PPArkisto :: Yleistä asiaa :: Autokoulu nakertaa

Hovitonttu

Rekisteröitynyt:

05.09.2003

Kirjoitettu: sunnuntai, 07. lokakuuta 2007 klo 22.20

Kunhan ajellaan siellä sitä rataa edestakaisin ja kokeillaan että missä nopeuksissa se auto lähtee lapasista. Viimeviikolla meni B teoriakoe läpi nyt inssiä odotan. Toivottavasti ensiviikolla olisi se sitten

Aim low, avoid disappointment

Quelle

Rekisteröitynyt:

09.10.2003

Kirjoitettu: sunnuntai, 07. lokakuuta 2007 klo 23.03

Joo niin se opettaja mullekkin huomautteli tilannenopeuksista yms. kun kevarikorttia ajoin, ja sanoi että inssissä sitten jännät paikat hyväksyykö, mutta katsastusmieshän antoi minulle erinomaiset arvosanat ja sanoi että helekatin hyvin meni! Ja eikun vaan onnea ja ajamaan :)

Peliplaneetassa jo vuodesta 2001, mutta eri nickillä.

tumbo

Rekisteröitynyt:

08.03.2005

Kirjoitettu: sunnuntai, 07. lokakuuta 2007 klo 23.30

Toinenvaihe olisi perjantaina. Oli arvioiva ajo viime perjantaina, joka meni aivan täydellisesti, opettaja ei merkannut yhtään virhettä ja bensan kulutuskin laski vain desillä/100km toisella kerralla. Eli siis minun kohdallani täysin turhaa rahastusta koko toinenvaihe, mutta pakko se on ajaa ettei kortti lähde.

TRP

Rekisteröitynyt:

08.06.2004

Kirjoitettu: sunnuntai, 07. lokakuuta 2007 klo 23.59

Lainaus:07.10.2007 tumbo kirjoitti:
Toinenvaihe olisi perjantaina. Oli arvioiva ajo viime perjantaina, joka meni aivan täydellisesti, opettaja ei merkannut yhtään virhettä ja bensan kulutuskin laski vain desillä/100km toisella kerralla. Eli siis minun kohdallani täysin turhaa rahastusta koko toinenvaihe, mutta pakko se on ajaa ettei kortti lähde.

Eihän tossa toisessa vaiheessa kannata edes yrittää tsempata. Arvivoiva ajo ajetaan autokoulon autolla, joten joka risteyksestä kumit sauhuten liikkeelle.

Koneeseen kadonnut

L1nd1

Rekisteröitynyt:

20.03.2005

Kirjoitettu: maanantai, 08. lokakuuta 2007 klo 00.12

Ajetaanko tossa toisessa vaiheessa ollenkaan omalla kiesillä?

AMD Athlon II X2 240, 2.8 Ghz * Asus M4A785TD-V Evo * Mushkin 4GB DDR3 1333 MHz * Seagate 500GB * Asus Xonar DG * Antec Sonata III * Win 7 64-bit * BenQ G2412HD ** GamerTag: Lindi1

perato

Rekisteröitynyt:

25.03.2004

Kirjoitettu: maanantai, 08. lokakuuta 2007 klo 00.14

Lainaus:07.10.2007 Purkkipussi kirjoitti:
Nostanpas tämänki aiheen.Itellä ois tiistaina liukkaan kelin ajo.Joten mitäs siellä tarkkaan ottaen tehään?

Eikä sinne oikeen kiinnostas lähtee aikaa tuhlaamaan kerta ei oikeen kiinnosta koko homma.

Liukastellaan. Periaatteessa siis katellaan, että miten auto pidetään hallussa kun renkaat ei meinaa pitää. Ilmeisesti näissä uudemmissa autoissa opettaja vielä erikseen harjotuttaa ajamaan autoilla joissa ei ole luistonestoja ynnä muita, eli se lyö koneen kiinni ja sen jälkee vasta jarrutellaan. Omasta mielestä autokoulun mukavin vaihe, muuten en juuri kyseisestä oppikoulusta sitte perustanukkaa. Autollaha sitä pitäs kyl lähtä ajeleen, jos en meinaa iha totaalisesti jotai pimiäajoa munata ajamalla jonku päälle =D.

logout Elvis has left the building.

