Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:
No jos ei osannut edes vaihdetta laittaa niin miten helevetissä se on saanut kortin?

Autokoulu suoritetaan manuaalivaihteisella autolla. Ellei sitten halua ajaa korttia, johon tulee erityisehdoksi automaattivaihteinen auto.

Hän oli ilmeisesti valinnut automaattivaihteisen...

Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:
Hän oli ilmeisesti valinnut automaattivaihteisen...

Kuinka niin? Eihän hän osannut alkuunkaan ajaa automaatilla.

Lainaus:30.04.2007 Biosphere kirjoitti:

Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:
Hän oli ilmeisesti valinnut automaattivaihteisen...

Kuinka niin? Eihän hän osannut alkuunkaan ajaa automaatilla.

Siis jos hän on opetellut ajamaan automaattisella, niin luultavasti ei näytä onnistuvan manuaalinen.

Manuaalinen tarkoittaa että sitä asia tehdään itse, ja automaattinen tarkoittaa että kone tekee ihmisen puolesta.

Oli vähän vajaan puoleinen ihminen...

Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:
Siis jos hän on opetellut ajamaan automaattisella, niin luultavasti ei näytä onnistuvan manuaalinen.

Manuaalinen tarkoittaa että sitä asia tehdään itse, ja automaattinen tarkoittaa että kone tekee ihmisen puolesta.

Kyseessä oli se, että nuori nainen ei saanut pakkia päälle automaativaihteisessa autossa. Eli ei ilmeisesti ollut sellaisella ennen ajanut.

Taisipa tuo muu törttöily johtua siitä, että hän oli suurinpiirtein paniikissa. Eihän tuollaista voi muuten kukaan tervejärkinen tehdä.

Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:

Sanoit, että hän oli valinnut automaattivaihteisen auton autokouluun. Miksi hän olisi sen valinnut, kun ei hän osannut sillä ajaa? Tokihan manuaali on osittain vaikeampi (ja todellakin vaikeampi tuon tasoiselle henkilölle), mutta mistä päättelit että hän oli valinnut autokouluun juuri automaattivaihteisen? Tuosta videosta kun se ei käy ilmi mitenkään.

Eikö se muka ole manuaalinen kun hän vaihtoi itse vaihteen? Automaattisessahan se vaihde vaihtuu itsestään eikä tarvitse itse säätää.

Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:
Eikö se muka ole manuaalinen kun hän vaihtoi itse vaihteen? Automaattisessahan se vaihde vaihtuu itsestään eikä tarvitse itse säätää.

Automaattivaihteissa on D,R ja N... Eli ajovaihe ja peruutus erikseen, sekä vapaa. Vai oletatko että auto tietäisi milloin haluat alkaa peruuttamaan

Itse suoritin aikoinaan autokoulun manuaalisella, mutta nyt kun olen viimeiset pari vuotta automaattisella ajellut, niin tuskin enää osaisin puikkoa käyttää. Bensaa kuluu toki enemmän, mutta minkäs teet.

Jos on manuaalilla enemmälti ajellut, niin ei se vatkaustaito mihinkään häviä. Tosin saattaahan kytkimen käytössä olla aluksi vähän tahmausta.

Sitten "isona ja rikkaana" hankin itsekin automaattibiilin. Vaikka vatkaaminen välillä hauskaa onkin, siihen kyllästyy ajan mittaan. Lisäksi automaati on hemmetin vaivaton ajettava esim. kaupunkiajossa. Hightech-automaateilla saattaa päästä jopa matalampiin kulutuksiin kuin manuaalilla.

Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:
Eikö se muka ole manuaalinen kun hän vaihtoi itse vaihteen? Automaattisessahan se vaihde vaihtuu itsestään eikä tarvitse itse säätää.

Automaattivaihteissa autossa pitää itse vaihtaa pakille, eikä niin että ja jarru ja pakki on samassa kuin arcade-autopeleissä.

Lisäksi kun automaatilla pistää vaihdetta silmään, pitää pitää jarrua pohjassa.

Edit: Automaatti on kyllä mukava kaupungissa, varsinkin jos on ruuhkaa. Itse varmaan hankin vanhempana tomaatin myös, kunhan nuo rattivaihteet alkavat yleistyä tomaateissa. Eli voi myös tarvittaessa itse vaihtaa jos haluaa.

