Itselläni tälläinen totti softa jolla voi reenata, mutta onkohan kirjallisissa oikeasti noin helppoja kysymyksiä, ja varsinkin kuvat tuntuvat liian helpoilta.

Tänään meni itselläni ekalla yrittämällä teoriakoe läpi ja ensi viikolla olis tarkotus ajaa viimeinen ajotunti ja sit inssiä revittelee.

Teoriaosuudet nakertaa, varsinkin kun 8h koulupäivän jälkeen joutuu istumaan 2h15 paikalleen kuuntelemaan sheisseliä. Ensi keskiviikkona vasta hubaa onkin, kun menin sopimaan ajotunnin heti koulupäivän päätteeksi. Sen jälkeen olisikin sitten taas 2h15min teoriaa. Ihanaa lähteä himasta puoli kahdeksan aamulla ja palata kahdeksalta nälkäisenä ja vïttuuntuneena.

Eka ajotunti oli tänään, ja kyllähän se ihan hyvin meni. Lähdöt onnistui kokemukseen nähden mielestäni erinomaisesti, sillä kertaakaan en sammuttanut autoa :D. Kaasu oli kyllä jotain ihan muuta, kuin mitä mopolla silloin pari vuotta sitten oli tottunut käyttämään. Ensinnäkin yllätyin, kuinka pienestä kaasupolkimen liikkeestä moottorin kierrokset kohoavat ja auto lähtee liikkeelle. Mopolla sai aina veivata kaasun melkein tappiin :D No, eihän noita tosissaan voi verrata, mutta yllätyin silti.

En kyllä malttaisi odottaa seuraavaa ajotuntia.

Saako mistään ladattua ohjelmaa missä olisi noita teoriakokeen kysymyksiä?

Lainaus:17.01.2008 TKSD kirjoitti:
Saako mistään ladattua ohjelmaa missä olisi noita teoriakokeen kysymyksiä?

En tiedä saako ladattua, mutta ainakin minä sain sellaisia salasanoja, joilla pääsi harjoittelemaan teoriakoetta varten netissä. Osoitetta en muista, mutta kysy autokoulun opettajaltasi aiheesta. En kyllä tiedä onko ne enää käytössä kun siitä kun ajoin kortin on kumminkin jo aikaa...

Lainaus:17.01.2008 Filthy kirjoitti:

Lainaus:17.01.2008 TKSD kirjoitti:
Saako mistään ladattua ohjelmaa missä olisi noita teoriakokeen kysymyksiä?

En tiedä saako ladattua, mutta ainakin minä sain sellaisia salasanoja, joilla pääsi harjoittelemaan teoriakoetta varten netissä. Osoitetta en muista, mutta kysy autokoulun opettajaltasi aiheesta. En kyllä tiedä onko ne enää käytössä kun siitä kun ajoin kortin on kumminkin jo aikaa...

Oli ainakin viime keväänä. En kyl muista osoitetta

Joo muistan kun veli oli auto koulus. Kun se meni tunnille opettaja puhu pehelimeessa koko tunnin. Muistaakseni se meni tolleen

Tänään tuli kortti että napsahti :] Sitten pitäis vielä autoon hankkia jostain rahat..

Tänää kyllä meinas käydä köpelösti yhessä risteyksessä. Ihan pimee kulma siinä, enkä huomannut ollenkaa lähestyvää pakettiautoa. Onneksi pelkääjän puolellakin oli polkimet, joten autokoulun opettaja pysty painaa jarrut pohjaan, sillä muuten olis tullu paku kylkeen :>

Tänään oli meikäläisellä eka ajotunti ja ihan hyvin sujui. Kytkimen venklauskin helpompaa kun kuvittelin.

Eilen sain kuorma-auto inssin ekalla läpi. Hyvä fiilis nyt. Henkilöauton inssikin meni ekalla.

Itelläkin meni kaikki neljä koetta ekalla läpi. Ai että sitä tunnetta, kun inssi sanoi ajon menneen hyvin. Tästä on tosin jo aikaa se 5kk. Uusille kuskeille vain rohkeutta mennä rattiin ja ajaa paljon. Säännöllisyys ja määrä ensimmäisenä vuonna on erittäin ratkaisevia millaiseksi kuskiksi kehittyy. Useat kaverit pelkäävät jo nyt ajamista, osa talven takia, osa ihan vaan luonnostaan. Siihen ei auta muu kuin ajaminen. Ja tosiaan, ei kannata siellä insissä hermostua jos auto sammuu. Itelläni oli erittäin vaikeaa siirtyä kuorma-auton hytistä henkilöautoon. Jopa inssissä sammutin samassa risteyksessä auton kaksi kertaa. Kylmähermoisesti vain käynnistelin uudestaan ja lähdin liikkeelle. Lopuksi inssi sanoi, että tästä vasta alkaa oppiminen.

Autolla ajo on siistiä!

Mulla on inssi helmikuun 25. tai 27. päivä ei oo viel ihan varmaa, mut oon aika varma et menee ekalla läpi, koska ajaminen on helppoa ja siitä voi nauttia

Itse olen, nyt teoriat yhtä rästituntia lukuun ottamatta käyny ja ajojakin on ollu kourallinen. Alla on a1 kortti.

