Ainakin bemareissa ja mersuissa on rajoitin 250km/h, että silleen.

Lainaus:17.07.2005 HokkeFIN kirjoitti:
Ainakin bemareissa ja mersuissa on rajoitin 250km/h, että silleen.

Mutta Saksassa saa ostettua bemarit ilman rajoitinta jos ostajalla on kilpa-ajolisenssi (tai mikä se nyt onkaan). Mersuista en tiedä onko niillä sama juttu, mutta rajoitin on ainakin 250 :ssä. Mutta ainahan autoon voi ajaa ohjelman joka ohittaa rajoittimen.

Lainaus:13.07.2005 Tutiv_Naksap kirjoitti:

Lainaus:13.07.2005 picklock kirjoitti:

Lainaus:13.07.2005 trent67 kirjoitti:

Lainaus:13.07.2005 dude_90 kirjoitti:
Perustele henkien vaarantaminen... Esim. Onko vaarallista ajaa lujaa jos olosuhteet ja vehje sen sallivat? Vastaus: EI!

Huomaa hyvin millä ja minkälaisissa olosuhteissa sun vehkees on kasvannut.

Mikä sinua pännii?

Uskoisin että häntä pänniin pienten ihmisteen mitään tietämätömyys ja välinpitämättömyys.

PS: Tälläisten yksilöiden takia alle 18 vuotiaille ei korttia luovuteta.

kyllähän ne vähän vanhemmatkin ajavat joskus aika päättömästi...
kuten tästä pätkästä sen voi todeta: http://koti.mbnet.fi/devili/Isompi.avi

suurin nopeus autolla on 210km/h -94 Nissan Primera 2.0 ja pyörällä ~200km/h mutkapätkällä ja suoralla jotain 280-290 (luvallisesti ajettu lentokentällä) ja pyörä oli Honda CBR 1000F missä tehari ja pidennetyt välit...

En tiedä mikä on kovin nopeus, jossa olen ollut, koska en kovin aktiivisesti mittaria ole seuraillut kyydissä ollessani. Itse ajaessa vauhtia on ollut n. 130km/h ohitustilanteessa. Tuossakin toki kymppi liikaa, mutta ei moottoritien ohituskaistalla viitsi tukoksikaan jäädä.

Tämän keskustelun seurauksena alan menettää uskoni suomalaisten kuskien puolesta. Jos pitää ajaa kovaa, niin tehkää hyvät ihmiset se radalla. Onnettomuuksia liikenteessä sattuu muutenkin aivan tarpeeksi. Uudet autot alkavat olemaan jo melko turvallisia, mutta vieläkään niitä ei ole tarkoitettu kolarointiin tai ulosajoihin. Jalankulkijat tulevat myös aina olemaan suojattomia näitä metallihirviöitä vastaan.

Nopeusrajoituksia ei ole tehty turhaan. Ne ovat juuri sen takia, että ajo pysyisi turvallisena. Nopeussuositus-merkin alla voi sitten vapaasti päästellä ajelemaan niin kovaa kuin rajoitukset sallivat. Tosin yleensä tiukkaan mutkaan ei ole liukkaalla siltikään järkevää mennä sallittua maksiminopeutta.

Taajama-alue varsinkin on se paikka, jossa rajoituksia tulee tarkasti noudattaa. Maanteillä ei kuitenkaan liiku kevyttä liikennettä. Pahaa jälkeä kolareissa tulee kyllä sielläkin. Itse olen meinannut jäädä useita kertoja auton alle läheisellä tiellä, jossa on rajoituksena 30km/h. Ennen korotuksia porukka päästeli siinä menemään yleensä noin 80km/h. Äitini on ollut kolarissa maantiellä. Kiitos vastaantulevalle, joka teki mahtavan hienon ohituksen suoraan kylkeen. Pahemmin ei sattunut, mutta niskakipuja ja muita tuollaisia tulee olemaan lopun elämää.

Kannattaa myös miettiä miltä tuntuu sitten kun toisen onnistuu tappamaan. Kummitätini avomies tappoi eläkeikäisen naisen eräällä pikkutiellä. Tosin vika ei ollut hänen, koska nopeutta oli rajoituksen mukaisesti ja tie oli todella pimeä. Mummo oli hakemassa postia aikaisin aamulla ja hyppäsi yhtäkkiä tien yli. Kaikki varmaan voivat arvata mitä tapahtui. Noin kuukauteen ei mies siltikään saanut ilman unilääkkeitä nukuttua.

-e- Typo.

230km/h, honda cbr 1000f, vm:89, hp n:150-160, ukon kyydissä porvoon moottori tiellä. Ei ollut moni auto enää perässä.

Hmm.. no ei moottoripyörä, mutta mopo. Suzuki PV. Oltiin laitettu kaikki viritykset, oli lähtenyt 127, poliisi oli mittaamassa nopeuden. Sen kiihdytyksen jälkeen sammutettiin kone, yritettiin käynnistää... oli leikannut kiinni

Lainaus:21.07.2005 Latinoheat kirjoitti:
230km/h, honda cbr 1000f, vm:89, hp n:150-160, ukon kyydissä porvoon moottori tiellä. Ei ollut moni auto enää perässä.

Voi esa sentään. Oikeita hevosia tonnisesta cbr:stä löytyy ehkä 125-135.

Lainaus:21.07.2005 Naama-1 kirjoitti:

Lainaus:21.07.2005 Latinoheat kirjoitti:
230km/h, honda cbr 1000f, vm:89, hp n:150-160, ukon kyydissä porvoon moottori tiellä. Ei ollut moni auto enää perässä.

