Lainaus:26.04.2006 Raat0 kirjoitti:
Ensi viikolla vissiin alkavat ajot meikäläisellä. Muuten ei haittaa, mutta on niin pirun rankka jakso, ettei aikaa tahdo lukion lisäksi riittää enää muuhun.

Aijai... Kaksi viikkoa --> ajokortti!

Huomenna olisi viimeiset teoriatunnit ja ajoja on jäljellä vielä viisi.

Sitten ei kun rallattelemaan pikku pilistä kaupungille ja kattelemaan niitä pikkutyttöjä siellä kadunreinoilla, jippii! Mikäs sen mukavampaa! Hahaa!

Höh, jännä juttu. Itselläni ainakin on autokoulussa erittäin hauskaa, teoriatunnit ovat mukavia ja silti niissä oppii paljon, ajotunnit eivät vielä alkaneet, mutta odotan innolla! Kyseessä on tosin kevarikortti, mutta eihän siinä tavallaa mitään eroa ? Autokortissa vain hiukka enemmän ajotunteja (?), mutta siinäpä se.

Lainaus:20.07.2005 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:20.07.2005 Mikkiz kirjoitti:
160kw=262,4hv ja 141kw=231,24hv , että sillälailla!

Vaan eipä ole. Valitettavasti 1kw on 1.34hv. Että sillä lailla. Otetaan selvää asioista...

1KW=1,36HV
Aika useat ihmiset laskevat ton mukaan, mutta en tiiä onko oikein.

Ainakin itsestä uskoisin, että ajotunnit menee kuin vettä vaan. Paikallisessa autokoulussa 1.8 Toyota Avensis, mutta itellä 2.0 Nissan Bluebird, ja ajelen aika paljon tuossa tiellä. Isäkin ihmetteli yksi päivä, että ajan ihmeen rauhallisesti ikäisekseni, moni muukin niin on sanonut.

Ostakaa immeiset hyvä auto, harjotelkaa vilkun käyttöä ja kohtuullista nopeutta niin jo alkaa sujua.


Olipa kaveriki pistäny autokoulussa opettajan hikoilemaan, ainoastaan yksi virhe ekalla kerralla. Oli harjotellu just tuolleen, niinkui itekki nyt toista kevättä/kesää aloittelen.

ps. jos haluaa rällätä ni ostaa takavetosen pellolle, jos haluaa opetella - etuvetosen tielle.

Lainaus:26.04.2006 JanisHell kirjoitti:

1KW=1,36HV
Aika useat ihmiset laskevat ton mukaan, mutta en tiiä onko oikein.

Juu itseasiassa näin se minustakin on. Tullut itselleni vaan kirjoitusvirhe. Pilkka osui omaan nilkkaan

Lainaus:28.06.2005 RuSSu kirjoitti:
Emmä sillä uskaltanut revittää tappiin asti kuin 1. ja 2. vaihteet.. Sitten riitti.. Varttimaili meni sillä pyörällä 10sec, mikä on tosi huonosti, mutta sen taas ymmärtää kun pyörä vaan sutii..

Hahaha tonnikaksatasella turbo gixerillä ykkönen tappiin asti? Kiihdytit varmaan aika ***** rauhassa noi vaihteet jos se vaan suti

Lainaus:26.04.2006 MieItse kirjoitti:

Toisaalta tuli mieleen, että rautakoppaan suljettuna ajaminen taitaa vaikuttaa niin kovin vaivattomalta (mitä se toki periaatteessa onkin), mikä johtaa muun liikenteen kannalta ärsyttävään liikennekäyttäytymiseen. Varmaan likipitäen jokainen autoilija on kokenut tilanteen, jossa itse odottelee stoppiristeyksessä kiltisti sitä sivulta lähestyvää autoa, joka sitten vuorostaan empaattisena vain kääntyy tieltä pois ilman minkäänlaista merkinantoa. Hukattu aika on minimaalinen, mutta pahimmillaan seuraavaa paikkaa saa odottaa jonkin verran, mikä luonnollisesti pistää vähän hatuttamaan.

Ärsyttää enimmäkseen, kun ajelee mootteritiellä, niin sieltä tulee uuno autonsa kanssa ja ohittaa oikealta about 150 km/h vauhidilla. Ja sitten on nämä "pujottelijita", jotka yrittää saada jokaisen sekunni hyödykseen.. Turhaa touhua..

Lainaus:27.04.2006 Zerow kirjoitti:
Ja sitten on nämä "pujottelijita", jotka yrittää saada jokaisen sekunni hyödykseen.. Turhaa touhua..

Oletteko edes ajatelleet, että tällä ohittelulla ja pujottelulla ei voita monessa tapauksessa kuin korkeintaan minuutteja.. Samalla kuitenkin vaarannetaan itsensä ja ennenkaikkea muiden tienliikkujien henki..

