Lainaus:01.05.2005 TMN kirjoitti:
Suurin osa täältä sanoo autoja huonoiksi vain sillä perusteella mitä on niistä kuullut. Joillain on B-kortti ja ovat saattaneet omistaa useitakin autoja joten pitäisi kuunnella vain niiden mielipiteitä.

Itsellä ei ole korttia vielä, mutta sen ainakin sanon että Opeliin en koskisi. Ne ovat pikkuvikaisia ja talvella eivät tahdo käynnistyä, ainakin vanhemmat.

Peugeoteista en löydä pahaa sanottavaa, sillä itselllä on sellainen eikä todellakaan minään peltoautona vaan odottelemassa siihen asti kun kortin saan. Eikä vikojakaan ole ollut. Tosin aikas uusi tuo autonikin on enkä sitä tässä vertaakaan noihin vanhoihin Opeleihin, mutta hyvin on toiminut. Paljon sillä on jo tullut ajettuakin ilman korttia.

Minullakin odottaa Peugeot pihalla, mutta vaihtaisin sen kyllä mielelläni saman ikäiseen Opeliin (89). Tuosta on niin paljon osaa hajonnut, että korjauksiin on mennyt puolessatoista vuodessa paljon enemmän rahaa, kuin autosta edes maksettiin. Eli huonoja kokemuksia löytyy Peugeotista, tosin onhan tämä ikuvanha, joten en tiedä mitä tasoa Peugeotit nykyään ovat. Saman ikäisestä Opelista taas on paljon parempia kokemuksia, ainoat ongelmat löytyivät helmoista, joihin kaikki kedon kukkaset kerääntyivät. Mutta on niitä pa*kojakin Opeleita ajettu, ei sen puoleen....

Lainaus:02.05.2005 Owl- kirjoitti:

Lainaus:01.05.2005 RRR kirjoitti:
huono auto, ranskalainen auto ja liian paljon mainostettu auto. meillä on ollu renault, jonka me myytin 1 kuukauden päästä.

On muuten parhaat perustelut mitä olen koskaan kuullut. Siis oikeasti.

Mitenkäs paljon Peugeotissa ja Citroënissa on samaa tekniikkaa vai onko ollenkaan, kun eikös Peugeot ole Citroënin tytäryhtiö tai jotain..?

Ei ole Peugeot Sitikan tytäryhtiö. Peugeot on ns. päämerkki ja ne kummatkin kuuluu PSA-konserniin. En juuri nyt muista, että mitä kirjainyhdistelmä tarkoittaa, mutta jotain Peugeot x x

Lainaus:02.05.2005 A-T-I kirjoitti:

Lainaus:02.05.2005 Owl- kirjoitti:
On muuten parhaat perustelut mitä olen koskaan kuullut. Siis oikeasti.

Mitenkäs paljon Peugeotissa ja Citroënissa on samaa tekniikkaa vai onko ollenkaan, kun eikös Peugeot ole Citroënin tytäryhtiö tai jotain..?

Ei ole Peugeot Sitikan tytäryhtiö. Peugeot on ns. päämerkki ja ne kummatkin kuuluu PSA-konserniin. En juuri nyt muista, että mitä kirjainyhdistelmä tarkoittaa, mutta jotain Peugeot x x

Mutta niissä on hyvin paljon samaa. Citroen käyttää Peugeotin moottoreita ja Citroen taitaa tehdä vaihteistot ainakin itselleen. Koreista en sitten tiedä. Mutta ainakin Peugeot 106 ja Citroen Saxo on käytännössä sama auto muutamilla pikku eroilla jotka koskevat pääasiassa ulkonäköä ja sisustaa. Tekniikaltaan siis lähes samat.

Lainaus:02.05.2005 TMN kirjoitti:

Lainaus:02.05.2005 A-T-I kirjoitti:

Lainaus:02.05.2005 Owl- kirjoitti:
On muuten parhaat perustelut mitä olen koskaan kuullut. Siis oikeasti.

Mitenkäs paljon Peugeotissa ja Citroënissa on samaa tekniikkaa vai onko ollenkaan, kun eikös Peugeot ole Citroënin tytäryhtiö tai jotain..?

