Lainaus:14.07.2005 Anesthesia kirjoitti:
Valitettavasti Latuman on oikeasssa. Jenkit käyttäää halpoja muoveja sisustoissaan. Ja tekniikka on usein vanhanaikaista(kuten uuden mussen taka-akselikin todistaa). Ja valitettavasti ne jenkit ei käyttäydy yhtä hyvin mutkissa kuin japanilaiset ja eurooppalaiset autot.

kyllä, mutta vanha tekniikka toimii aina, ja jos siihen tulee vikaa niin jokainen tee se itse mies sen osaa korjata toisin kuin euron/japsin joka vian sattuessa jääkin siihen paikkaan sitten.

mutta kyllähän niistä miljoonan maksavista euroistakin löytyy halpaa muovia, esimerkiksi MB McLaren SLR:n sisustasta löytyy halvan näköist muovia koko kojetaulusta.

ja muuten jenkeissä on tehty sarjatuotanto auto joka pesee käyttäytymisessä sekä suorituskyvyssä Ferrari Enzon, eli *Peter Brockin Superformance LeMans Coupe.(tällä kertaa koko auto on Brockin suunnittelema)

*Brock teki Daytona Coupet Shelbyn alustalle silloin 60-luvulla, silloin pesivät jo Ferrarit rata ajossa.

'05 LeMans Coupe

WOW!

Lainaus:14.07.2005 Reikon kirjoitti:

kyllä, mutta vanha tekniikka toimii aina, ja jos siihen tulee vikaa niin jokainen tee se itse mies sen osaa korjata toisin kuin euron/japsin joka vian sattuessa jääkin siihen paikkaan sitten.

mutta kyllähän niistä miljoonan maksavista euroistakin löytyy halpaa muovia, esimerkiksi MB McLaren SLR:n sisustasta löytyy halvan näköist muovia koko kojetaulusta.

Kyllä minä ainakin osaan korjata autoni jos siihen tulee vikaa. Ei se tekniikka ole sen ihmeellisempää. Ja toistaiseksi autosta löytyy jopa paikka mistä voin lukea vian suoraan joutumatta etsimään sitä. Ja tuolla uudemmalla tekniikalla saavutetaan juurikin taloudellisuus, luotettavuus, ajettavuus. siinä vain muutama mainitakseni.

Ja toi MB on tehty ennen kaikkea kevyeksi(tai siis Mclaren teki kevyen auton johon mersu tunki tarpeetonta rojua sisään ja sai aikaan painavan auton). Ja halvannäköisellä, ja oikeasti halvalla muovilla on eroa Toi mersu on kaikenkaikkiaan mahtava auto.

Ikävä tosiasia vaan on, että jenkit on tekniikaltaan vanhentuneita, bensarosvoja jotka pelästyy kun mutka tulee tiehen (kuten Hammond Top Gearissa sanoi jenkeistä puhuttaessa "Leftish, Rightish). Itse olen autojen maailmaan tullut juurikin jenkkien välityksellä, joten uskon olevani tarpeeksi puolueeton sanomaan asiat niin kuin ne on.
(E)Typo

Lainaus:14.07.2005 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:14.07.2005 Reikon kirjoitti:

kyllä, mutta vanha tekniikka toimii aina, ja jos siihen tulee vikaa niin jokainen tee se itse mies sen osaa korjata toisin kuin euron/japsin joka vian sattuessa jääkin siihen paikkaan sitten.

mutta kyllähän niistä miljoonan maksavista euroistakin löytyy halpaa muovia, esimerkiksi MB McLaren SLR:n sisustasta löytyy halvan näköist muovia koko kojetaulusta.

Kyllä minä ainakin osaan korjata autoni jos siihen tulee vikaa. Ei se tekniikka ole sen ihmeellisempää. Ja toistaiseksi autosta löytyy jopa paikka mistä voin lukea vian suoraan joutumatta etsimään sitä. Ja tuolla uudemmalla tekniikalla saavutetaan juurikin taloudellisuus, luotettavuus, ajettavuus. siinä vain muutama mainitakseni.

