Lainaus:14.06.2013 Humomies kirjoitti:
Itsellä maanantaina inssi, saa nähä, jos pistää parkkeeraan niin melkosen kustu juttu

Mulle sanottiin inssissä, että parkkeerauksen ei tarvi olla mikään nappisuoritus eli ei haittaa vaikka joutuu korjailee ja vaikka menis hetki tms.. meni se kuitenkin aika näppärästi.

Mitä vaikeeta parkkeeraamisessa muka on? Ellei puhuta sit taskuparkista.

Parkkeerauksessa ei tosiaan ole mitään vaikeeta ellei joku halua, että rusikoin kaaran koittamalla saada sen taskuun.. En nimittäin itte osaa sitä ollenkaan, kerran yhdellä ajotunnilla autokoulussa se käytiin läpi, mutta enhä mä mitään muistanu siitä enää seuraavana päivänä..

Harmittaa lähinnä siksi, että jos ton osais niin ei tarttis aina lähtee kauemmas ettimään parkkipaikkaa/vapaata ruutua kun vois pysähtyä lähemmäs.

Lainaus:14.06.2013 MrNoose kirjoitti:
Parkkeerauksessa ei tosiaan ole mitään vaikeeta ellei joku halua, että rusikoin kaaran koittamalla saada sen taskuun.. En nimittäin itte osaa sitä ollenkaan, kerran yhdellä ajotunnilla autokoulussa se käytiin läpi, mutta enhä mä mitään muistanu siitä enää seuraavana päivänä..

Harmittaa lähinnä siksi, että jos ton osais niin ei tarttis aina lähtee kauemmas ettimään parkkipaikkaa/vapaata ruutua kun vois pysähtyä lähemmäs.

No jos on asenne "en osaa taskuparkkia, enkä koskaan tule oppimaan" niin sitten on oma häpeä. Ei sitä opi muuta kuin tekemällä. Se on vähän sama kun sulla olis ongelmia vaihtaa vitoselle ja sitten ajattelet "No ajan vaan kuuttakymppiä lopun elämän niin ei tarvitse vaihtaa vitoselle"

Eli ei muuta kun toistoja. Ei ehkä aluksi kannata etsiä niitä ahtaimpia välejä.

Taskuparkkeeraus ei taida olla edes pakollinen osata. Kerran ajotunnilla taskuparkkeerattiin ja hyvin meni kun teki juuri niin kuin opettaja neuvoi. Tuon jälkeen olen muutamia kertoja taskuparkeerannut mutta en kyllä niihin ahtaimpiin väleihin, ainakaan vielä.

Sainhan mä vihdoin tänä aamuna tuon ajoluvan, tosin se olikin jo kolmas yritys. Tällä kertaa oli eri tutvo (kahdella aiemmalla kerralla oli sellainen vanha ukko joka tunnetaan pikkutarkkuudestaan ja järjettömistä hylkäysperusteistaan, hylkää ilmeisesti aika ison osan kokelaista), joka olikin sitten sopivan rento ja tosi mukava tyyppi. Katsastusaseman kassalla kun olin maksamassa ja vastaan tuli tuo aikaisempi inssisetä, ensimmäinen ajatus oli suurinpiirtein "voi **ttu...", mutta onnekseni tämä sitten käveli ohi ja meni tervehtimään jotain ihan muuta henkilöä. Helpotti tosi paljon, vaikkei oltu vielä päästy autoonkaan... Kokeen alussa tutvo sitten kyseli fiiliksiä ja että haluanko jutella ajon aikana vai ollaanko ihan hiljaa. Juteltiin siinä sitten niitä näitä ja lopulta ilmoitti että käydään vielä vilkaisemassa yksi paikka ja ajellaan takaisin katsastuskonttorille. Kun auto oli pysäköity, kaveri ilmoitti saman tien että koe oli hyväksytysti suoritettu ja kertoi sitten ystävälliseen, opettavaan sävyyn, mitä olisi voinut tehdä paremmin.

Muuten ihan hyvä fiilis, mutta 500€ lisälasku (autokoululle 400€ lisäajotunneista ja auton käytöstä + tutkintomaksut) ei ole kiva juttu. Etenkään, kun nuo luonnollisesti maksetaan omasta pussista, sen lisäksi että maksan autokoulumaksusta puolet. Sinne se sitten menikin mitä mä siinä säästin kun menin viime tipassa vanhalla hinnalla (tuplana, koska tosiaan mokailut maksetaan kokonaan itse). On se vaan hemmetin kallista.

