Teoriakokeen nyt pääsee sillä läpi kun tietää, et oikeelta tulevaa väistetää aina, ellei sillä ole kolmiota.

Itellä makso teoriakoe 20€ ja perään heti inssi 60€.

Lainaus:16.03.2013 Execta kirjoitti:
Ens viikolla teoriakoe. Vähä paineita, ku joutuu maksaa sen päälle kolmekymppiä lisää, jos kusee, nii kyllähä se vituttais. :o

Itellä meni kolmannella läpi Ja itseasiassa se tais olla myös tasan 28 euroo jos kusee
ps. hyvin se menee kato/lue rauhassa kaikki kysymykset ja kuvat ja näin vältyt tyhmiltä virheiltä.

white, toi ite autolla ajo onnistuu jo oikein hyvästi, vielä on hieman säännöissä opettelemista, samoin ehkä moottoritieajossa (siellä käytä vasta yhesti), joten ei tuo inssi ainakaan vielä kauheesti jännitä. Näillä näkymin oon pääsemässä ekalla läpi, jos opin vielä loputkin jutut samaan tahtiin, kuin nyt jo oppimani asiat.

Teoriakokeessa ärsyttää siis vaan se, että jotkut kuvat on tosi epäselviä, jotka kyllä tajuais helpostikin oikeessa tilanteessa, kun päätä voi käännellä ja ennen risteystä voi tarkkailla tilannetta. Mut kun tossa lyödään kuva ruudulle ja aikaraja siihen, niin aika perseestä. Sit vaikkapa jotkut "voiko vaihtaa kaistaa?" -kuvat... Kaikki näyttää tilanteessa hyvältä, mutta peilistä näkyy takana viereisellä kaistalla auto, kuitenkin ehkä noin 10 metrin päässä autosi perästä. No tulkitsepa tuo sitten, että mikä tuohon on oikea vastaus, onko se auto siis teoriakokeen mukaan liian lähellä? Tositilanteessahan laitat vilkun päälle, jolloin takana oleva autoilija varmasti tajuaa hidastaa / pitää vauhtinsa, jotta saat vaihdettua kaistan turvallisesti. Parikin tollasta eri kuvaa ollu tuolla ja kerran se takana oleva auto oli kuullema liian lähellä ja toisella kertaa ei. Kummallakin kerralla vastasin varalta, että ei voi lähteä vaihtamaan kaistaa.

Sit noissa kirjallisissa kysymyksissä on kaikkee hiilidioksidipäästöistä, katalysaattoreista sun muista, jotka ei vois vähempää kiinnostaa, niin heitän aivan arvalla noihin nuo vastaukset. Pitää varmaan toivoo, ettei noita kysymyksiä tule liiaksi tai sit vaan pakko lukea vähän noita "ei tärkeitä" juttujakin ite teoriakoetta varten.

(Netissä on siis samanlainen testi kuin tuo teoriakoe, jota voi harjotella.)

Lainaus:17.03.2013 Execta kirjoitti:
Sit vaikkapa jotkut "voiko vaihtaa kaistaa?" -kuvat... Kaikki näyttää tilanteessa hyvältä, mutta peilistä näkyy takana viereisellä kaistalla auto, kuitenkin ehkä noin 10 metrin päässä autosi perästä. No tulkitsepa tuo sitten, että mikä tuohon on oikea vastaus, onko se auto siis teoriakokeen mukaan liian lähellä?

Tottakai sillon ei voi vaihtaa kaistaa kun taustapeilis näkyy toinen auto. Toi nyt on ihan loogista. :D

Lainaus:17.03.2013 white kirjoitti:

Lainaus:17.03.2013 Execta kirjoitti:
Sit vaikkapa jotkut "voiko vaihtaa kaistaa?" -kuvat... Kaikki näyttää tilanteessa hyvältä, mutta peilistä näkyy takana viereisellä kaistalla auto, kuitenkin ehkä noin 10 metrin päässä autosi perästä. No tulkitsepa tuo sitten, että mikä tuohon on oikea vastaus, onko se auto siis teoriakokeen mukaan liian lähellä?