Itsenä korpeaa suunattomasti, se että sen autokoulun opettajan siinä vieressä pitää kertoa koko ajan mitä pitää tehdä. Juuri kun olen ajateukissa vaihtaa 2--->3 se käskee vaihtaa. Ärsyttää kun ei saa tehdä omia ratkaisuja yhtään, aina se vaan kertoilee, en kehtaa sanoakkaan että ole hiljaa. Samaten ne polkee sitä jarrua ihan liian aikaisin. Just kun on painamssa jarrua, niin voi vaan huomata ,että nonini se painaa sitä jo. Koita siinä sitten oppia ajamaan.

evo opettaja :]

Ei siinä mitään, mulla on liikenteestä kokemusta jo vahan alle 30tkm, säännöt osaan, mutta ois sita autoa kiva oppia hallitsemaan autokoulussakin.

Lainaus:01.02.2008 kaihis kirjoitti:
Ei siinä mitään, mulla on liikenteestä kokemusta jo vahan alle 30tkm, säännöt osaan, mutta ois sita autoa kiva oppia hallitsemaan autokoulussakin.

Noista voidaan varmaan päätellä jotain?

Näet jos opettaja ehtii sanoa, että vaihda, niin ehkäpä vaihtokohta on vähän hakusessa? Tai jos opettaja jarruttaa, niin aivan varmasti on jäänyt jarrutus vähän turhan myöhään. Liikenteessä kun ei ole tarkoitus jättää viime tippaan, ne kuuluvat ihan muualle.

Jos opettaja oikeasti neuvoo liikaa, niin varmasti vähenee kun kurssi etenee.

Voipi olla noinkin. Itse vaan opin kaikkein parhaiten, kun pääsee itse sohlamaan, siten että kukaan ei koko aikaa neuvo. Näin opin ajamaan piikilläkin, eikä inssillä ollut mitään valittamissa.

Niin tosta vaihtamisesta, että siinä kohtiin ku se sanoo, että vaihtaa 3, niin autossa on kierroksia about 1000 kierrosta, eli alle vihreän alueen.

Siitä vaan jää sellanen olo, että et osaa ajaa yhtään, kun kaveri kokoajan neuvoo... Tai sitten se on vaan paha tapa, ku ei se koskaan oo käännöskistä (kuorma-autolla) tai muusta ajamisesta sanonut mitään. Nooh kohta pääsee ajaan henkilöautolla

No onhan tuo vähän hassua, koska jos pilkulleen oikein ajetaan niin siellä vihreällähän kierrosten pitäisi aina tasamaalla ajettaessa pysyä varsinkin uudemmissa autoissa. Tosin jos haluaa ajosta hauskuuden ottaa irti, niin toki kannattaa pidemmälle vedättää.

Tuohan riippuu myös ihan autosta ja siitä miten pitkä kolmonen on. Jos autossa on jotain 12+ pykälää niin luultavasti 1 ja 2 ovat aika toivottoman lyhyitä.

Jarrutuksia ei todellakaan kannata varsinkaan talvikelissä jättää viime tippaan jos alla on isompi auto.

Enää C-kortin inssi ennen kuin voi unohtaa koko asian. Sitten puolen vuoden päästä toisen vaiheen rahastus.

Lainaus:01.02.2008 TRP kirjoitti:
No onhan tuo vähän hassua, koska jos pilkulleen oikein ajetaan niin siellä vihreällähän kierrosten pitäisi aina tasamaalla ajettaessa pysyä varsinkin uudemmissa autoissa. Tosin jos haluaa ajosta hauskuuden ottaa irti, niin toki kannattaa pidemmälle vedättää.

Tuohan riippuu myös ihan autosta ja siitä miten pitkä kolmonen on. Jos autossa on jotain 12+ pykälää niin luultavasti 1 ja 2 ovat aika toivottoman lyhyitä.

Jarrutuksia ei todellakaan kannata varsinkaan talvikelissä jättää viime tippaan jos alla on isompi auto.

Siinä on 5 vaihdetta. Joku vanha Scanian ruoska se on. Juuri tuo korpeaa, kun muistutellaan vaihtamisesta jo ennen kuin se on ajankohtaista.

Ensi vuonna se autokoulu sitten olisi, mutta en tiedä pääsenkö, kun tämä toinen silmäni on melkein sokea..

Itse olen juuri aloittanut autokoulun ja olen erittäin positiivisella mielellä matkassa, sillä autokoulun opettaja on rento ja vitsikäs tyyppi, sekä asiantunteva. Ajotunteja ei ole vielä ollut, mutta ehkä sitten ensi viikolla on.

Teoriatunnit takana, ja kolme ajotuntia ajettu.

Lainaus:02.02.2008 RobotiX kirjoitti:
Ensi vuonna se autokoulu sitten olisi, mutta en tiedä pääsenkö, kun tämä toinen silmäni on melkein sokea..

Ei tuon pitäisi haitata autokouluun pääsyä yhtään, jos silmän kyseinen tila on jatkunut tarpeeksi kauan, eli olet tottunut siihen. Noin se meni, jos oikeen muistan