PPArkisto :: Gallupit ja kyselyt

Tuntematon

Rekisteröitynyt:

01.01.0001

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 00.12

Lainaus:30.06.2005 nuber kirjoitti:

Lainaus:30.06.2005 Lindewell kirjoitti:
Ei ole urheiluautoa meillä jos ei n. 180haistavttu BWM 3 diesel sedania lasketa sellaiseksi. Luin äsken koko threadin läpi ja tulin vain toteamaan tämän:
nuber, tapahtuiko synnytyksessäsi jotakin hämärää, kuten aivovaurioita vai tuleeko tyhmyytesi isältäsi, joka osti automaatti-veten?

no onko autolla het pakko alkaa heittelee perää ja polttaa kumia? kyllä tuo lähtee ihan mukavasti vaikka onkin automaatti-vaihteinen...ja ei ole mitään aivovaurioita...niinkuin sinulla.
ja jos toi ei olisi automaattinen niin pitäisi olla koko ajan vaihtamassa vaihteita!
mun iskä tietää ehkä VÄHÄN enemmän kun se on harrastanu niitä yli 20 vuotta!

Mikäs siinä jos ostaa automaatin jos vaihtaa siihen manuaalin...Onko se vaihteiden vaihtaminen sitten niin vaikeaa???

TMN

Rekisteröitynyt:

31.03.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 00.17

Lainaus:30.06.2005 nuber kirjoitti:

no onko autolla het pakko alkaa heittelee perää ja polttaa kumia? kyllä tuo lähtee ihan mukavasti vaikka onkin automaatti-vaihteinen...ja ei ole mitään aivovaurioita...niinkuin sinulla.
ja jos toi ei olisi automaattinen niin pitäisi olla koko ajan vaihtamassa vaihteita! mun iskä tietää ehkä VÄHÄN enemmän kun se on harrastanu niitä yli 20 vuotta!

Mikä siinä vaihteiden vaihtamisessa nyt niin hankalaa on? Evotatko vain vai onko sinulta oikeapuoleinen käsi amputoitu?

·Älä yritä saada mielestäsi sitä, mitä et saa mielestäsi. Vaan poista mielestäsi ne asiat jotka saat mielestäsi, jotta voit ajatella enemmän sitä, mitä et saa mielestäsi·

ShowStopper

Rekisteröitynyt:

14.03.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 00.25

Meillä on Subaru sti wrx-v2 99. 380 hevosvoimaa

latzka

Rekisteröitynyt:

24.11.2001

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 00.47

Muokattu: 01.07.2005 klo 00.49

Nyt on alla käpyinen Corolla, jossa on litroja vähemmän kuin limsapullossa. Ihan pätevä vehje se on kyllä kaupungissa pyöriessä, mutta maantiellä ajaminen on yhtä tuskaa (ainakin Mazda 6:een verrattuna).

Suurena haaveena on hankkia vielä jonain kauniina päivänä tuollainen 80-luvun loppupuolen Trans Am. Eivät ole enää nykyäänkään pahan hintaisia, paitsi tietysti bensakulujen, vakuutuksen ja muun laittamisen puolesta.

Eat right. Stay fit. Die anyway.

Flying-Finn

Rekisteröitynyt:

02.03.2004

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 01.29

Suosittelisitko 18v AMIKSELLE vm.-96 Opel Calibraa 2.5 V6 (170hv) ostettavaks ENSIAUTOKSI??

Terminator3 on nyt:Flying-Finn!

Tuntematon

Rekisteröitynyt:

01.01.0001

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 01.45

Lainaus:01.07.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Suosittelisitko 18v AMIKSELLE vm.-96 Opel Calibraa 2.5 V6 (170hv) ostettavaks ENSIAUTOKSI??

Jep! Salon Amiksessa yhdellä jätkällä on Mersu jonka moottorin tekeminen on maksanut reilut 80000markkaa ja toisella on Mitsubishi Eclipse

Jos vaan rahaa on niin osta ihmeessä pois

Pale

Rekisteröitynyt:

12.12.2001

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 01.59

Lainaus:01.07.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Suosittelisitko 18v AMIKSELLE vm.-96 Opel Calibraa 2.5 V6 (170hv) ostettavaks ENSIAUTOKSI??

