Lainaus:31.08.2005 Tenacious- kirjoitti:
Uusimmassa Tekniikan maailmassa olikin mielenkiintoinen juttu, joka sopii hyvin tähän ketjuun. Parivertailussa olivat Volkswagen Golf GTI ja Opel Astra GTC.

Suora lainaus artikkelin viimeisestä kappaleesta:

"Sekä Opel Astra GTC Turbo että Volkswagen Golf GTI ovat mainioita, nopeita, tyylikkäitä ja ennen kaikkea iloisia autoja. Kun nyt kuitenkin olemme asettaneet ne samalle viivalle tarkoituksena selvittää, kumpi on parempi, niin siihen löytyy myös yksimielinen vastaus: Golf vetää himpun verran Astraa kiittävämmät kommentit melkein joka kohdasta.

Eräs asia, jossa vaaka kallistuu Astran suuntaan, on hintalappu: Golf maksaa yli 6000 euroa enemmän. Eroa ei pelkillä varuste-eroilla voi selittää. Mukana voi vaikka ajatella olevan hieman historiallista GTI-lisää."

-e- Typoa...

Juurikin näin. Itsekin artikkelin lukaisin, mutta ulkonäön ja hinnan houkuttaman ostaisin Opelin, kiihtyihän se paremmin 0-100

No nyt sitä ei enää golfia haukutakaan vaan sanotaan, että Opel on vähän parempi on se hienoa kun mielipiteet vaihtuu joka toinen tunti. Toisaalta sillon ei tarvitse olla samaa mieltä jos käyttää samaa tyyliä kuin ati . Artikkeli puhuu aivan oikeaa asiaa Opel on surkea merkki ainakin verrattuna wolkkariin. Saksan häpeäpilkku numero yksi. Totta kai laadusta kannattaa hieman enemmän maksaa jos vain on ylimääräistä rahaa. On hieman pitemmät perinteet tolla Golfin gti mallilla kuin Opelin vastaavalla.

Lainaus:31.08.2005 jantto kirjoitti:
No nyt sitä ei enää golfia haukutakaan vaan sanotaan, että Opel on vähän parempi on se hienoa kun mielipiteet vaihtuu joka toinen tunti. Toisaalta sillon ei tarvitse olla samaa mieltä jos käyttää samaa tyyliä kuin ati . Artikkeli puhuu aivan oikeaa asiaa Opel on surkea merkki ainakin verrattuna wolkkariin. Saksan häpeäpilkku numero yksi. Totta kai laadusta kannattaa hieman enemmän maksaa jos vain on ylimääräistä rahaa. On hieman pitemmät perinteet tolla Golfin gti mallilla kuin Opelin vastaavalla.

Opel ei todellakaan ole surkea verrattuna kansanautoon. En toki anna mieleni muuttua artikkelin perusteella, vaan edelleen golf on ylihinnoiteltu, rumannäköinen kansanauto. Ja meluinenkin vielä, jopa tuon artikkelin mukaan. Ja mikä parasta, opelin saa ids-plus alustan ansioista tarvittaessa lähemmäst tavallista perheautoa ja matkustusmukavuutta, kun golffissa paukkukova alusta tiputtaa hampaat suusta. Ja mitä tulee tuohon pidemmät perinteet kommenttiin, niin sinä et ainakaan ole artikkelia lukenut.

Suora lainaus TM:stä:"Opelin perinteet urheilullisten versioiden valmistuksessa ovat itse asiassa Volkswagenia pidemmät. Monet muistavat (jantto ei tuntunut muistavan) 1960-luvun Kadett B:n coupe-korin ja siitä tehdyn 1,9-litraisen Rallye-mallin. Tehopainosuhde ei juuri hävinnyt SEURAAVAN VUOSIKYMMENEN Golf GTI:lle (tämä siis 70-luvun ykköskoppa).

suluissa olevat omia lisäyksiäni.

Siinä taas todistit "viisautesi" Opel esitteli jo toisen sukupolven kisamallin kadetin samaan aikaan kun golf vasta aloitteli gti-sarjaa ykköskopallaan.