Ei ole Peugeot Sitikan tytäryhtiö. Peugeot on ns. päämerkki ja ne kummatkin kuuluu PSA-konserniin. En juuri nyt muista, että mitä kirjainyhdistelmä tarkoittaa, mutta jotain Peugeot x x

Mutta niissä on hyvin paljon samaa. Citroen käyttää Peugeotin moottoreita ja Citroen taitaa tehdä vaihteistot ainakin itselleen. Koreista en sitten tiedä. Mutta ainakin Peugeot 106 ja Citroen Saxo on käytännössä sama auto muutamilla pikku eroilla jotka koskevat pääasiassa ulkonäköä ja sisustaa. Tekniikaltaan siis lähes samat.

Osa moottoreista on käsittääkseni samoja (ainakin dieselit). Koreissa ei ainakaan nykyään ole mitään samaa.

vrt.
Peugeot 307

ja Citroen C4

Autot on tehty samalle pohjalevylle, mutta kyllä on Sitikka paljon persoonallisempi, kuin pökötti.

Jotenkin tuntuu että suurin osa vastanneista on sanonut merkkejä joita luullaan huonoiksi... Ja myöskin tuntuu että suurin osa ei edes ole ajanut millään mainitsemistaan autoista joten se voi olla vaikeaa sanoa mikä on huono ja mikä hyvä.

Itse en voi sanoa mitään koska ajokortin saan 2008 vuoden lopussa.

Siis poijaat PSA käyttää samoja osia eri malleissa. Eli muistaakseni C4 on 307 pohjalevy. No Noki tiedoksi että olen ajanut 206 ja 307 joten kokemusta on. Molemmat on ihan näppäriä pelejä vaikka 206 on "VAIN" 1.4 l ja 307 on "VAIN" 1.6 l eli ei mitään hirveitä raketteja mutta silti perus ajamiseen ihan riittäviä.
Niin no ehkä C4 on persoonallisempi mutta 307 on ollut vuoden auto. Ei tuo 307 nyt ruma ole.

Lada on perhanan hyvä auto. Porukat vaan mollaa sitä yleisen luulon vuoksi. Ehkei se mikään hieno ole, mutta toimii hemmetin hyvin. Veljellä oli joskus Lada 1200 l mettäautona (peltoautona ym..) ja kesti vuoden hyvin kun se kavereiden kanssa rälläsi sillä ja sitten kosahti joku. Ja sitten niillä oli Suzuki Swift joka kesti jotain puoli vuotta ja meni kytkin, että kyllä Lada kestää. Kaverillakin meni
Swiftistä kytkin kun yks pellehomo ajo sillä kytkin melkeen pohjassa, siis niin että pystys silti kulkeen ja p@skaks meni jonkun ajan päästä.

Saabbi on hyvä auto. Ei todellakaan pidä mitään traktorin ääntä, toisin kuin jotkut vanhat Volvot. Itellä on Saab 900 peltoautona ja hyvin pelaa.

Lainaus:09.04.2005 kingi12 kirjoitti:
Mikä on mielestänne maailman huonoin automerkki?
Perusteluja ei tarvita.
Minun mielestäni huonoin on SAAB.

Ei kyllä ole, mutta mielestäni huonoinauto on varmaan joku Talbot.

Täällä suurin osa kehuu tiettä autoa hyväksi sillä perusteella kun hänellä itsellään on se ja sillä että omistaa sellaisen peltoautona.

niinpä eli opimme että svedu autot on pas..ja......rumia.....

Lainaus:11.05.2005 Pugi kirjoitti:
niinpä eli opimme että svedu autot on pas..ja......rumia.....

ei luoja näitä vastauksia... Ranskalainen "riemuvoitto" ei ole yhtään parempi, kunhan ei olisi päinvastoin...

edit:prkl

Lainaus:11.05.2005 A-T-I kirjoitti:

Lainaus:11.05.2005 Pugi kirjoitti:
niinpä eli opimme että svedu autot on pas..ja......rumia.....

ei luoja näitä vastauksia... Ranskalainen "riemuvoitto" ei ole yhtään parempi, kunhan ei olisi päinvastoin...

edit:prkl

Ja todennäköisesti suurin osa vastaajista ei ole koskaan edes ajanut näillä haukkumillaan autoilla(jos on edes ikää/korttia). Ja sekin vielä pitää muistaa, että autot on yksilöitä.