Jos ite erehyn joskus autoa hankkimaan, nii kyllä se varmaa automaatin puolelle menee, on tässä autokoulun aikana jo alkanu kyrsimää nii paljon tuo vaihteide vaihtelu varsinki kaupunkiajossa.

Vaihteiden vaihto on helppoa ja minusta ihan mukavaakin. Automaattivaihteiset autot maksavat enemmän :I

:

)

Lainaus:30.04.2007 Raxx kirjoitti:
Vaihteiden vaihto on helppoa ja minusta ihan mukavaakin. Automaattivaihteiset autot maksavat enemmän :I

Ja jos se vaihteisto rikkoutuu, uskoisin sen korjaamisen olevan huomattavasti kalliimpaa kuin manuaalin. Toisaalta kyllähän tuo vatkaaminen välillä ottaa päähän.

Lainaus:30.04.2007 Raxx kirjoitti:
Vaihteiden vaihto on helppoa ja minusta ihan mukavaakin. Automaattivaihteiset autot maksavat enemmän :I

kyllä, niistä verotetaan kovemmin, mikä on aika vajaata. autokoulun opettaja sano osuvasti et ainoo osa autos mikä on sieltä 1920-luvulta autojen alkuajoilta on vaihdelaatikko ja sen manuaalivaihteet. Nykyään ei kenekään tarttis niistä kärsiä, mutta ku niisstä automaateista verotetaan törkeesti enemmän ni ei niitä sit ihmiset niin osta.

Lainaus:30.04.2007 Raxx kirjoitti:
Vaihteiden vaihto on helppoa ja minusta ihan mukavaakin. Automaattivaihteiset autot maksavat enemmän :I

Sama juttu, tykkään kun on jotain tekemistä ajaessa. Tosin rattivaihteilla ottaisin mielelläni automaatin, audi + tiptronic Manuaalissa se hyvä, että saa itse päättää millon vaihtaa, voi revitellä jos huvittaa

Lainaus:30.04.2007 Raxx kirjoitti:
Vaihteiden vaihto on helppoa ja minusta ihan mukavaakin.

Sama täällä. Automaattivaihteinen auto tuntuu ajatuksenakin aika vieraalta. Manuaalivaihteiden kanssa säätäessä tuntee ainakin omaavansa jonkinlaista kontrollia autoonsa.

Ihme selittelyä, että vaihteiden vaihto kaupunkiliikenteessä vi*uttaa, kun itse en enää edes huomaa sitä, kun vaihtelen vaihteita vaikka en ole ajanut autolla kuin vasta vuoden. Se tulee jo niin selkäytimestä, että se vain tapahtuu eikä yhtään tuskastuta vaihdella vaihteita vaikka joutuu kokoajan pysähtymään kaupunkiajossa.

Kukas on sanonut, että se vituttaa? Ei jatkuva vaihtaminen kaupungissa ainakaan minua vituta, mutta paljon mukavampaa on silti jättää koneen hoidettavaksi.

Toki manuaalissakin on mukavat puolensa, kuten se, että voi vaikka kakkosella kiihdyttää 80 km/h nopeuteen, ja heittää suoraan vitoselle tai sitten rullailla vapaalla tai "ylisuurella vaihteella" pitkiä matkoja. Tällaista ei taida automaatti harrastaa.

Nykyautomaateissa on usein käsivalintamahdollisuus, joten ne jotka pelkäävät itsemääräämisoikeutensa menettävän, voivat olla huoletta. Enää ei tarvitse olla laatikon armoilla.

Pitäisi mennä toiseen vaiheeseen ja kuulema paikallisella autokoululla on nykyään tapana se, että OMALLA autolla ei saa mennä sinne liukkaan kelin radalle vaan sinne mennään autokoulun järjestämällä autolla. Lievästi vituttaa, että joutuu siitäkin sitten maksamaan ylimääräistä, kun muutenkin se koko toinen vaihe on pelkkää rahojen kalastelua.

Minullakin on viimein mahdollisuus ajaa autoa ilman, että joku kyttää vieressä. Kortin, tai oikeastaan ajoluvan saamisesta tuleekin huomenna täyteen viikko. Melkein puoli vuotta syntymäpäivistä myöhästyi tämä homma, vaikkakin ihan omasta syystäni.

