Ekan auton tuunaus oli kivaa, mutta meni siitäkin maku. Kun vetää auton kerralla ihan tappiin niin on kivaa lähteä kaupungille kun Rellu hyökkää kuin mikäkin.

E: Joku kyllä voisi väsätä vaikka tämän pelin tapaisen pelin jossa autoa saisi laitettua oikein paljon enemmän eli todellinen Amissimu. Olisi mukavaa jos saisi säätää kaikkea aina sytytyksestä, iskunpituudesta ja nokasta aina venttiilin välyksiin.

täsä kokeilin uutta rattia niin tuli hauska tilanne. ajelin jotain 120 km/h moottoritiellä niin kytät tuli perään niin kyttä sanoo radioon "en minä saa tota kii"

onko kellään neon valoja autossa? mikäs tuninki peli tää on ku ei mitään madalluksia,putkia yms

Lainaus:26.11.2005 Seppo_Taalasmaa kirjoitti:
onko kellään neon valoja autossa? mikäs tuninki peli tää on ku ei mitään madalluksia,putkia yms

***** ääliö. Ei tää mikään "t31nixxx thyyn1ng" nyt olekaan.

Lainaus:22.11.2005 Don_Fanucci kirjoitti:
No riittää tähän NFS-paskaan enemmän kuin tarpeeksi hyvin. Mieti vaan että jos myöhemmin kiinnostutkin yhtään simuimmista peleistä, niin ratin ominaisuudet käy silloin äkkiä vähiin.

Kyllä me tiedetään, että sinä olet simumies. Mutta tuo alkaa olla jo hieman naurettavaa. Kannattaisi olla vähän avarakatseisempi. Eipä ole vielä tullut vastaan simulaattoria, jossa olisi mukana takaa-ajot. Jos sellainen peli tulisi, olisi se messiaspeli. Mutta Most Wantedhan pyrkii vain näyttävyyteen ja on loistava peli.

Ja mitä tuohon ominaisuuksien puuttumiseen tulee, niin mitä ominaisuuksia siinä tarvitsisi olla? Suuri hintalappu, vain sen takia, että ratti on lisensoitu Ferrari- tai Momo -ratti? Kyllä tuo ratti käy mihin tahansa autopeliin, koska siitä löytyy kaasu- ja jarrupolkimet, vaihdeläpät, mukavasti nappeja sekä mukavana lisänä vielä (Force) Feedback. Enpä ole aikaisemmin törmännyt simulaatioon, jossa tarvitsisi muuta kuin kääntää autoa, painaa jarrua ja kaasua, vaihtaa vaihteita, katsella ympärilleen. Eipä siis ole formulan ratin toimintoja missään mallinnettu.

Lainaus:26.11.2005 Retro_man kirjoitti:
Ekan auton tuunaus oli kivaa, mutta meni siitäkin maku. Kun vetää auton kerralla ihan tappiin niin on kivaa lähteä kaupungille kun Rellu hyökkää kuin mikäkin.

E: Joku kyllä voisi väsätä vaikka tämän pelin tapaisen pelin jossa autoa saisi laitettua oikein paljon enemmän eli todellinen Amissimu. Olisi mukavaa jos saisi säätää kaikkea aina sytytyksestä, iskunpituudesta ja nokasta aina venttiilin välyksiin.

Sitä vartenhan on oma auto...

mikä ***** ton milestonen idis on? rikot jotai ***** paikkoja ja kytät jää alle ja sit ei saakkaa enää kyttii perää ja se loppuu siihe...

Lainaus:26.11.2005 TerminatorX kirjoitti:
Eipä ole vielä tullut vastaan simulaattoria, jossa olisi mukana takaa-ajot. Jos sellainen peli tulisi, olisi se messiaspeli.

http://lfs-news.bluepixel.dk/moviespit/dl.asp?movieid=407

(No heh, toki tuota videoa on hieman editoitu ja "lavastettu" tilanne muutenkin nettipelissä.)

Lainaus:Ja mitä tuohon ominaisuuksien puuttumiseen tulee, niin mitä ominaisuuksia siinä tarvitsisi olla? Suuri hintalappu, vain sen takia, että ratti on lisensoitu Ferrari- tai Momo -ratti? Kyllä tuo ratti käy mihin tahansa autopeliin, koska siitä löytyy kaasu- ja jarrupolkimet, vaihdeläpät, mukavasti nappeja sekä mukavana lisänä vielä (Force) Feedback. Enpä ole aikaisemmin törmännyt simulaatioon, jossa tarvitsisi muuta kuin kääntää autoa, painaa jarrua ja kaasua, vaihtaa vaihteita, katsella ympärilleen. Eipä siis ole formulan ratin toimintoja missään mallinnettu.

No nyt kyllä paljastit oman tietämättömyytesi rateista. Ominaisuuksilla en tietenkään tarkottanut mitään mahdollisimman autenttisia näppäimiä itse ratissa, vaan esim. force feedbacin toteutusta ("vibration" ja "force feedback" on eri asia) ja ratin jämäkkyyttää ja kestävyyttä yleensäkin. Meinaatko että on ihan sama mistä komponenteista ratti on tehty? Valitettavasti jopa MOMO:ssakin (uudemassa mustassa, joka mulla itselläkin on) on polkimet aika heikkoa laatua (ei ole metallisia potikoita, kuten vanhemmassa punaisessa MOMO:ssa). Mitä laadukkaammat komponentit niin sitä kalliimpikin ratti yleensä on.