Mitenkäs tuonne teoriakokeeseen pääsee? Varaavatko ajan autokoulun kautta kun teoriatunnit on suoritettu? Itse kävin viikko sitten viimeisellä teoriatunnilla ja täytän kuukauden päästä 18v että periaatteessa voisin tehdä jo teoriakokeen. Vai pitikö siihen suorittaa tietty määrä ajotuntejakin?

Lainaus:28.06.2013 soldier_4_life kirjoitti:
Mitenkäs tuonne teoriakokeeseen pääsee? Varaavatko ajan autokoulun kautta kun teoriatunnit on suoritettu? Itse kävin viikko sitten viimeisellä teoriatunnilla ja täytän kuukauden päästä 18v että periaatteessa voisin tehdä jo teoriakokeen. Vai pitikö siihen suorittaa tietty määrä ajotuntejakin?

Ei tarvii ajotunteja, voit mennä jo suorittamaan teoriakokeen. Ja ainakin mulla ne siellä autokoululla varasivat ajan. Piti vain ottaa rahaa mukaan ja piti maksaa samalla myös tutkintomaksu etukäteen.

Niin en ookkaan tänne kirjotellu inssin jälkeen. Eli inssi meni virheettömästi läpi ekalla yrityksellä ja korttikin tuli jo postissa. Autto todella paljon ne 3 lisäajotuntia, jotka otin ja ajoin ne parhaan opettajan kanssa. Voi kun se olis ollut mun opettajana koko autokoulun ajan, niin ois ollu elämä helppoo.

Ja inssissä ei tullu ees mitää kunnon parkkeerausta. Ajettiin vaan hautuumaan tyhjähkölle parkkipaikalle, jossa oli hiekkapohjaki eli ei ees mitään ruutuja merkitty. Sain valita paikan j omaan tyyliin parkkeerata. Noh, en ottanu riskiä ja parkkeerasin toisen auton viereen keula edellä. Maailman helpoin juttu. :D

Mun piti peruuttaa ruutuun inssissä!!11

Vielä pitäs tässä kesällä varmaan se kakkosvaihe ajella. Rahanmenoa ei voi estää... ja varsinkin kun menee tuommoiseen turhuuteen.

Lainaus:28.06.2013 virheraportti kirjoitti:
Mun piti peruuttaa ruutuun inssissä!!11

Vielä pitäs tässä kesällä varmaan se kakkosvaihe ajella. Rahanmenoa ei voi estää... ja varsinkin kun menee tuommoiseen turhuuteen.

Joo itelläki harjotteluvaiheen joku ajotunti ihan piakkoin. Toiki maksaa jo 195e muistaakseni. Sit vielä joskus se syventävä vaihe, joka on siis vasta se perinteinen rahastusvaihe. Että juuu...

Lainaus:29.06.2013 Execta kirjoitti:

Joo itelläki harjotteluvaiheen joku ajotunti ihan piakkoin. Toiki maksaa jo 195e muistaakseni. Sit vielä joskus se syventävä vaihe, joka on siis vasta se perinteinen rahastusvaihe. Että juuu...

Meillä kuulu tohon harjoitteluvaiheeseen; Yks teoriatunti jossa vaan suuniteltiin et missä ryhmä haluaa ajaa, yks ryhmäajotunti ja yks arvioiva ajo. Koko roska makso sen 300 €

Ens vuoden syksyllä varmaan suoritan 2-vaiheen. Saa nähä paljon toi sit tulee maksamaan, joskus se mainittiin mutta unohdin ja varmaan sekin nousee just sillon ku mä meen sitä suorittaa.

Tänään oli toinen ajotunti ja kerran onnistuin auton sammuttamaan risteykseen. Vahingossa jarrutin samaan aikaan kun aloin ryömittämään autoa :D
Sanomista tuli myös liian oikeassa reunassa olevasta ajoradasta. Kokoajan joutui opettaja kehottamaan että aja lähempänä kaistaviivaa. Tuntuu vaan niin oudolta ajaa niin vasemmalla kun on mopolla tottunut raastamaan katukivien reunoja. Varsinkin jossain mutkassa kun autot tuntuu viuhuvan aivan vierestä, tuntuu että peilit rasahtaisi yhteen :D
Pienen virheen tein myös parkkeerausvaiheessa kun käytin kaasua. Opettaja säikähti siitä lynttäsi jarrut pohjaan. Noh, virheistä oppii. Olihan tämä vasta toinen ajotunti. Tuntuu vain vielä niin vieraalta koko homma. Esimerksi vaihteiden vaihtaminen tuntuu vielä todella tökeröltä. Samoin risteyksessä käännyttäessä vauhtia on välillä liikaa.