TRP

Rekisteröitynyt:

08.06.2004

Kirjoitettu: maanantai, 08. lokakuuta 2007 klo 00.14

Ainaskin täällä päin sai valita ajaako liukkaan ajut omalla vaiko autokoulun pelillä. Omalla luonnollisesti halvempaa.

Koneeseen kadonnut

qwetron

Rekisteröitynyt:

04.09.2002

Kirjoitettu: maanantai, 08. lokakuuta 2007 klo 13.30

Tässä kävin kanssa ton 2 vaiheen. Täydellistä rahastusta samaa kerrataan ei mitään uutta. Radalle piti mennä omalla autolla. 310€ lasku + autonpesu ja bensat siinä on kustannukset. Ja se oli täydellistä sontaa. Kysyinkin siltä teoria opettajalta, että kyllä kai pian on kehitteillä jokun 3 vaihe mistä rahastetaan vielä vähän lisää.

Hymyili vaan

Mutta joo.. on ainakin sitten suoritettu. Huomenna noudan uuden kortin Poliisilaitokselta.

Kokoonpano: Intel Core 2 Duo E6600, ASUS P5W DH Deluxe, Corsair TWIN2X2048-6400, Gainward GeForce 7900 GS 256 Mt, Sound Blaster X-Fi XtremeMusic, Seagate 7200.10 320 Gt S-ATA II 16 MB Cache, Creative GigaWorks S750, LG L204WT-SF, Microsoft Habu &

samfisher90

Rekisteröitynyt:

30.08.2007

Kirjoitettu: tiistai, 23. lokakuuta 2007 klo 11.08

onkos taloudellisempaa tai järkevämpää vaihtaa kutoselta/vitoselta/neloselta suoraan kakkoselle vai yksi kerrallaan tai kolmoselta ykköselle?

Etherstream

Rekisteröitynyt:

08.04.2006

Kirjoitettu: tiistai, 23. lokakuuta 2007 klo 11.17

Muokattu: 23.10.2007 klo 11.19

Riippuu mitä teet? Hidastatko vai pysähdytkö?
E: Jos et rallikuski tai karvanoppa-amis ole niin olisi hyvä pitää kierrokset jossain alle 5k, tosin riippuu tietenkin autosta. Kiihdytys on sitten eriasia.

samfisher90

Rekisteröitynyt:

30.08.2007

Kirjoitettu: tiistai, 23. lokakuuta 2007 klo 11.22

eli oon maantiellä kääntymässä vauhti 80-100

tai vaikka ihan pysähtyessäkin

Banneri

Rekisteröitynyt:

02.12.2004

Kirjoitettu: tiistai, 23. lokakuuta 2007 klo 16.04

No niin, nyt meni teoriakoe läpi (0 virhettä sanallisissa, 2 kuvissa), ja vielä olisi viisi ajokertaa jäljellä sekä inssi päälle. Saapa vain nähdä, miten tuossa inssissä käy, kun yksi- ja kaksisuuntaiset meinaavat välillä sekottua keskenään ja kaistanvaihdossakin pääsee aina kuolleen kulman tarkistus unohtumaan. Keskustan ulkopuolella ajaminen sujuu kyllä kuin vettä vaan, mutta vilkkaassa liikenteessä ja tiheässä katuviidakossa virheitä tulee tuon tuostakin. Yhtään enempää ei huvittaisi ajokertoja kuitenkaan ottaa, kuin on tarpeen, joten pitää vain toivoa parasta suoritusta inssipäivälle. Jos ei muuten, niin säkällä se läpi menee.