Ja vaikka edellisestä viestistä ei vissiin läpi näkynytkään, niin tuo ratti on liiankin hyvä pelkästään tähän Most Wantediin.

Lainaus:26.11.2005 Don_Fanucci kirjoitti:
...
No nyt kyllä paljastit oman tietämättömyytesi rateista. Ominaisuuksilla en tietenkään tarkottanut mitään mahdollisimman autenttisia näppäimiä itse ratissa, vaan esim. force feedbacin toteutusta ("vibration" ja "force feedback" on eri asia) ja ratin jämäkkyyttää ja kestävyyttä yleensäkin. Meinaatko että on ihan sama mistä komponenteista ratti on tehty? Valitettavasti jopa MOMO:ssakin (uudemassa mustassa, joka mulla itselläkin on) on polkimet aika heikkoa laatua (ei ole metallisia potikoita, kuten vanhemmassa punaisessa MOMO:ssa). Mitä laadukkaammat komponentit niin sitä kalliimpikin ratti yleensä on.
...

Luin nähtävästi vähän huolimattomasti tuon ratin kuvauksen, mutta silti tärintä ovat paremmat kuin ilman. Kyllä nuo halvemmatkin ratiti ovat kestäviä ja jämäköitä, jos ratin vastusta tarkoitat. Ja edelleen väitän, että tuolla ratilla ajaa loistavasti mitä tahansa simulaattoria. Ja niinhän se on, että mitä laadukkaamaat komponenti, sitä parempi ratti. Mutta monissa rateissa, kuten varsinkin uudessa Momossa maksaa tuo ratin valmistajan lisenssi paljon. Jos tuollainen ratti valmistettaisiin ilman lisenssejä, olisi hinta huomattavasti alhaisempi.

Lainaus:26.11.2005 TerminatorX kirjoitti:
Luin nähtävästi vähän huolimattomasti tuon ratin kuvauksen, mutta silti tärintä ovat paremmat kuin ilman. Kyllä nuo halvemmatkin ratiti ovat kestäviä ja jämäköitä, jos ratin vastusta tarkoitat. Ja edelleen väitän, että tuolla ratilla ajaa loistavasti mitä tahansa simulaattoria.

Jonkun aikaa varmasti, kunnes alkaa haluamaan parempaa. Jollei simujen pelaaminen ole sitten pelkkää sunnuntaiajelua.

Lainaus:Ja niinhän se on, että mitä laadukkaamaat komponenti, sitä parempi ratti. Mutta monissa rateissa, kuten varsinkin uudessa Momossa maksaa tuo ratin valmistajan lisenssi paljon. Jos tuollainen ratti valmistettaisiin ilman lisenssejä, olisi hinta huomattavasti alhaisempi.

Enpä tiedä, Logitechin DFP on silti samassa hintaluokassa MOMO:n kanssa, vaikka siinä ei MOMO:a luekaan.

ps. Tästä 1200 € joululahja: ecci6000.com/6000_wheel_01.htm.

Lainaus:26.11.2005 Don_Fanucci kirjoitti:

Enpä tiedä, Logitechin DFP on silti samassa hintaluokassa MOMO:n kanssa, vaikka siinä ei MOMO:a luekaan.

Muistetaan kuitenkin, että DFP on tehty aivan erilaisella tekniikalla kuin MOMO johtuen 900 asteen kääntösäteestä.

Varmasti tuollaisen uuden tekniikan käyttöönotto maksaa paljon enemmän kuin vanhaan tuttuun tekniikkaan perustuvan MOMO:n

hmm tällä mun locitech formula force gp:llä on kummallista ajaa...

Lainaus:26.11.2005 Rossifumi kirjoitti:
Muistetaan kuitenkin, että DFP on tehty aivan erilaisella tekniikalla kuin MOMO johtuen 900 asteen kääntösäteestä.

Varmasti tuollaisen uuden tekniikan käyttöönotto maksaa paljon enemmän kuin vanhaan tuttuun tekniikkaan perustuvan MOMO:n

DFP 135 €, musta MOMO 150 €. Hinnat Logitechin sivuilta, kaupoista noita toki saa 100 € pintaan kai kumpaakin. Mustan MOMO:n ja DFP:n välillä ei suurempaa kääntösädettä lukuunottamatta ole kovinkaan suuret tekniset erot. Ulkokuori vain on eri.

Pystyykö tohon Need For Speed Most Wanted -peliiin lisäämään musiikkia??

Kohtahan tää on jo läpi. Nyt olen kuudentena black listillä ja voitin just siltä heebolta Gallardon. Kyllä kulkee! Niin täyteen tuunattu kun toistaiseksi saa. Myös nappiin tuunattu Aston Martin DB-9 löytyy virtuaalitallista. En jaksa kuitenkaan kuvia ruveta laittaan. Lambo on semmonen tumman keltanen vaa.

