Olen jo jonkin aikaa katellut ettei kukaan ole pistänyt tänne aihetta kyseisestä asiasta, eikö täältä löydy kiinnostusta kyseistä lajia kohtaan?
no oli miten oli nyt se on alkamassa, ja Mclarenin kohdalta näyttää aika lupaavalta.
Testeissä mclaren on ollut nopea ja ennenkaikkea LUOTETTAVA, myös Renault on ollut nopea muttei luotettava. Ferrari on joutunut kärsimään vanhasta autostaan ja luulempa ettei ferrari tule alkukaudella olemaan aivan mclarenin tasoa, mutta kun he saavat uuden auton kisoihin niin...
mutta pistäkääpä omaa mielipidettä kyseisestä lajista ja tulevasta kaudesta

eipä oo formulat enää häkkisen jälkeen kiinnostanut. ja myös kyllösen(mikä lie) lähteminen on latistanut tunnelmat nollille

Häkkisen jälkeen se vähäinenkin kiinnostus on häipynyt, sillä Schumi on liian ylivoimainen.

En kyllä aikaisemminkaan oikein seurannut Formulaa, kuten en yleensä mitään muutakaan urheilua, muuna kuin unilääkkeenä.

Aika turha aihe

Kyllä formuloita katsoo ennemmin kuin jotain tylsää jalista tai tennistä.Schumi on kyllä ollut liian ylivoimainen,mutta on hauska seurata osaako hän lopettaa ajoissa.
Viime vuoden lopussa tuntui siltä,että Schumilla oli jo motivaatio vaikeuksia.

Vai mitä mieltä muut ovat?

Tässä vaiheessa kautta, mua ei kiinnosta F1:sten ensimmäinen sija. Shumi sen vie kuitenkin. Enemmän kiinnostaa keskikasti. Kuka nappaa toisen paikan sarjataulukossa taikka mikä on toiseksi paras valmistaja? Uudet tallit ( tai no uusi Jaguar) Herätti kiinnostuksen, mikä oli viime kaudella hiukan kadonnut.

EDIT: Kuka -> Mikä.

Lainaus:04.03.2005 dj-zami kirjoitti:
Aika turha aihe

Miten niin turha aihe?? F1:stä ei oo kuule aihetta joten ihan hyvä on tällänenkin olla. Mä oon seurannu vuodesta 2001 ja olen siitä asti ollut fani. Tällä kaudella luulen, että Renault, Mclaren ja Ferrari taistelee tasaväkisesti kärjessä. Bar on liian epäluotettava eikä edes kovin nopee. Williams on luotettava mutta hidas. Luulen, että Red Bull ja Sauber saattavat yllättää tänä kautena. Toyotalta, Jordanilta ja Minardilta en oota mitään. Säännöt ei juurikaan oo hidastanu autoja ja luulen, että loppukaudesta autot menevät kovempaa kuin edellisellä kaudella.

Sanokaapa, että mikä siinä niin viehättää, kun 20(?) autoa kiertää n.5 km pituista, samaa rataa n.50 kertaa? Aina samat mutkat ja kurvit, ohituspaikat ja varikot. Aina (melkein) samat kuskit ja tallit "taistelevat" voitosta, paitsi silloin kun talli sanoo, että päästä kaveri ohi, niin se saa enemmän pisteitä. Juuri tällä poistetaan vähäinenkin jännitys maailmanmestaruus kamppailusta.
Maikkarikin näyttää (maksullisena) jo torstaista asti tyhjänpäiväisiä harjoituksia, missä parhaat eivät aja edes kunnolla. Aina on samat radat ja samat kuskit.
Sitten on hirvä haloo näistä mootoreista, milloin saat käyttää kahta moottoria, milloin et saa vaihtaa ollenkaan. Milloin säädöt on virheelliset ja milloin vara-autoa ei saa käyttää... Huh huh...
Tämäkin "urheilu" on mennyt niin pahasti överiksi, hirveät sponsorirahat liikkuu piireissä ja parhaissa talleissa kuskit tienaavat miljoonia, hirveätä kinaa telvisio oikeuksista... Tähän se pitäisi saada se palkkakatto, eikä änäriin.