Lainaus:11.05.2005 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:11.05.2005 A-T-I kirjoitti:

Lainaus:11.05.2005 Pugi kirjoitti:
niinpä eli opimme että svedu autot on pas..ja......rumia.....

ei luoja näitä vastauksia... Ranskalainen "riemuvoitto" ei ole yhtään parempi, kunhan ei olisi päinvastoin...

edit:prkl

Ja todennäköisesti suurin osa vastaajista ei ole koskaan edes ajanut näillä haukkumillaan autoilla(jos on edes ikää/korttia). Ja sekin vielä pitää muistaa, että autot on yksilöitä.

Totta. Minunkin tietoni perustuu lähinnä jäärata/peltoautoiluun, sekä autolehtien vertailuihin/testeihin.

Lainaus:11.05.2005 A-T-I kirjoitti:
Totta. Minunkin tietoni perustuu lähinnä jäärata/peltoautoiluun, sekä autolehtien vertailuihin/testeihin.

ITse taas siihen mitä olen itse kokenut. Toki autolehdissäkin on hyvää tietoa, mutta usein hyvää tietoa hyvistä/huonoista puolista(joita aina on) saa kyseisen merkin tai mallin harrastajilta. Ellei usko liikaa sen oman hopan olevan paras kulkine maan päällä, niin osaa myös sanoa sen heikkoudet.

No jos on 21v ja omistanut jo kortin noin 3v. Kokemusta on ranskalaisista , japanilaisista , saksalaisista , tsekkiläisistä sekä korealaisista niin ja merkit ovat pugi , citikka , mersu , toyota , skoda...jne kaikkia noita merkkejä olen kerennyt jo kokeilemaan näiden 3v aikana. Eniten tykkäsin 307 ja 206 ja 206 sen takia koska se on kevyt ja se kulkee jo 1.4l moottorilla aika ripeästi.

Jos useimmissa vitseissä pidetään Ladaa, Skodaa ja Fiat:ia huonoiksi, niin se ei tarkoita, että ne ovat oikeasti huonoja.

Japanilaiset autot ovat perseestä. Ostaisitko sinä pokemonin näköisen auton? Miten kansa joka rakentaa talonsa paperista, voi tehdä kestäviä autoja. Kottikärrylläkin on parempi ajettavuus kuin näillä japanilaisilla tuulipuseilla. Japanilaisilla on pitkät perinteet leijojen lennätyksessä ja paperin taittelussa. Nyt he käyttävät tätä osaamista autojen suunnittelussa. Kun japanilaiseen autoon on tungettu koko perhe, niin kenelläkään ei ole varaa pieraista, etteivät ovet lennähtäisi auki. Täyteen lastattu japsiauto on viihtyisä kuin käynyt piimäpurkki. Avattaessa sisältö pursuaa karkuun ja alkaa kauhea vaahtoaminen. Miksi asentaa auto täyteen turvatyynyjä, jos ne eivät mahdu täyttymään ilman, että kaikki autossa olijat puristuvat hengiltä. Kesäisin näkee rantaleijonia, joilla on punoittava toyota-logo painuneena vatsanahkaan, alla lukee airbag. On taas istuttu koko kesä corollassa.

Lainaus:19.05.2005 Anonyymi76 kirjoitti:
Japanilaiset autot ovat perseestä. Ostaisitko sinä pokemonin näköisen auton? Miten kansa joka rakentaa talonsa paperista, voi tehdä kestäviä autoja. Kottikärrylläkin on parempi ajettavuus kuin näillä japanilaisilla tuulipuseilla. Japanilaisilla on pitkät perinteet leijojen lennätyksessä ja paperin taittelussa. Nyt he käyttävät tätä osaamista autojen suunnittelussa. Kun japanilaiseen autoon on tungettu koko perhe, niin kenelläkään ei ole varaa pieraista, etteivät ovet lennähtäisi auki. Täyteen lastattu japsiauto on viihtyisä kuin käynyt piimäpurkki. Avattaessa sisältö pursuaa karkuun ja alkaa kauhea vaahtoaminen. Miksi asentaa auto täyteen turvatyynyjä, jos ne eivät mahdu täyttymään ilman, että kaikki autossa olijat puristuvat hengiltä. Kesäisin näkee rantaleijonia, joilla on punoittava toyota-logo painuneena vatsanahkaan, alla lukee airbag. On taas istuttu koko kesä corollassa.