Ja toi MB on tehty ennen kaikkea kevyeksi(tai siis Mclaren teki kevyen auton johon mersu tunki tarpeetonta rojua sisään ja sai aikaan painavan auton). Ja halvannäköisellä, ja oikeasti halvalla muovilla on eroa Toi mersu on kaikenkaikkiaan mahtava auto.

Ikävä tosiasia vaan on, että jenkit on tekniikaltaan vanhentuneita, bensarosvoja jotka pelästyy kun mutka tulee tiehen (kuten Hammond Top Gearissa sanoi jenkeistä puhuttaessa "Leftish, Rightish). Itse olen autojen maailmaan tullut juurikin jenkkien välityksellä, joten uskon olevani tarpeeksi puolueeton sanomaan asiat niin kuin ne on.
(E)Typo

Oletko ajanut/ollut uuden 300C:n kyydissä? luultavasti et, kun tuollaista puhut. Älkää yleistäkö liikaa, kun puhutte jenkeistä.

Lainaus:14.07.2005 A-T-I kirjoitti:
Oletko ajanut/ollut uuden 300C:n kyydissä? luultavasti et, kun tuollaista puhut. Älkää yleistäkö liikaa, kun puhutte jenkeistä.

Nyt kun mainitsit, niin kyllä. Kaveri oli jonkun aikaa töissä liikkeessä jossa noita myytiin(Raision ulkopuolella Nissan ja Chrysler liike). Joten kummasti siellä tuli käytyä. Vahvistaa vaan sitä mitä sanoin. Toki parannusta on tehty, muttei olla vielä eurooppalaisella tasolla.

=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=3@sortCol=@ord=@id_vehicle_type=1@id_make=79@id_model=896@id_car_type=2@id_fuel_type=1@pfrom=500@pto=16000@yfrom=1992@yto=1997Täs on teille urheiluautoo kysyjille kunnon urheiluauto:AMIS-COROLLA!!

Lainaus:14.07.2005 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:14.07.2005 A-T-I kirjoitti:
Oletko ajanut/ollut uuden 300C:n kyydissä? luultavasti et, kun tuollaista puhut. Älkää yleistäkö liikaa, kun puhutte jenkeistä.

Nyt kun mainitsit, niin kyllä. Kaveri oli jonkun aikaa töissä liikkeessä jossa noita myytiin(Raision ulkopuolella Nissan ja Chrysler liike). Joten kummasti siellä tuli käytyä. Vahvistaa vaan sitä mitä sanoin. Toki parannusta on tehty, muttei olla vielä eurooppalaisella tasolla.

Voitko muka tosissasi väittää, että tuollainen chrysler on huonompi ajaa, kuin joku riisikippo corolla, civic, tai almera?

Lainaus:14.07.2005 A-T-I kirjoitti:

KITT ei ole Corvettea nähnytkään. Käsittäkseni se on Pontiac Firebird. Eroaa huomattavasti tuosta Vetestä.

K.I.T.T on Pontiac Trans Am

Lainaus:15.07.2005 aakkoset kirjoitti:

Lainaus:14.07.2005 A-T-I kirjoitti:

KITT ei ole Corvettea nähnytkään. Käsittäkseni se on Pontiac Firebird. Eroaa huomattavasti tuosta Vetestä.

K.I.T.T on Pontiac Trans Am

KITT on Pontiac Firebird, ei Trans Am. Siis tavallinen Firebirdi vaan vuosimallia '82.

Lainaus:15.07.2005 A-T-I kirjoitti:
Voitko muka tosissasi väittää, että tuollainen chrysler on huonompi ajaa, kuin joku riisikippo corolla, civic, tai almera?