Kuitenkin täytyy myöntää, että kyllä itsekin joskus katson F1:ä, tosin harvemmin nykyään kun Häkkinen ei enää kilpaile ja Kimi "emmä tiiä, ihan jees" Räikkönen van heiluttelee sitä "vaihdekeppiä" vähän turhan tiheään jonkun lehden kannessa.
Eniten F1:sessä viehättää se, jos joskus sattuu kolareita tai ohitetaan tiukassa paikassa hienosti. Kuitenkin mielenkiinto katoaa, jos joku saa heti aluksi hirveän johdon. Tiukkaa taistelua jaksaa (toisinaan) katsoa, mutta en sentään kehtaisi, niin kuin jotkut, herätä katsomaan joskus aamuyöstä alkavia kisoja... Huoh...

Fixo, Ihmiseen iskee kilpailuvietti. Mua ainakin kiinnostaa nähä nopeita autoja ja nähä kuka on paras.

Tosin jos mulla ois valtaa, niin antaisisin kaikille samanlaiset autot joita päivitetään vuosittain. Nykyään tämä on pelkästään kallista välineurheilua.


Niin ja mun ekasta postauksesta voi päätellä, että mua kiinnostaa enemmän midcard kuin eka palkintopalli kun keskellä sarjaa kaikilla on vähän samantyyppisemmät kalustot. Nykyäänhän Ferrari >>>> muut.

Lainaus:04.03.2005 Tillu kirjoitti:
Fixo, Ihmiseen iskee kilpailuvietti. Mua ainakin kiinnostaa nähä nopeita autoja ja nähä kuka on paras.

Tosin jos mulla ois valtaa, niin antaisisin kaikille samanlaiset autot joita päivitetään vuosittain. Nykyään tämä on pelkästään kallista välineurheilua.


Niin ja mun ekasta postauksesta voi päätellä, että mua kiinnostaa enemmän midcard kuin eka palkintopalli kun keskellä sarjaa kaikilla on vähän samantyyppisemmät kalustot. Nykyäänhän Ferrari >>>> muut.

Kilpailu viettiä tai ei, niin eikö siihen mene jo mielenkiinto, kun joka toinen viikko tulee samaa pas*aa tuutin täydeltä? Kun ukot vetää 50-70(?) kiekkaa samaa rataa, niin tuntuis kait, että alkaa se jo tympimään, varsinkin jos ei ole juuri minkäänlaista kamppailua. Tällaistahan se yleensä on. Ainakin itselläni kyllä alkaa jurppimaan siinä kymmenen kierroksen jälkeen. Mutta toiset tykkää, toiset ei, itse en juurikaan...

Lainaus:04.03.2005 Fixo kirjoitti:
Sanokaapa, että mikä siinä niin viehättää, kun 20(?) autoa kiertää n.5 km pituista, samaa rataa n.50 kertaa? Aina samat mutkat ja kurvit, ohituspaikat ja varikot. Aina (melkein) samat kuskit ja tallit "taistelevat" voitosta, paitsi silloin kun talli sanoo, että päästä kaveri ohi, niin se saa enemmän pisteitä. Juuri tällä poistetaan vähäinenkin jännitys maailmanmestaruus kamppailusta.

no noin sanottuna kaikki lajit ovat täyttä P*skaa!
"jalkapallossa koitetaan potkia pallo vastustajan häkkiin jnejnejne"
mutta ymmärrän kyllä. Jos ei kiinnosta niin ei kiinnosta.
mua se kiinnostaa ni se kiinnostaa.

McLaren oli yllättävän vahva tämän päivän harjoituksissa vieden 1,2 ja 5 sijan, toivottavasti vauhti pysyy samana koko viikonlopun.

Lainaus:04.03.2005 Fixo kirjoitti:
Kilpailu viettiä tai ei, niin eikö siihen mene jo mielenkiinto, kun joka toinen viikko tulee samaa pas*aa tuutin täydeltä? Kun ukot vetää 50-70(?) kiekkaa samaa rataa, niin tuntuis kait, että alkaa se jo tympimään, varsinkin jos ei ole juuri minkäänlaista kamppailua.