Tottakai sillon ei voi vaihtaa kaistaa kun taustapeilis näkyy toinen auto. Toi nyt on ihan loogista. :D

Execta varmaankin meinasi sitä, että riippuen miten lähellä se auto on siinä taustapeilissä.

Lainaus:17.03.2013 Execta kirjoitti:

Sit noissa kirjallisissa kysymyksissä on kaikkee hiilidioksidipäästöistä, katalysaattoreista sun muista, jotka ei vois vähempää kiinnostaa, niin heitän aivan arvalla noihin nuo vastaukset. Pitää varmaan toivoo, ettei noita kysymyksiä tule liiaksi tai sit vaan pakko lukea vähän noita "ei tärkeitä" juttujakin ite teoriakoetta varten.

(Netissä on siis samanlainen testi kuin tuo teoriakoe, jota voi harjotella.)

En olisi niin huolissani tollasista kysymksistä. Itse en muista törmänneeni kuin ainoastaan yhteen tekniseen kysymykseen teoriakokeessa. Taisi liittyä renkaiden ilmanpaineeseen. Netin harjoituskokeet tuntuivat itse koetta vaikeammilta ja yksi oman kokeen kysymyksistä taisi olla luokkaa "mitä tehdä jos on lapsia ylittämässä tietä?"

Itse harjoittelin lähinnä kokeeseen hakkaamalla niitä harjoituskokeita tarpeeksi usein. Hyvällä tuurilla saattaa vilahtaa kokeessa pari tuttuakin kuvaa.

Joo itellänikin oli vaan yks sellanen kysymys ja se oli renkaiden urien syvyydestä. Tosiaan netin kokeet oli mustakin vaikeempia kun itse virallinen testi.

En tiedä monellako täällä on kuorma-auto kortti, mutta siellä kokeessa tulee sitten enemmän teknistä puolta. Kysyttiin jarrujen paineista, dieselin lämpötiloista, tietyn painoisen kuorma-auton kiihtyvyydestä jne. Ja sitten se ammattipätevyyskoe oli ihan täyännä tollasia asioita + kaikkea kuljetuksen lainsäädäntöjä.

Että ei sitä koetta kannata stressata. Vähän maailaisjärkeä ja muistelee mitä on oppinu niin kyl sen läpi pääsee

Perjantaina olis inssi, vähän jänskättää pitää varmaan yrittää nukkuu hyvin edellis yönä ja mitäs vinkkejä sitä vielä ois?

Pidä molemmat kädet ratissa. Meinaan siitäkin tulee hylky, jos ei pidä.

Älä aja pisaraakaan ylinopeutta. Muista aina vilkku ja vilkaisu taaksepäin kaistaa vaihtaessa (tuostkin tulee suora hylky, jos jompikumpi unohtuu, vaikka tietäisitkin ettei siellä kuolleessa kulmassa voi olla ketään). Käytä paljon moottorijarrutusta, siitä ne tutkinnon vastaanottajat kuullema tykkää. Tosin kannattaa aina ekaksi ottaa jarrulla vähän vauhtia pois, koska pelkällä moottorijarrutuksella ei näy takanaolijoille jarrutusvaloja (tämänkin opin ihan vasta, kun eri opettajan kanssa ajoin, aiempi nimenomaan kehotti olemaan koskematta jarrupolkimeen, vaan aina heti mahollisimman paljon kytkimellä jarruttamista).

Muista turvavyö. xD

Lainaus:19.03.2013 Execta kirjoitti:
Älä aja pisaraakaan ylinopeutta. Muista aina vilkku ja vilkaisu taaksepäin kaistaa vaihtaessa (tuostkin tulee suora hylky, jos jompikumpi unohtuu, vaikka tietäisitkin ettei siellä kuolleessa kulmassa voi olla ketään). Käytä paljon moottorijarrutusta, siitä ne tutkinnon vastaanottajat kuullema tykkää. Tosin kannattaa aina ekaksi ottaa jarrulla vähän vauhtia pois, koska pelkällä moottorijarrutuksella ei näy takanaolijoille jarrutusvaloja (tämänkin opin ihan vasta, kun eri opettajan kanssa ajoin, aiempi nimenomaan kehotti olemaan koskematta jarrupolkimeen, vaan aina heti mahollisimman paljon kytkimellä jarruttamista).