Voin ja väitän. Koska ensinnäkin toi 300C on painava auto(olikohan jotain 1800kg) se käyttäytyy myös sen mukaisesti. j kuten totesin. Se käyttäytyy liian amerikkalaisesti. Ja todennäköisesti tuon lullan omistamisesta tulevat kustannukset on hirvittävät verrattuna "riisikippoihin".

meillä on saab 900i vm. -89 vähä pääle sata heppaa ja kiihtyy nollast sataa joku 15-20 sekkaa.. eli on supertwinturbo.. ei vainee... ja sit meil on mersu E240 V6 ja kaakkei on kait joku alle 200.. en ole varma..

Lainaus:15.07.2005 tintti_ kirjoitti:

Lainaus:15.07.2005 aakkoset kirjoitti:

Lainaus:14.07.2005 A-T-I kirjoitti:

KITT ei ole Corvettea nähnytkään. Käsittäkseni se on Pontiac Firebird. Eroaa huomattavasti tuosta Vetestä.

K.I.T.T on Pontiac Trans Am

KITT on Pontiac Firebird, ei Trans Am. Siis tavallinen Firebirdi vaan vuosimallia '82.

KITT eli Pontiac firebird trans am GTA
Emme omista urheilu-autoa.

Lainaus:15.07.2005 aakkoset kirjoitti:
KITT
Emme omista urheilu-autoa.

Kenen ääliön tekemät nuo sivut ovat? T -mallinen kattoikkuna, salli mun nauraa, KITT :ssä on targa -katto eikä mitään T -mallista kattoikkunaa ole olemassakaan. Ja "takaluukun avaisu" on eipä ole äidinkielentaito tai autotietämys sivujen tekijällä ollut hanskassa.

Tuota ajattelin itsekkin, että on tekijä kirjottanut vähän mitä sattuu, mutta nyt ei enää kinastelua KITT:stä?

Lainaus:15.07.2005 aakkoset kirjoitti:
Tuota ajattelin itsekkin, että on tekijä kirjottanut vähän mitä sattuu:P, mutta nyt ei enää kinastelua KITT:stä?

No ei. Mutta sen vielä sanon että eikös Trans Am -tehoversioissa ole lukkoperä? Tuosta en ole varma, mutta uskoakseni on. Ja aina kun KITT burnistaa niin toinen pyörä hakkaa tyhjää kauemmin joten lukkoa ei ole silloin. Joten tuon puolesta se on Firebird. Mutta en kyllä ole varma että onko Trans Ameissa lukot.

No, tähän loppu sitten :D

Lainaus:14.07.2005 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:14.07.2005 Reikon kirjoitti:

Kyllä minä ainakin osaan korjata autoni jos siihen tulee vikaa. Ei se tekniikka ole sen ihmeellisempää. Ja toistaiseksi autosta löytyy jopa paikka mistä voin lukea vian suoraan joutumatta etsimään sitä. Ja tuolla uudemmalla tekniikalla saavutetaan juurikin taloudellisuus, luotettavuus, ajettavuus. siinä vain muutama mainitakseni.

Harvempi sitä osaa korjata vaikkapa Bensiini suihkutus järjestelmää...Jos haluaa taloudellisen auton niin suosittelen hankkimaan jonkin Nissan Micran. Ja kyllä K.I.T.T on Firebird

Lainaus:15.07.2005 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:15.07.2005 A-T-I kirjoitti:
Voitko muka tosissasi väittää, että tuollainen chrysler on huonompi ajaa, kuin joku riisikippo corolla, civic, tai almera?

Voin ja väitän. Koska ensinnäkin toi 300C on painava auto(olikohan jotain 1800kg) se käyttäytyy myös sen mukaisesti. j kuten totesin. Se käyttäytyy liian amerikkalaisesti. Ja todennäköisesti tuon lullan omistamisesta tulevat kustannukset on hirvittävät verrattuna "riisikippoihin".

Eurolla saat euron auton... Elämä on.