Lainaus:03.07.2013 soldier_4_life kirjoitti:
Tänään oli toinen ajotunti ja kerran onnistuin auton sammuttamaan risteykseen. Vahingossa jarrutin samaan aikaan kun aloin ryömittämään autoa
Sanomista tuli myös liian oikeassa reunassa olevasta ajoradasta. Kokoajan joutui opettaja kehottamaan että aja lähempänä kaistaviivaa. Tuntuu vaan niin oudolta ajaa niin vasemmalla kun on mopolla tottunut raastamaan katukivien reunoja. Varsinkin jossain mutkassa kun autot tuntuu viuhuvan aivan vierestä, tuntuu että peilit rasahtaisi yhteen
Pienen virheen tein myös parkkeerausvaiheessa kun käytin kaasua. Opettaja säikähti siitä lynttäsi jarrut pohjaan. Noh, virheistä oppii. Olihan tämä vasta toinen ajotunti. Tuntuu vain vielä niin vieraalta koko homma. Esimerksi vaihteiden vaihtaminen tuntuu vielä todella tökeröltä. Samoin risteyksessä käännyttäessä vauhtia on välillä liikaa.

Ite muistan, että samanlaisia "ongelmia" oli vielä pitkään. Etenkin vaihteisto tuotti aluksi suunnatonta tuskaa. Mutta usko pois.. kyllä sen oppii. Ja vaikka tässä on nyt ajeltu jo reilut kaksi vuotta niin edelleen se auto ajoittain sammuu.

Joo itelläkin oli autokoulussa tuota ongelmaa. En ollut koskaan ennen ajanut autolla. Ei ollut mitään käryä vaihteistosta tai kytkimen käytöstä ym. Ihmettelinkin et miten hemmetistä voi vitos vaihteesta vaihtaa kolmoseen ku nelos -vaihe jäi välistä Sit niitä perus juttuja käyny että alkaa ryömittää jollain kakkosvaihteella tai sit ajaessa vaihtaa vapaalle.

Mut sen oppii suht nopeasti. Inssi meni ekalla läpi, vaikka kerran sammutinkin auton ja ajoin väärää reittiä mitä ois pitäny.

Autokoulussa ja insissä vaihteiden vaihtaminen oli todella vaikeaa, kun ei oikein tiennyt millon voi laittaa isompaa tai pienempää vaihdetta, mut sen oppii ajan kanssa. Osaa kuunnella moottoria ja muutenkin se vaan iskostuu, esim tietyillä nopeuksilla mikäkin jne.

Itestä on tullut ajan kanssa parempi kuski ja osaan jo hallita sen auton aika hyvin vaikka pelotti aikoinaan aina lähteä ajamaan just saatu kortti taskussa, enää ei niinkään.

E: Rauhallisesti ottaa ja ei panikoi niin kyl se siitä. Ei äkkipikaisia päätöksiä.

Itellä oli samaa linjaa. Itellä tein vielä pitkään autokoulussa virheitä ja tein pieniä mokia inssissäkin. Silti pääsin läpi kun pidin pään kylmänä. Itellä oli kanssa vaihteet hakusessa vielä inssissä, mutta kuten DarkestShadow sanoikin, niin kyllä sitä moottoria oppii kuuntelemaan ja kyllä sen huomaa kun auto ei oikein meinaa kulkea.

Oli myös iso kynnys lähteä autolla liikenteeseen inssin jälkeen. Lähikaupassa käyntikin jännitti kun siellä parkkipaikalla oli ehkä jopa kymmenen autoa parkissa. Homma helpottui siitä kun kävin tutuissa maisemissa ajelemassa hiljaisempina aikoina kuten iltaisin/öisin ja työaikoina. Asun siis sekundamaaseudulla, joten täällä on paljon tienoota missä on noina aikoina huomattavan hiljaista. Turussakin käynyt iltakahdeksasta eteempäin ajelemassa.

Se homma tuntuu vieraalta alussa, mutta kyllä se siitä muuttuu ajan myötä. Itsevarmuutta ja rohkeutta, muttei tyhmyyttä mukaan.

Muista kun intissä tuli tuo kuorma-autokortti ajettua. Koskaan en ollut kuorma-autolla ajanut ja sitten lähettiin suoraan kärry perässä ajelemaan. Sitten jossain tiellä missä oli 80 rajoitus niin ajoin jotain 60 ja se opettaja vaan sano vieressä, että ei me voida mitää ruuhkaa aiheuttaa. Siinä sitten pieni jännäkakka housuissa tuli vedettyä ekat ajotunnit.

