Puolen vuoden päästä vasta aloittelen ajot, mutta ajattelin että B:n lisäksi myös C-kortin suorittaminen voisi olla mielessä. Tästä heräsi kysymys, että tökätäänkö armeijassa puoliväkisin kuljetuspuolelle mikäli löytyy C-kortti entuudestaan siviilin puolelta? Toisilta foorumeilta sivumennen lueskellut tämänkaltaisista tapauksista.

Kyllähä ne armeijassa sitä c korttia kysyy jos haluat c kortin ja et halua armeijassa kuskiks nii aja siviilissä vaikka ylinopeus sakot nii tuski sillo ottaavat.

Lainaus:04.07.2007 kasa kirjoitti:
Kyllähä ne armeijassa sitä c korttia kysyy jos haluat c kortin ja et halua armeijassa kuskiks nii aja siviilissä vaikka ylinopeus sakot nii tuski sillo ottaavat.

Helpommalla selviää kun ei kerro että omistaa c-kortin. Tuskin ne alkaa tutkimaan tarkemmin tuommoisen takia.

Lainaus:04.07.2007 Evreka kirjoitti:

Lainaus:04.07.2007 kasa kirjoitti:
Kyllähä ne armeijassa sitä c korttia kysyy jos haluat c kortin ja et halua armeijassa kuskiks nii aja siviilissä vaikka ylinopeus sakot nii tuski sillo ottaavat.

Helpommalla selviää kun ei kerro että omistaa c-kortin. Tuskin ne alkaa tutkimaan tarkemmin tuommoisen takia.

Minusta tuntuu että ne ajokortti tiedot näkyy kuitenkii vaikka et sanoisikaan omistavasi sellaista ei siinä tarvii sen kummemmin tutkia.

Lainaus:04.07.2007 kasa kirjoitti:

Lainaus:04.07.2007 Evreka kirjoitti:

Lainaus:04.07.2007 kasa kirjoitti:
Kyllähä ne armeijassa sitä c korttia kysyy jos haluat c kortin ja et halua armeijassa kuskiks nii aja siviilissä vaikka ylinopeus sakot nii tuski sillo ottaavat.

Helpommalla selviää kun ei kerro että omistaa c-kortin. Tuskin ne alkaa tutkimaan tarkemmin tuommoisen takia.

Minusta tuntuu että ne ajokortti tiedot näkyy kuitenkii vaikka et sanoisikaan omistavasi sellaista ei siinä tarvii sen kummemmin tutkia.

Näkyy missä? Ei vilautella ajokorttia vaa käytetää vaikka passia henkkarina nii eipä ne sitä ilmeisesti mistää selvitä.

Lainaus:03.07.2007 Purkkipussi kirjoitti:
Kuin kauan autokoulu suunnilleen kestää?

Ja onko teoria koe hankala?

Kahdessa kuukaudessa kerkiää jos on teoriatunteja joillakin viikoilla kahesti ja pystyt käymään ajotunneilla ahkerasti. Itse olen sitä mieltä, että mitä tiivimmin sen käy, sitä helpompaa se inssi ja kirjalliset tulee olemaan.

Miulla kyl oli B teoriat ohi kahessa viikossa eli 4 kertaa viikossa 2 tai 3 tuntia. Sitten heti näiden jälkeen viikossa ohi C teoriat tosin normaalisti siinä on parin viikon tauko B ja C teorioiden välissä, mut nyt oli yhellä tyypillä kiire saada C-kortti niin tehtiin poikkeus. Teorioiden ohessa oli muutamia ajotunteja. Kortin sain noin 2kk siitä kun autokoulun aloitin.

Teoriakokeessa virheitä 0+2. Nyt sitten *****t housussa huomisen inssiä odottelen.

Lainaus:04.07.2007 kasa kirjoitti:
Kyllähä ne armeijassa sitä c korttia kysyy jos haluat c kortin ja et halua armeijassa kuskiks nii aja siviilissä vaikka ylinopeus sakot nii tuski sillo ottaavat.

Ei kyl kannata sakkoja kerjätä väliaikaisella kortilla : |

Paljonkos se c:n tutkintomaksu on kun menee teoriakokeeseen? Onko sama kuin b:ssä eli 48 €?

Kylläpä vituttaa kun 2x auto sammu samaan risteykseen, ihmettelin sitten tokalla kerralla, että mitäs *******ä, miten voi taas sammua vaikka ihan hiljalleen nostin kytkintä. Noh olin sitten kolmosen laittanu päälle. Kuudes ajotunti eikä vieläkää näköjään kunnolla hallussa nää vaihteet. Veikkaisin tosin etten ole ainoa, ketä vaihteissa tyrii.