Muista turvavyö. xD

Takana olevalla on vastuu siitä että pitää tarpeeksi suurta turvaväliä ja muutenkin suurimmassa osassa peräänajoissa takana oleva on katsottu syylliseksi.

Meinasin ensiksi kirjoittaa tähän miljoona yksityiskohtaista neuvoa mutta sitten aloinkin miettimään että tärkein asia on rauhallisuus ja se että teet niin kuin on opetettu. Liikennesäännöt on se ykkösjuttu ja niihin kannattaa keskittyä enemmän kuin vaikkapa taloudelliseen ajamiseen jota voi harjoitella sitten kun on saannut kortin.

Lainaus:16.03.2013 Execta kirjoitti:
Ens viikolla teoriakoe. Vähä paineita, ku joutuu maksaa sen päälle kolmekymppiä lisää, jos kusee, nii kyllähä se vituttais. :o

Läpihän se meni. 1 virhe kirjallisissa kyssäreissa ja 2 virhettä kuvissa. Oli kyl tosi helppo. Tuo kirjallisen virhe oli vielä ihan pelkkää ajattelemattomuutta. Tiesin vastauksen, mut vastasin silti väärin.

Missäs vaiheessa autokoulua pitää kiikutella niitä terveystodistuksia ja passikuvia yms.? Pitäisi varmaan tuota ajokorttiakin alkaa hommailemaan. Kaikki alkaa niistä teoriatunneista? Ja tarviiko sitä terveystodistusta ennen teoriatunteja? Yhdessä paikallisessa ajo-opistossa alkaisi tunnit 27.5 mutta minulla ei ole mitään terveystodistusta tai passikuvia. Seuraava kurssi alkaa vasta 10.6 niin venyisi pitkälle tuo ajokortin saanti...
Ja käykö intin lääkärintarkastuksen terveystodistus siihen ajokorttiin? Itse kävin jo intin tarkastuksissa eivätkä mitään paperisia todistuksia antanut.

Lainaus:22.05.2013 soldier_4_life kirjoitti:
Missäs vaiheessa autokoulua pitää kiikutella niitä terveystodistuksia ja passikuvia yms.? Pitäisi varmaan tuota ajokorttiakin alkaa hommailemaan. Kaikki alkaa niistä teoriatunneista? Ja tarviiko sitä terveystodistusta ennen teoriatunteja? Yhdessä paikallisessa ajo-opistossa alkaisi tunnit 27.5 mutta minulla ei ole mitään terveystodistusta tai passikuvia. Seuraava kurssi alkaa vasta 10.6 niin venyisi pitkälle tuo ajokortin saanti...
Ja käykö intin lääkärintarkastuksen terveystodistus siihen ajokorttiin? Itse kävin jo intin tarkastuksissa eivätkä mitään paperisia todistuksia antanut.

Ite hoidin noi passikuva ja terveystodistukset vasta joskus ajotuntien aikana, eli ei niistä tarvi huolehtia vielä siinä vaiheessa. Kaikenlisäks saat ajokorttilupahakemuksen autokoululta joka täytyy viedä poliisiasemalle passi kuvien kera. Nää pitää olla hoidettu kuitenkin ennen teorikoetta.

Ja itellä kelpas joku 8. luokalla tehdyn terveystarkastuksen terveystodistus. Sehän on viissiin aika kauan voimassa. Et miksei intin lääkärintarkastuksen terveystodistuskin käy.

Tänää oli harjoitusvaiheen ryhmäajo tunti, tuli aika puun takaa että tällänenkin pitää suorittaa ja hintaa on melkein 300 € rahastusta. Eikä siihen sisälly kun yks teoriatunti, yks ryhmäajo ja yks arvioiva ajo tms..

Niin siis teoriatunneille pääsee ilman mitään paperisotaa?