Punisher1

Rekisteröitynyt:

04.02.2005

Kirjoitettu: tiistai, 23. lokakuuta 2007 klo 16.52

Tuleekohan paljoki halvemmaks ajaa kuorma-auto kortti samalla ku ajaa b-kortin, kuin se että erikseen? Eihän niitä tietenkään erikseen kannata ajaa mut en tiedä ajanko kuitenkaan samaan aikaa B:n kanssa

Zyrppa

Rekisteröitynyt:

07.11.2004

Kirjoitettu: tiistai, 23. lokakuuta 2007 klo 17.50

Nonni, nyt on 2.vaiheen arvioiva-ajo ajettu ja perjantaina radalle. Helkkarin kallis tuo 2.vaihe, kurssimaksu 215e ja ratamaksu 72e. Piti vielä vuokrata koulun auto niin tuli 30e päälle.

samfisher90, itse ainakin vaihdan suoraan viitoselta kolmoselle kun käännyn pois maantieltä. Valoihin tullessa taajama-alueella sitten vaihde kerrallaan.

TRP

Rekisteröitynyt:

08.06.2004

Kirjoitettu: tiistai, 23. lokakuuta 2007 klo 18.03

Lainaus:23.10.2007 samfisher90 kirjoitti:
onkos taloudellisempaa tai järkevämpää vaihtaa kutoselta/vitoselta/neloselta suoraan kakkoselle vai yksi kerrallaan tai kolmoselta ykköselle?

Kaasu ylös ja moottorijarrulla eteenpäin risteykseen asti. Sitten kun kierrokset laskevat niin alas, että bensansyöttö alkaa, niin kytkin vaan pohjaan tai vapaalle. Ihan turha alkaa enemmän enempää vaihteilla leikkimään. Pienempää pykälää sitten kun tarvitsee taas kiihdyttää tai pitää vauhtia yllä.

Eikä tietenkään vaihdeta 80 km/h nopeudessa pikkupykälille, vaan vasta kun ollaan sopivilla kierrosalueilla (tai sitten jos tarvitaan tehoa ohituksiin).

Koneeseen kadonnut

samfisher90

Rekisteröitynyt:

30.08.2007

Kirjoitettu: tiistai, 30. lokakuuta 2007 klo 12.54

jep! teoriat läpi, 4 virhettä kuvissa, torstaina ajokoe toivottavasti ei hermoillla turhia...

Arctic_Fox

Rekisteröitynyt:

23.09.2001

Kirjoitettu: tiistai, 30. lokakuuta 2007 klo 13.18

Lainaus:30.10.2007 samfisher90 kirjoitti:
jep! teoriat läpi, 4 virhettä kuvissa, torstaina ajokoe toivottavasti ei hermoillla turhia...

Varo salakavalia mummoja, jotka työntää itseään joka nurkan takaa auton alle tarjottavaksi

Hovitonttu

Rekisteröitynyt:

05.09.2003

Kirjoitettu: tiistai, 30. lokakuuta 2007 klo 13.28

öh pitäis jaksaa sitä kuorma-autokorttia taas ruveta kattelemaan. Pitäis varmaan esikirjallisiin raahautua jossain välissä :E

Aim low, avoid disappointment

samfisher90

Rekisteröitynyt:

30.08.2007

Kirjoitettu: tiistai, 06. marraskuuta 2007 klo 11.37

meni se **** läpi!!!! vaikka sain auton sammumaan, jätin yhen tasa-arvoisen oikean huomaamatta, ajoin liian nopeasti kolmion takaa tielle, vaikka ei sieltä ketään tullut, ajoin liian lähellä pysäköityjä autoja, ja joku kevyt liikenne jäi huomaamatta, ***** oli tuuria, kolme virhettä oli mutta läpi se meni silti, olipa mukava tutkinnon vastaanottaja...