Kunhan osaa käyttää kaasua järkevästi. Sillä ensimmäisillä autoilla on tapana ottaa iskua, etenkin jos kaasujalka tahtoo kutista liikaa.

Macintosh Plus, 8 MHz 68000 CPU, 1MB RAM, 128KB ROM, 9" b&w screen - 512 x 342 pixels, Mac OS 3.2

Flying-Finn

Rekisteröitynyt:

02.03.2004

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 03.11

Muokattu: 01.07.2005 klo 03.22

Onks noil urheiluautoil sit erityisempii eroi kaasunkäytös varsinkin jos kyysees on ALOITTELIJA??

ku ajoin autokoulus vm.04?? Opel Astra wagonii jossa oli muistaakseni 1.3 tai 1.4 kone eli pitäskö olla varovaisempi kaasunkäytös??

Terminator3 on nyt:Flying-Finn!

Pale

Rekisteröitynyt:

12.12.2001

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 05.43

Lainaus:01.07.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Onks noil urheiluautoil sit erityisempii eroi kaasunkäytös varsinkin jos kyysees on ALOITTELIJA?? ku ajoin autokoulus vm.04?? Opel Astra wagonii jossa oli muistaakseni 1.3 tai 1.4 kone eli pitäskö olla varovaisempi kaasunkäytös??

No siis puhuimme nyt yleensäkkin liiallisen nopeuden välttämiseksi siitä kaasusta. Eli mikäli hirveästi tekee mieli poljettaa konetta, niin se ei varmaankaan kovin kalliilla autolla järkevää, mikäli jotain sattuu.

Macintosh Plus, 8 MHz 68000 CPU, 1MB RAM, 128KB ROM, 9" b&w screen - 512 x 342 pixels, Mac OS 3.2

wtfbbq

Rekisteröitynyt:

19.10.2004

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 10.48

Lainaus:30.06.2005 Pale kirjoitti:

Lainaus:30.06.2005 wtfbbq kirjoitti:

Sori, mutta tuu näyttään mulle penari jossa on 2-litraisessa 170 kaakkia..erityisesti SEDAN. Eipä tuollainen kovin ihmeellinen ole, kiihtyvyys samaa luokkaa kuin avensiksessa.

(Ja aika ******* kaukana urheiluautoista kaikki tässä threadissa olleet)

Edelleenkään en ole tuota urheiluautoksi väittänyt, mutta oletkos koskaan kuullut suorasta kutosesta? Antaa hilkun enemmän heppoja kuin joku nelonen. Anteeksi vain, kun jätin tuon koneen mainitsematta, nyt saat ihan keskenäsi verrata tuota kiihtyvyyttä Avensikseen. Saatat vielä joskus tajuta eron, jos oikein pinnistelet pikkuruisilla aivoillasi.

Eh, suora kutonen on ihan tuttu.
Vaikka siinä olisi nuo hepat, niin eipä se kovin ihmeellisesti lähde yhtään mihinkään, toisin sanoen turha tulla lesottamaan jollain köyhän miehen penarilla.

wtfbbq

Rekisteröitynyt:

19.10.2004

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 10.50

Lainaus:30.06.2005 nuber kirjoitti:

ja jos toi ei olisi automaattinen niin pitäisi olla koko ajan vaihtamassa vaihteita!
mun iskä tietää ehkä VÄHÄN enemmän kun se on harrastanu niitä yli 20 vuotta!

Hahhahahah!

Tämä vahvistaa kaiken..ai että iskä tietää VÄHÄN enemmän? luulenpa vaan ettei sillä ole tarpeeksi taitoa kepittämiseen, taitaapi olla syynä automaatin valintaan. Ja ihanko tosi, pitääkö niitä vaihteita VAIHDELLA jos on manuaali? nerokasta..

wtfbbq

Rekisteröitynyt:

19.10.2004

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 10.51

Lainaus:01.07.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Onks noil urheiluautoil sit erityisempii eroi kaasunkäytös varsinkin jos kyysees on ALOITTELIJA?? ku ajoin autokoulus vm.04?? Opel Astra wagonii jossa oli muistaakseni 1.3 tai 1.4 kone eli pitäskö olla varovaisempi kaasunkäytös??