BTW. tehtaan ilmoituksen mukaan Golfin pitäisi kiihtyä 0-100km/h 7,2s:ssä ja Astran 7,8s:ssä, mutta toisin on. Opel kiihtyi testissä 7,3s:ssä (siis huomattavasti alle valmistajan ilmoittaman arvon) kun taas Golf kiihtyi "vain" 7,8s:ssä. (siis huomattavasti yli valmistajan ilmoittavan arvon). Jo tämä kertoo jotain asioiden oikeasta laidasta. Opelissa oli myös paremmat jarrut.

Nyt alkaa kyllä tympimään nämä A-T-I:n asiantuntijalausunnot. Kuinka monta kilometriä olet GTI:llä ajanut kun toteat alustan liian kovaksi? Ja miksi tällaiseen autoon pitäisi saada perheauton pehmeä alusta? Haluatko auton heijaavan mutkissa? Pienenä välikommenttina voin kertoa että eräs kaverini sanoi tulevansa merisairaaksi perheensä Opel Vectrassa sen jälkeen kun oli ajanut ja ollut kyydissä minun GTI:ssä.

Meluisuudesta voin sanoa että Golf GTI ei ole hiljainen auto, mutta vastapainoksi tässä lainaus Autoexpressistä: "Provided you're in the mood, the Vauxhall is great - it's punchy, aggressive and involving. The trouble comes when you want to relax, because unlike the Golf, the Astra doesn't know how to unwind. It's noisy on motorways, unforgiving in town and overall is more tiring to drive."

Kiihtyvyyden kanssa ei kannata tuijottaa yhtä testiä, koska nuo muutaman kymmenyksen erot syntyvät äärimmäisen pienistä asioista. Tässä Auto und Motor Sportin testiluvut, jossa GTI voitti selvästi Astran. En valitettavasti tähän hätään löytänyt muutamia englantilaisen autolehtien testejä, joissa oli myös kiihtyvyyslukemat vertailussa, mutta tuo TM:n testi on kyllä ensimmäinen jossa Astra on voittanut.

Auton ulkonäkö on makukysymys ja minä pidän GTI:n hillityn tyylikkäästä ulkonäöstä. Astra GTC on myös ihan ok näköinen auto, mutta hieman liian 'boy racer' mielestäni. Miksi muuten vedät GTI:n hinnan lähes jokaiseen viestiin mukaan? Huonontaako hinta autoa vai? Ei kai tässä autojen hintoja olla vertailemassa vaan itse autoja.

Nyt vaan odotellaan A-T-I:n kommenttia että saanko painua kuuseen vai olenko kenties idiootti. Näinhän se keskustelu hoidetaan.

Lainaus:31.08.2005 DJViikuna kirjoitti:
Huonontaako hinta autoa vai? Ei kai tässä autojen hintoja olla vertailemassa vaan itse autoja.

No itse asiassa kyllä se voi huonontaakin, eikö sinulle muka hinta merkitse mitään? Miksei sitten saman tien verrata jotain Ferraria ja Golfia keskenään, kun kerran hinnalla ei ole väliä? Kyllä minä ainakin otan hinnan huomioon vertaillessani autoja, ja vertaan mitä siinä kalliimmassa autossa sillä ylimääräisellä rahalla saa.

Lainaus:31.08.2005 DJViikuna kirjoitti:
Nyt alkaa kyllä tympimään nämä A-T-I:n asiantuntijalausunnot. Kuinka monta kilometriä olet GTI:llä ajanut kun toteat alustan liian kovaksi? Ja miksi tällaiseen autoon pitäisi saada perheauton pehmeä alusta? Haluatko auton heijaavan mutkissa? Pienenä välikommenttina voin kertoa että eräs kaverini sanoi tulevansa merisairaaksi perheensä Opel Vectrassa sen jälkeen kun oli ajanut ja ollut kyydissä minun GTI:ssä.