Ottakaa kaikki sitten järki käteen, älkää siis alkako edes kaveriporukan painostuksesta mihinkään älyttömyyksiin!

Lainaus:27.04.2006 Anesthesia kirjoitti:

Lainaus:26.04.2006 JanisHell kirjoitti:

1KW=1,36HV
Aika useat ihmiset laskevat ton mukaan, mutta en tiiä onko oikein.

Juu itseasiassa näin se minustakin on. Tullut itselleni vaan kirjoitusvirhe. Pilkka osui omaan nilkkaan

Kyllä se muuten on 1.34, tai tarkemmin oikeastaan 1.3416..tjsp
http://www.mr2ownersclub.com/converter.htm

Lainaus:27.04.2006 AntiHero kirjoitti:

Lainaus:27.04.2006 Zerow kirjoitti:
Ja sitten on nämä "pujottelijita", jotka yrittää saada jokaisen sekunni hyödykseen.. Turhaa touhua..

Oletteko edes ajatelleet, että tällä ohittelulla ja pujottelulla ei voita monessa tapauksessa kuin korkeintaan minuutteja.. Samalla kuitenkin vaarannetaan itsensä ja ennenkaikkea muiden tienliikkujien henki..

Ottakaa kaikki sitten järki käteen, älkää siis alkako edes kaveriporukan painostuksesta mihinkään älyttömyyksiin!

Eihän se olekaan ajasta kiinni, vaan koska se on hauskaa.

Minulla oli inssi ensin 4.4, mutta olin 38,8 asteen kuumeessa siellä eikä minun itseasiassa olisi edes tarvinnut mennä sinne. Tuli yksi ainoa virhe ja siitäkin K, mutta seuraavalla kerralla 11.4 pääsin läpi eikä inssityyppi valittanut mistään. Sanoi ainoastaan, että oli ihan erilainen ajo kuin viimeksi.

Nyt minulla on sitten ajokortti, mutta ei autoa... kuitenkin olisi tarkoitus nyt maanantaina lainata mutsin autoa pariksi viikkoa käyttöön ja ajan kouluun sillä.

Lainaus:27.04.2006 AntiHero kirjoitti:

Lainaus:27.04.2006 Zerow kirjoitti:
Ja sitten on nämä "pujottelijita", jotka yrittää saada jokaisen sekunni hyödykseen.. Turhaa touhua..

Oletteko edes ajatelleet, että tällä ohittelulla ja pujottelulla ei voita monessa tapauksessa kuin korkeintaan minuutteja.. Samalla kuitenkin vaarannetaan itsensä ja ennenkaikkea muiden tienliikkujien henki..

Ottakaa kaikki sitten järki käteen, älkää siis alkako edes kaveriporukan painostuksesta mihinkään älyttömyyksiin!

Kaiken lisäksi bensaakin kuluu aika määrä enemmän.

Kirjalliset läpi 4 virheellä ja Tiistaina Inssiin...Maanantaina pää täyteen niin inssiin kunnon krapulassa

Autokoulusysteemissä pitäs mennä siihen missä moottoripyörissäkin. Moni amis ja wannabe amis ensitöikseen laittavat melko suurikokoisella tehokkaala moottorilla varustetun rassin ja vouhottelevat sillä paikallisen keskustan pilispaikoilla.

Eli tuoreen 18-vuotiaan penikan ajokortti sallisi 2 vuotta ajoa korkeintaan 1000cc moottorilla varustetulla autolla. Parikymppisenä 1.3l koneilla 4 vuotta. 24-30 vuotiaat korkeintaan 2.0l moottorit. Vasta kolmikymmpisenä ja toivottavasti aikuistuneella ihmisellä on oikeus ajaa jopa yli 3000cc koneella varustettuja henkilöautoja.

Tämä säädös ei tulisi koskemaan suljetulla radalla ajoa, raskasta kalustoa, työkulkuneuvoja. Lisäksi nuoren auto hylätään katsastuksessa automaattisesti jos hifilaitteiden koko on liian suuri tai niiden arvo ylittää auton oman arvon.

Ja näin maailma pelastuu.


Kyllä, minä vihaan nuorisoa.

Lainaus:27.04.2006 AntiHero kirjoitti:

Lainaus:27.04.2006 Zerow kirjoitti:
Ja sitten on nämä "pujottelijita", jotka yrittää saada jokaisen sekunni hyödykseen.. Turhaa touhua..

Oletteko edes ajatelleet, että tällä ohittelulla ja pujottelulla ei voita monessa tapauksessa kuin korkeintaan minuutteja.. Samalla kuitenkin vaarannetaan itsensä ja ennenkaikkea muiden tienliikkujien henki..

Ottakaa kaikki sitten järki käteen, älkää siis alkako edes kaveriporukan painostuksesta mihinkään älyttömyyksiin!