Tulipahan tänään käytyä sitten jumbon prismassa vai cittarissa en muista mutta sieltä löysin nfs mw ja rupesin siinä tutkiskelemaan sitä ja sitten veljeni tulee paikalle ja kysyy että mitäs eroo noissa peleissä on kun toinen on mustissa kuorissa......... eli kysyisin että mitä eroa on nfs mw ja nfs mw black editionissa... siinä luki että on enemmän autoja mutta onko kenelläkään tietoa näistä kahdesta... siispä pelikin jäi toistaiseksi hyllylle

Lainaus:26.11.2005 Fombe kirjoitti:
Tulipahan tänään käytyä sitten jumbon prismassa vai cittarissa en muista mutta sieltä löysin nfs mw ja rupesin siinä tutkiskelemaan sitä ja sitten veljeni tulee paikalle ja kysyy että mitäs eroo noissa peleissä on kun toinen on mustissa kuorissa......... eli kysyisin että mitä eroa on nfs mw ja nfs mw black editionissa... siinä luki että on enemmän autoja mutta onko kenelläkään tietoa näistä kahdesta... siispä pelikin jäi toistaiseksi hyllylle

Voij huoh ei oo varmaan ku kaskyt kertaa selitetty täsäki aiheesa BE:ssä on kaks autoa enemmän, joku bemu ja sitte joku camaro 68 tai jotain sinne päin. Sitten joitain pikku extroja kuten kuvia ja videopätkiä pelin tekemisestä.

Kannattaa tosiaan ottaa optionssista se Visual treatment Low:lle. Värit ovat mielestäni paljon aidommat. Keltainen visual treatmentin sävy ei oikein tee gutaa luonnollisille väreille

Need For Speed "black edition" on nyt omistuksessa!
Jouluna sitte käyttöön.

Jep olen kyllä samaa mieltä Retro_manin kanssa että toivottavasti joskus saisi itse asentaa nuo viritykset + dynottaa auto sen jälkeen. Aika kyllä outoa että edes neon valoja ei olla jaksettu laittaa tähän + muita mitä oli NFSU 2. Ihmetyttää vaan että mihin on hävinnyt legendaarinen Skyle + vanhat jenkit. Muuten peli on ihan hieno mutta poliisien "ihme" caprice kulkee yhtä kovaa kuin esim. loppuun asti viritetty supra?? No toivottavasti näemme seuraavassa undergroundissa monipuolisemmat tuunausmahdollisuudet + enemmän "normaaleja" autoja eikä näitä ersuja + pörssejä ja lampoja.....

Peli on nyt tahkottu läpi. Se BMW M3 GTR ei ole nyt niin UBER, kun peli antaa ymmärtää, mutta kyllähän se hyvän näkönen on kieltämättä.

Lainaus:26.11.2005 Neessa kirjoitti:

Lainaus:26.11.2005 Fombe kirjoitti:
Tulipahan tänään käytyä sitten jumbon prismassa vai cittarissa en muista mutta sieltä löysin nfs mw ja rupesin siinä tutkiskelemaan sitä ja sitten veljeni tulee paikalle ja kysyy että mitäs eroo noissa peleissä on kun toinen on mustissa kuorissa......... eli kysyisin että mitä eroa on nfs mw ja nfs mw black editionissa... siinä luki että on enemmän autoja mutta onko kenelläkään tietoa näistä kahdesta... siispä pelikin jäi toistaiseksi hyllylle
Nii ne on BMW M3 GTR JA Camaro '67 ja sitte joku Black Edition -haaste plus bonuslevy jossa extroja kuten viideoita ja kuvii ja muuta esittelyä.

Voij huoh ei oo varmaan ku kaskyt kertaa selitetty täsäki aiheesa BE:ssä on kaks autoa enemmän, joku bemu ja sitte joku camaro 68 tai jotain sinne päin. Sitten joitain pikku extroja kuten kuvia ja videopätkiä pelin tekemisestä.

Laittakaa NopeusEnnätyksiä !

Peli on sitä samaa kuin molemmat Undergrounit, liian vähän autoja, liian vähän tuunaus mahdollisuutta, ei dynoa kuten edellisessä versiossa ja muutenkaan peli ei keskity mihinkään ja on jokaisella välttävä eli taidampa asentaa Underground 2 tän tilalle.

Tämä peli saa kyllä välillä hermot suhteellisen kireelle. Olen listal joku 4 kait ja suoritin siinä niitä milestoneja vai mitä onkaa, suoritin kaikki 4 mm. bountyy 600k, kaikki meni hienosti siihen asti kunnes törmäsin johki vatun puu aitaan ja poliisi corvetet tukki pääsyn joka puolelta, se siitä sitten kaikki meni ja iha alusta taas. Nyt pitää saada ne kytät uudestaa perään, on nimittäin tylsiä ne ekat kytät, koska ne tuhoo ittensä vaikka ajais käsijarru päällä niitä karkuun.

Esa__ :Nopeus enkat on mun lambol vaivaiset 220mph, ehkä suoral tiellä menisi kovempaa.