Meluisuudesta voin sanoa että Golf GTI ei ole hiljainen auto, mutta vastapainoksi tässä lainaus Autoexpressistä: "Provided you're in the mood, the Vauxhall is great - it's punchy, aggressive and involving. The trouble comes when you want to relax, because unlike the Golf, the Astra doesn't know how to unwind. It's noisy on motorways, unforgiving in town and overall is more tiring to drive."

Kiihtyvyyden kanssa ei kannata tuijottaa yhtä testiä, koska nuo muutaman kymmenyksen erot syntyvät äärimmäisen pienistä asioista. Tässä Auto und Motor Sportin testiluvut, jossa GTI voitti selvästi Astran. En valitettavasti tähän hätään löytänyt muutamia englantilaisen autolehtien testejä, joissa oli myös kiihtyvyyslukemat vertailussa, mutta tuo TM:n testi on kyllä ensimmäinen jossa Astra on voittanut.

Auton ulkonäkö on makukysymys ja minä pidän GTI:n hillityn tyylikkäästä ulkonäöstä. Astra GTC on myös ihan ok näköinen auto, mutta hieman liian 'boy racer' mielestäni. Miksi muuten vedät GTI:n hinnan lähes jokaiseen viestiin mukaan? Huonontaako hinta autoa vai? Ei kai tässä autojen hintoja olla vertailemassa vaan itse autoja.

Nyt vaan odotellaan A-T-I:n kommenttia että saanko painua kuuseen vai olenko kenties idiootti. Näinhän se keskustelu hoidetaan.

Olen ajanut GTI:llä tasan 487km (kouvolasta parikkalaan ja takaisin + pienet pätkät kaupungissa) ja alusta on normaaliin ajoon liian kova, toki jos ruvetaan ajamaan "tosissaan" mutkaista tietä, niin silloin toimii erinomaisesti. Juuri sen takia Astra onkin parempi, koska voit itse valita, että haluatko, että alusta on paukkukova, vai että esim. rauhallista matka-ajoa ajettaessa pehmeämpi. (tätä varten koelaudassa on Sport nappi) Kannattaisi lukea tekstini, eikä vain heittää suoralta kädeltä jotain soopaa. Nyt ei puhuttu Opel Vectrasta, joka on tavallinen perheauto, ja siinä "löysä" alusta hyväksyttäköön.
Pitäisikö sinun välillä vaikka siteerata jotain pröötprööt lehteä? Lehdissä toki arvostellaan, mutta itse voi valita, että mille asialle antaa enemmän painoarvoa. (toivottavasti ymmärsit tuon lauseen). Ymmärrän edelleen sen, että sinulle herneet tunkeutuvat puolen väkisin nenään, kun joku ei pidä sinun lelu-gti:tä euroopan parhaana autona, mutta itse olen tätä mieltä ja sillä makkara. Ja tottakai hinta on tärkeä peruste:Astrassa saat pienemmällä rahalla enemmän autoa, kun taas Golffissa joudut maksamaan "tyhjästä" tai "vw:n merkistä".

Tässä topicissa kyllä tulee (valitettavasti) ilmi jotain suomalaisesta perusluonteesta.

Olen lukenut paljon englantilaisia ja amerikkalaisia autofoorumeita, joissa ihmiset esittelevät uusia autojaan. Monet näistä autoista maksavat jopa satoja tuhansia euroja Suomessa. Eräällä foorumilla näin kun uuden Mercedes-McLaren SLR:n omistaja kertoi autostaan ja kirjoittavat pyysivät autosta kuvia ja kokemuksia ja onnittelivat hienosta autosta. Sama toistuu lähes poikkeuksetta monilla brittifoorumeilla huolimatta autosta tai sen hinnasta.

Suomessa vastaavasta saa näemmä osakseen (muutamaa poikkeusta lukuunottamatta) vi*tuilua ja auton haukkumista.

Ilmeisesti meidän suomalaisten pitäisi ajaa vain tuulipuku päällä kohtuuhintaisilla käytetyillä Ooppeleilla ja sen jälkeen sulkea auto visusti talliin ettei naapuri vain näe sitä.

No mutta minä lähden tästä kärsimään kivikovasta GTI-alustasta ja etsimään matkan varrelle tippuneita hampaitani.