Oletpas. Vaihteet ovat niin perusjuttu, että on pakko todeta sinun olevan pahasti jälkeenjäänyt. Häpeä.



Itselläni pahimmat virheet löytyivät myös vaihteiden käytöstä, lähinnä kytkimestä jonka tuntuman hakemisessa kesti aika pitkään oppia.

Lainaus:24.09.2007 StS kirjoitti:
Kylläpä vituttaa kun 2x auto sammu samaan risteykseen, ihmettelin sitten tokalla kerralla, että mitäs *******ä, miten voi taas sammua vaikka ihan hiljalleen nostin kytkintä. Noh olin sitten kolmosen laittanu päälle. Kuudes ajotunti eikä vieläkää näköjään kunnolla hallussa nää vaihteet. Veikkaisin tosin etten ole ainoa, ketä vaihteissa tyrii.

Vaihteet on helppo kakku. Voin tehdä tälläsen teoriaopetuksen, joka toimii useimpiin autoihin. Väänä vaihekeppiä hieman vasemmalle ja pukkaa eteenpäin, menee 1 päälle. Siitä vedät suoraan taakse, menee 2 ja siitä pukkaat taas eteenpäin, jolloin vaihdekepin pitäis automaattisesti hakeutua keskelle ja siitä 3 päälle. Siitä taas vedät alas niin menee 4 ja sitten vikaks pukkaat eteenpäin ja väännät hieman oikeelle ni menee 5. Ei tästä taida olla mitään hyötyä, mutta ei se ole loppujenlopuksi yhtään monimutkaista.

Heh, eipähän tarvitse enää kärvistellä ku kortti on jo taskussa, inssi tosin meni vasta tokalla kun ekalla kerralla en päätä kääntänyt tarpeeksi jotta inssi olisi huomannut minun tarkistaneen kevyen liikenteen. Ja eipä se muutenkaan vatuttanut, äidillä oli opetusluvat niin sai ajella just niin paljon kun halus

Lainaus:24.09.2007 Abelius kirjoitti:
Oletpas. Vaihteet ovat niin perusjuttu, että on pakko todeta sinun olevan pahasti jälkeenjäänyt. Häpeä.



Itselläni pahimmat virheet löytyivät myös vaihteiden käytöstä, lähinnä kytkimestä jonka tuntuman hakemisessa kesti aika pitkään oppia.

Itellä vaan taantu tuo kytkimen käyttö. Alussa meni hyvin, loppua kohen kävi niiki pskasti et kolmesti sammahti samaa risteyksee auto ja vaihtu valot takas punaseks =D. Ei vaan sujunu sinä päivänä nii mikään. Kylhä tuo tietty ny sujuu jotenkuten, tosi autoapa en ole juuri ajellu ykkösvaiheen jälkee(vaikka olis pitänyt koska pimiäajo olis tossa parin kuukaude päsätä varmaa =D).

Uskon että itellä menee sitten joskus 5 vuoden päästä toi ihan hyvin, kun on noilla peltoautoilla tullu ajeltua.. Opettelee vaan vielä vähän noita liikenne sääntöjä. Vaihteet kyllä menee kohilleen ihan tuolta alitajunnasta, niin niitten kanssa ei tarvii paljoa tuhlata aikaa.

Lainaus:24.09.2007 StS kirjoitti:
Kylläpä vituttaa kun 2x auto sammu samaan risteykseen, ihmettelin sitten tokalla kerralla, että mitäs *******ä, miten voi taas sammua vaikka ihan hiljalleen nostin kytkintä. Noh olin sitten kolmosen laittanu päälle. Kuudes ajotunti eikä vieläkää näköjään kunnolla hallussa nää vaihteet. Veikkaisin tosin etten ole ainoa, ketä vaihteissa tyrii.

Polje sitä kaasua että korvissa soi, parempi pienillä sauhuilla lähteä valoista mitä sammuttaa auto siihen. Ja kyllä, kolmosellakin lähtee kun vähän luistattaa.

Kuten edellä todettiin, vaihteet on helppo oppia, ykköseltä taakse, eteen, taakse, eteen&oikealle. Harjoittele vaikka perheen autossa, istuskelet siellä ja pukit vaihteita niin alkaa menemään huomaamatta oikein.