Kiitos päivän nauruista..vai että urheiluautoilla taasen, HAHAHAHHA

TMN

Rekisteröitynyt:

31.03.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.00

Lainaus:01.07.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Suosittelisitko 18v AMIKSELLE vm.-96 Opel Calibraa 2.5 V6 (170hv) ostettavaks ENSIAUTOKSI??

Tuota Calibran teholukemaa on ainakin turha kunnioittaa, sillä ne ovat poikkeuksetta uskomattoman laiskoja tuontehoisiksi. Suosittelen oikeasti muun auton harkitsemista.

·Älä yritä saada mielestäsi sitä, mitä et saa mielestäsi. Vaan poista mielestäsi ne asiat jotka saat mielestäsi, jotta voit ajatella enemmän sitä, mitä et saa mielestäsi·

TMN

Rekisteröitynyt:

31.03.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.02

Lainaus:01.07.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Onks noil urheiluautoil sit erityisempii eroi kaasunkäytös varsinkin jos kyysees on ALOITTELIJA?? ku ajoin autokoulus vm.04?? Opel Astra wagonii jossa oli muistaakseni 1.3 tai 1.4 kone eli pitäskö olla varovaisempi kaasunkäytös??

Autotietämyksesi perustella suosisttelisin sinulle Toyota Starlettia litrasella myllyllä, tai korkeintaan 1,3:lla.

·Älä yritä saada mielestäsi sitä, mitä et saa mielestäsi. Vaan poista mielestäsi ne asiat jotka saat mielestäsi, jotta voit ajatella enemmän sitä, mitä et saa mielestäsi·

TMN

Rekisteröitynyt:

31.03.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.08

Lainaus:01.07.2005 wtfbbq kirjoitti:

Lainaus:01.07.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Onks noil urheiluautoil sit erityisempii eroi kaasunkäytös varsinkin jos kyysees on ALOITTELIJA?? ku ajoin autokoulus vm.04?? Opel Astra wagonii jossa oli muistaakseni 1.3 tai 1.4 kone eli pitäskö olla varovaisempi kaasunkäytös??

Kiitos päivän nauruista..vai että urheiluautoilla taasen, HAHAHAHHA

Täällä näyvät olevan urheiluautoja kaiken maaliman Calibrat ja tavisbemarit. Tuo Corvette voisi olla urheiluauto, mutta automaatilla se on vielä suht kaukana siitä.

Itse luokittelisin todellisiksi urheiluautoiksi Porschet ja siitä ainakin tehoissa eteenpäin mitattuna olevat. Ja onhan tuo Corvettekin entisajan urheiluautom, mutta automaattivaihteisto tekee siitä paljon vähemmän urheilullisen.

·Älä yritä saada mielestäsi sitä, mitä et saa mielestäsi. Vaan poista mielestäsi ne asiat jotka saat mielestäsi, jotta voit ajatella enemmän sitä, mitä et saa mielestäsi·

wtfbbq

Rekisteröitynyt:

19.10.2004

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.13

Lainaus:01.07.2005 TMN kirjoitti:

Lainaus:01.07.2005 wtfbbq kirjoitti:

Lainaus:01.07.2005 Flying-Finn kirjoitti:
Onks noil urheiluautoil sit erityisempii eroi kaasunkäytös varsinkin jos kyysees on ALOITTELIJA?? ku ajoin autokoulus vm.04?? Opel Astra wagonii jossa oli muistaakseni 1.3 tai 1.4 kone eli pitäskö olla varovaisempi kaasunkäytös??

Kiitos päivän nauruista..vai että urheiluautoilla taasen, HAHAHAHHA

Täällä näyvät olevan urheiluautoja kaiken maaliman Calibrat ja tavisbemarit. Tuo Corvette voisi olla urheiluauto, mutta automaatilla se on vielä suht kaukana siitä.

