uuden MKV GTi:n maksamaan 53 000€ kun valitsin mieleiseni varusteet. Repii siitä huumoria.
No sitten VW on suunnitellut siihen täysin erilaisen koneen koska tuo VR6 tulee siitä että se on kuin V6 mutta aiinä ei ole kuin yksi kansi kun taas V6 on kaksi kantta. Muistaakseni VR6 V-kulma oli 15astetta kun taas V6 oli paljon enemmän.

Kaipa ne volkkarillakin tajusivat, ettei niin epäluotettavaa konetta kuin vr6 kannata pitää markkinoilla.
nes
Rekisteröitynyt:
06.01.2005
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.52
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
Lainaus:13.02.2005 A-T-I kirjoitti:
Kyllä se on ihan 2.8 ja 175 hp. Tosin neloskopan golffista on r32 malli, jossa on kai 3.2 kone ja tehoja sitten runsaasti enemmän.
Ja noita uudempia kutosia ei kutsuta enää VR6:ksi vaan V6:ksi. Jos ripeää tahtoo, niin voi myös katsella muitakin merkkejä. Saa usein halvemmalla ripeämmän kärryn. Esim. Uusi MKV GTi maksaa n. 39 000€ karvalakkina. Taas Subaru Impreza WRX maksaa 36 990€(autotehdas.fi) ja STI:nä 46 900€. Sain uuden MKV GTi:n maksamaan 53 000€ kun valitsin mieleiseni varusteet. Repii siitä huumoria.
No sitten VW on suunnitellut siihen täysin erilaisen koneen koska tuo VR6 tulee siitä että se on kuin V6 mutta aiinä ei ole kuin yksi kansi kun taas V6 on kaksi kantta. Muistaakseni VR6 V-kulma oli 15astetta kun taas V6 oli paljon enemmän.

Kaipa ne volkkarillakin tajusivat, ettei niin epäluotettavaa konetta kuin vr6 kannata pitää markkinoilla.
Kenties mutta mikä siinä jakopäässä voi olla niin huono että tahtoo koko ajan hajota?
Intel C2D E6300 7*320 || DFI Infinity 975X/G || 1GB Kingston HyperX 750mhz CL4 || Geforce 7300 GT GDDR3 500/1000 || 250GB Maxtor DiamondMax 10 SATAII || Logitech G15&MX518 || Antec Sonata Piano Black II || Fortron 350W
cat1
Rekisteröitynyt:
23.11.2003
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 21.56
Ja kuten varmaan tiesittekin se R tarkoittaa ruiskua... tai ainakin mun sedän autossa.
Intel core 2 duo 2.66 @ 3.4Ghz, 4gb ram, hd5770 XT
devil
Rekisteröitynyt:
16.02.2002
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 22.22
Lainaus:13.02.2005 Shadow_man kirjoitti:
Kenties mutta mikä siinä jakopäässä voi olla niin huono että tahtoo koko ajan hajota?
Jos en väärin muista niin se on se ketjun hydraulikiristin. Ja tästä johtuen ketju löystyy ja loppujen lopuksi katkeaa. Kansi hajalla. End of story.
topcattiJa se R ei tarkoita ruiskua biggrin
Toki se on ruisku, muttei se R sitä tarkoita. Mallimerkinnöissä ruiskua edustaa I kirjain. Uudet autot tosin on väistämättä aina ruiskuja, oli se sitten yksipiste tai monipiste(muotakin variaatioita kyllä on).
www.v2.fi
stimpy
Rekisteröitynyt:
30.12.2002
Kirjoitettu: sunnuntai, 13. helmikuuta 2005 klo 22.37
Lainaus:13.02.2005 Anesthesia kirjoitti:
Uusi MKV GTi maksaa n. 39 000€ karvalakkina. Taas Subaru Impreza WRX maksaa 36 990€(autotehdas.fi) ja STI:nä 46 900€. Sain uuden MKV GTi:n maksamaan 53 000€ kun valitsin mieleiseni varusteet. Repii siitä huumoria.
Uuden GTi:n karvalakkimalli maksaa 37780€. Saako GTi:tä maksamaan noin paljon edes kaikilla mahdollisilla varusteilla? Oma GTi jonka tilasin maksoi vain hieman yli vakiohinnan kun otin tarpeelliset varusteet ja hinnasta vähennettiin perusalennukset.
Vauhti korjaa virheet.
←
Sivu 3 / 5
→
1 2 3 4 ... 5