Audi A4 96 1.8 150tkm suomiauoto.
17" 225/45 kesät aluilla, talvi 16" 205/50
Rieger rs etupuskuri,takahelma,sivuhelmat.
Jvc kd-sh909r/pioneer Deq-9200. Dls dur1, dur2,5",dls ms5 5", dls cap-100 crhome, dls ca-21/ca-40,dls mw12".
takana mtx Thunder2000 5"+Seas H614 diskantit joita soittaa vanha mutta luotettava autostudio b502
Kuvia tulossa.

Hyundai scoupe ls vaihtui pienen koon takia audiin.

Ihme porukkaa kun haukkuu Golfin ja kaikki GTI mallit pystyyn vaikka moni ei edes ole ikinä sellaisella ajanutkaan. En tosin ole itsekään, mutta miksi ihmeessä hankkia perus Golf jos hieman suuremmalla määrällä rahaa(Ja jos sitä on "ylimääräistä" saa GTI mallin ja samalla lisä hummia. Ford Mustang GTR on niin kaunis että sellaisen hankkisin lottovoiton voitettuani

Tällähetkellä projektina -89 324td
Kuva
Kone ei ole kuvassa sitten paikallaan.. Kun lokarin ja renkaan väliin mahtuu pää
Saman koppasia on ollu aikasemmin: 2x316 2x318i ja 323i mistä tuli muutamalla tonnilla "327i"
Myös muita ritjakkeita on ollut.. Madza 323, -86 kadetti, -86 civic, gti synny ja ford granada.
"pelto" autojakin on ollu useita mutta en jaksa listaa niitä

Lainaus:01.09.2005 wittu_joo kirjoitti:
Tällähetkellä projektina -89 324td
Kuva
Kone ei ole kuvassa sitten paikallaan.. Kun lokarin ja renkaan väliin mahtuu pää
Saman koppasia on ollu aikasemmin: 2x316 2x318i ja 323i mistä tuli muutamalla tonnilla "327i"
Myös muita ritjakkeita on ollut.. Madza 323, -86 kadetti, -86 civic, gti synny ja ford granada.
"pelto" autojakin on ollu useita mutta en jaksa listaa niitä

Ihan ok peli, mutta itse en rahojani Baijerilaiseen "sijoittaisi". Kaveri osti 320(i?) ja kun sen nostaa norturille niin runko vääntyy sen verran että ovia ei saa auki eikä kiinni

Lainaus:31.08.2005 DJViikuna kirjoitti:
Tässä topicissa kyllä tulee (valitettavasti) ilmi jotain suomalaisesta perusluonteesta.

Olen lukenut paljon englantilaisia ja amerikkalaisia autofoorumeita, joissa ihmiset esittelevät uusia autojaan. Monet näistä autoista maksavat jopa satoja tuhansia euroja Suomessa. Eräällä foorumilla näin kun uuden Mercedes-McLaren SLR:n omistaja kertoi autostaan ja kirjoittavat pyysivät autosta kuvia ja kokemuksia ja onnittelivat hienosta autosta. Sama toistuu lähes poikkeuksetta monilla brittifoorumeilla huolimatta autosta tai sen hinnasta.

Suomessa vastaavasta saa näemmä osakseen (muutamaa poikkeusta lukuunottamatta) vi*tuilua ja auton haukkumista.

Ilmeisesti meidän suomalaisten pitäisi ajaa vain tuulipuku päällä kohtuuhintaisilla käytetyillä Ooppeleilla ja sen jälkeen sulkea auto visusti talliin ettei naapuri vain näe sitä.

No mutta minä lähden tästä kärsimään kivikovasta GTI-alustasta ja etsimään matkan varrelle tippuneita hampaitani.

Ainakin Ati tuntuu olevan tätä tuulipukukansaa, joka tykkää ajaa Opelilla, joka edelleen on Saksan häpeäpilkku autojen valmistuksessa siitä ei pääse mihinkään. Yhdet atin kommentit eivät voi sitä muuttaa vaikka Opel nyt hieman on lähivuosina parantunutkin autojensa laatua.