Itse luokittelisin todellisiksi urheiluautoiksi Porschet ja siitä ainakin tehoissa eteenpäin mitattuna olevat. Ja onhan tuo Corvettekin entisajan urheiluautom, mutta automaattivaihteisto tekee siitä paljon vähemmän urheilullisen.

Näinhän se on..tosin porscheistakaan boxteria en luokittele urheiluautoksi.

TMN

Rekisteröitynyt:

31.03.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.23

Niin tai onhan se niinkin jos puhutaan urheiluautoista eri luokissa niin melkein mitkä tahansa hieman tehokkaammat voisi luokitella niiksi. Pienissä autoissa on GTi-Golf ja Type-R, ja joskus +10 vuotta sitten tuohon luokkaan olisi voinut luokitella vaikkapa jo TiMa-ntin auton. Omaa pösöä en mitenkään luokittelisi urheiluautoksi, sillä samassa kokoluokassa on ties mitä suoraansanottuja sleepereitä kuten A4, A6, jotkin Mersut, Laguna GT sun muut sellaiset. Tuota Corvettea ei nykyautoihin verratakaan, mutta ikäisiensä joukossa sen ryhmään kuuluisivat Firebirdit ja eurooppalaisista vaikkapa Porschet.

·Älä yritä saada mielestäsi sitä, mitä et saa mielestäsi. Vaan poista mielestäsi ne asiat jotka saat mielestäsi, jotta voit ajatella enemmän sitä, mitä et saa mielestäsi·

nuber

Rekisteröitynyt:

18.01.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.30

Lainaus:01.07.2005 wtfbbq kirjoitti:

Lainaus:30.06.2005 nuber kirjoitti:

ja jos toi ei olisi automaattinen niin pitäisi olla koko ajan vaihtamassa vaihteita!
mun iskä tietää ehkä VÄHÄN enemmän kun se on harrastanu niitä yli 20 vuotta!

Hahhahahah!
Tämä vahvistaa kaiken..ai että iskä tietää VÄHÄN enemmän? luulenpa vaan ettei sillä ole tarpeeksi taitoa kepittämiseen, taitaapi olla syynä automaatin valintaan. Ja ihanko tosi, pitääkö niitä vaihteita VAIHDELLA jos on manuaali? nerokasta..

turha sun on tulla v*ttuilee kun ite et tiedä corveteista YHTÄÄN mitään!

nuber

Rekisteröitynyt:

18.01.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.31

Lainaus:01.07.2005 Flair kirjoitti:

Lainaus:30.06.2005 nuber kirjoitti:

Lainaus:30.06.2005 Lindewell kirjoitti:
Ei ole urheiluautoa meillä jos ei n. 180haistavttu BWM 3 diesel sedania lasketa sellaiseksi. Luin äsken koko threadin läpi ja tulin vain toteamaan tämän:
nuber, tapahtuiko synnytyksessäsi jotakin hämärää, kuten aivovaurioita vai tuleeko tyhmyytesi isältäsi, joka osti automaatti-veten?

no onko autolla het pakko alkaa heittelee perää ja polttaa kumia? kyllä tuo lähtee ihan mukavasti vaikka onkin automaatti-vaihteinen...ja ei ole mitään aivovaurioita...niinkuin sinulla.
ja jos toi ei olisi automaattinen niin pitäisi olla koko ajan vaihtamassa vaihteita!
mun iskä tietää ehkä VÄHÄN enemmän kun se on harrastanu niitä yli 20 vuotta!

Vai että isi tietää enemmän? Voe ollaas sit muut ihan hiljaa.Miks editoit sen hianon (MOTHERFUCKER):in tuost viestin lopusta??

koska se on tolle juntille liikaa raakaa tekstiä....

Pale

Rekisteröitynyt:

12.12.2001

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.34

Muokattu: 01.07.2005 klo 11.39

Lainaus:01.07.2005 wtfbbq kirjoitti:

Eh, suora kutonen on ihan tuttu.
Vaikka siinä olisi nuo hepat, niin eipä se kovin ihmeellisesti lähde yhtään mihinkään, toisin sanoen turha tulla lesottamaan jollain köyhän miehen penarilla.