Junco_Partner

Rekisteröitynyt:

23.07.2005

Kirjoitettu: tiistai, 06. marraskuuta 2007 klo 11.52

Lainaus:23.10.2007 TRP kirjoitti:

Lainaus:23.10.2007 samfisher90 kirjoitti:
onkos taloudellisempaa tai järkevämpää vaihtaa kutoselta/vitoselta/neloselta suoraan kakkoselle vai yksi kerrallaan tai kolmoselta ykköselle?
Kaasu ylös ja moottorijarrulla eteenpäin risteykseen asti. Sitten kun kierrokset laskevat niin alas, että bensansyöttö alkaa, niin kytkin vaan pohjaan tai vapaalle. Ihan turha alkaa enemmän enempää vaihteilla leikkimään. Pienempää pykälää sitten kun tarvitsee taas kiihdyttää tai pitää vauhtia yllä.

Eikä tietenkään vaihdeta 80 km/h nopeudessa pikkupykälille, vaan vasta kun ollaan sopivilla kierrosalueilla (tai sitten jos tarvitaan tehoa ohituksiin).

Isoimmalla vaihteella moottori alkaa jarruttaa vasta aika pitkän matkan jälkeen, yleensä liian pitkän. Ite yleensä vaihdan pykälää tai kahta pienemmän vaihteen että moottori jarruttaa tehokkaammin. Sitten jos joutuu pysähtymään, ni tietty kytkin pohjaan ja yköstä silmään.

"Ihminen saavuttaa mitä hyvänsä tahtoo, jos vain tahtoo sitä kyllin lujasti ja muuten pysyy terveenä ja säilyttää ruokahalunsa eikä liian usein juo itseään juovuksiin."

Junco_Partner

Rekisteröitynyt:

23.07.2005

Kirjoitettu: tiistai, 06. marraskuuta 2007 klo 11.59

Lainaus:06.11.2007 samfisher90 kirjoitti:
meni se **** läpi!!!! vaikka sain auton sammumaan, jätin yhen tasa-arvoisen oikean huomaamatta, ajoin liian nopeasti kolmion takaa tielle, vaikka ei sieltä ketään tullut, ajoin liian lähellä pysäköityjä autoja, ja joku kevyt liikenne jäi huomaamatta, ***** oli tuuria, kolme virhettä oli mutta läpi se meni silti, olipa mukava tutkinnon vastaanottaja...

Onneks olkoon! Ilmottele sitte ku lähet liikenteeseen ni tietää varoa

No ei, ei sitä kukaan inssissä oo parhaimmillaan. Itekin taisin sammuttaa auton inssissä yhteen mäkilähtöön, onneks tajusin samantien nykästä käsijarrun päälle ja olin jo liikkeellä uudestaan nanosekunnissa. Mutta ei tuo auton sammuminen oo inssin hylkäykseen johtava virhe, autonkäsittelytaidoista tulee vaa miinusta.

Jotenkin tuon sammumisen kanssa ei ollu sitten ongelmia autokoulun jälkeen ollenkaan. Johtuu varmaan myös siitä että oon ajanu sen jälkeen vanhemmilla autoilla joissa moottorin äänen kuulee paljon selvemmin ja hoksaa heti jos on vaikka väärä vaihde päällä tms. Nykyautot on niin pirun hiljasia että tuskin huomaa onko ne käynnissä vai ei.

"Ihminen saavuttaa mitä hyvänsä tahtoo, jos vain tahtoo sitä kyllin lujasti ja muuten pysyy terveenä ja säilyttää ruokahalunsa eikä liian usein juo itseään juovuksiin."

samfisher90

Rekisteröitynyt:

30.08.2007

Kirjoitettu: tiistai, 06. marraskuuta 2007 klo 12.05

ajelin jo vkl kaupunkiin ja takas ties kuinka monta kertaa, eikä mitää ongelmaa ollu, mukavoo oli ajella, sai **** heti kuskina olla.

varokaa...

yhessä risteyksessä mulle palo vihreet, suojatie siinä, olin menossa joku tyttöjengi tulee pyörillä eikä välitä punasista yhtään, ne ajo ihan ***** kovaa siitä yli, oisin kyllä piipannut mut oli ajotunti sillon, kyllä ottaa päähän tommoset

myös mersukuskit jotka luule omistavansa koko kaupungin, varokaa niitä, ei vilkkuja käytä, ajaa punasista läpi, ja pysäköi mihin sattuu, yks homo pysäköi auton, ei ollut kokonaan viivojen sisällä, hyvä että sain ees oven auki ja penkille.