Kyllähän tuota vähän jo alkaa päästä jyvälle miten tuota autoa ajetaan.
Tänään tuli muutama n00b-virhe tehtyä. Liikennevaloja lähestyessä opettaja sanoi että tarkkaile valoja ja hidasta kun vihreät on palanut pitkään. No vähän hidastin siinä ja melko lähellä viivaa valo muuttui keltaiseksi ja opettaja lynttäsi jarrut pohjaan. Kyllä siihen olisi ehtinyt ajaa mutta opettaja nyt välttämättä tahtoi demonstroida kuinka nopeasti sen auton saa pysähtymään :D
Tehtiin myös muutama parkkeerausharjoitus ja ne meni hyvin ilman mitään sanomista. Ensikerralla uhkasi opettaja jo moottoritielle ajattaa. Vielä jännittää vaan niin *******esti tuo ajaminen. Liikennesäännöt on kutakuinkin hallussa mutta auton hallinta on vähän hakusessa. Parannusta pariin viimekertaan nähden kyllä on ollut.

Väitän, että moottoritiellä ja maantiellä ajaminen oli sitä hauskinta ajoa autokoulussa. Ja vielä näin autokoulujen jälkeenkin kyllä mielummin ajan tuolla isoilla teillä, kuin ähkyn jossain keskustassa.

Moottoritieajo on maailman helpointa.

Miten moottoritieajo muka voi millään tavalla olla hauskaa? Aivan käsittämättömän tylsää jos multa kysytään vaikka vauhtia onkin reilusti normaalia enemmän.

Ehkä kaikki ei vaan halua leikkiä jotain Kankkusta autolla ajaessa vaan haluaa liikkua autolla mahdollisimman sulavasti eteenpäin. Autokoulu oli muutenkin sellasta tauhkaa, että kuten sanoin, mielummin vaan köröttelin jossain maantiellä kun jossain keskustassa pyörimässä ja piereskelemässä liikennevaloissa 30 sekunnin välein. Keskusta-ajo vasta tylsää onkin vaikka toki saa jännittää ettei joku tapa itteään juoksemalla alle.

Ei siinä moottoritieajossa muu jännitä kun se liittyminen siihen liikenteeseen. Jos sattuu kunnon kusipäitä sinne ja toistensa perseissä kiinni ajaa antamatta yhtään tilaa niin GG.

Vinkkinä moottoritielle liittymiseen, muista olla "agressiivinen", jos siellä sattuu olemaan vilkas liikenne. Eli tarvittaessa kiihdytät kunnolla ja otat oman paikkasi sieltä. Sillä tavalla homma käy kaikein helpoiten kaikkien kannalta ja sulavasti. Varmasti mitään ärsyttävämpää moottoriteissä ei olekaan kuin ajaa jonkun perässä liittymää alas, joka sitten ei uskalla sinne moottoritielle kunnolla liittyä. Sitten vauhtia on kaikilla liittyjillä se 60km/h kun pitäisi olla jo yli 100. Siitä ei synny muuta kuin vaaratilanteita ja vihaisia kuskeja.

E: Toki se opettaja varmaan selittää sulle miten hommat toimii

Kyllä mäkin tykkään moottoritiellä ajaa, paitsi pimeällä. Muistan vieläkin sen fiiliksen kun olin ekaa kertaa ajelemassa yö myöhään kotio, niin kyllä hitusen jännitti se ajaminen. Varsinkin kun oli paljon kohtia missä ei ollut minkäänlaista valaistusta, niin oikein toivoi ettei mitään hirviä tupsahda jostain yhtäkkiä.

Ja mitä päiväs aikaa tulee, niin ihmettelen kovasti että moni lähtee ohittamaan vaikka ajankin ihan rajoitusten mukaisesti :o

Lainaus:05.07.2013 chujang kirjoitti:
Kyllä mäkin tykkään moottoritiellä ajaa, paitsi pimeällä. Muistan vieläkin sen fiiliksen kun olin ekaa kertaa ajelemassa yö myöhään kotio, niin kyllä hitusen jännitti se ajaminen. Varsinkin kun oli paljon kohtia missä ei ollut minkäänlaista valaistusta, niin oikein toivoi ettei mitään hirviä tupsahda jostain yhtäkkiä.

Ja mitä päiväs aikaa tulee, niin ihmettelen kovasti että moni lähtee ohittamaan vaikka ajankin ihan rajoitusten mukaisesti :o

Ohje onkin ajaa aina hieman yli rajoitusten, niinhän kaikki tekevät. Tai ainakin mittarista katsottuna. Mittarin mukaan jos ajat niin on kyllä selkeästi alinopeutta. Nyrkkisääntönä 10% ero yleensä noissa mittareissa oikeaan nopeuteen on, joissain enemmän joissain vähemmän. 80km/h vauhdissa tuo on siis jo lähes 10km/h alinopeutta.