En edelleenkään lesoile, mainitsin vain asiasta ja het ollaan syyttelemässä. Saanen udella autoasi/autoanne, mikäli tuo on köyhän miehen "penari"? Ja vielä mainitakseni ainakin kymmenettä kertaa, tuo ei ole kovin kummoinen, niitä on 100000 parempaa autoa, mutta kyllähän tuolla mieluiten ajelisi.

Mutta sen takaan, ettei Avensis sinnittele perässä. ;P

Ja vielä tuohon TMN:n viestiin, ihan näin neutraalisti mainittuna, olenko jossain välissä väittänyt tuota urheiluautoksi? Kyllähän sinäkin mainitsit pösösi ja siinä samalla, ettei se ole mikään urheiluauto. Niin tein minäkin, mutta on se kumma kun ei voi millään lukea, mitä siinä kirjoitetaan. Ja en mitään vihamielisyyksiä tästä kaipaa, kunhan asiasta huomautin.

Macintosh Plus, 8 MHz 68000 CPU, 1MB RAM, 128KB ROM, 9" b&w screen - 512 x 342 pixels, Mac OS 3.2

TMN

Rekisteröitynyt:

31.03.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.36

Lainaus:01.07.2005 nuber kirjoitti:
turha sun on tulla v*ttuilee kun ite et tiedä corveteista YHTÄÄN mitään!

Turha sun on tulla "v*ttuilee" kun et itse tiedä mistään autoista mitään. Ja tuskin meitä kiinnostaa isäsi herutusauto.

·Älä yritä saada mielestäsi sitä, mitä et saa mielestäsi. Vaan poista mielestäsi ne asiat jotka saat mielestäsi, jotta voit ajatella enemmän sitä, mitä et saa mielestäsi·

nuber

Rekisteröitynyt:

18.01.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.38

Muokattu: 01.07.2005 klo 11.43

näyttäkääpä niitä autojen kuvia nytte.

Pale

Rekisteröitynyt:

12.12.2001

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.40

Lainaus:01.07.2005 nuber kirjoitti:

paremmin kun sä....

Kaikessa yksinkertaisuudessaan, hän on puhunut. Kuinka tähän nyt voisi väittää vastaan, herrahan laukoo niin kovia totuuksia. ;P

Macintosh Plus, 8 MHz 68000 CPU, 1MB RAM, 128KB ROM, 9" b&w screen - 512 x 342 pixels, Mac OS 3.2

TMN

Rekisteröitynyt:

31.03.2005

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 11.44

Lainaus:01.07.2005 nuber kirjoitti:
paremmin kun sä....

Ja todisteita löytyy. Helv*tti kun ei viitsi kysyäkään mitään jos tämä kakara osaa googlettaa niin saattaa jopa löytää oikean vastauksen.

·Älä yritä saada mielestäsi sitä, mitä et saa mielestäsi. Vaan poista mielestäsi ne asiat jotka saat mielestäsi, jotta voit ajatella enemmän sitä, mitä et saa mielestäsi·

Lindewell

Rekisteröitynyt:

18.06.2002

Kirjoitettu: perjantai, 01. heinäkuuta 2005 klo 12.13

No tämähän nyt meni flametukseksi.
nuber, luulen, että sinun kannattaa käydä ensin se viides luokka läpi ja sitten vasta tulla väittämään, että tiedät autoista yhtään mitään. Se, mitä olet niistä iskäs TM-lehtien kuvateksteistä ja NFSUn autojen spekseistä lukenut, ei ole mitään autotietoutta.

TMN on oikeassa. Sinulta ei voi oikein kysyä autoista mitään, koska todennäköisesti vain käyt googlettamassa vastauksen. Kysyn silti:
Mitä etuja/haittoja CVT:ssä on kun sitä verrataan sen edeltäjiin, jotka ovat paljon yleisempiä? Entä miten hydrostaattinen CVT eroaa edellämainitusta?

Superstupido.

-

Viestit