Lainaus:15.07.2005 Retro_man kirjoitti:

Harvempi sitä osaa korjata vaikkapa Bensiini suihkutus järjestelmää...Jos haluaa taloudellisen auton niin suosittelen hankkimaan jonkin Nissan Micran. Ja kyllä K.I.T.T on Firebird

Minkä takia bensan syörrö järjestelmä olisi jotenkin ongelmallinen? Kyllä siinä pätee ihan samat asiat kuin muissakin laitteissa. Oma näkemys bensatalouteen on se, että jos se vie yli kympin, niin siinä on parasta olla jonkun verran liikettä siinä laittessa.

A-T-I Se nyt vaan ontyhmää maksaa liikaa. Jos saan halvemmalla auton, joka on hyvän näköinen, luotettavampi, kohtuu nopean(kuten tuli todettua, jenkit ei ole yleisesti nopeita, ja jos on, niin se on suoraan) auton jossa on siedettävät ylläpitokustannukset, niin tietenkin ostan sen. Aika koomista toi "America all the way" asenne. Aukaises silmäsi ja osta vaikka Lada(kestävä ja luotettava auto joka on ennen kaikkea ystävällinen kukkarolle). Ei ole tainnut poju joutua tankkailemaan noita kaseja.

Lainaus:14.07.2005 Reikon kirjoitti:
kyllä, mutta vanha tekniikka toimii aina, ja jos siihen tulee vikaa niin jokainen tee se itse mies sen osaa korjata toisin kuin euron/japsin joka vian sattuessa jääkin siihen paikkaan sitten.

Ennen nykyistä Volvoa mellä oli Chrysler Voyager vm. -96. Seitsemän vuotta sitä pidettiin, ja voisi melkein sanoa, että se vietti aikaa korjaamolla enemmän kuin ajettavana. Siitä hajosi mm. tällaisia joka pojan korjauskohteita, kuten moottorinohjaustietokone (kokonaan vaihtoon, valettu "geeliä" päälle, joten sitä ei edes voi korjata vaikka osia jostain saisikin), hapen tunnistin ja takapyyhkijän ohjausyksikkö (pyyhkijäpyyhki ihan milloin sattuu). Bensaa kului suoraan sanottuna *******esti, alle 10 l/ 100 km keskikulutuksesta oli turha haaveilla.

Ja Retro_man, jos haluaa taloudellisen auton, niin ei todellakaan tarvitse ostaa mitään Micraa, voi ostaa vaikkapa Audi A4:n.

juuh elikkä nostin aiheen. niin ja ostettiin pari päivää sitten suzuki GSF 1200s avk:olta. ens kesään menee että saadaan kuntoon...ollu varkailla ja sitten vielä kaaduttu sillä. kuvia voin laittaa siitä huomenna koska saadaan sillon uus kamera.

ooppel kadett ja seiskyt luku

KITT on ihan pontiac trans am tietääkseni.. Usa :ssa on liike joka myy trans amiin KITT :in osia.. eli niitä paneeleita, ratteja ym..

Lainaus:24.06.2005 nuber kirjoitti:
niin onko teillä mitään urheilu-auto vai jotain komeita autoja? meillä on tämmönen!

Ajatteko tolla?

Lainaus:07.08.2005 DJSeba kirjoitti:

Lainaus:24.06.2005 nuber kirjoitti:
niin onko teillä mitään urheilu-auto vai jotain komeita autoja? meillä on tämmönen!

Ajatteko tolla?

No miks ei ajais? Autot on käyttöö varten.

Top Gearissa oli taas hyvä juttu, kun ne veti Transitilla Nürburgringillä. Mahtoi olla porsche kuskeilla kivaa, kun pakettiauto vetää ohi.
Samassa jaksossa oli uusi TVR, mikä kellotti aika hyvän ajan Stigin käsissä.

Alkup. aiheeseen: ei meillä mitään urheiluautoa ole.