Ja silti jenkki autot eivät pärjää näille tuulipuseille vaikka irrotaisivat näistä renkaat.. Japsi autoissa ei ole mtn vikaa.. Mikä auto sitten on hyvä? 1.äkänen Mersu?

Japanilaisethan on parhaita! Tai ainakin Toyota. Meillä ollu 7 Toyotaa eikä niihin sen suurempia remontteja oo tehty paitsi että yhteen Hiaceen koneremontti.
Mun mielestä huonoimpia on vanhat Skodat eikä ne uudet Fiatit kaan nii hyviä oo....

Lainaus:19.05.2005 Anonyymi76 kirjoitti:
Japanilaiset autot ovat perseestä. Ostaisitko sinä pokemonin näköisen auton? Miten kansa joka rakentaa talonsa paperista, voi tehdä kestäviä autoja. Kottikärrylläkin on parempi ajettavuus kuin näillä japanilaisilla tuulipuseilla. Japanilaisilla on pitkät perinteet leijojen lennätyksessä ja paperin taittelussa. Nyt he käyttävät tätä osaamista autojen suunnittelussa. Kun japanilaiseen autoon on tungettu koko perhe, niin kenelläkään ei ole varaa pieraista, etteivät ovet lennähtäisi auki. Täyteen lastattu japsiauto on viihtyisä kuin käynyt piimäpurkki. Avattaessa sisältö pursuaa karkuun ja alkaa kauhea vaahtoaminen. Miksi asentaa auto täyteen turvatyynyjä, jos ne eivät mahdu täyttymään ilman, että kaikki autossa olijat puristuvat hengiltä. Kesäisin näkee rantaleijonia, joilla on punoittava toyota-logo painuneena vatsanahkaan, alla lukee airbag. On taas istuttu koko kesä corollassa.

Tässä mies joka "ymmärtää".

opel

BMW ja Mercedes-Benz on ihan *****ja... Corolla Rocks...

Lainaus:12.05.2005 E-P kirjoitti:
Jos useimmissa vitseissä pidetään Ladaa, Skodaa ja Fiat:ia huonoiksi, niin se ei tarkoita, että ne ovat oikeasti huonoja.

Itäautot, jeesus, ne vasta on perseestä. Vain idässä enää valmistetaan henkilöautoja joissa on yli metrin pituinen vaihdekeppi. Verhoilun pettäessä, alkaa heinää tunkea p e r s e e s e e n . Itäauton jousitus pitää huolen siitä, että keskustelu ajon aikana muuttuu änkytykseksi. Venäjällä ladoissa kasvatetaan tomaatteja, meillä niissä kasvaa kusipäitä. Idässä valmistetaan maailman parhaat mäkiautot. Auto voi käynnistyä parilla ryypyllä, kuski ei pullollisellakaan.

Lainaus:19.05.2005 Anonyymi76 kirjoitti:
Japanilaiset autot ovat perseestä.

Eikötämä ollut jostain vitsistä missä haukuttiin kaikki autot maan päällä? Pitää etsiä.

(E)Olihan se:
Japanilaiset autot ovat perseestä. Ostaisitko sinä pokemonin
näköisen auton? Miten kansa joka rankentaa talonsa paperista, voi
tehdä kestäviä autoja. Kottikärrylläkin on parempi ajettavuus kuin
näillä japanilaisilla tuulipusseilla. Japanilaisilla on pitkät
perinteet leijojen lennätyksessä ja paperin taittelussa. Nyt he
käyttävät tätä osaamista autojen suunnittelussa. Kun japanilaiseen
autoon on tungettu koko perhe, niin kenelläkään ei ole varaa
pieraista, etteivät ovet lennähtäisi auki. Täyteen lastattu
japanilaisauto on viihtyisä kuin käynnyt piimäpurkki. Avatessa
sisältö pursuaa karkuun ja alkaa kauhea vaahtoaminen. Miksi asentaa
auto täyteen turvatyynyjä, jos ne eivät mahdu täyttymään ilman, että
kaikki autossa olijat puristuvat hengiltä. Kesäisin näkee
rantaleijonia, joilla on punoittava toyota-logo painuneena
vatsanahkaan, alla lukee airbag. On taas istuttu koko kesä
corollassa.