Anteeksi vain, mutta esimerkiksi omassa työssäni moni asia ON kiinni _minuuteista_. Tätä ns. "pujottelua" voi harrastaa myös turvallisesti, teinien rälläys on asia erikseen.

Lainaus:04.05.2006 Tappajakoala kirjoitti:
Eli tuoreen 18-vuotiaan penikan ajokortti sallisi 2 vuotta ajoa korkeintaan 1000cc moottorilla varustetulla autolla. Parikymppisenä 1.3l koneilla 4 vuotta. 24-30 vuotiaat korkeintaan 2.0l moottorit. Vasta kolmikymmpisenä ja toivottavasti aikuistuneella ihmisellä on oikeus ajaa jopa yli 3000cc koneella varustettuja henkilöautoja.

Tämä säädös ei tulisi koskemaan suljetulla radalla ajoa, raskasta kalustoa, työkulkuneuvoja. Lisäksi nuoren auto hylätään katsastuksessa automaattisesti jos hifilaitteiden koko on liian suuri tai niiden arvo ylittää auton oman arvon.

Kyllä, minä vihaan nuorisoa.

Paljonko sitä ikää löytyy itseltä?

Olisipa juu ***** kiva systeemi, ajellaan sitten nuhapumpuilla ja seotaan lopullisesti.

Kiitti, mutta ei.

Ikää löytyy riittävästi, muttei 3:n litran koneisiin

Mitä nyt viikonloppuna kartsalla näkee niin 'tuning autot' idiootteja täynnä painelevat keskustassa menemään semmoista satasta.

Kuolonkolareista suuri osa johtuu päihtyneen nuorisojoukkioiden viikonloppuajoista missä ylitehokas auto ajaa kuljettajaa eikä toisinpäin.

En kannata 80-lätkää takaisin, mutta typeryys loppuu jos auto ei salli sikailua.

Heh heh. Tuon "litran koneet"-luokan voisi ihan surutta poistaa kokonaan, ei sellaisilla kukaan jaksa ajaa. Toisekseen, ihan samalla lailla niitä idiootteja löytyy vanhemmistakin, sen kyllä huomaa kun liikentessä on. Lisäksi, 1.8 litran kone riittää lähes auto-luokkaan kuin auto-luokkaan, 2 litrainen lähes kaikkiin autoihin, joten ihan hyvin tuollaiset yli kolmen litran pöntöt voitaisiin kieltää kokonaan (tiettyjä poikkeuksia lukuunottamatta).

Ei näitä asioita voi iän mukaan muutella, rangaistaan ihan turhaan fiksumpia kuljettajia. Itse ajelen 1.8 litraisen koneen omaavalla autolla, eikä ole mitään hankaluuksia ajaa rajoitusten mukaan. Sen sijaan ajokortin saantia voitaisiin rajoittaa kypsyys-testeillä. Kyllä tuosta tämänkin talon ohi pudottelee sellaista 70-80 km/h (40 kympin rajoitus) aika useakin tyyppi päivässä, ja samaan nopeuteen kyllä pääsee, olipa autossa sitten 1 tai 2 litran kone.

Ja wtfbbq, mitä "pujottelua" ikinä tarkoitatkaan, ei kovin turvalliselta kuulosta.

Lainaus:04.05.2006 TRP kirjoitti:
Toisekseen, ihan samalla lailla niitä idiootteja löytyy vanhemmistakin, sen kyllä huomaa kun liikentessä on.

Totta, merkille pantavaa on että nämä vanhemmat sikailijat yleensä istuvat jonkun kalliin puoleisen auton takana (BMW, Mersu, Jaguar etc.) puku päällä, kraka kaulassa, tukka sliipattu ja kännykkä korvilla.

Itselläni meni autokoulu loistavasti. Sain jokaiselta opettajalta kehuja kuinka fiksusti liikuin liikenteessä. Yksisuuntaiset kadut taisivat olla minulle ainut ongelma. Aina ei välttämättä huomannut onko se yksisuuntainen vai ei ja siinä sitten madeltiin niin kauan, että huomasin sen nuolen tai opettaja sanoi.

Yksi naisopettaja kyllä jostain syystä hieman hermostutti minua. Sen takia tein hänen kanssaan joitakin virheitä eikä asiaa auttanut yhtään hänen *****mainen asenteensa. Kahden miesopettajan kanssa tulin hyvin toimeen ja osasin olla ihan rento enkä tehnyt virheitä. Opettajankin asenne siis vaikuttaa melko paljon.

Sitä en kyllä tajua miten jotkut eivät osaa pitää sitä tiettyä nopeutta. Eihän sitä tarvitse kuin siinä kiihdytyksessä katsoa mittaria ja kun on sopiva nopeus saavutettu, niin antaa mennä. Ei siinä tarvitse enää mittaria katsoa. Senhän kuulee jo moottoristakin jos nopeus muuttuu.