Jotkut tykkää kolareista ja ulosajoista. Ja niitähän sattuu kokeneemmallekkin. Mutta nyt loppu flametus. Suuntaan jos toiseenkin.

Kuka aikoo katsoa Aika-ajot klo.3.50?Minä

Lainaus:04.03.2005 Scotty2Hotty kirjoitti:
Kuka aikoo katsoa Aika-ajot klo.3.50?Minä

o/
eli tottakai ne katotaan!

Lainaus:04.03.2005 Scotty2Hotty kirjoitti:
Kuka aikoo katsoa Aika-ajot klo.3.50?Minä

Ei ikinä!!

Lainaus:04.03.2005 JohnDoe kirjoitti:
Häkkisen jälkeen se vähäinenkin kiinnostus on häipynyt, sillä Schumi on liian ylivoimainen.

Tuon takia en enää jaksa seurata...

Tillulle: Vai antaisit kaikille samanlaiset autot. Monet todellakin ajattelee, että formulat on tai pitäisi olla kuljettajien reilua, lähes samat lähtökohdat antavaa kilpailua. Kuvitellaan, että kaikilla sitten olisi se sama auto. Mihin sitä sen jälkeen siis talleja enää tarvittaisiin, ja tallien henkilökuntaa. Kunhan siellä vain muutama mekaanikko vain tekee ne perus huollot ja sellaiset. Tämän jälkeen autot eivät enää kehittyisi juuri lainkaan, eli mitä järkeä on keksiä uusia autoa nopeuttavia asioita, jos se idea kerta pitää antaa kaikille, jotta autot olisivat tasaväkisiä? Tulisi vain turhia kustannuksia. Ja tästä kehitys kärsisi esim. tavallisissa autoissakin oleva luistonestojärjestelmä on peräsin formuloista, eli tälläisia kehityksiä ei enää juurikaan tapahtuisi. Ja tallien ympärillähän ne suuret rahat pyörivät, eli jos tallejakaan ei enää juuri tarvittaisi, niin voisi formuloiden taloudeltakin pohja lähteä esim. mercedeskin, mitä se enää formuloissa tekisi, kun kaikki autot ovat identtisiä eikä erona varmaan olisi muuta, kuin keulassa on se mersun merkki. Tästä seuraisi, että mersu sulkee suurilta osin rahahanat formuloihin päin, ja vetää teknikkonsa pois. Ja onhan se nyt suuri lisämauste koko lajiin, että on niitä talleja, ja saa jännittää kuka tällä kaudella onnistuu parhaan auton rakentamaan tai kenen autosta tuleekaan täysi susi. Ja minkälainen olisi tämä samanlainen auto? Tehtäisikkö siitä sellainen, kuin Räikkönen siitä haluaa, vai liekkö sellainen, kuin Button siitä haluaa. Sillä kuljettajan ajotyyli ratkaisee asiassa melkoisen paljon.
Jos autot kerta olisi samanlaiset, niin mihin enää tarvittaisi muitakaan auto/moottori valmistajia, kun kaikilla olisi vain se yksi ja sama moottori, ja tästäkin se että kukas sen valmistaisi? Tai ylipäätään koko auton?

Ja älkää kuvitelko, että se Ferrarin ylivalta jatkuu ikuisesti. Näitä valtakausia on ollut ennenkin ja tulee vielä olemaan. Muistelkaapa vaikka Ferraria siinä 1990-luvun alussa.

Tillulle (ja oikeestaan muillekkin) vielä sen verran, jos vielä olet sitä mieltä, että kaikille samat autot nii perustelua vaan tulemaan nii saadaan keskustelua ja väittelyä aikaiseksi.

Katselin ennen vormuloita, mutta nytten on kiinnostus ihan nollassa.

Lainaus:04.03.2005 Scotty2Hotty kirjoitti:
Kuka aikoo katsoa Aika-ajot klo.3.50?Minä

Minä.

Lainaus:04.03.2005 Scotty2Hotty kirjoitti:
Kuka aikoo katsoa Aika-ajot klo.3.50?Minä

tietenki!

Kritiikkiä tuli, kiitos siitä.