No itelläni on toi vasta ensi vuonna... Että on aikaa oottaa. Ja on rahhakin jonkun verran kasassa

Tuli tuossa kesällä suoritettua autokoulun kakkos vaihe, ja ei voi muuta sanoa kuin, että oli turhanpäiväistä sontaa Esim. kaikki vanhat asiat uudelleen ja liukasajo uudellen, eli aivan turhaa sontaa. Siis oikeasti, 3 tuntia kuunnella jotain typerystä, joka selostaa kaikki talvi ja kesärengas mallit. Tämän jälkeen olisi sitten pitänyt mennä autokouluun 2 tunniksi, mutta itse olin niin v*ttuuntunut ja päätin jättää väliin ja kävin tuon teoria homman vasta seuraavana päivänä.

Itsellä kesti ykkösvaihe 1.5 kuukautta. Nyt pitäisi mennä 2.vaiheeseen eikä kiinnostaisi yhtään. Eniten ehkä jännittää se liukasajo, kun ei mennyt ekalla kerrallakaan kovin mallikkaasti.

Lainaus:24.09.2007 Evreka kirjoitti:
Ja kyllä, kolmosellakin lähtee kun vähän luistattaa.

Tai sitten vähän enemmän. Kakkosellakin tekee mielipahaa useimmilla henkilöautoilla.

Lainaus:Harjoittele vaikka perheen autossa, istuskelet siellä ja pukit vaihteita niin alkaa menemään huomaamatta oikein.

Tästäpä tuli mieleen tapaus nimeltä Toyota Corolla, tarkemmin edellinen malli. Tällaisen rattiin jouduin autokoulun kakkosvaiheessa, ja meni useampaankin kertaan kolmonen sisään ykkösen sijasta. Tämä siksi, että pykälät ovat ihan epäloogisen vasemmalla verrattuna totuttuun.

Zyrppa, kait olet talvella ajanut ykkösvaiheen jälkeen? Luulisi silloin onnistuvan.

Tänään olin tuolla liukasradalla vähän sutimassa. Ihan kivaa se oli. Perjantaina teoriakoe jota nyt odottanut abaut 4 viikkoa lupien puuttumisen vuoksi :/

itelläni 5 ajoo + ajoradalla käynti vielä edessä, ******* ei ***** meinaa sujua aina menee jokin päin *****a, sit ku pitää väistää niitä oikealta tulevia, niin ***** joissain mutkis on semmoset helevetin isot puskat jolloin pitää vauhti pistää melkein nollaan, siis ihan ***** ärsyttävää, ja sit se opettaja on semmone *****ilija, "eiköhän jo mennä tästä! " ku jäin jotain nus.simaan siihen stop merkin kohalle, ja sit vaihoin kakkoselle niin kytkin tuli vähän liian nopeasti ylös niin PERK.ELE! kuulu, vaan , oli *****mainen olo, mut kyllä se sit onnistu ihan hyvin ku se "kovisteli". Sitten se painaa sitä jarrua ihan ***** sillein koska sen mielestä menin liian nopeasti ja oisin kyllä saanyt osanut itsekin pysähtyä...
parkkiperuutuksia kyl pittäis viel harjotella...

Lainaus:25.09.2007 TRP kirjoitti:

Lainaus:24.09.2007 Evreka kirjoitti:
Ja kyllä, kolmosellakin lähtee kun vähän luistattaa.

Tai sitten vähän enemmän. Kakkosellakin tekee mielipahaa useimmilla henkilöautoilla.

Lainaus:Harjoittele vaikka perheen autossa, istuskelet siellä ja pukit vaihteita niin alkaa menemään huomaamatta oikein.

Tästäpä tuli mieleen tapaus nimeltä Toyota Corolla, tarkemmin edellinen malli. Tällaisen rattiin jouduin autokoulun kakkosvaiheessa, ja meni useampaankin kertaan kolmonen sisään ykkösen sijasta. Tämä siksi, että pykälät ovat ihan epäloogisen vasemmalla verrattuna totuttuun.

Meillä tuossa perhee Honda CRVssä nuo vaihteet tuntuu ihan epäloogisilta. Se keppi tuntuu olevan jotenkin "vinossa", joten kun normisti laittaisin kakkosen, nii siinä se on periaatteessa siinä vaiheessa "keskellä".

Nostanpas tämänki aiheen.Itellä ois tiistaina liukkaan kelin ajo.Joten mitäs siellä tarkkaan ottaen tehään?

Eikä sinne oikeen kiinnostas lähtee aikaa tuhlaamaan kerta ei oikeen kiinnosta koko homma.