Lainaus:31.08.2005 DJViikuna kirjoitti:


Ilmeisesti meidän suomalaisten pitäisi ajaa vain tuulipuku päällä kohtuuhintaisilla käytetyillä Ooppeleilla ja sen jälkeen sulkea auto visusti talliin ettei naapuri vain näe sitä.

Et edelleenkään näy ymmärtävän, että mitä ajan takaa?

Lainaus:01.09.2005 A-T-I kirjoitti:

Lainaus:31.08.2005 DJViikuna kirjoitti:


Ilmeisesti meidän suomalaisten pitäisi ajaa vain tuulipuku päällä kohtuuhintaisilla käytetyillä Ooppeleilla ja sen jälkeen sulkea auto visusti talliin ettei naapuri vain näe sitä.

Et edelleenkään näy ymmärtävän, että mitä ajan takaa?

Ati sinua ei ymmärrä kukaan niin voit nyt tiedostaa sen itsekin.

En todellakaan enää jaksaisi tätä turhanpäiväistä väittelyä. Te pidätte enemmän Golfista ja minä enemmän ranskalaisista autoista. Myönnän, että niitä ei osteta järki syyllä, vaan tunteella. Siksi Golfin ulkonäkö on mielestäni tylsä, eikä MINUN mielestäni muiltakaan ominaisuuksilta MINULLE mieleisellä tasolla. Toki luokassaan varmasti hyvä valinta.

Jatketaan alkuperäisessä aiheessa. Ei mennyt kuin 3sivua tähän torailuun

No kyllä minäkin enemmän pidän ranskalaisista autoista ja omistankin sellaisen mutta tartuin vaan väittelyyn. itse en enää jatka tätä aihetta jollei joku lisää vettä myllyyn...

Oli kyllä harvinaisen nätti se uusi Punto, joka oli tuossa samaisen TM:n numeron alkusivuilla kuin GTC vs. GTI. Kävi heti silmään, kun avasi lehden, eikä ensimmäiseksi osannut arvatakaan, että kyseessä olisi Punto. Varmaan yksi tyylikkäimmistä pikkuautoista ikinä.

Uus volvo!

sehän se mun autoni on.

Siinähän se meikäläisen auto.

Siinä on mun kiesi-> www.car-vs-car.de/gal/Toy3677.html, paitsi että mulla on hienommat alut(Alessio F1 15" )

Lainaus:01.09.2005 latzka kirjoitti:
Oli kyllä harvinaisen nätti se uusi Punto, joka oli tuossa samaisen TM:n numeron alkusivuilla kuin GTC vs. GTI. Kävi heti silmään, kun avasi lehden, eikä ensimmäiseksi osannut arvatakaan, että kyseessä olisi Punto. Varmaan yksi tyylikkäimmistä pikkuautoista ikinä.

Ehkäpä niin, mutta se on silti Fiat, eikä todellakaan kuulosta minun korvaani hyvältä.

oma musta renault clio -92 1.4 l moottori jossa tehoa 80 hp... ja bling bling vanteilla.

Juuri rekisteröityneenä pitää postata omakin auto tänne.
Eli noin kk. sitten ostettu 407 2.0 confort sedan

1.
2.
3.
4.

Vaikka itse sanonkin, niin mielestäni tyylikkäin nykyisistä "perheautoista"

407 <3

Lainaus:12.10.2005 pug1 kirjoitti:
Juuri rekisteröityneenä pitää postata omakin auto tänne.
Eli noin kk. sitten ostettu 407 2.0 confort sedan

1.
2.
3.
4.

Vaikka itse sanonkin, niin mielestäni tyylikkäin nykyisistä "perheautoista"

407 <3

Hyvän valinnan olet tehnyt. Täsmälleen samaa mieltä tuosta tyylikkyydestä, jopa monet urheiluautot häpeävät tuolle. Jos olisi rahaa, niin samanlainen lähtisi kaupasta. Värikin on komea.

Hieno auto!

Tollanen BMW 316i Compact -95 löytyy tosta pihalta. . .