Voi esa sentään. Oikeita hevosia tonnisesta cbr:stä löytyy ehkä 125-135.

niinpä, mutta voihan tuo olla vaikkapa viritetty, kunten tuolla meidän naapurilla jolla on Turbotettu +500hv Hayabusa. (tuokin busa on vielä rekisteröity kadulle)

Lainaus:21.07.2005 Naama-1 kirjoitti:

Lainaus:21.07.2005 Latinoheat kirjoitti:
230km/h, honda cbr 1000f, vm:89, hp n:150-160, ukon kyydissä porvoon moottori tiellä. Ei ollut moni auto enää perässä.

Voi esa sentään. Oikeita hevosia tonnisesta cbr:stä löytyy ehkä 125-135.

Onko herra naama-1 kuullut koskaan virityksestä? Hä?

Lainaus:16.07.2005 Supra kirjoitti:
Toyota supralla 235 km/h Piti höllätä vauhtia kun oli targakatto irti ja se lähti vähän heittelemään kun pääs tuuli ohjaamoon pahemman kerran ja sit piti höllätä ja kun tiessä oli sellasia pieni nyppylöitä..

Juu,totta on. Sillo ku minä olin saksassa isäpapan kanssa ni nää vetää moottoritiellä susta ohi,jos meet alle 200km/h...

N. 180 km/h isoveljen kyydissä meidän B-Vectralla. Onhan siinä vielä
se 35 km jäljellä huippuihin...

Lainaus:21.07.2005 Latinoheat kirjoitti:

Lainaus:21.07.2005 Naama-1 kirjoitti:

Lainaus:21.07.2005 Latinoheat kirjoitti:
230km/h, honda cbr 1000f, vm:89, hp n:150-160, ukon kyydissä porvoon moottori tiellä. Ei ollut moni auto enää perässä.

Voi esa sentään. Oikeita hevosia tonnisesta cbr:stä löytyy ehkä 125-135.

Onko herra naama-1 kuullut koskaan virityksestä? Hä?

Mitäs virejä? Turbot?

Noin 180km/h scoda octavialla.

Lainaus:13.07.2005 Joikonen kirjoitti:
Elikkäs, mikä on kovin vauhti kun olet ollut auton/moottoripyörän kyydissä? Kertokaa myös auton/moottoripyörän tiedot (merkki, malli, kone...)

Ite oon ollu MB S500:n (V8, 303 Hv) kyydissä ja ajettiin 210 Km/h moottoritiellä.

Itse olen ajanut 100km/h rajoituksen alueella 105km/h Seat Toledolla, aina silloin kun joku vauhtihakuinen mul*ku on ajanut aivan perässä kiinni. Usein varsin typerässä paikassa myös hakevat nämä hurjastelijat ohituspaikkaa ja itse olen joutunut jarruttelemaan melkoisen äkkinäisiä jarrutuksiakin, etteivät he vastaantulevan auton alle jäisi. Enpä kyllä pistäisi pahakseni, vaikka jäisivätkin - mutta kun vastaantuleva auto on yleensä täysin viaton vaaratilanteen syntyyn. Ohitustilanteen jälkeen vauhti on näillä vajaavaisilla kiihtynyt enemmän tai vähemmän reiluun ylinopeuteen.

Suljetuilla radoilla saavat minun puolestani vapaasti hurjastella vauhdista pitävät. Enkä kaikkia vauhdista pitäviä tässä haukukaan. Mutta jos se intohimo vauhtiin saa vallan myös julkisilla teillä, niin rehellisesti sanoen toivoisin teidän tapattavan itsenne - kunhan ette vie sivullisia mukananne.

Ne liikennesäännöt on keksitty ihan mainiosta syystä.

sanoinko muuten 150-160hp? oli tarkotus sanoa 140-150hp. on siihen ruuvattu tehopakarit ja vetää mukavasti semmoiset 260km/h, eli lievä viritys, mutta viritys kummiskin.

Joskus kun olin muistaakseni 9-10v?? niin kokeiltiin meiän -87 1.6 sunnyl (joka on jo myyty 8 vuotta sit) hesan moottoritiellä niin tais kulkee parhaimmillaan n.160-180km/h en tosin oo varma et oliko "kaikki pelis"

Varmaan 180 Ventolla kun oli koe ajossa, mutta ei menny kovempaa. Mieleen on jäänyt kun olin Faijan kyydissä kun tuli palohälytys niin vedettiin Golf MK2 140km/h ja nopeusrajoitus oli 50kh/h

Lainaus:22.07.2005 Retro_man kirjoitti:
Varmaan 180 Ventolla kun oli koe ajossa, mutta ei menny kovempaa. Mieleen on jäänyt kun olin Faijan kyydissä kun tuli palohälytys niin vedettiin Golf MK2 140km/h ja nopeusrajoitus oli 50kh/h

Eikä osunu kyttii paikalle??

40km rajoituksella vissii 150km/h. Erehyin sanoo isovelille että ajaa hieman lujempaa ku o vessahätä.

Itekkää en näistä kaahailijoista pahemmin perusta. Käyttäisivät sen ajan mielummin vaikka parkkeeraamisen opetteluun tai johonki. Kumma ku juuri kukaan alle 20v ei "osaa tankata"(tekosyy että ei joudu maksaa käyttämiään bensoja) autoa, mutta osaa ajaa sillä 200km/h pyörätiellä.