Toriakokeeseen tyssäsi koko homma n. kahdeksi kuukaudeksi. Kokeensuorittamispaikalle oli sen verran matkaa, etten meinannut millään ehtiä täsmällisesti koetta tekemään ja jouduin aina vain varaamaan uuden ajan. Alussa oli myös jotain sotkua papereiden kanssa. Tämän vuoksi ajoihinkin tuli parin kuukauden mittainen tauko. Kun viimein sain kokeen tehtyä, sain välittömästi huomata, että stressasin sitä aivan turhaan, koska koe olikin aivan naurettavan helppo.

Sitten varasin yhden ylimääräisen "palauttavan" ajon ennen inssiä. Inssissä olikin mukavat paineet, kun pitäisi kaverit kyyditä tänä perjantaina mökille ja koko reissun kohtalo riippui siitä. Inssiä ajaessa oli suoraansanottuna nihkeä fiilis, kun joku selvästi koko ajan kyttäsi minne katsot ja mitä teet. Oli varsin huojentava kuulla, kun tutkinnonvastaanottaja totesi, että "Kyllä tää hyväksytty on." Sitä fiilistä ei voi sanoin kuvailla!

Yhtä juttua tosin tuossa inssissä ihmettelin. Sain nimittäin virheen siitä, että noudatin nopeusrajoitusta. Paluumatkalla käytiin ajamassa pieni pätkä länsiväylää (mootoritie). 100Km/h nopeusrajoitus alkoi vasta kiihdytyskaistan puolessa välissä, joten periaatteessa ennen sitä rajoitus oli 50Km/h. Kiihdytin tietenkin sataseen vasta merkin jälkeen, jolloin jouduin käyttämään kiihdytyskaistan aivan loppuun väistäessäni taakse osunutta autoa. Sain virheen väärästä tilannenopeudesta, vaikka nopeutta oli 100Km/h, kun tielle olisi voinut liittyä ja hidastin sitä, jotta takaatuleva pääsisi helpommin ohi. Toisaalta tutkinnonvastaanottaja kehui sitä, että väistin takaa tullutta. Ristiriitainen tilanne jokatapauksessa. Virheen hän kuitenkin oli papereihin pamauttanut. Tämä olikin onneksi ainoa virhe.

En tosiaankaan ajasi noin "siviilissä", mutta inssissä minulla ei ollut varaa tulla hylätyksi. Parhaiten moottori- tai kehätielle liittyminen sujuu, kun pistää jo kiihdytyskastalla 120 mittariin. Mikäli rajoitus on heti 120, voi kesällä hyvinkin kiihdyttää 130-140:neen kilometriin tunnissa, jos vain autossa tehoa riittää. Omalla kohdallani kyllä, koska isin Mondeo on käytössä, enkä mitään amisrassia aio ostaa.

Tässä oli minun kokemuksiani autokoulusta. Ihan mukava ja ainutlaatuinen kokemus oli! En tosiaankaan jää muistelemaan pahalla ja pääseehän siellä vielä parin vuoden päästä käymään.

Kohan nyt saisi ensin Mopokortin

Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:

Lainaus:30.04.2007 Biosphere kirjoitti:

Lainaus:30.04.2007 Telep kirjoitti:
Hän oli ilmeisesti valinnut automaattivaihteisen...

Kuinka niin? Eihän hän osannut alkuunkaan ajaa automaatilla.

Siis jos hän on opetellut ajamaan automaattisella, niin luultavasti ei näytä onnistuvan manuaalinen.

Manuaalinen tarkoittaa että sitä asia tehdään itse, ja automaattinen tarkoittaa että kone tekee ihmisen puolesta.

Hienoa että neuvoit meille automaatin ja manuaalin eron! Olenkin ollut ihan hukassa kumpi on kumpi. Idiootti, pakko taas tulla pätemään kun on ihan ulapalla asiasta. Videossa oltiin peruuttamassa, ja kyllä automaatillakin joutuu vapaalta vaihtamaan D:lle jos haluaa liikkua. Jätä päteminen jos ei ole hajuakaan aiheesta.

Lainaus:30.04.2007 woodhead kirjoitti:
Ihme selittelyä, että vaihteiden vaihto kaupunkiliikenteessä vi*uttaa, kun itse en enää edes huomaa sitä, kun vaihtelen vaihteita vaikka en ole ajanut autolla kuin vasta vuoden.

Aino ei muakaa enää vituta ku sinä et sitä huomaa. Sori väärä hälytys.