Itse sain eniten kehuja kevyen liikenteen huomioimisesta. Sekin johtuu varmaan siitä, että kovana pyöräilijänä tiedän kuinka *****maista se on, kun autoilijat eivät ota kevyttä liikennettä huomioon. Inssissäkin sain ison plussan tästä. Yhden miinuksenkin sinne sain, en vain tarkkaan muista mistä se tuli.

Lainaus:04.05.2006 JanzeK kirjoitti:
Itse sain eniten kehuja kevyen liikenteen huomioimisesta. Sekin johtuu varmaan siitä, että kovana pyöräilijänä tiedän kuinka *****maista se on, kun autoilijat eivät ota kevyttä liikennettä huomioon. Inssissäkin sain ison plussan tästä. Yhden miinuksenkin sinne sain, en vain tarkkaan muista mistä se tuli.

Tähän voisin sanoa että opetelkaa pyöräilijät ne liikennesäännöt..
Muutaman viikon aikana olen meinannut jyrätä 3 pyöräilijää, punaiset valot eivät ilmeisesti koske heitä? seuraavalla kerralla vetäsen pleksiin jollei muuten ala hälytyskellot soida. Noh, sittenpähän huomaavan kun 2000kg massa jyrää ylitse.

Ja muutenkin, se pyörä talutetaan suojatien yli.

Kyllä se vaan on yleensä autoilija, joka pyöräilijöiden oikeuksia loukkaa. Ei pysähdytä, vaikka käännyttäessä varsin hyvin nähdään, että pyöräilijä on tulossa, ja hänellä on etuajo-oikeus (siis vaikkapa kevyenliikenteen väylän yli käännyttäessä).

Ja ajahan sinä vaan pyöräilijöiden yli, niin katsotaan kuka joutuu vastuuseen. Lisäksi pyörällä saa ajaa suojatiellä, jos se on pyörätien jatke.

Minu ärrrrrrsyttää suunnattomasti liikenteessä nämä ns. janaripyöräilijät, jotka tulevat kireine ihonmyötäisine trikoineen keskelle ajokaistaa toikkaroimaan vaikka pyöräilyynkin sopiva tie kulkee vieressä.

Lainaus:04.05.2006 TRP kirjoitti:
Kyllä se vaan on yleensä autoilija, joka pyöräilijöiden oikeuksia loukkaa. Ei pysähdytä, vaikka käännyttäessä varsin hyvin nähdään, että pyöräilijä on tulossa, ja hänellä on etuajo-oikeus (siis vaikkapa kevyenliikenteen väylän yli käännyttäessä).

Ja ajahan sinä vaan pyöräilijöiden yli, niin katsotaan kuka joutuu vastuuseen. Lisäksi pyörällä saa ajaa suojatiellä, jos se on pyörätien jatke.

Aika paksua. Ei pidä ainakaan täällä paikkaansa. Tuntuvat fillarit unohtavan, että koskee ne säännöt heitäkin. Melkein kaikki liikenteessä tuntuu tietävän miten arvaamattomia noi "munamankelit" on ja ennakoi sen mukaan. Ei mulla ainakaan ole mitään intoa ottaa vekkiä auton kylkeen joltain fillarilta joka kiitää suht kovaa ympärilleen katsomasta.

Usein kolari sattuu juuri niin, että pyörä tulee tuhatta ja sataa kohti risteystä, ja lähes aina ilman valoja tai mitään muutakaan huomiota herättävää. Ja kuten totesin, täällä näkee kaupungilla välillä sen sortin suorituksia ettei paremmasta väliä.

Lainaus:04.05.2006 Anesthesia kirjoitti:
Aika paksua. Ei pidä ainakaan täällä paikkaansa. Tuntuvat fillarit unohtavan, että koskee ne säännöt heitäkin. Melkein kaikki liikenteessä tuntuu tietävän miten arvaamattomia noi "munamankelit" on ja ennakoi sen mukaan. Ei mulla ainakaan ole mitään intoa ottaa vekkiä auton kylkeen joltain fillarilta joka kiitää suht kovaa ympärilleen katsomasta.

Kylläpä se täällä päin on useasti niin, että suojatie tilanteissa pitää pyöräilijöille (ja varsinkin jalankulkijoille) melkeinpä huitoa, että tajuavat mennä -- siis ellei ole valo-ohjattu risteys. On totuttu siihen, että autoilijat eivät väistä. Tosin varsinkin osa nuorista tuntuu olevan kamikaze-pyöräilijöitä, ja heitä sitten pitää varoa enemmänkin. Varsinkin pimeällä ilman valoa ajavat/ ilman heijastinta kävelevät kevyenliikenteen edustajat ovat varsin ärsyttäviä tuttavuuksia.