Edit: Paikalliseen ajokouluun pystyy näköjään ilmoittautumaan netistäkin.

Mikä ihmeen terveystoditus? Mä mitään tollasia tarvinnu.

Jos sulla oli vaikka mopokortti ennen ku menit sinne, niin ne alkanu mitään terveystodistuksia sitten kysymään. Mopokorttia varten piti kuitenkin sellanen olla ja ne on voimassa ainakin 5 vuotta kerrallaan.

Meillä autokoulu järjesti noita terveystarkastuksia, eli lääkäri tuli ihan autokoululle sovittuun aikaan, ite piti vaan ottaa henkkarit, rahaa ja (muistaakseni) passikuvia mukaan.

Kääk, kohta pitäisi mennä syventävää vaihetta suorittamaan, hiukan hermostuttaa ajaa täällä kaupungin keskustassa kun tuolla maalla on hiukan eri meininki. Pääasiahan tietty on, ettei tuhoa sitä autoa, muutenhan sitä ei oikein voikkaan mokata.

Lainaus:23.05.2013 Namine_ kirjoitti:
Kääk, kohta pitäisi mennä syventävää vaihetta suorittamaan, hiukan hermostuttaa ajaa täällä kaupungin keskustassa kun tuolla maalla on hiukan eri meininki. Pääasiahan tietty on, ettei tuhoa sitä autoa, muutenhan sitä ei oikein voikkaan mokata.

Pitäisi itsekkin varmaan varata tuo kohta. Sääliksi käy niitä joilla on tuo joku harjoitteluvaihekin vielä tässä välissä. Itsekkään en hirveästi kaupungissa ajelusta välitä, ainakaan torin lähellä (Turku). Mutta hallussahan homman pitäisi olla, kun liikennesäännöt osaa ja auto on hanskassa.

Tarkoitus olisi huomenna varailla teoriakoe, niin jos sitten vaikka maanantaina pääsisi sinne. Synttärit kuitenkin kolmen viikon päästä ja inssiin tarkoitus mennä silloin, niin pitäisi saada tuo teoriakoe pois alta. Teoriakoe ei kamalasti huoleta, koska se nyt menee ihan pienellä järjenkäytöllä läpi, ellei nyt sitten syystä tai toisesta ala panikoida kesken kaiken. Inssistä en sitten tiedä, ei siinäkään varmaan mitään isompaa ongelmaa ole kun ajelen kuitenkin suhteellisen rauhallisesti ja liikennesäännöt on aika lailla hanskassa.

Lainaus:23.05.2013 JSV kirjoitti:
Tarkoitus olisi huomenna varailla teoriakoe, niin jos sitten vaikka maanantaina pääsisi sinne. Synttärit kuitenkin kolmen viikon päästä ja inssiin tarkoitus mennä silloin, niin pitäisi saada tuo teoriakoe pois alta. Teoriakoe ei kamalasti huoleta, koska se nyt menee ihan pienellä järjenkäytöllä läpi, ellei nyt sitten syystä tai toisesta ala panikoida kesken kaiken. Inssistä en sitten tiedä, ei siinäkään varmaan mitään isompaa ongelmaa ole kun ajelen kuitenkin suhteellisen rauhallisesti ja liikennesäännöt on aika lailla hanskassa.

EDIT:
Ei mitään sittenkään, olin väärässä

Lainaus:23.05.2013 JSV kirjoitti:
Tarkoitus olisi huomenna varailla teoriakoe, niin jos sitten vaikka maanantaina pääsisi sinne. Synttärit kuitenkin kolmen viikon päästä ja inssiin tarkoitus mennä silloin, niin pitäisi saada tuo teoriakoe pois alta. Teoriakoe ei kamalasti huoleta, koska se nyt menee ihan pienellä järjenkäytöllä läpi, ellei nyt sitten syystä tai toisesta ala panikoida kesken kaiken. Inssistä en sitten tiedä, ei siinäkään varmaan mitään isompaa ongelmaa ole kun ajelen kuitenkin suhteellisen rauhallisesti ja liikennesäännöt on aika lailla hanskassa.