Zyrppa

Rekisteröitynyt:

07.11.2004

Kirjoitettu: tiistai, 06. marraskuuta 2007 klo 13.17

samfisher90, mersuissahan ei tunnetusti ole vilkkuja, siksi ne kuskit ei niitä käytä.

Junco_Partner, totta. Nykyautot ovat aivan liian hiljaisia, sekä ulospäin että sisäänpäin. Ja jotkin ovat aivan liian kevyitä ajaa. Rattia saa käännettyä melkein ajatuksen voimalla, polkimissa ei ole juuri yhtään vastusta, joten on hirveän vaikea arvioida niiden asentoa.

Nyt on 2.vaihe ajettu ja parin viikon päästä saa hakea "oikean" ajokortin poliisilta. Nyt vain pitäisi jostain saada auto ja rahaa sen pitoon.

TRP

Rekisteröitynyt:

08.06.2004

Kirjoitettu: tiistai, 06. marraskuuta 2007 klo 13.52

Lainaus:06.11.2007 Junco_Partner kirjoitti:
Isoimmalla vaihteella moottori alkaa jarruttaa vasta aika pitkän matkan jälkeen, yleensä liian pitkän. Ite yleensä vaihdan pykälää tai kahta pienemmän vaihteen että moottori jarruttaa tehokkaammin. Sitten jos joutuu pysähtymään, ni tietty kytkin pohjaan ja yköstä silmään.

Jarruttaminen alkaa kyllä ihan heti, riippuen toki siitä miten hienostuneesti mahdollinen ajotietokone sen yrittää tehdä. Esim. Toyota millä on tullut ajettua pistää syötöt poikki käytännössä heti, Volvo tekee sen hiljalleen, jottei tule nykäisyä.

Tuossa pienentämisessä ei ole yleensä mitään järkeä. Yksi pykälä on vielä mahdollinen, kaksi pelkkää vaihteiston ja kytkimen rääkkäystä, se kun meinaa sitä että kierrokset nousevat aika korkealle. Samalla tulee kysymykseen se, että voisi aloittaa valuttelun aiemmin, jos käyttäisi isompaa pykälää.

Koneeseen kadonnut

Junco_Partner

Rekisteröitynyt:

23.07.2005

Kirjoitettu: keskiviikko, 07. marraskuuta 2007 klo 01.54

Lainaus:06.11.2007 TRP kirjoitti:

Lainaus:06.11.2007 Junco_Partner kirjoitti:
Isoimmalla vaihteella moottori alkaa jarruttaa vasta aika pitkän matkan jälkeen, yleensä liian pitkän. Ite yleensä vaihdan pykälää tai kahta pienemmän vaihteen että moottori jarruttaa tehokkaammin. Sitten jos joutuu pysähtymään, ni tietty kytkin pohjaan ja yköstä silmään.
Jarruttaminen alkaa kyllä ihan heti, riippuen toki siitä miten hienostuneesti mahdollinen ajotietokone sen yrittää tehdä. Esim. Toyota millä on tullut ajettua pistää syötöt poikki käytännössä heti, Volvo tekee sen hiljalleen, jottei tule nykäisyä.

Tuossa pienentämisessä ei ole yleensä mitään järkeä. Yksi pykälä on vielä mahdollinen, kaksi pelkkää vaihteiston ja kytkimen rääkkäystä, se kun meinaa sitä että kierrokset nousevat aika korkealle. Samalla tulee kysymykseen se, että voisi aloittaa valuttelun aiemmin, jos käyttäisi isompaa pykälää.

Mikä ajotietokone? Ei mulla mitää semmosia löydy, hyvänen aika.

"Ihminen saavuttaa mitä hyvänsä tahtoo, jos vain tahtoo sitä kyllin lujasti ja muuten pysyy terveenä ja säilyttää ruokahalunsa eikä liian usein juo itseään juovuksiin."

Autokoulu nakertaa

Viestit