Ranskalaiset autot ovat perseestä. Eikös sieltä ranskasta tule vain
patonkia, viiniä ja homejuustoa. Tarina: Ranskalainen paimenpoika
ajoi autonsa vuorille. Paimen läksi tyttöjen perään ja unohti
autonsa pariksi viikoksi ulkosalle. Tullessan takaisin paimen
huomasi autonsa olevan homeen peitossa. Katseltuaan aikansa
autoaan, paimen totesi sen erinomaiseksi, ja siitä lähtien
ranskalaiset autot ovat aina olleet homeessa. Onko kaikkien
ranskaisten autojen mallina toiminut vanha lenkkitossu? Osta hyvä
huoltosopimus, saat auton kaupanpäälle. Leijonan sukua, mutta
naukuu kuin kissa. Pösö mainosti testimenestystään lauseella:
"Parasta kyytiä", vaikka koko testin tarkoitus oli vain: "Edistää
myyntiä"

Italialaiset autot ovat perseestä. Ostaako niitä kukaan? Italian
autot ovat yhtä haluttuja, kuin heidän sotilaansa toisessa
maailmansodassa. Mitä tuollaisella pizza-uunilla tekee suomen
pakkasissa, ei mitään. Kun italialaisessa autossa paiskaa oven
kiinni, niin taatusti toiselta puolelta hajoaa jotain, tai
ainakin maalit irtoaa. Kaikki auton vivut ja kytkimet ovat
vahvuudeltaan suolatikun luokkaa. Auto kestää kuin perunalastu
muurarin kourassa. Auton markkinointikin on todella epätoivoista:
Osta Fiat Marea, saat omakotitalon kaupan päälle.

Ruotsalaiset auto ovat perseestä. Miksi kukaan haluaa omistaa
muuttolaatikon näköisen auton?.
Ruotsalaiset autot on niin onnettomia, että mustalaisillakin on
varaa ajaa nillä. Jopa 4-vuotiaat osaavat pirtää volvoja ja
saabeja, on ne sellaisia muotoilun kukkasia. Miksi kukaan haluaisi
käännellä ruotsalaista autoa, kun puimurikin kääntyy näppärämmin.
Maanteiden resiina joka syö bensaa siihen malliin, että kun vähän
polkasee, niin jo on pyörre bensatankissa. Volvo on yhtä
urheilullinen ja virtaviivainen kuin ruotsinlautta. Volvo on ainoa
auto jonka näköismallin voit rakentaa kolmella lego-palikalla.

Itäautot, jeesus, ne vasta on perseestä. Vain idässä enää
valmistetaan henkilöautoja joissa on yli metrin pituinen
vaihdekeppi. Verhoilun pettäessä, alkaa heinää tunkea
********. Itäauton jousitus pitää huolen siitä, että keskustelu
ajon aikana muuttuu änkytykseksi. Venäjällä ladoissa kasvatetaan
tomaatteja, meillä niissä kasvaa kusipäitä. Idässä valmistetaan
maailman parhaat mäkiautot. Auto voi käynnistyä parilla ryypyllä,
kuski ei pullollisellakaan.

(E2)saksalaiset unohtui:
Nythän on niin, että saksalaiset autot ovat perseestä. Täytyy olla vähintään natsi, että ajaa hitler-jugend mallisella mersedeksellä.
Saksalaisissa autoissa on juutalaisten selkänahasta valmistetut penkit. Kun painat ahterisi penkille, se sanoo: Gutten morgen mein
herr. Saksalaisissa autoissa on niin onneton jousitus, että sairaalat käyttävät niitä munuaiskivien murskaukseen. Potilas kyytiin ja korttelin ympäri mukulakivillä. Kyllä munuaiset alkavat toimia, mutta hampaista lähtee paikat. Saksalainen auto toimii kuin kuin kello, paitsi, että vedettäessä kello lähtee käyntiin ja saksalainen auto ei käynnisty työntämälläkään.

Saab vie bensaa paljon verrattuna edelliseen Opeliin. Opel vei 5-7l/100km.
Saab vie 9-11l/100km.

Aika IMOttelua kaikki täällä, ei voi sanoa huonoa autoa. Voisi tarkentaa ettei yleistä esim. "volvot on persiist" ja on joskus nähnyt vanhana laatikkovolvon.
Mutta FIAT KA, miten joku voi ajaa tuollaisella sardiinipurkilla.
Ulkonäköä on helpompi moittia.