Itsellä oli just toisinpäin. Enemmän huoletutti teoriakoe, koska se kuvaosuus nyt on mun mielestä ennemmin "etsi piilotettu kompa kuvasta". Mutta sekin meni kirkkaasti läpi niin henkilöauto, kuin kuorma-auto puolellakin. Inssit ei ei huolettanut ollenkaan.

Njoo, mulla on nyt ensi viikon perjantaina tuo teoriakoe. Kyllä nuo tosiaan on nuo kuvat vähän sitä kompan metsästystä, mutta jos se nyt menisi läpi. Inssiin sitten silloin syntymäpäivänä (14.6.) jos mahdollista, ja siinä ei varmaan ole ongelmia kunhan en liikaa stressaa. Isoin asia mikä noissa todella huolettaa on se, miten perhanan kallista noista on ottaa hylsy.

Pimeänajo olisi kannattanut käydä jo aikaa sitten, mutta se nyt on vähän jäänyt. Kesäkuun 3. päivä kuitenkin menossa senkin hoitamaan. Ensi viikolla muutama ajotunti, sitten pitää vielä yksi saada johonkin tungettua ennen inssiä, mutta saapa nähdä että miten järjestyy kun on työt sun muut. Mielellään tietysti mahdollisimman lähelle inssiä se vika ajotunti, ajokokeeseen meno parin viikon tauon jälkeen ei kuulosta hyvältä.

Lainaus:24.05.2013 JSV kirjoitti:
Njoo, mulla on nyt ensi viikon perjantaina tuo teoriakoe. Kyllä nuo tosiaan on nuo kuvat vähän sitä kompan metsästystä, mutta jos se nyt menisi läpi. Inssiin sitten silloin syntymäpäivänä (14.6.) jos mahdollista, ja siinä ei varmaan ole ongelmia kunhan en liikaa stressaa. Isoin asia mikä noissa todella huolettaa on se, miten perhanan kallista noista on ottaa hylsy.

Pimeänajo olisi kannattanut käydä jo aikaa sitten, mutta se nyt on vähän jäänyt. Kesäkuun 3. päivä kuitenkin menossa senkin hoitamaan. Ensi viikolla muutama ajotunti, sitten pitää vielä yksi saada johonkin tungettua ennen inssiä, mutta saapa nähdä että miten järjestyy kun on työt sun muut. Mielellään tietysti mahdollisimman lähelle inssiä se vika ajotunti, ajokokeeseen meno parin viikon tauon jälkeen ei kuulosta hyvältä.

Eikai teoriakokeen uusiminen niin kalliiksi tule? Sehän on vain se joku parikymppiä. Inssi onkin sitten eriasia, kun itse kokeen uusiminen maksaa sen n. 50€, siihen sitten päälle autokoulu lisäajotunnit ja auton vuokra, niin puhutaan jo 100-200€, riippuen määrättyjen lisäajotuntien määrästä. Itse onnistuin ensimmäisen teoriakokeen kämmäämään, mutta toisella mentiin sitten kirkkaasti läpi.

Ja eikös viimeinen ajokerta sijoiteta juuri ennen inssiä? En tiedä onko pakollista, mutta kyllä kaikilla tuntemillani henkilöillä viimeinen ajotunti oli juuri ennen inssiä. Itselläni meni tuo ajotunti aivan vituiksi, onneksi inssissä sitten pää kesti. Paljon riippuu myös tuo inssi siitä, minkälaisen reitin saa. Yleensähän arvotaan onko inssityyppinä risteysajo, kaista-ajo vai maantieajo. Täälläpäin kaksi edellistä olisivat väistämättä johtaneet ajamiseen Turun keskustaan, tai siihen lähettyville, jossa itse olisin ollut ainakin huomattavasti epävarmempi, kuin sitten olin maantieajossa joka kohdalle sattui. Pääsi ajamaan vähän kauempaa itse keskustasta, tutuilla reiteillä, joka sitten helpotti ajamista. Virheitäkään ei sitten tullut kuin yksi ainoastaan.