Edellinen teksti oli vähän hätäisesti kyhättyä, niin selostan uudestaan:

Mä haluan lajin, jossa lahjakkuudella pärjää. Ei riitä yksistään se että tallilla on iso budjetti testausrahaa. Ainut mikä nyt tulee mieleen on karting, jossa kaikilla on mahista menestyä kun autot ovat melkein täysin samalla viivalla(?). F1:stä en halua kuitenkaan tällaista onlyforkuljettajaskilz -lajia. Mun silmissä F1, kuten WRC-ralli ja monet muut, ovat joukkueurheilulajeja joissa tiimi, testikuljettajat ja kisakuljettajat puhaltavat yhteen hiileen. Kovasta työstähän menestystä tulee? Ferrari on menestyksensä viime vuosina ansainut.

Mutta tästä haluan kuulla muidenkin mielipiteitä:
Mitä oon viime vuodet mtv3:n F1-uutisia lukenut, niin viime kuukausina on ilmenyt että FIA ei ole jakanut rahaa tasapuolisesti. Ferrari saa kuulemma isoimman siivun talleille jaettavista rahoista, vaikkei sen menestystä otettaisi huomioon. Mitenkä saada tiukkaa kilpailua jos ei tule rahaa tasapuolisesti postissa talleille?





Ja: Juuh, aijon katsoa aika-ajot aamuyöstä.

Lainaus:04.03.2005 Fixo kirjoitti:
Sanokaapa, että mikä siinä niin viehättää, kun 20(?) autoa kiertää n.5 km pituista, samaa rataa n.50 kertaa? Aina samat mutkat ja kurvit, ohituspaikat ja varikot.

Ei voi olla kysymättä. Mikäs siinä viehättää, että 22(?) ukkoa juoksee ympäri aina samanlaista nurmikenttää pallon perässä yrittäen saada sen verkkoon joka on tolppien välissä?

Tillu on osittain oikeassa nykyformuloiden suhteen. Ei siitä tule mitään, kun muutama (tai tällä hetkellä yksi) kuljettaja vaan pystyy voittamaan. tasaisuutta pitäisi saada. Siksi voitaisiinkin tehdä vaikkapa niin, että kaikille annettaisiin samanlainen auto, jota saisi sitten tiettyjen "lukujen" sisällä kehittää haluamaansa suuntaan. Samoin moottorien valinta olisi vapaata. Silloi saatisiin luultavasti enemmän kilpailua nykyisen tylsyyden sijaan.

Mitäs mieltä olette muuten seuraavalle (?) kaudelle tulevasta sääntömuutoksesta: moottoritilavuuden pienentämisestä. Mielestäni tämä on typerä teko. Kohta F1-autojen koneet ovat tilavuudeltaan pienempiä kuin normaaliessa henkilöautoissa. Tai sitten voitaisiin tietysti pienentää tilavuus kahteen litraan ja sallia turbot uudelleen. kyllä formulassa pitää olla kunnolla tehoa!

Lainaus:04.03.2005 TRP kirjoitti:
Siksi voitaisiinkin tehdä vaikkapa niin, että kaikille annettaisiin samanlainen auto, jota saisi sitten tiettyjen "lukujen" sisällä kehittää haluamaansa suuntaan. Samoin moottorien valinta olisi vapaata. Silloi saatisiin luultavasti enemmän kilpailua nykyisen tylsyyden sijaan.

Tuo taas on kuolleena syntynyt idea, koska loppujenkin lopuksi kaikilla olisi identtinen auto, koska jokainen kehittäisi kaaransa "tiettyjen lukujen" kattoarvoihin. Toisekseen se tappaa sen todellisen taistelun, eli kisailun paremmuudesta autojen rakentamisessa.

Sen sijaan voitaisiin kieltää hiilikuitujarrut ja semiautomaattiset laatikot.

Lainaus:04.03.2005 Scotty2Hotty kirjoitti:
Kuka aikoo katsoa Aika-ajot klo.3.50?Minä

Minä aion ajaa sen tuohon aikaan.
Tosin silmät kiinni unissani, sillä en todellakaan aio valvoa tuohon saakka.

Onneksi se tulee noin myöhään, niin sitä ei näe vahingossakaan.